专利名称：集装箱底板用胶合板的材料组成及其生产方法
技术领域：
本发明涉及一种集装箱底板，具体涉及一种集装箱底板用胶合板的材料组成及其生产方法。
背景技术：
到目前为目，集装箱底板用胶合板主要由木材、竹木、针叶材落叶松、国产阔叶材杨木、桦木以及其它复合材料等生产原料制成，如集装箱底板用竹胶合板、竹木复合胶合板、国产阔叶材胶合板、针叶材落叶松胶合板、纤维强化复合集装箱底板等。现有集装箱底板的主要生产材料为东南亚热带木材克隆木。二十多年以来，集装箱底板的生产材料皆为东南亚克隆木。克隆木属天然林，经过多年的采伐，大径级、强度较高的克隆木的数量越来越少，使用小径级克隆木生产的集装箱底板强度已引起集装箱行业的担忧；同时，由于东南亚森林资源的乱砍滥伐，天然克隆木资源已永远满足不了日益发展的集装箱底板的需求。为稳定和提高集装箱底板的强度，解决需求量较大的集装箱底板的生产材料，已成为集装箱底板行业的当务之急。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，提供一种集装箱底板用胶合板的材料组成及其生产方法，以提高集装箱底板强度，为集装箱底板用胶合板生产材料增加新的材料来源。
本发明集装箱底板用胶合板的材料组成的技术方案如下一种集装箱底板用胶合板，由多层木质单板重叠后热压而成，其特征在于，所述的单板中，至少有一层是非洲木材单板，所述的非洲木材为姜柄木、克莱小红树、大河马木材中不少于一种的组合；所述单板包括纵向排列的长芯单板和横向排列的短芯单板；各层单板间连接有胶水凝结物。
本发明胶合板中，所述的单板可全部为非洲木材单板，所述的非洲木材为姜柄木、克莱小红树、大河马木材中不少于一种的组合。
本发明胶合板中，所述的单板可以为非洲木材单板与克隆木单板的组合，所述的非洲木材为姜柄木、克莱小红树、大河马木材中不少于一种的组合。
本发明胶合板中，所述单板的长度方向与树木的纹理方向一致；所述胶合板的表层单板及底层单板均为纵向排列的长芯单板；所述表层单板与底层单板之间为相间交错排列的长芯单板和短芯单板。
本发明胶合板的生产方法如下一种集装箱底板用胶合板生产方法，其特征在于，包括如下步骤a、将原木切成一定尺寸的单板，并干燥至含水率小于12％；其中至少一部分原木为非洲木材，所述的非洲木材为姜柄木、克莱小红树、大河马木材中不少于一种的组合；b、将含水率达到要求的单板中的一部分双面涂布适量胶水；c、根据所要生产的胶合板的尺寸，将未涂胶水的单板及已涂布胶水的单板交替叠放至预定厚度，并在室温下进行冷压形成毛坯板，压力不大于将要进行热压的压力；d、在130-145℃的温度下，对经过冷压的毛坯板施加1.3-1.6MPA压强的压力进行热压，持续热压35-45分钟。
本发明方法中所述的原木可全部为非洲木材，所述的非洲木材姜柄木、克莱小红树、大河马木材中不少于一种的组合；所述的单板可全部为非洲木材单板；所述的胶水为酚醛胶水；对所述多层单板热压的压强为1.3-1.5MPA，热压持续时间为35-45分钟，热压时的温度为130-145℃。
本发明方法中，所述的原木可以为姜柄木与克隆木的组合；所述的单板可以为姜柄木单板与克隆木单板的组合；所述的胶水为酚醛胶水；对所述多层单板热压的压强为1.3-1.5MPA，热压持续时间为35-45分钟，热压时的温度为130-145℃。
本发明方法中，所述的原木可为克莱小红树与克隆木的组合；所述的单板可为克莱小红树单板与克隆木单板的组合；所述的胶水为酚醛胶水；对所述多层单板热压的压强为1.3-1.5MPA，热压持续时间为35-45分钟，热压时的温度为130-145℃。
本发明方法中，所述的原木可为大河马树与克隆木的组合；所述的单板可为大河马树单板与克隆木单板的组合；所述的胶水为酚醛胶水；对所述多层单板热压的压强为1.3-1.5MPA，热压持续时间为35-45分钟，热压时的温度为130-145℃。
本发明方法中，所述酚醛胶水的涂布量为350-420克/平方米。
根据需要，部分或全部利用非洲木材单板生产集装箱底板1)、全部利用非洲材单板生产集装箱底板用胶合板，由不少于19层非洲材单板组成，使用较高的热压压力，如不小于1.4MPA，或较长的热压时间，如1.3MPA热压压力时，热压时间为45分钟；2)、部分利用非洲材单板生产集装箱底板，由部分非洲材单板与克隆木和其它具较高剪切强度的树种单板组坯，或非洲材单板与其它具较高剪切强度的树种单板组成，层数不少于19层。如面表、底板用克隆木单板，芯板用非洲材单板。
按照以下结构方式进行组坯1)、3×2结构——由表、底各三层顺纹单板(顺纹单板——指单板木材纹理方向与集装箱底板长度方向一致的单板，下同)，中间依次由横纹单板(横纹单板——指单板木材纹理方向与集装箱底板长度方向垂直的单板，下同)、顺纹单板组成；2)、3×3结构——由表、底、中部各三层顺纹单板，其它依次由横纹、顺纹单板组成；3)、5×2结构——由表、底各五层顺纹单板，中间依次由横纹、顺纹单板组成。
使用符合室外用胶合板要求的胶水。
采用不含氯的防腐剂进行防腐处理。防腐剂有效成份辛硫磷的含量，应达到澳大利亚基础工业和能源部《集装箱的检疫和检验程序》规定的残余量。
集装箱底板用胶合板作为一种特殊的专用胶合板，多年来，生产材料一直是热带阔叶材克隆木，由于克隆多年的过度采伐，大径级克隆已越来越少，克隆的资源及其生产集装箱底板的强度皆不能满足日益发展的集装箱底板的需求，根据上面叙述的本发明，利用非洲材生产集装箱底板可以1)、提高集装箱底板强度；2)、增加集装箱底板生产材料。下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1为本发明第1实施例示意图；图2为本发明第2实施例示意图；图3为本发明第3实施例示意图；具体实施方式
实施例1如图1所示，集装箱底板用胶合板由17层1.60毫米非洲姜柄木单板、2层1.60毫米克隆木单板经组坯、布胶、热压等工序加工而成。加工成的胶合板的厚度为28毫米(热压过程中单板的厚度被压缩)。图1中的1为克隆木表层单板、2为克隆木底层单板，3、4、5等为非洲姜柄木17张长、短芯板，其中3和5为长芯板，4为短芯板。单板厚度皆为1.60毫米；芯板含水率≤8％。面、底板含水率为≤12％。使用酚醛胶水，在胶水中加入含有辛硫磷的防腐剂，加入量按照澳大利亚基础工业和能源部《集装箱的检疫和检验程序》规定的残余量，为0.72公斤/立方米胶合板，布胶量为380克/平方米(双面)；热压温度为145℃，热压压力为1.4MPA，热压时间为40分钟，其单板压缩率为8.6％；根据集装箱底架结构，加工合适的幅面尺寸，开榫、倒槽等即成成品胶合板。
实施例2如图2所示，集装箱底板用胶合板由7层非洲克莱小红树单板、12层克隆木单板经组坯、布胶、热压等工序加工而成。加工成的胶合板的厚度为28毫米。图2中的6为克隆木表层单板、7为克隆木底层单板；8、10等为10张克隆木长芯板，9等为7张非洲克莱小红树短芯板。单板厚度为1.60毫米；单板含水率17张长、短芯板含水率≤8％；克隆木表、底单板含水率≤12％；使用酚醛胶水，在胶水中加入含有辛硫磷的防腐剂，加入量按照澳大利亚基础工业和能源部《集装箱的检疫和检验程序》规定的残余量，为0.72公斤/立方米胶合板，布胶量为380克/平方米(双面)；热压温度为145℃，热压压力为1.3MPA，热压时间为45分钟；根据集装箱底架结构，加工合适的幅面尺寸，开榫、倒槽即得成品。
实施例3
如图3所示，集装箱底板用胶合板由21层非洲大河马木、克隆木单板经组坯、布胶、热压等工序加工而成。厚度为28毫米。图3中的11为克隆木表层单、12为克隆底层单板，13、15等为11张非洲大河马木长芯板，9等为8张非洲大河马木短芯板。单板厚度为1.45毫米；单板含水率19张长、短芯板含水率≤8％；克隆木表、底板含水率为≤12％。使用酚醛胶水，在胶水中加入含有辛硫磷的防腐剂，加入量按照澳大利亚基础工业和能源部《集装箱的检疫和检验程序》规定的残余量，为0.72公斤/立方米胶合板，布胶量为350克/平方米(双面)；热压温度为145℃，热压压力为1.4MPA，热压时间为40分钟，压缩率为8.8％。根据集装箱底架结构，加工合适的幅面尺寸，开榫、倒槽即得成品。
权利要求
1.一种集装箱底板用胶合板，由多层木质单板重叠后热压而成，其特征在于，所述的单板中，至少有一层是非洲木材单板，所述的非洲木材为姜柄木、克莱小红树、大河马木材中不少于一种的组合；所述单板包括纵向排列的长芯单板和横向排列的短芯单板；各层单板间连接有胶水凝结物。
2.根据权利要求1所述的胶合板，其特征在于，所述的单板全部为非洲木材单板，所述的非洲木材为姜柄木、克莱小红树、大河马木材中不少于一种的组合。
3.根据权利要求1所述的胶合板，其特征在于，所述的单板为为非洲木材单板与克隆木单板的组合，所述的非洲木材为姜柄木、克莱小红树、大河马木材中不少于一种的组合。
4.根据权利要求1所述的胶合板，其特征在于，所述单板的长度方向与树木的纹理方向一致；所述胶合板的表层单板及底层单板均为纵向排列的长芯单板；所述表层单板与底层单板之间为相间交错排列的长芯单板和短芯单板。
5.一种集装箱底板用胶合板生产方法，其特征在于，包括如下步骤a、将原木切成一定尺寸的单板，并干燥至含水率小于12％；其中至少一部分原木为非洲木材，所述的非洲木材为姜柄木、克莱小红树、大河马木材中不少于一种的组合；b、将含水率达到要求的单板中的一部分双面涂布适量胶水；c、根据所要生产的胶合板的尺寸，将未涂胶水的单板及已涂布胶水的单板交替叠放至预定厚度，并在室温下进行冷压形成毛坯板，压力不大于将要进行热压的压力；d、在130--145℃的温度下，对经过冷压的毛坯板施加1.3-1.6MPA压强的压力进行热压，持续热压35-45分钟。
6.根据权利要求5所述的集装箱底板用胶合板生产方法，其特征在于，所述的原木全部为非洲木材，所述的非洲木材姜柄木、克莱小红树、大河马木材中不少于一种的组合；所述的单板全部为非洲木材单板；所述的胶水为酚醛胶水；对所述多层单板热压的压强为1.3-1.5MPA，热压持续时间为35-45分钟，热压时的温度为130-145℃。
7.根据权利要求6所述的集装箱底板用胶合板生产方法，其特征在于，所述的原木为姜柄木与克隆木的组合；所述的单板为姜柄木单板与克隆木单板的组合；所述的胶水为酚醛胶水；对所述多层单板热压的压强为1.3-1.5MPA，热压持续时间为35-45分钟，热压时的温度为130-145℃。
8.根据权利要求6所述的集装箱底板用胶合板生产方法，其特征在于，所述的原木为克莱小红树与克隆木的组合；所述的单板为克莱小红树单板与克隆木单板的组合；所述的胶水为酚醛胶水；对所述多层单板热压的压强为1.3-1.5MPA，热压持续时间为35-45分钟，热压时的温度为130-145℃。
9.根据权利要求6所述的集装箱底板用胶合板生产方法，其特征在于，所述的原木为大河马树与克隆木的组合；所述的单板为大河马树单板与克隆木单板的组合；所述的胶水为酚醛胶水；对所述多层单板热压的压强为1.3-1.5MPA，热压持续时间为35-45分钟，热压时的温度为130-145℃。
10.根据权利要求7至9之一所述的集装箱底板用胶合板生产方法，其特征在于，所述酚醛胶水的涂布量为350-420克/平方米。
全文摘要
本发明涉及一种集装箱底板用胶合板及其制造方法，这种胶合板由多层木质单板重叠后热压而成，其单板至少有一层是非洲木材单板，所述的非洲木材为姜柄木、克莱小红树、大河马木材中不少于一种的组合。制造方法包括将原木切成一定尺寸的单板、涂布适量胶水、冷压形成毛坯板和热压定型等步骤。这种胶合板可以提高集装箱底板强度，为集装箱底板用胶合板生产材料增加新的材料来源。
文档编号B65D90/02GK1491870SQ0213505
公开日2004年4月28日 申请日期2002年10月23日 优先权日2002年10月23日
发明者陶仁中, 戴凯 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司, 中国国际海运集装箱(集团)股份有限