专利名称：用于采矿作业的链式刮板输送机的驱动站的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于采矿作业的链式刮板输送机的驱动站，特别是工作面输送机的驱动站，带一个具有输送板的机架，该机架上可安放一个与链轮不相对旋转地连接的、最好是作为安装单元的可更换的驱动轴，并且该机架在其至少一个垂直侧架上具有一个带通道和通孔的法兰连接区，用于可与驱动轴连接的传动组件的法兰连接。
例如由DE 39 23 320 A1已知一种驱动站。在这种驱动站中，法兰连接区设计在一个固定于张紧滑块上的法兰板内，此张紧滑块通过张紧缸相对于机架的固定件可以滑动。
根据使用场合、工作面输送机的使用条件和使用地点，采用带不同线径的链式刮板输送机和带不同链轮，特别是带不同齿数链轮的驱动轴。举例来说，在现有技术中就采用标准化的线径为30mm、34mm、38mm或42mm的标准刮板链。在最新的工作面输送机中，即使在双排中型链情况下也已成功地使用了线径为48mm的链节。每一线径要使用大多为六或七齿的专门匹配的链轮。目前在现有技术中，通常要为每一线径或每一一定齿数的链轮设置一个专门的、与特定的必需规格相配的机架，该机架与一个对所有线径和刮板链型号均适用的输送机型式协同工作。由于该输送机型式中，输送板原则上是调整到一个固定的高度水平，因此从一个驱动站到另一驱动站如果改变法兰连接区的通孔和连接通孔的位置，就保证了对各个线径和链轮齿数都有一个从输送机下工作段到上工作段，或者反过来，的合适过渡。
本发明认识到了不同的刮板链线径必需用不同的驱动站的缺点，而且目的就是以简单的、低成本的方法避免此缺点。
按照本发明的解决方案是设置一个用于在输送板和驱动轴轴线之间以可调整的高度距离支承驱动轴的适配板，该适配板用其机架侧的内侧面可以不同的高度位置固定在法兰连接区，而且驱动组件可固定在其驱动侧的外侧面上。
本发明从根本上认识到输送板的高度水平恒定时，对于不同链轮，驱动轴中心轴的位置差别只有大约几个厘米。举例来说，对于本申请人的SPR 5型工作面输送机驱动站，在最低安装位置(例如在刮板链/链轮34×126/7齿时)和最高安装位置(例如在刮板链/链轮30×108/7齿时)之间，链轮驱动轴的位置变化只有大约40mm。通过使用按照本发明的适配板，能够毫不困难地弥补该最大高度差。其中不同的高度位置只是影响驱动轴轴线或驱动轴相对于输送板的位置。按照本发明，驱动轴的驱动轴端和与驱动轴连接的驱动组件之间的相对位置总是保持相同。
特别是当安装位置的垂直偏移较大时，可将适配板固定到设置在法兰连接区不同高度上的通孔上。但优选设置为适配板具有垂直于输送板走向的长孔，紧固螺栓穿过此长孔将适配板固定在法兰连接区的通孔上。长孔的优点是，一方面适配板可以被固定在最低安装位置和最高安装位置之间的任一中间位置，而最重要的是，不必对法兰连接区进行改变或修整，按照本发明的适配板就可以用在已有的驱动站上。可以理解，在这种结构型式中长孔的长度确定了最大的高度调节行程。
在地下采矿作业里安装时，能够以简单的方式得出一个确定的安装位置，而且尽可能不用额外的辅助工具就可将适配板固定在该安装位置，这一点很重要。因此最好使适配板的高度位置可通过一个键来确定，该键可放入机架和适配板之间并嵌进所属的键槽里。用一个确定高度位置的键，可以将法兰连接的驱动装置或驱动组件所产生的扭矩截取并导入机架或其侧架内。对于不同的适配板高度位置，最好设置不同的键和/或带不对称结构凸台的键。带不对称结构凸台的键的优点是该键转动180°后又确定了不同于先前的另一个安装位置。因此这样的结构能用同一个键确定两个不同的安装位置，此安装位置关于一个中心安装位置分别对称地向上或向下偏离适配板或驱动轴的中心轴线。特别优选地，键由带T-断面或L-断面的短金属条制成。带L-断面的键具有不对称结构的凸台，用于调整例如各极限高度位置，而带T-断面的键用于在中心安装位置的安装。另外，适配板在其驱动侧的板侧上最好具有用于在承受扭矩的情况下与驱动组件法兰连接的键槽和通孔。举例来说，适配板可在其驱动侧的板侧上设有键槽和通孔，使得驱动组件通过适配板一方面轴向向外偏移，另一方面相应于适配板的安装位置向上或向下滑移。
如已知的那样，法兰区内的接合孔一般情况下周围封闭，呈圆形。那么适配板最好也同样具有一个圆形的孔，且按照本发明设置有一个阶梯的圆环垫板，该垫板以机架侧的内圆环密封地嵌入到接合孔，以驱动侧的外圆环密封地嵌入到适配板的孔内。因此用该圆环垫板能使驱动轴的通道位于期望的安装位置并可实现密封。对于中心安装位置，圆环垫板为此具有两个相互同心的圆环。对于用不对称的键可达到的安装位置或高度位置，采用一种具有相互偏心布置的圆环的圆环垫板，且该垫板可转动不同的位置装入。由于两圆环的偏心率，可将适配板内的孔和法兰连接区的连接通道之间的过渡区密封地占满。若较大的内圆环具有阶梯通孔并可通过在通孔内沉头的螺栓固定到适配板内的螺纹孔上，则安装进一步简化。
按照本发明的适配板，也可能是与圆环垫板一起，对于多种不同的驱动轴结构均可采用。有些情况下，圆形垫板圆环里的通道或许也可用于支撑或支承驱动轴轴颈，特别是在安装驱动轴时。而在一种特别优选的结构型式中，驱动轴的轴承设置在基本上是矩形或正方形的轴承壳里，该轴承壳可插入机架内窗口形轴承箱的一个上支梁和一个下支梁之间，其中轴承壳的结构高度低于轴承箱内的净高。这种情况下特别优选的结构是，轴承箱三面封闭，在后面从输送机侧背向机架端部开口。那么驱动轴就可以作为一个安装单元通过开口的机架端部插入到轴承箱中来。在中间位置情况下，可能由间隔滑块来调整不同的安装位置。对于极限安装位置，间隔滑块的厚度与最大的高度调节行程相同，对于中心安装位置最好采用两个厚度相当于半个高度调节行程的间隔滑块。间隔滑块同时还起到机架内单个部件之间封填的作用。间隔滑块可设计成分体的条板或在闭锁部件上的一体，用该闭锁部件可在开口的机架端部闭锁轴承箱。在闭锁部件上还可设计定心销，此定心销插入到轴承壳内的定心孔里。上述结构能使驱动轴在安装单元附近还包围着闭锁条和间隔滑块。通过定心销和定心孔可额外地防止轴承壳倾斜或扭转。
特别优选地，将驱动站-如已知的那样-设计成张紧构架，其中具有用于固定适配板的法兰连接区且用于支承驱动轴的张紧构架部件，通过一个调节装置，最好是通过液压缸，可相对于机架座滑移。另外在这种结构中，优选机架部件设有一个可相对于输送板滑移的拖板，该拖板与输送板一直搭接到运输机溜槽段邻接侧上的舌形凹座上。用该拖板可防止当张紧构架部件运动时在上支线出现敞开的接合处。
由以下对一种优选实施例的说明得出本发明，特别是按照本发明的适配板，的其他优点和结构。图中表示
图1带有装在一个后部法兰连接区上的适配板的驱动站透视图；图2带有两法兰连接区上的适配板的驱动站俯视图；图3图2所示驱动站的侧视图；图4A按照本发明的适配板透视图，带有最上面安装位置时键、圆环垫板和紧固螺栓的位置；图4B按照本发明的适配板，带有适配板处在最下面安装位置时的键、圆环垫板和紧固螺栓；图5适配板从键区域剖开的侧视剖面图；图6连接通道和圆环垫板的中心垂直剖面图；图7图4A的适配板的水平剖面图；图8A-8C驱动轴处于不同安装位置的一个驱动站的侧视图。
图1中标号10总体地标记一个驱动和张紧站，将它装在一个未进一步示出的、在地下采矿作业中用作工作面输送机的链式刮板输送机的首端，而形成例如所谓的工作面输送机的辅助驱动。未示出的链式刮板输送机的结构原则上为已知，并由溜槽段式组装的运输机溜槽段形成，该运输机溜槽段具有侧断面，未示出的刮板链的刮板在该侧断面内导向。设计成张紧站的驱动站10具有一个两分的机架1，该机架在后部段带有一个机架座2，在前部段带有一个张紧构架部分3。机架座2具有固定的垂直侧架4，在该垂直侧架的外侧铰接固定两个用于推移张紧构架部分3的液压缸5。机架座2的侧架4之间固定地设置了一个输送板6，引导未示出的刮板的侧或槽断面7固定在输送板的两侧且该输送板将上工作段和下工作段分开。
在机架1的张紧构架部分3中安放有一个驱动轴9，该驱动轴具有用于双排刮板链的两个链轮8。驱动轴9连同与其相对不旋转连接的链轮作为安装单元，可穿过图1前面的、开口的机架首端11安装或拆卸。在所示的实施例中，通过两个装在正方形轴承壳12里的轴承来支承驱动轴9，其中该轴承壳又插进一个窗口形的、由一下支梁13和一上支梁14限定净高的轴承箱里。
图1右面的驱动轴9的轴颈15没有支撑且不伸入到连接通道16中来，该通道设计在形成法兰连接区17的外部侧架板18内。图1左面的轴颈端与一个连接套19不相对转动地连接，该连接套通过连接通道16穿入到左侧架板18，且该驱动轴9一直延长到按照本发明的适配板50中来。适配板50的结构在下面还要进一步详细阐述。上、下支梁13、14和设有法兰连接区17的侧架板18之间设置有一个基本上为“U”形的中间件21，该中间件在轴颈15自由悬臂情况下为驱动轴9作为一个安装单元进行安装带来了充足的位置。图1还表示，侧架板18外侧上的法兰连接区17分别具有几个，这里是六个通孔20、成阶梯的连接通道16以及一个垂直或平行于输送板6走向的键槽22，该键槽一直延伸到法兰连接区17的后边缘。在输送板6和驱动轴9之间固定着一个可更换的带链式转向器的簧片23，该簧片与张紧构架部分3和一拖板24在未示出的刮板链张紧时一起滑动。因此刮板和链轮8上刮板链的进给位置相对于机架座2总是相同的，与张紧构架部分3的张紧位置无关。
参阅其他的附图，下面来详细阐述按照本发明的适配板50的结构与功能。图2和3表示适配板50在驱动站10上的一个安装位置。应设置在驱动轴轴线A上的带链轮的驱动轴未绘示出。适配板50具有一个实心的、在优选实施例中约7cm厚的基板51，该基板有一机架侧的内侧面52和一驱动侧的外侧面53。基板51具有与法兰连接区17内的通孔20数量相一致的，这里共六个垂直走向的、带台阶的长孔，其中的四个长孔54设置在圆孔60的一侧，两个长孔设置在孔60的另一侧。紧固螺栓56或57穿过长孔54、55，相应地，该紧固螺栓可旋入法兰连接区内的通孔20或者可用螺母58固定于其中。长孔54或55均设置在适配板50的上和下边缘附近，以便能够以高的夹持力环绕孔60或连接通道16均匀地螺纹连接适配板50。如图2所示，螺栓56的头部61形状相配地嵌入侧架板18内侧的一个槽口25内，而螺母58顶着侧架板18装设并约束到该侧架板上。图2中适配板50的上部图示相应于图7中的放大图示。
图4A和4B清楚地表示了按照本发明的适配板的细节。图4A和图4B之间的区别在于键30的位置，紧固螺栓56、57在长孔54、55内的相对位置和偏心圆环板40的位置。这里图4A表示为了使适配板50处于最大程度地向上安装的一个安装位置，键30、圆环垫板40和紧固螺栓56、57所应处的位置，图4B表示最下面安装位置的螺栓56、57、键30和圆环垫板40的位置。由L-断面金属条制成的、具有一宽腿31和一短凸台32的不对称的键30通过内六角螺钉33螺纹连接在基板51内侧面52里的一键槽34的底面上。键的宽腿形状相配地嵌入到适配板50内的键槽34里，同时凸台32凸出内侧面并形状相配地嵌入到法兰连接区17内的一个键槽22里(图1)。按图4A的位置里，凸台32与长孔54、55内的螺栓56、57一样位于下部，使得当凸台嵌入到法兰连接区17内的一个键槽22里(图1)时，适配板50较远地向上错动。在图4B中相应地表示凸台32向上翻转的反转安装位置。由于法兰连接区17内的连接通道16不错动，而是保持与输送板6固定的高度距离，同时法兰板50的孔60相对于此错动，因此就在孔60和通道16之间形成一个空开的过渡区。在图4A和4B所示的安装位置中，带有一较大的机架侧内圆环41和一较小的驱动侧外圆环42的偏心圆环垫板40用来填补此空开的过渡区。外圆环42同心地围成一个通道43，同时较大的内圆环具有一个偏心于其原来中心轴线设置的通道孔44。在内圆环41的最宽区域48内，图4A中该区域在下面，图4B中该区域在上面，均设置有阶梯孔45，紧固螺钉46以其头部沉入到阶梯孔里去并旋入适配板50内配带的螺纹孔里。在安装状态，如图2所示，较大内圆环41完全占满连接通道16，同时较小外圆环42占满适配板50内的孔60，尤其如图6和7所示。孔60为阶梯形时，外圆环42可能只是形状相配地贴靠在一个机架侧的环形凸肩上。圆环垫40也可承受垂直方向的支承力，而使长孔内的紧固螺栓和键30部分地卸载。根据驱动轴安装单元的结构型式，驱动轴的轴颈穿过圆环垫板40内的通道孔43、44，或者是为与驱动或传动装置联接而设的连接套支撑在通道43、44内。未示出的驱动组件，或许与其传动装置一起，法兰连接在驱动侧的适配板50外侧面53上。为此使用在基板51内不同位置上所设的阶梯孔63、64、65、66、67(图4B)，在此孔里面业已插放着四个安装螺栓68。适配板50还在外侧面53上设有一个水平走向的键槽69(图3)，键70嵌入到该键槽内(图5)。板外侧面53的键槽69位于内侧面当中的键槽34的对面，但一直延伸到适配板50鳍形端头73内的适配板边缘62。这里端头73从侧面连接在基本上为矩形的、具有孔60的基件74上。吊环75可旋入基件74的端侧，以便能够用起重葫芦搬运适配板50。对于一种别的驱动组件，安装螺栓的位置可能会有所变化。
图8A-8C表示适配板或者说是驱动轴轴线A相对于输送板6位置的三个不同安装位置。驱动轴轴线A的高度位置和输送板6上侧之间的距离在图8A中用H1表示，在图8B中用H2表示，在图8C中用H3表示。这里H1对应于根据图4A中适配板固定的最上面的安装位置。H2对应于根据图4B的适配板50固定，H3对应于螺栓均位于长孔中心时的中心安装位置。图8A-8C中还绘示了基本上为正方形的轴承壳12，而未表示出适配板。为使最高安装位置，即最小高度距离H1保持稳固，在轴承壳12下侧的下部构设一个间隔滑块71。间隔滑块71的厚度相当于轴承箱内上支梁14和下支梁13之间的轴承壳的最大可能的错动量(参阅图1)。相应地，在图8B中间隔滑块71设置在轴承壳12的上面。图8A和图8B中采用相同的链条(例如34×126)。在图8A中，驱动轴9具有一个六齿链轮，图8B中驱动轴9具有一个七齿链轮。不同的安装高度位置H1、H2能以简单的方式通过适配板，如前所述地，进行调整。在此可采用同样的带机架座2和张紧构架部分3的机架。也可实现任意一个中间位置，特别是中心安装位置，如图8C所示。对于中心安装位置，将两个相同厚度的间隔滑块72分别在轴承壳的上面和下面插入。对于按图8C的安装位置，优选地采用适配板和法兰连接区的之间的一个T-断面的键，因此在该T-断面上凸台为对称的或者是说在中间。
对于专业人士，由前面的说明得出的许多变化应归入保护范围。如所述，适配板也可以与其他的驱动轴和驱动站一起使用，根据实有的法兰连接区来得出不同的紧固孔、通孔、通道、槽及键槽的布置。间隔滑块可以为未示出的锁定部件的构件，用它可将机架连接在开口的机架端部或是将轴承壳限定在其位置内。
权利要求
1.用于采矿作业的链式刮板输送机的驱动站，特别是工作面输送机的驱动站，带一个具有输送板(6)的机架(2，3)，该机架上可安放一个与链轮(8)不相对旋转地连接的、最好是作为安装单元的可更换的驱动轴(9)，并且该机架在其至少一个垂直侧架(18)上具有一个带连接通道(16)和通孔(20)的法兰连接区(17)，用于可与驱动轴(9)连接的传动组件的法兰连接，其特征在于，设置一个用于在输送板(6)和驱动轴轴线(A)之间以可调整的高度距离(H1，H2，H3)支承驱动轴(9)的适配板(50)，该适配板用其机架侧的内侧面(52)以不同的高度位置固定在法兰连接区(17)上，而且驱动组件可固定在适配板驱动侧的外侧面(53)上。
2.按照权利要求1所述的驱动站，其特征在于，适配板(50)具有垂直于输送板(6)走向的长孔(54，55)，紧固螺栓(56，57)穿过此长孔将适配板(50)固定在法兰连接区(17)的通孔(20)上。
3.按照权利要求2所述的驱动站，其特征在于，长孔(54，55)的长度确定最大的高度调节行程。
4.按照权利要求1至3之一所述的驱动站，其特征在于，适配板(50)的高度位置可通过一个键(30)来确定，该键可放入机架(2，3)和适配板(50)之间并嵌进所属的键槽(34，22)里。
5.按照权利要求4所述的驱动站，其特征在于，对于不同的适配板(50)高度位置，设置不同的键和/或带不对称结构凸台(32)的键(30)。
6.按照权利要求5所述的驱动站，其特征在于，键(30)由带T-断面或L-断面的短金属条制成。
7.按照权利要求1至6之一所述的驱动站，其特征在于，适配板(50)在其驱动侧的板侧(53)上具有在承受扭矩的情况下与驱动组件法兰连接的键槽(69)和通孔(63，64，65，66，67)。
8.按照权利要求1至7之一所述的驱动站，其特征在于，法兰区(17)内的连接通道(16)周围封闭，呈圆形，而且适配板(50)具有一个圆形的孔(60)，同时设置有一个阶梯的圆环垫板(40)，该垫板以机架侧的一个内圆环(41)密封地嵌入到连接孔(16)，以驱动侧的外圆环(42)密封地嵌入到孔(60)内。
9.按照权利要求8所述的驱动站，其特征在于，对于不同的高度位置设置不同的圆环垫板和/或可转动不同的位置装入的圆环垫板(40)，其中可转动不同的位置装入的圆环垫板(40)的圆环(41，42)相互偏心地布置。
10.按照权利要求8或9所述的驱动站，其特征在于，较大的内圆环(41)具有阶梯通孔(45)并可通过在通孔内沉头的螺栓(46)固定到适配板(50)内的螺纹孔上。
11.按照权利要求1至10之一所述的驱动站，其特征在于，驱动轴(9)的轴承设置在基本上是矩形或正方形的轴承壳(12)里，该轴承壳可插入机架内窗口形轴承箱的一个上支梁(14)和一个下支梁(13)之间，其中轴承壳(12)的结构高度低于轴承箱内的净高。
12.按照权利要求11所述的驱动站，其特征在于，轴承箱三面封闭，在机架的首端(11)开口。
13.按照权利要求11或12所述的驱动站，其特征在于，在间隔滑块(71；72)的中间位置情况下，轴承壳(12)可插入轴承箱中。
14.按照权利要求13所述的驱动站，其特征在于，间隔滑块设计为闭锁部件上的一体结构，用闭锁部件可在机架端部闭锁轴承箱。
15.按照权利要求14所述的驱动站，其特征在于，在闭锁部件上设有定心销，此定心销插入到轴承壳内的定心孔里。
16.按照权利要求1至15之一所述的驱动站，其特征在于，将它设计成张紧构架，其中具有用于固定适配板(50)的法兰连接区(17)、而且用于支承驱动轴(9)的张紧构架部件(3)，通过一个调节装置，最好是通过液压缸(5)，可相对于一个机架座(2)滑移。
17.按照权利要求16所述的驱动站，其特征在于，张紧构架部件(3)设有一个可相对于输送板(6)滑移的拖板(24)，该拖板与输送板(6)一直搭接到运输机溜槽段邻接侧上的舌形凹座上。
全文摘要
本发明涉及一种用于采矿作业的链式刮板输送机的驱动站,其中设有一个链轮的驱动轴的高度位置可通过一个适配板50进行调整,该适配板可以不同的高度位置固定在驱动站机架上的一个法兰连接区上。适配板50具有一个机架侧的内侧面52和一个其上可固定驱动组件的驱动侧的外侧面53。适配板用穿过长孔54、55的紧固螺栓56、57固定在机架上。紧固螺栓56、57在长孔54、55内的位置,一个不对称的键30的取向和一个带有偏心于内圆环41布置的外圆环42的圆环垫板40的转动位置确定各个安装位置。
文档编号B65G19/18GK1348913SQ01132450
公开日2002年5月15日 申请日期2001年9月5日 优先权日2000年10月13日
发明者亚当·克莱比施, 格哈德·梅尔腾, 汉斯·梅亚, 乌尔里赫·莫恩 申请人:Dbt德国采矿技术有限公司