专利名称：绞车的收放带控制装置的制作方法
技术领域：
木发明涉及到 一 种带蜗轮蜗杆传动机构的绞车，属于运输机械 产品领域。
背景技术：
汽车运输货物过程中，货物通常需要捆绑，以防止货物在汽 车行驶时脱落或者相互碰撞而造成丢失或者损坏。用绳索直接捆 绑的方式虽然很常用，但费时费力，且难以将货物绑紧。绞车是 一种先进的捆绑工具。采用绞车捆绑货物既方便又安全，深受广 大驾驶员的欢迎。
现有的绞车通常由支架、带轴和捆绑带组成。带轴连接于支 架上且带轴可转动，捆绑带巻于带轴上。在带轴伸出支架的外端 设有撬棒孔。需要捆绑货物时，将撬棒插入撬棒孔内，转动撬棒 即可带动转轴转动。但每转动一定角度都需要将撬棒拔出并重新 插入，显然，这样使得捆绑效率不高，费时费力，并且很难将货 物捆紧。
为此人们设计出了各种各样的快速捆绑装置，将撬棒插入后 往复的摆动撬棒即可带动转轴转动。例如，中国专利文献公开了
一种快速转动手动绞车装置[公开号CN2846294Y]，这种装置包 括巻筒轴、端帽、棘轮装置、止退装置等。巻筒轴的一端装有棘 轮装置，端帽通过止退装置安装在巻筒轴的另一端。止退装置可 在端帽中设置内棘轮孔，再巻筒轴设置装有弹簧、插销的销孔。 插销的一端压在内棘轮孔中。端帽通过其内棘轮孔拨动插销，带 动巻筒轴拽紧绑带；端帽倒转时，巻筒轴在棘轮装置的作用下不 能倒转。上述的快速转动手动绞车装置结构较为复杂，生产成本较高，并且仍需要同棘轮和棘爪配合工作才能实现单向转动，工 作时的安全性和稳定性不高。另一方面，不同工作方式之间的切 换过程也比较复杂，难以操作。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题，提供一种能够方便地在不同 工作方式之间进行切换，操作起来非常方便，自身具有自锁功能， 且蜗杆能够顺利复位的绞车的收放带控制装置。
为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案本绞车的收 放带控制装置，设置于绞车支架处且与绞车的带轴相联接，其特 征在于，本控制装置包括一个固定在绞车支架侧部的箱体，在箱 体内装有相互啮合的蜗轮和蜗杆，蜗轮联接在带轴的一端并可随 带轴转动，带轴的另一端延伸至绞车支架外，所述的蜗杆与能带 动其转动的驱动机构相联，且当驱动机构不工作时能通过转动蜗 轮带动蜗杆轴向移动使蜗轮和蜗杆相脱离，在蜗杆的一端设有能 轴向顶压蜗杆的顶压机构。
由于蜗轮和蜗杆相啮合时具有自锁功能，在驱动机构的带动 下带轴能够稳定地实现正转和反转，实现收放带的目的。当驱动 机构带动蜗杆转动时，与之相啮合的蜗轮也实现转动，从而带动 带轴转动。若带轴需要快速转动时，驱动机构不工作，此时转动 蜗轮使蜗杆在蜗轮的带动下转动，此时蜗杆边转动边沿着其自身 的轴心线轴向移动，并最终与蜗轮脱离。此时，由于蜗轮和蜗杆 不再啮合，带轴能够方便地实现自由转动。若需要将蜗轮与蜗杆
重新啮合，通过顶压机构能够方便地使蜗杆端部与蜗轮相接触， 此时反向转动蜗轮使蜗杆轴向移动复位即可。
在上述的绞车的收放带控制装置中，所述的驱动机构包括蜗 杆轴、轴套和转把，轴套与箱体轴向固定周向转动连接，蜗杆轴 的内端与蜗杆固定连接，蜗杆轴的外端穿设在轴套中，所述的轴套与转把相连并可在转把的作用下带动蜗杆轴转动。当蜗杆轴轴 向外移动时，蜗杆轴进一步插入轴套中，但是此时转把不会移动。 在上述的绞车的收放带控制装置中，所述的轴套与蜗杆轴之 间通过花键结构相连。这样，轴套与蜗杆轴之间周向固定，轴向 可以滑动。
在上述的绞车的收放带控制装置中，所述的顶压机构包括一 根穿设在轴套中且其内端能与蜗杆轴端部相顶靠的顶杆，顶杆的 外端穿出轴套且在顶杆外端部设有能与轴套外侧相顶靠的挡块， 在顶杆上套有一根压縮弹簧，压縮弹簧的外端作用于轴套，内端 作用于顶杆。当蜗轮与蜗杆脱离时，蜗杆轴顶压顶杆，使其向外 轴向移动，压縮弹簧进一步压缩。当蜗杆需要复位时，顶杆在压 縮弹簧的作用下顶压蜗杆轴。
在上述的绞车的收放带控制装置中，所述的轴套和顶杆之间 设有锁定结构，该锁定结构包括设置在轴套外端部的非圆形卡口
和设置在顶杆上的台阶，且当顶杆轴向向外移动并周向转动90 度后能使轴套和顶杆锁定。当锁定结构锁定以后，带轴就可以自 由地转动。
在上述的绞车的收放带控制装置中，所述的箱体内设有位于 蜗杆端部且当蜗轮和蜗杆脱离时能容纳蜗杆的腔室。设置腔室是 为了便于当蜗轮和蜗杆脱离时容纳蜗杆。此时，蜗杆仍位于箱体 内，但已经与蜗轮脱离了。
在上述的绞车的收放带控制装置中，所述的带轴的端部设有 用于带动带轴转动的手轮。当手轮转动时能够带动带轴转动，而 带轴又带动蜗轮转动，使蜗轮与蜗杆脱离，实现工作状态的切换。 也可以在带轴的端部开有用于插入撬棒并由撬棒带动带轴转动的 通孔。或者，由于带轴伸出于绞车支架，也可以不借助工具而直 接转动带轴，显然，此时会比较费力。
在上述的绞车的收放带控制装置中，所述的转把包括手柄和与手柄相连的连接头，所述的轴套与连接头之间通过可拆卸结构 相连。通过可拆卸结构能够方便地将转把安装在蜗杆轴上，或从 蜗杆轴上拆卸下来，使整个装置的结构更加简单，操作起来更省 力。
在上述的绞车的收放带控制装置中，所述的轴套设有非圆形 的连接部，所述的连接头上设有与连接部外形相适应的连接孔。 通过这种结构，通过转动手柄就能够带动蜗杆轴转动。
在上述的绞车的收放带控制装置中，所述的蜗杆中心开有蜗
杆孔，蜗杆轴的内端插于蜗杆孔内，且蜗杆轴与蜗杆孔紧配合；
所述的蜗轮中心开有蜗轮孔，所述的带轴与蜗轮孔通过花键结构 相连接。为了使配合更加稳定，也可以在蜗杆轴和蜗杆孔之间再
增设销健。
与现有的技术相比，本绞车的收放带控制装置的优点在于l、 能够方便地控制蜗轮和蜗杆相互啮合或脱离，从而进行工作方式 的切换，操作起来非常方便。2、当蜗杆需要与蜗轮重新啮合时， 通过顶压机构能够方便地使蜗杆与蜗轮接触，此时转动蜗轮即可
实现啮合。3、由于设置了锁定结构，能够方便地控制顶杆，当蜗 轮和蜗杆需要重新啮合，释放顶杆即可实现对蜗杆的顶压。4、由
于蜗轮和蜗杆具有自锁功能，无需另行设置单向阻挡机构，工作
的稳定性高，不管正转还是反转都可方便地实现单向连续转动。5、 捆绑过程中使得带轴能够匀速转动，即该装置的捆绑力恒定，因 此它的使用安全性较高。
图1是本发明提供的立体图。 图2是本发明提供的主视图。 图3是本发明提供的爆炸图。 图4是本发明提供的放大的局部结构示意图。图中，支架1、带轴2、箱体3、腔室31、蜗轮4、蜗轮孔42、 蜗杆5、蜗杆轴51、蜗杆孔52、轴套6、连接部62、转把7、手 柄71、连接头72、连接孔72a、顶杆8、挡块81、台阶82、压縮 弹簧9、手轮10、直通式压注油杯ll。
具体实施方式
实施例1:如图1和图2所示，绞车包括一个支架1和连接 在支架1上的带轴2，带轴2可相对于支架1转动，在带轴2上 可绕接有用于捆绑货物的巻带。本绞车的收放带控制装置设置于 绞车的支架l处，并且该装置与绞车带轴2的一端相联。本装置 由箱体3、蜗轮4、蜗杆5、驱动机构、顶压机构、锁定结构等零 部件组成。
如图2和图3所示，在绞车支架1的侧部固定有一个箱体3， 在箱体3内装有相互啮合的蜗轮4和蜗杆5。箱体3上设有用于 向蜗轮4和蜗杆5添加润滑油的直通式压注油杯11。蜗轮4联接 在带轴2的一端并可随带轴2转动，带轴2的另一端延伸至绞车 支架1外。更具体地说，蜗轮4中心开有蜗轮孔42，带轴2与蜗 轮孔42通过花键结构相连接。
在蜗杆5上联接有能带动蜗杆5转动的驱动机构。当驱动机 构不工作时能通过转动蜗轮4带动蜗杆5轴向移动使蜗轮4和蜗 杆5相脱离。为了便于放置蜗杆5，箱体3内设有位于蜗杆5端 部且当蜗轮4和蜗杆5脱离时能容纳蜗杆5的腔室31。为了便于 进行工作状态切换，带轴2的端部设有用于带动带轴2转动的手 轮10，当带轴转2动时，蜗轮4即可实现转动。
本实施例中，驱动机构包括蜗杆轴51和转把7。蜗杆轴51 的内端与蜗杆5固定连接，蜗杆轴51的外端穿出箱体3与转把7 相连。其中，蜗杆5中心开有蜗杆孔52，蜗杆轴51的内端插于 蜗杆孔52内，且蜗杆轴51与蜗杆孔52紧配合。驱动机构包括蜗杆轴51、轴套6和转把7，轴套6与箱体3 轴向固定周向转动连接，蜗杆轴51的内端与蜗杆5固定连接，蜗 杆轴51的外端穿设在轴套6中。轴套6与转把7相连并可在转把 7的作用下带动蜗杆轴51转动。其中轴套6与蜗杆轴51之间通 过花键结构相连。这样，轴套6与蜗杆轴51之间周向固定，轴向 可以滑动。转把7包括手柄71和与手柄71相连的连接头72，轴 套6与连接头72之间通过可拆卸结构相连。本实施例中，轴套6 设有六角形的连接部62，连接头72上设有与连接部62外形相适 应的连接孔72a。当转把7不使用时，能方便地从轴套6上拆卸 下来。
如图4和图5所示，在蜗杆5的一端设有能轴向顶压蜗杆5 的顶压机构。顶压机构包括一根穿设在轴套6中且其内端能与蜗 杆轴51端部相顶靠的顶杆8，顶杆8的外端穿出轴套6且在顶杆 8外端部设有能与轴套6外侧相顶靠的挡块81，在顶杆8上套有 一根压縮弹簧9，压縮弹簧9的外端作用于轴套6，内端作用于顶 杆8。轴套6和顶杆8之间设有锁定结构，该锁定结构包括设置 在轴套6外端部的非圆形卡口和设置在顶杆8上的台阶82，且当 顶杆8轴向向外移动并周向转动90度后能使轴套6和顶杆8锁定。
工作时，由于相互啮合的蜗轮4蜗杆5具有自锁功能，因此 当驱动机构带动蜗杆5转动时，不管正转还是反转都可方便地实 现单向连续转动。当蜗杆5转动时，与之相啮合的蜗轮4也实现 转动，从而带动带轴2转动。若带轴2需要快速转动时，驱动机 构不工作，此时转动蜗轮4使蜗杆5在蜗轮4的带动下转动，此 时蜗杆5边转动边沿着其自身的轴心线轴向移动，并最终与蜗轮 4脱离进入箱体3的腔室31内。此时，由于蜗轮4和蜗杆5不再 啮合，带轴2能够方便地实现自由转动。
当蜗轮4与蜗杆5脱离时，蜗杆轴51顶压顶杆8，使其向外 轴向移动，压縮弹簧9进一步压縮。完成蜗轮4与蜗杆5脱离操作以后，将顶杆8向外拔，使其与蜗杆轴51脱离；并且顶杆8 转动90度，这样台阶82就能与非圆形卡口锁定，使蜗杆轴51 与顶杆8保持脱离状态。
若需要将蜗轮4与蜗杆5重新啮合，转动顶杆8，使台阶82 与非圆形卡口脱离，顶杆8在压縮弹簧9的作用下顶压蜗杆轴51。 顶杆8顶压蜗杆轴51，使蜗杆5端部与蜗轮4相接触，此时反向 转动蜗轮4使蜗杆5轴向移动复位即可。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例 说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体 实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不 会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范 围。
尽管本文较多地使用了支架1、带轴2、箱体3、腔室31、蜗 轮4、蜗轮孔42、蜗杆5、蜗杆轴51、蜗杆孔52、轴套6、连接 部62、转把7、手柄71、连接头72、连接孔72a、顶杆8、挡块 81、台阶82、压縮弹簧9、手轮10等术语，但并不排除使用其它 术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本 实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实 用新型精神相违背的。
权利要求1.一种绞车的收放带控制装置，设置于绞车支架(1)处且与绞车的带轴(2)相联接，其特征在于，本控制装置包括一个固定在绞车支架(1)侧部的箱体(3)，在箱体(3)内装有相互啮合的蜗轮(4)和蜗杆(5)，蜗轮(4)联接在带轴(2)的一端并可随带轴(2)转动，带轴(2)的另一端延伸至绞车支架(1)外，所述的蜗杆(5)与能带动其转动的驱动机构相联，且当驱动机构不工作时能通过转动蜗轮(4)带动蜗杆(5)轴向移动使蜗轮(4)和蜗杆(5)相脱离，在蜗杆(5)的一端设有能轴向顶压蜗杆(5)的顶压机构。
2. 根据权利要求1所述的绞车的收放带控制装置，其特征在 于，所述的驱动机构包括蜗杆轴(51)、轴套(6)和转把(7)， 轴套(6)与箱体(3)轴向固定周向转动连接，蜗杆轴(51)的 内端与蜗杆(5)固定连接，蜗杆轴(51)的外端穿设在轴套(6) 中，所述的轴套(6)与转把(7)相连并可在转把(7)的作用下 带动蜗杆轴(51)转动。
3. 根据权利要求2所述的绞车的收放带控制装置，其特征在 于，所述的轴套(6)与蜗杆轴(51)之间通过花键结构相连。
4. 根据权利要求2所述的绞车的收放带控制装置，其特征在 于，所述的顶压机构包括一根穿设在轴套(6)中且其内端能与蜗 杆轴(51)端部相顶靠的顶杆(8)，顶杆(8)的外端穿出轴套(6) 且在顶杆(8)外端部设有能与轴套(6)外侧相顶靠的挡块(81)， 在顶杆(8)上套有一根压縮弹簧(9)，压縮弹簧(9)的外端作 用于轴套(6)，内端作用于顶杆(8)。
5. 根据权利要求4所述的绞车的收放带控制装置，其特征在 于，所述的轴套(6)和顶杆(8)之间设有锁定结构，该锁定结 构包括设置在轴套(6)外端部的非圆形卡口和设置在顶杆(8) 上的台阶(82)，且当顶杆(8)轴向向外移动并周向转动90度后 能使轴套(6)和顶杆(8)锁定。
6. 根据权利要求1 5中任意一项所述的绞车的收放带控制装置，其特征在于，所述的箱体(3)内设有位于蜗杆(5)端部 且当蜗轮(4)和蜗杆(5)脱离时能容纳蜗杆(5)的腔室(31)。
7. 根据权利要求6所述的绞车的收放带控制装置，其特征在 于，所述的带轴(2)的端部设有用于带动带轴(2)转动的手轮(10)。
8. 根据权利要求6所述的绞车的收放带控制装置，其特征在 于，所述的转把(7)包括手柄(71)和与手柄(71)相连的连接 头(72),所述的轴套(6)与连接头(72)之间通过可拆卸结构 相连。
9. 根据权利要求8所述的绞车的收放带控制装置，其特征在 于，所述的轴套(6)设有非圆形的连接部(62)，所述的连接头(72)上设有与连接部(62)外形相适应的连接孔(72a)。
10. 根据权利要求8所述的绞车的收放带控制装置，其特征在 于，所述的蜗杆(5)中心开有蜗杆孔(52),蜗杆轴(51)的内 端插于蜗杆孔(52)内，且蜗杆轴(51)与蜗杆孔(52)紧配合； 所述的蜗轮(4)中心开有蜗轮孔(42)，所述的带轴(2)与蜗轮 孔(42)通过花键结构相连接。
专利摘要本实用新型提供了一种绞车的收放带控制装置，属于运输机械产品领域。它解决了现有的快速转动手动绞车装置结构复杂、工作时的安全性和稳定性不高、操作不方便等问题。本绞车的收放带控制装置，设置于绞车支架处且与绞车的带轴相联接，本控制装置包括一个固定在绞车支架侧部的箱体，在箱体内装有相互啮合的蜗轮和蜗杆，蜗轮联接在带轴的一端并可随带轴转动，带轴的另一端延伸至绞车支架外，蜗杆与能带动其转动的驱动机构相联，且当驱动机构不工作时能通过转动蜗轮带动蜗杆轴向移动使蜗轮和蜗杆相脱离，在蜗杆的一端设有能轴向顶压蜗杆的顶压机构。本绞车的收放带控制装置具有操作方便、使用安全性较高等优点。
文档编号B65B13/22GK201317468SQ20082016409
公开日2009年9月30日 申请日期2008年9月5日 优先权日2008年9月5日
发明者阮卜琴 申请人:浙江双友物流器械股份有限公司