专利名称：集装箱车轮横向固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种集装箱配件。
背景技术：
目前使用集装箱进行车辆运输，特别是运输小型汽车，车辆的箱内普遍使用专用的捆绑带，通过捆绑带将车轮固定在箱体的底架上；但对于运输大型的专用车辆来说，由于车辆自身的重量很重，且车身重心较高，采用捆绑方法，很难将其固定。
发明目的本实用新型的目的在于提供一种结构合理，可对在集装箱中运输的车辆进行横向固定的集装箱车轮横向固定装置。
本实用新型的技术解决方案是一种集装箱车轮横向固定装置，其特征包括连接底板，连接底板上装支撑板，支撑板上装活动挡板紧固调节机构。
活动挡板紧固调节机构有活动挡板，活动挡板与调节螺杆连接，调节螺杆上套装紧固螺母。调节螺杆上装旋紧手轮。支撑板与支撑筋板连接。
本实用新型结构合理，能有效解决集装箱运输大型车辆过程中车辆横向定位和紧固的问题，便于运输过程中能很好地保证车辆的稳定性，不会导致因运输过程中的路面不平、倾斜等现象，使得车辆在集装箱内发生移位、松动、损坏等情况。
以下结合附图
和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图是本实用新型一个实施例的结构示图。
具体实施方式
一种集装箱车轮横向固定装置，包括连接底板1，连接底板1上装支撑板2，支撑板2上装活动挡板紧固调节机构。活动挡板紧固调节机构有活动挡板4，活动挡板4与调节螺杆7连接，调节螺杆7上套装紧固螺母5、6，调节螺杆7上装旋紧手轮8，支撑板2与支撑筋板3连接。
权利要求1.一种集装箱车轮横向固定装置，其特征是包括连接底板，连接底板上装支撑板，支撑板上装活动挡板紧固调节机构。
2.根据权利要求1所述的集装箱车轮横向固定装置，其特征是活动挡板紧固调节机构有活动挡板，活动挡板与调节螺杆连接，调节螺杆上套装紧固螺母。
3.根据权利要求2所述的集装箱车轮横向固定装置，其特征是调节螺杆上装旋紧手轮。
4.根据权利要求1、2或3所述的集装箱车轮横向固定装置，其特征是支撑板与支撑筋板连接。
专利摘要本实用新型公开了一种集装箱车轮横向固定装置，包括连接底板，连接底板上装支撑板，支撑板上装活动挡板紧固调节机构。本实用新型结构合理，能有效解决集装箱运输大型车辆过程中车辆横向定位和紧固的问题，便于运输过程中能很好地保证车辆的稳定性，不会导致因运输过程中的路面不平、倾斜等现象，使得车辆在集装箱内发生移位、松动、损坏等情况。
文档编号B65D90/00GK2637394SQ0327828
公开日2004年9月1日 申请日期2003年8月29日 优先权日2003年8月29日
发明者李爱华, 袁文清, 朱建彬 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司