专利名称：链条刮板输送机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种链条输送装置，具体地说是一种链条刮板输送机。
技术背景在炼焦企业中，配合炼焦炉的出焦，需要有推焦车和揽焦车；同时，为了 收集清理在出焦过程中散落掉的焦炭碎渣，在推焦车和揽焦车上都配备有链条 刮板输送机。ZL02253037号专利公开了一种目前已在实际使用的链条刮板输送 机。这种链条刮板输送机的结构是在机箱中的前、后端分接有前导轮和后导 轮，机箱中部接有中导轮，传输链条绕接在各导轮上；在链条上间隔地接有若 干刮板；前导轮的轮轴通过传动机构接驱动电机；上盖板扣接在机箱顶部；在 机箱中还设有两条用于承托链条上绕部分的托槽。由于链条刮板输送机的机箱 较长(一般有五、六十米长)，前、中、后三导轮间的间距较大，因此有必要 用托槽来承托导轮间的链条上绕部分。而链条在托槽内的滑动，不仅加大了驱 动电机的功率消耗，而且还使得托槽很快就会磨穿，其使用寿命很难超过两 年。这样，既增加了更换维修托槽的工作量，又加大了链条刮板输送机的使用 成本。另外，链条刮板输送机中机箱的钢制底板在刮板连续不断地刮磨磨损 下，在使用两三年后也会被磨穿，造成整机报废。实用新型内容本实用新型的目的就是克服现有技术存在的不足，提供一种使用经济且使 用寿命长的链条刮板输送机。本实用新型是这样实现的 一种链条刮板输送机，在机箱中的前、后端分 接有前导轮和后导轮，中部接有中导轮，链条绕接在各导轮上；在链条上间隔 地接有若干刮板；前导轮的轮轴通过传动机构接驱动电机；上盖板扣接在机箱 顶部，在机箱中设有若干用于承托链条上绕部分的托轮。本实用新型的设计思想，就是以托轮取代托槽来承托前、中、后三导轮间 的链条上绕部分，这样就将链条与托槽间的滑动摩擦，改变成为了链条与托轮 间的滚动摩擦。由于摩擦形式的改变，不仅摩擦阻力大为降低，牵引动力可因 此降低30%左右；而且由于没有了托槽，也就免除了因托槽磨损或者磨穿所带 来的更换和维修工作。由此两点，使得本链条刮板输送机的使用经济性有了明 显提高。另外，以托轮取代托槽，还最大限度地降低了原装置在使用过程中产生的摩擦噪声，由此改善了工人的工作环境和工作条件。本实用新型还可这样实现在链条刮板输送机的机箱底板上面铺垫一层耐 磨衬板。加铺耐磨衬板后，就使得机箱对刮板摩擦的耐受能力大为提高，使用 寿命至少可以提高到五年以上。
以下结合附图对本实用新型做进一步详述。
图l是本实用新型的结构示意图。图2是图1的俯视图。
具体实施方式
如图l、图2所示，本新型链条刮板输送机有一个带折角的长条形机箱4，在 机箱4的顶部扣接有上盖板13。机箱4的前端抬起，内装两个同轴并行的前导轮 3。前导轮3的轮轴通过传动机构12接驱动电机2 (图2所示)，驱动电机2安装 在机箱4前端的顶部机架上。传动机构12可以是由链轮链条组成的链条传动机 构。在机箱4的前端还装有张紧装置，张紧装置直接作用于前导轮的轮轴上。 机箱4的后端平直，内装两个同轴并行的后导轮ll。在靠近机箱4后端的箱体上 部设有落料口IO，用以盛接炼焦炉在出焦过程中散落掉的焦炭碎渣。在机箱4 前端的箱体底部接有出料口l。在机箱4中部的折角处接有两个同轴并行的中导 轮6。两根环行链条9分别绕接在机箱4两侧的前、中、后三导轮上。在两根链 条9上保持一定间隔距离连接有若干刮板5。在机箱4中保持一定间隔距离设有 若干个托轮8，其高度位置应可承托起链条9的上绕部分。托轮8也是两个并行 的一组(图2)，并且同组的两个托轮既可同轴连接，也可通过各自的半轴分 别安装连接在所靠近一侧的机箱侧壁板上。为提高机箱底板的使用寿命，本实用新型在上述结构的基础上，在机箱4的 底板上面铺垫了一层耐磨衬板7。耐磨衬板最好选用耐磨合金材料制成。本实用新型还可在上述结构的基础上，在机箱4的侧壁板顶面设有外伸横 沿，上盖板13通过紧固件固定在该外伸横沿上。这种结构和连接方式，便于对 本装置的开盖检修。另外，本实用新型还可在传动机构12上设置护罩，以起到安全防护作用。
权利要求1、一种链条刮板输送机，在机箱(4)中的前、后端分接有前导轮(3)和后导轮(11)，中部接有中导轮(6)，链条(9)绕接在各导轮上；在链条(9)上间隔地接有若干刮板(5)；前导轮(3)的轮轴通过传动机构(12)接驱动电机(2)；上盖板(13)扣接在机箱顶部，其特征在于在机箱(4)中设有若干用于承托链条(9)上绕部分的托轮(8)。
2、 根据权利要求l所述的链条刮板输送机，其特征在于在机箱(4)的底 板上面铺垫有一层耐磨衬板(7)。
3、 根据权利要求1或2所述的链条刮板输送机，其特征在于在机箱(4)的 侧壁板顶面设有外伸横沿，上盖板(13)通过紧固件固定在该外伸横沿上。
4、 根据权利要求1或2所述的链条刮板输送机，其特征在于在传动机构 (12)上设有护罩。
专利摘要本实用新型涉及一种链条刮板输送机，为解决现有装置使用寿命短、更换维修工作量大和使用成本高的问题而设计。其结构是在机箱中的前、后端分接有前导轮和后导轮，中部接有中导轮，链条绕接在各导轮上；在链条上间隔地接有若干刮板；前导轮的轮轴通过传动机构接驱动电机；上盖板扣接在机箱顶部，在机箱中设有若干用于承托链条上绕部分的托轮。本实用新型改变了链条与承托件间的摩擦形式，不仅摩擦阻力大为降低，牵引动力可降低30％左右，而且还最大限度地降低了链条刮板输送机在使用过程中发出的摩擦噪声，改善了工人的工作环境和工作条件。
文档编号B65G19/00GK201172646SQ200820076048
公开日2008年12月31日 申请日期2008年1月11日 优先权日2008年1月11日
发明者周玉国 申请人:周玉国