具有仿生起落架机构的无人机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于无人机技术领域，具体涉及一种无人机的起落架。
【背景技术】
[0002]无人机军事上可用于地面侦察、禁飞区巡逻和近距支援，民用上可灾后搜救、赛事航拍、交通巡逻等。现有无人机的起落架为固定式起落架，起落架本身不可活动。无人机一般不可降落于特殊地形。
【发明内容】
[0003]为实现无人机可在复杂环境下平稳起落和隐藏功能，抓取地面及其他环境下的物品，本实用新型提供一种具有仿生起落架机构的无人机。
[0004]具有仿生起落架机构的无人机包括无人机，所述仿生起落架机构由一对夹持直立机构组成;每只夹持直立机构包括伺服电机4、传动机构和一对四杆机构，电机通过传动机构驱动一对夹持直立机构实现夹紧降落在杆状的支撑物上，或实现张开降落在平面或凹凸地面上。
[0005]进一步的技术方案如下:
[0006]所述传动机构包括蜗轮蜗杆传动机构和驱动机构，蜗轮蜗杆传动机构和驱动机构分别位于连杆架8的两侧；
[0007]所述一对四杆机构由对称设置的主动四杆机构和从动四杆机构组成，且主动四杆机构和从动四杆机构的结构相同；所述四杆机构包括驱动杆、支撑杆、夹持杆和连杆架8，驱动杆的一端和支撑杆的一端分别铰接连接着夹持杆，驱动杆的另一端和支撑杆的另一端分别铰接连接着连杆架8的下部;驱动杆的另一端为驱动端;驱动杆在所述传动机构的驱动下实现100度范围内的正反转动，实现一对四杆机构的夹紧或张开;与驱动机构对应一对四杆机构位于连杆架8的一侧。
[0008]所述蜗轮蜗杆传动机构由蜗轮I和蜗杆2组成;所述驱动机构由主动齿轮13和从动齿轮10组成;所述蜗杆2的输入端通过联轴器3连接着伺服电机4的输出轴，所述主动齿轮13和蜗轮I分别固定设于轴11的两端，轴11的中部通过轴承设于连杆架8上，从动齿轮10通过轴和轴承设于连杆架8上；
[0009]所述驱动杆的的驱动端为圆盘状，圆周上设有部分齿轮；
[0010]所述主动齿轮13、从动齿轮10分别和一对四杆机构中的两个驱动杆的驱动端啮合传动。
[0011 ]所述夹持杆为圆弧杆，一对四杆机构的一对夹持杆配合呈合抱状;夹持杆的中间为向圆周外侧延伸的圆弧杆状。
[0012]所述连杆架8为直立的板状，所述一对四杆机构中的夹持杆位于连杆架8的下方。
[0013]本实用新型的有益技术效果是:
[0014]1.本实用新型的仿生起落架机构采用四杆机构，由伺服电机提供动力，蜗轮和蜗杆传递动力，可实现夹紧和张开;仿生起落架机构夹紧时，可使无人机降落在树枝或其他空中支撑物上，实现隐藏作用，也可以夹取地面上的有用物品；仿生起落架机构张开时，可降落在平面或凹凸地面上。
[0015]2.本实用新型结构设计合理，操作方便。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型结构不意图；
[0017]图2为无人机降落在树枝上示意图；
[0018]图3为无人机降落在平面上示意图；
[0019]图4为仿生起落架机构示意图；
[0020]图5为蜗轮蜗杆传动机构示意图；
[0021]图6为驱动机构示意图。
[0022]上图中序号:蜗轮1、蜗杆2、联轴器3、伺服电机4、机身底座5、机身骨架6、摄像头7、连杆架8、从动驱动杆9、从动齿轮10、轴11、套筒12、主动齿轮13、主动驱动杆14、主动支撑杆15、从动支撑杆16、主动夹杆17、从动夹杆18、树枝19、平地面20。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
[0024]实施例1
[0025]参见图1，具有仿生起落架机构的无人机包括无人机和安装在无人机底部的起落架机构。起落架机构为仿生起落架机构，由一对夹持直立机构组成。
[0026]参见图4，每只夹持直立机构包括伺服电机4、传动机构和一对四杆机构。传动机构包括蜗轮蜗杆传动机构和驱动机构。参见图5和图6，蜗轮蜗杆传动机构由蜗轮I和蜗杆2组成;驱动机构由主动齿轮13和从动齿轮10组成;蜗轮蜗杆传动机构和驱动机构分别位于连杆架8的两侧。
[0027]—对四杆机构由对称设置的主动四杆机构和从动四杆机构组成，且主动四杆机构和从动四杆机构的结构相同。
[0028]参见图4，主动四杆机构包括主动驱动杆14、主动支撑杆15、主动夹杆17和连杆架8，从动四杆机构包括从动驱动杆9、从动支撑杆16、从动夹杆18和连杆架8 ο主动驱动杆14的一端和主动支撑杆15的一端分别纟父接连接着主动夹杆17;主动驱动杆14的另一端和主动支撑杆15的另一端分别铰接连接在连杆架8上，使主动四杆机构的主动夹杆17位于连杆架8的下方。从动四杆机构的连接关系与主动四杆机构相同。
[0029]主动驱动杆14的驱动端和从动驱动杆9的驱动端均为圆盘状，且圆周上设有部分齿轮。主动夹杆17的另一端和从动夹杆18的中间部位均为向圆周外侧延伸的圆弧杆状。
[0030]参见图5，蜗杆2的输入端通过联轴器3连接着伺服电机4的输出轴，参见图6，主动齿轮13和蜗轮I分别固定安装于轴11的两端，轴11的中部通过轴承安装于连杆架8上;参见图4，从动齿轮10通过轴和轴承安装于连杆架8上。主动齿轮13和主动驱动杆14的驱动端啮合，从动齿轮10和从动驱动杆9的驱动端啮合。
[0031]主动夹杆17和从动夹杆18均为圆弧杆，二者配合呈合抱状;主动夹杆17的下端和从动夹杆18的下端均为向圆周外侧延伸的水平杆状。
[0032]在伺服电机4和传动机构的驱动下，主动驱动杆14的驱动端和从动驱动杆9的驱动端实现100度范围内的正反转动，实现主动夹杆17和从动夹杆18的配合夹紧或张开。
[0033]参见图2，当无人机降落在树枝或其他空中支撑杆上时，一对夹持直立机构的主动夹杆17和从动夹杆18配合合抱住树枝或支撑杆。
[0034]参见图3，当无人机降落在平面或凹凸地面上时，一对夹持直立机构的主动夹杆17的水杆端和从动夹杆18的水杆端直立支撑在平面或地面上。
[0035]电机通过传动机构驱动一对夹持直立机构实现夹紧降落在杆状的支撑物上，或实现张开降落在平面或地面上。
【主权项】
1.具有仿生起落架机构的无人机，包括无人机，所述无人机的底部设有起落架机构，其特征在于:所述起落架机构为仿生起落架机构，由一对夹持直立机构组成;每只夹持直立机构包括伺服电机(4 )、传动机构和一对四杆机构，电机通过传动机构驱动一对夹持直立机构实现夹紧降落在杆状的支撑物上，或实现张开降落在平面或凹凸地面上。2.根据权利要求1所述的具有仿生起落架机构的无人机，其特征在于: 所述传动机构包括蜗轮蜗杆传动机构和驱动机构，蜗轮蜗杆传动机构和驱动机构分别位于连杆架(8)的两侧； 所述一对四杆机构由对称设置的主动四杆机构和从动四杆机构组成，且主动四杆机构和从动四杆机构的结构相同;所述四杆机构包括驱动杆、支撑杆、夹持杆和连杆架(8)，驱动杆的一端和支撑杆的一端分别铰接连接着夹持杆，驱动杆的另一端和支撑杆的另一端分别铰接连接着连杆架(8)的下部;驱动杆的另一端为驱动端;驱动杆在所述传动机构的驱动下实现100度范围内的正反转动，实现一对四杆机构的夹紧或张开;与驱动机构对应一对四杆机构位于连杆架(8)的一侧。3.根据权利要求2所述的具有仿生起落架机构的无人机，其特征在于:所述蜗轮蜗杆传动机构由蜗轮(I)和蜗杆(2)组成;所述驱动机构由主动齿轮(13)和从动齿轮(10)组成;所述蜗杆(2)的输入端通过联轴器(3)连接着伺服电机(4)的输出轴，所述主动齿轮(13)和蜗轮(I)分别固定设于轴(11)的两端，轴(11)的中部通过轴承设于连杆架(8)上，从动齿轮(10)通过轴和轴承设于连杆架(8)上； 所述驱动杆的的驱动端为圆盘状，圆周上设有部分齿轮； 所述主动齿轮(13)、从动齿轮(10)分别和一对四杆机构中的两个驱动杆的驱动端啮合传动。4.根据权利要求2所述的具有仿生起落架机构的无人机，其特征在于:所述夹持杆为圆弧杆，所述一对四杆机构的一对夹持杆配合呈合抱状;夹持杆的中间为向圆周外侧延伸的圆弧杆状。5.根据权利要求2所述的具有仿生起落架机构的无人机，其特征在于:所述连杆架(8)为直立的板状，所述一对四杆机构中的夹持杆位于连杆架(8)的下方。
【专利摘要】本实用新型涉及具有仿生起落架机构的无人机。包括具有仿生起落架机构的无人机，仿生起落架机构由一对夹持直立机构组成；每只夹持直立机构包括伺服电机、传动机构和一对四杆机构，电机通过传动机构驱动一对夹持直立机构实现夹紧降落在杆状的支撑物上，或实现张开降落在平面或凹凸地面上。由伺服电机提供动力，传动机构传递动力，实现一对四杆机构的夹紧和张开。仿生起落架机构夹紧时，可使无人机降落在树枝或其他空中支撑物上，实现隐藏作用，也可以夹取地面上的有用物品；仿生起落架机构张开时，可降落在平面或凹凸地面上。
【IPC分类】B64C25/32, B64C25/02
【公开号】CN205327397
【申请号】CN201620062641
【发明人】桑喆, 江斌, 杨记周, 赵读伟, 柴东东, 高腾
【申请人】合肥工业大学
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年1月22日