一种飞机螺旋桨检测装置的制作方法

本申请涉及飞行器技术领域，特别是涉及一种新型飞机螺旋桨检测装置。

背景技术：

飞机的螺旋桨对于整个飞机来说至关重要，螺旋桨在安装前都要经过严格的测试，而转速测试及在高速旋转下的各个角度的测试都是必经步骤，其中飞机螺旋桨的转速测量以及结冰测试等目前国内还没有公开报道相关设备的，因此需要一种结构简单，移动方便，以及能过测试螺旋桨在变化角度旋转情况下的一些实验数据及质量的检测装置。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种新型飞机螺旋桨检测装置。

具体技术方案是，所述飞机螺旋桨检测装置，包括底板、支撑腿、支架、旋转电机、齿轮箱、支撑平台、电动缸、转轴、输出转轴和螺旋桨固定端头；支撑腿固定在支撑平台上，支架固定在底板上，旋转电机连接齿轮箱，齿轮箱输出端连接输出转轴，输出转轴上部连接螺旋桨固定端头；支撑平台上还设置有转轴支座，输出转轴的中部通过转轴与转轴支座连接；电动缸一端通过第一销轴固定在支撑平台上，另一端通过第二销轴固定在转轴的下部的输出转轴或者齿轮箱的侧面与转轴的设置方向垂直，用于从侧面推动输出转轴及上部固定的飞机螺旋桨的摆动。

所述支架为3层，各层之间为可拆卸连接。

支架的底部设置有滑轮，底板的上部设置有与滑轮位置相对应的滑槽，底板固定在高台上，支撑腿固定在地面上。

工作原理：工作过程中将飞机螺旋桨固定在螺旋桨固定端头上，底板固定在高台上，支架通过滑轮滑轨的相对运动调节与底板的位置进行固定，开启旋转电机，旋转电机转动，带动齿轮箱齿轮转动，然后带动输出转轴转动，再带动螺旋桨固定端头转动，最后带动螺旋桨转动；而电动缸的伸缩会给输出转轴或者齿轮箱一个摆动的力，促使整个旋转电机、齿轮箱、输出转轴以及飞机螺旋桨围绕转轴进行左右摆动，从而实现飞机螺旋桨可以在摆动状态下多个方向实现旋转测试。

有益效果：通过在底板上设置滑槽，支架的底部设置滑轮，从而实现支架可相对底板进行移动及位置调节；通过多层支架结构的设置可以根据飞机螺旋桨检测装置的高度进行调节，应用范围更广；通过电动缸一端固定在支撑平台，另一端固定在转轴的下部的输出转轴或者齿轮箱的侧面，与转轴的设置方向垂直，从而可以实现飞机螺旋桨不同方向的转动检测，从而使测试结果更加接近现实飞行状态。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构图。

图2是本实用新型的左视结构图。

附图标记说明：1、底板；1.1、滑槽；2、支架；2.1、下层支架；2.2、滑轮；3、支撑腿；4、旋转电机；5、齿轮箱；6、支撑平台；6.1、转轴支座；6.2、第一销轴；6.3、第二销轴；7、电动缸、8、转轴；9、输出转轴、10螺旋桨固定端头。

具体实施方式

实施例1如图1图2所示，所述飞机螺旋桨检测装置包括设置在高台上的金属底板1用于对整个飞机螺旋桨检测装置起到固定支撑作用。金属支撑腿3上端通过螺丝固定在支撑平台6的边缘部位，下端通过螺丝固定在地面上从而进一步对整个飞机螺旋桨检测装置进行固定；支架2可设置成一层也可设置成多层结构，层与层之间通过螺丝进行固定连接，可根据实际需要选择层数。优选的设置成2层，下层再设置一个通过螺丝与上层连接的下层支架，下层支架的底部中间位置设置三组滑轮2.2，滑轮2.2卡在金属底板1上表面设置的滑槽1.1内，在使用过程中使整个支架装置沿着滑槽1.1进行移动调节，在位置调节完成后，再将支架的四个角通过螺丝固定在金属底板1的螺丝孔上。最上层支架2的上端头通过螺丝固定支撑平台6，支撑平台6中间为矩形空状结构，可以容纳齿轮箱5以及旋转电机4在其矩形空状结构内左右摆动；在支撑平台6的两侧面通过螺丝固定安装有对称的转轴支座6.1，转轴支座6.1中间设置转轴8，转轴8固定在输出转轴9的外壳的两端优选的与输出转轴9的外壳一体铸造成形，转轴8外侧端头插入到转轴支座6.1内，实现整个输出转轴9以及其连接装置可以在受到外力的情况下围绕转轴8进行摆动。输出转轴9与齿轮箱5轴连接，通过输出转轴9外壳再通过螺丝进行进一步固定；旋转电机4的输出轴与齿轮箱5齿轮连接，通过齿轮箱5来进一步提高输出转轴9的转速，使输出转轴9的输出转速达到飞机螺旋桨的测试要求。输出转轴9的上部与螺旋桨固定端头10通过螺丝进行进一步固定，螺旋桨固定端头10将飞机螺旋桨与输出转轴9进行固定连接。电动缸7底部设置在支撑平台6空状结构侧面位置，通过第一销轴6.2来固定在支撑平台6矩形空状结构侧面位置，也就是使电动缸7底部可以围绕第一销轴6.2进行适当旋转，而电动缸7输出端头通过第二销轴6.3固定在转轴8的下部的输出转轴9或者齿轮箱5的侧面与转轴8的设置方向垂直设置，用于在电动缸7伸缩时齿轮箱5、输出转轴9、螺旋桨固定端头10以及飞机螺旋桨都可以在电动缸7的推拉力的作用下实现左右摆动，从而实现对飞机螺旋桨不同维度的旋转测试。

进一步，在支撑平台6上设置悬吊孔，在需要时可以实现对整个飞机螺旋桨检测装置的悬吊移动。

通过在底板1上设置滑槽1.1，支架2的底部设置滑轮2.2，从而实现支架2可相对底板1进行移动及位置调节；通过多层支架2结构的设置可以根据飞机螺旋桨检测装置的高度进行调节，从而使飞机螺旋桨检测装置应用范围更广；通过电动缸7一端固定在支撑平台6上，另一端固定在转轴8的下部的输出转轴9或者齿轮箱5的侧面与转轴8的设置方向垂直，从而可以实现飞机螺旋桨不同方向的转动检测，从而使测试结果更加接近现实飞行状态。