一种专用于控制绞车的驾驶室控制台的制作方法
【专利摘要】一种专用于控制绞车的驾驶室控制台，属于船舶成套设备的电气控制【技术领域】。包括显示屏、控制面板和设有PLC的安装底板，安装底板的两个输入端分别与控制面板以及执行机构连接，安装底板的三个输出端分别与显示屏、控制面板以及执行机构连接。优点：安装底板的PLC控制系统从控制面板的操作控制单元以及执行机构的测量传感器采集信号，并输出相应的控制信号给输出电路，由输出电路通过执行电路来控制执行机构完成相应作业，另外，输出电路通过继电器使执行电路与PLC隔离，从而对PLC进行保护；功能全面、操作简单、控制精确度高且维护方便；有利于操作人员快速采取相应的解决措施，提供安全而可靠的保护。
【专利说明】一种专用于控制绞车的驾驶室控制台
【技术领域】
[0001]本实用新型属于船舶成套设备的电气控制【技术领域】，具体涉及一种专用于控制绞车的驾驶室控制台。
【背景技术】
[0002]绞车驾驶室控制台主要用于对绞车进行全面监控和操纵控制。绞车驾驶室控制台是目前船舶绞车使用最为广泛的驾驶室控制台之一，它要求具有全面而精确的操作性能。由于已有技术中的驾驶室控制台普遍采用机械式控制回路，因而存在生产工艺复杂、控制精度低以及维护不便等欠缺而难以满足现场需求，因此正逐渐被新一代的基于PLC(英文全称为！Programmable Logic Controller ;中文名称为:可编程逻辑控制器)的绞车驾驶室控制台所取代。基于PLC的绞车驾驶室控制台主要由PLC、模拟量扩展模块、触摸显示屏和控制面板构成，由PLC实现对外部绞车实际工况的精准控制，操作简单，相对传统的绞车驾驶室控制台有了很大的改进。然而，由于这种结构的绞车驾驶室控制台通常只局限于控制监控回路，因而功能单调、安全性能欠缺，在一定程度上制约了其应用范围的拓展。该绞车驾驶室控制台未采用PLC对操作控制回路进行精准控制，仍通过传统的机械回路来实现操作控制，而一般机械回路的控制精度较低，且维护不便；另外，在系统需要扩展的情况下，机械控制回路由于工艺复杂，操作繁琐，会大大降低操作人员的工作效率和质量。
[0003]鉴于上述已有技术，有必要对现有的绞车驾驶室控制台加以改进，为此，本 申请人:作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种能对操作控制回路作精准控制、且功能全面、安全性能高、操作简单以及维护方便的专用于控制绞车的驾驶室控制台。
[0005]本实用新型的目的是这样来达到的，一种专用于控制绞车的驾驶室控制台，其特征在于包括显示屏、控制面板和设有PLC的安装底板，安装底板的两个输入端分别与控制面板以及执行机构连接，安装底板的三个输出端分别与显示屏、控制面板以及执行机构连接。
[0006]在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的显示屏为触摸式显示屏。
[0007]在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的控制面板包括操作控制单元和信号反馈单元，所述的操作控制单元包括操作手柄和位置开关旋钮；所述的信号反馈单元包括多个状态指示灯、报警装置和调光装置。
[0008]在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的安装底板包括PLC控制系统和输出电路，所述的PLC控制系统包括PLC和模拟量扩展模块；所述的输出电路包括继电器和变送器。
[0009]在本实用新型的再一个具体实施例中，所述的执行机构包括执行电路和测量传感器。[0010]本实用新型由于采用了上述技术结构，与现有的技术相比，具体的有益效果是:安装底板的PLC控制系统从控制面板的操作控制单元以及执行机构的测量传感器采集信号，并输出相应的控制信号给输出电路，由输出电路通过执行电路来控制执行机构完成相应作业，另外，输出电路通过继电器使执行电路与PLC隔离，从而对PLC进行保护；本设计结构通过PLC对操作控制单元进行精准控制，并且，所述的操作控制单元还可根据现场实际情况灵活切换手动和自动控制模式，功能全面、操作简单、控制精确度高且维护方便；所述的显示屏和信号反馈单元从PLC控制系统接收运行状态信号并进行显示，用于监控当前的运行状态，在碰到突发情况时可及时作出报警等，有利于操作人员快速采取相应的解决措施，提供安全而可靠的保护。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的原理框图。
[0012]图中:1.显示屏；2.控制面板、21.操作控制单元、22.信号反馈单元；3.安装底板、31.PLC控制系统、32.输出电路；4.执行机构、41.执行电路、42.测量传感器。
【具体实施方式】
[0013]为了使公众能充分了解本实用新型的技术实质和有益效果， 申请人:将在下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】详细描述，但 申请人:对实施例的描述不是对技术方案的限制，任何依据本实用新型构思作形式而非实质的变化都应当视为本实用新型的保护范围。
[0014]请参阅图1，一种专用于控制绞车的驾驶室控制台，用于控制执行机构4，包括显示屏1、控制面板2和设有PLC的安装底板3，在本实施例中，所述的显示屏I为触摸式显示屏，具体为7寸的触摸式显示屏，主要用于显示运行情况和设定工作参数。所述的安装底板3的两个输入端分别与控制面板2以及执行机构4连接，安装底板3的三个输出端分别与显示屏1、控制面板2以及执行机构4连接。具体地，所述的控制面板2包括操作控制单元21和信号反馈单元22，所述的操作控制单元21包括操作手柄和位置开关旋钮，通过操作控制单元21可以使控制台切换手动和自动控制模式，所述的信号反馈单元22包括多个状态指示灯、报警装置和调光装置。所述的安装底板3包括PLC控制系统31和输出电路32，所述的PLC控制系统31包括PLC和模拟量扩展模块，在本实施例中，所述的PLC为TM238LFAc24DR ；所述的输出电路32包括继电器和变送器。所述的执行机构4包括执行电路41和测量传感器42。
[0015]请继续参阅图1，对本实用新型的工作原理作详细说明。本实用新型通过所述的测量传感器42检测运行时的钢缆长度、钢缆负载、运转速度以及工作电流等数据，测量传感器42将检测到的数据输入PLC控制系统31，PLC控制系统31将检测到的数据与预先通过显示屏I设定的数据作比较后输出状态信号给显示屏I以及控制面板2的信号反馈单元22。如果检测到的数据超过预定的数值，PLC控制系统31将生成一报警信号向外发送。所述的显示屏I和PLC通过MODBUS串行通讯协议连接在一起，将从PLC读取的运行时的各参数数据显示在屏幕上，并实时刷新，以保证当前显示的是最新最准确的数值，从而给操作人员提供准确而可靠的操作指示；信号反馈系统22根据PLC控制系统31传输过来的状态信号作相应的显示，如果接收到报警信息，则将产生一个声光报警信号，以提醒操作人员注意。本实用新型通过操作控制单元21可切换手动和自动控制模式。当选择为手动控制模式时，操作人员根据当前的工况需求以及显示屏I和信号反馈单元22显示的运行状态，通过操作控制单元21中的操作手柄来改变输出给PLC控制系统31的信号，PLC控制系统31通过输出回路32来控制执行机构4的执行电路41，以调整执行机构4的运转方向和运转速度；当选择为自动控制模式时，操作控制单元21中的操作手柄无效，PLC控制系统31不再从操纵控制单元21获取信号，而是直接将从测量传感器42得到的数据和显示屏I设定的参数进行比较，若当前钢缆的负载超出设定的范围，则给出当前应该执行的动作和速度信号，并将这些信号发送给输出电路32，由输出电路32驱动外部执行机构4，使钢缆的负载保持动态平衡。输出电路32可通过继电器使执行电路41与PLC隔离，从而对PLC进行保护。当PLC控制系统31检测到某些较为危险的故障时，会自动切断整个系统的运行，以避免发生严重的安全事故。
【权利要求】
1.一种专用于控制绞车的驾驶室控制台，其特征在于包括显示屏(I)、控制面板(2)和设有PLC的安装底板(3)，安装底板(3)的两个输入端分别与控制面板(2)以及执行机构(4)连接，安装底板(3)的三个输出端分别与显示屏(I)、控制面板(2)以及执行机构(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种专用于控制绞车的驾驶室控制台，其特征在于所述的显示屏(I)为触摸式显示屏。
3.根据权利要求1所述的一种专用于控制绞车的驾驶室控制台，其特征在于所述的控制面板(2)包括操作控制单元(21)和信号反馈单元(22)，所述的操作控制单元(21)包括操作手柄和位置开关旋钮；所述的信号反馈单元(22)包括多个状态指示灯、报警装置和调光装置。
4.根据权利要求1所述的一种专用于控制绞车的驾驶室控制台，其特征在于所述的安装底板(3)包括PLC控制系统(31)和输出电路(32)，所述的PLC控制系统(31)包括PLC和模拟量扩展模块；所述的输出电路(32)包括继电器和变送器。
5.根据权利要求1所述的一种专用于控制绞车的驾驶室控制台，其特征在于所述的执行机构(4)包括执行电路(41)和测量传感器(42)。
【文档编号】G05B19/05GK203405700SQ201320537433
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年8月30日 优先权日:2013年8月30日
【发明者】陈萍华, 樊政新, 鱼瀛舟 申请人:常熟市华新电器设备厂