专利名称：电动车包装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种包装装置，尤其是涉及一种用于包装电动车的电动车包装结构。
背景技术：
目前，由于电动车较重，而木材又具有较高的强度，所以目前大多数电动车使用木材进 行包装。但木质结构的包装浪费国家森林资源，并可能带来大量的病虫害。多数发达国家求 对木材包装进行熏蒸。由于熏蒸的有效期较短，这使电动车的生产计划和销售面临很大的难 题。而且在电动车包装过程中，木质包装需要用钉子将其连接，导致生产线人员较多，速度 较慢，生产效率较低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可提高生产包装效率的电动车包装结构。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是电动车包装结构，包括上框架、立柱
以及承托底盘形成的包装固定框架，所述上框架、立柱以及承托底盘采用纸角钢制作，立柱
的一端粘结到上框架上，立柱的另一端粘结到承托底盘上。
进一步的是，在承托底盘内固定设置有脚踏板承托板以及车轮承托架。
进一步的是，在承托底盘的底面间隔设置有三个支撑脚，相邻两个支撑脚之间形成叉车 叉放空间，脚踏板承托板与车轮承托架位于叉车叉放空间的正上方。
进一步的是，在包装固定框架两侧的立柱与上框架的连接处固定设置有瓦楞纸衬垫。 进一步的是，在上框架内设置有附件存放箱。
进一步的是，在上框架、承托底盘上分别粘结有与立柱相适配的塑料连接件，立柱的端 部插接在塑料连接件内。
进一步的是，在上框架、立柱以及承托底盘形成的包装固定框架上外罩有外包装纸箱， 在底盘上设置有包装间隙，外包装纸箱从上框架上罩入后插接到包装间隙内。
进一步的是，底盘与外包装纸箱外设置有打包带。
本实用新型的有益效果是通过将上框架、立柱以及承托底盘采用纸角钢制作，可大大 提高整个包装结构的使用寿命，同时，在使用以后，便于回收利用，大大降低成本；而通过 将上框架、立柱以及承托底盘通过粘结固定的方式，可大大提高生产效率，縮短生产制造的 周期，尤其适合在各种自行车、电动车的包装中推广使用。
图l是本实用新型的上框架、立柱以及承托底盘形成的包装固定框架的立体结构示意图 图2是罩上外包装纸箱后的立体结构示意图。
图中标记为上框架l、立柱2、承托底盘3、脚踏板承托板4、车轮承托架5、支撑脚6、 叉车叉放空间7、瓦楞纸衬垫8、附件存放箱9、包装间隙IO、外包装纸箱ll、打包带12、塑 料连接件13。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图l、图2所示，本实用新型的电动车包装结构，包括上框架l、立柱2以及承托底盘3 形成的包装固定框架，所述上框架l、立柱2以及承托底盘3采用纸角钢制作，立柱2的一端粘 结到上框架l上，立柱2的另一端粘结到承托底盘3上。通过将上框架l、立柱2以及承托底盘3 采用纸角钢制作，可大大提高其制作为包装固定框架后的使用寿命，同时，在使用以后，便 于回收利用，大大降低成本；而通过将上框架l、立柱2以及承托底盘3通过粘结固定的方式 ，可大大提高生产效率，縮短生产制造的周期，同时也可有效降低生产制造成本。
如图1所示，由于电动车装入到上框架l、立柱2以及承托底盘3形成的包装固定框架内后 ，电动车的脚踏板(即电动车上放脚的地方)以及车轮处于最低的位置，因此，在承托底盘 3内固定设置有脚踏板承托板4以及车轮承托架5。这样，当电动车装入到包装固定框架内后 ，脚踏板承托板4以及车轮承托架5可用于支撑电动车。车轮承托架5只设置一个，因此，在 包装时，需要将电动车的前轮拆下后与后轮一起安放在该车轮承托架5上，可节约空间。
为了便于本实用新型电动车包装结构的装卸，在承托底盘3的底面间隔设置有三个支撑 脚6，相邻两个支撑脚6之间形成叉车叉放空间7，脚踏板承托板4与车轮承托架5位于叉车叉 放空间7的正上方。则该电动车包装结构在装车时，可将叉车的叉臂叉入到叉车叉放空间7内 而将整个电动车包装结构托起进行装卸；而脚踏板承托板4与车轮承托架5位于叉车叉放空间 7的正上方，则在叉车托起整个电动车包装结构时，可使电动车的受力点尽量处于叉车的叉 臂附近，便于托起后电动车的受力平衡，防止造成划伤。
为了防止电动车的晃动，在包装固定框架两侧的立柱2与上框架1的连接处固定设置有瓦 楞纸衬垫8。则电动车在包装好后，由于瓦楞纸衬垫8的承托，可防止电动车在上框架l、立 柱2以及承托底盘3形成的包装固定框架内形成侧翻。
为了便于电动车附件的存放，在上框架1内设置有附件存放箱9。通过设置的该附件存放箱9，则用于装电动车的螺钉、螺母或装饰件等均可以放在该附件存放箱9内。
为了使得立柱2可以与上框架1以及承托底盘3快速、方便的组装为一个整体，在上框架l 、承托底盘3上分别粘结有与立柱2相适配的塑料连接件13，立柱2的端部插接在塑料连接件 13内。则在将立柱2组装在上框架1与承托底盘3之间时，先将塑料连接件13粘结到上框架1与 承托底盘3上，然后将立柱2插入到塑料连接件13内即可，连接快速，方便。
为了更好地提高包装效果，在上框架l、立柱2以及承托底盘3形成的包装固定框架上外 罩有外包装纸箱ll，在底盘3上设置有包装间隙10，外包装纸箱ll从上框架l上罩入后插接到 包装间隙10内。该外包装纸箱ll可以对整个包装固定框架以及电动车形成很好的保护，外包 装纸箱11从上框架1上罩入插接到包装间隙10内后，可防止外包装纸箱ll的晃动，该包装间 隙10的宽度最好设置为等于外包装纸箱11的厚度。
为更好地使整个包装固定框架以及外包装纸箱ll的固定，底盘3与外包装纸箱11外设置 有打包带12。该打包带12将底盘3与外包装纸箱11打包固定以后，即可使本实用新型的电动 车包装结构得到很好的加强。
权利要求1.电动车包装结构，包括上框架(1)、立柱(2)以及承托底盘(3)形成的包装固定框架，其特征是所述上框架(1)、立柱(2)以及承托底盘(3)采用纸角钢制作，立柱(2)的一端粘结到上框架(1)上，立柱(2)的另一端粘结到承托底盘(3)上。
2.如权利要求l所述的电动车包装结构，其特征是在承托底盘(3 )内固定设置有脚踏板承托板(4)以及车轮承托架(5)。
3.如权利要求2所述的电动车包装结构，其特征是在承托底盘(3 )的底面间隔设置有三个支撑脚(6)，相邻两个支撑脚(6)之间形成叉车叉放空间(7) ，脚踏板承托板(4)与车轮承托架(5)位于叉车叉放空间(7)的正上方。
4.如权利要求l所述的电动车包装结构，其特征是在包装固定框架 两侧的立柱(2)与上框架(1)的连接处固定设置有瓦楞纸衬垫(8)。
5.如权利要求l所述的电动车包装结构，其特征是在上框架(1) 内设置有附件存放箱(9)。
6.如权利要求l所述的电动车包装结构，其特征是在上框架(1) 、承托底盘(3)上分别粘结有与立柱(2)相适配的塑料连接件(13)，立柱(2)的端部 插接在塑料连接件(13)内。
7.根据权利要求l 6中任意一项权利要求所述的电动车包装结构， 其特征是在上框架(1)、立柱(2)以及承托底盘(3)形成的包装固定框架上外罩有外 包装纸箱(11)，在底盘(3)上设置有包装间隙(10)，外包装纸箱(11)从上框架(1) 上罩入后插接到包装间隙(10)内。
8.如权利要求7所述的电动车包装结构，其特征是底盘(3)与外 包装纸箱(11)外设置有打包带(12)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于包装电动车的电动车包装结构，具有可提高生产包装效率的特点。该电动车包装结构，包括上框架、立柱以及承托底盘形成的包装固定框架，所述上框架、立柱以及承托底盘采用纸角钢制作，立柱的一端粘结到上框架上，立柱的另一端粘结到承托底盘上。通过将上框架、立柱以及承托底盘采用纸角钢制作，可大大提高整个包装结构的使用寿命，同时，在使用以后，便于回收利用，大大降低成本；而通过将上框架、立柱以及承托底盘通过粘结固定的方式，可大大提高生产效率，缩短生产制造的周期，尤其适合在各种自行车、电动车的包装中推广使用。
文档编号B65D85/68GK201367199SQ20092030032
公开日2009年12月23日 申请日期2009年1月20日 优先权日2009年1月20日
发明者涛 张, 张光蓉, 宏 曹, 李启坤, 贺辽宁 申请人:四川长虹电器股份有限公司