专利名称：一种折叠式集装箱及其侧板锁紧装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种集装箱，具体涉及一种折叠式集装箱及其侧板锁紧装置。
背景技术：
集装箱在货物运输领域中的应用越来越广泛，其可以通过车辆、轮船、飞机等各种 交通工具来运输。传统的集装箱大多采用固定结构，因此在运输和堆存时，空载集装箱(空 箱)需要占用和载货集装箱(重箱)相同的体积空间，因此传统集装箱的空箱运输会极大 浪费运输和堆存成本。为了解决这个问题，现在已开发出可以在空载时折叠的集装箱。如中国专利 200420084231. 7公开了一种折叠式货柜结构，主要包括一具有一底框架、一顶框架、多个支 撑立柱的货柜架及设置于货柜架体上的一顶板、一底板、二侧板、一前端板、一后端板，其中 前端、后端板为可向货柜内部倾倒，侧板由一上侧板及一下侧板构成，上侧板的一上端枢轴 地连接到该顶板的一侧边，该下侧板的一下端枢轴地连接到该底板的一侧边，该上侧板的 一下端枢轴地连接到该下侧板的一上端，这样的结构使得货柜在折叠的时候其侧板可以向 内弯折，从而达到折叠的目的。为了保证集装箱的密封性及侧板的承载，上、下侧板间都设有锁紧装置，该锁紧装 置包括一锁紧螺栓，与所述锁紧螺栓配合在上、下侧板的连接处分别开设有通孔，与锁紧螺 栓配合还设有一锁紧螺母。当集装箱在组装的时候，上、下侧板需要锁紧，将锁紧螺栓插入 通孔内，在拧紧锁紧螺母即可；在集装箱折叠时，松开锁紧螺母，将锁紧螺栓拔出即可进行 侧板的折叠。然而，这样的锁紧装置虽然能保证侧板间的密封性，但上、下侧板的拆装则非 常的不便，无法满足集装箱组装或折叠时快速装拆的要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种折叠式集装箱及其侧板锁紧装置，通过对侧板锁紧结构 的改进，实现了集装箱在折叠或组装过程中侧板的快速拆装。为实现上述目的，本发明提供一种折叠式集装箱，包括底架、顶板、两个可折叠放 置到所述底架上的侧板、以及可翻转放倒在所述底架上的前端板和后端板，其中每一该侧 板由上侧板和下侧板构成，其特点在于，所述上侧板和下侧板之间设置有多个侧板锁紧装 置，每一该侧板锁紧装置包括第一通孔，设置于该上侧板的下边梁上；第二通孔，对应于 该第一通孔设置于该下侧板的上边梁上；锁紧栓，具有一栓杆及位于该栓杆上端的一栓头， 且整个锁紧栓的外轮廓的竖向投影至少位于该第一通孔内；限位件，具有一限位口，并通过 一旋转轴可旋转地安装在该上侧板的下边梁上；锁紧件，设置于该栓杆下端；其中，该锁紧 栓在所述侧板处于组立连接状态时安装于该第二通孔和该第一通孔内，且其栓头在该上侧 板的下边梁的上方与该限位件的限位口配合限位，其栓杆的下端在该下侧板的上边梁的下 方与该锁紧件配合锁紧；该锁紧栓在所述侧板处于分离折叠状态时与该第一通孔相脱离。上述的折叠式集装箱，该锁紧栓还形成有一与该限位件适配卡合限位的限位卡槽，由该栓头及位于其下方的一块体限定而成。上述的折叠式集装箱，所述整个锁紧栓的外轮廓的竖向投影还位于该第二通孔 内；并且，所述下侧板上位于所述第二通孔的下方还设有一限位槽，该锁紧栓上还设置有一 位于该锁紧件上方的挡圈，其与该限位槽配合在所述上侧板和下侧板处于分离折叠状态时 支撑该锁紧栓使其锁紧件位于该限位槽内且其栓头卡于该第二通孔中。上述的折叠式集装箱，该栓头的外轮廓的竖向投影位于该第一通孔内并位于该第 二通孔外，且该第二通孔与该栓杆相匹配，该锁紧栓在所述上侧板和下侧板处于分离折叠 状态时通过其栓杆被限制安装于该第二通孔中。上述的折叠式集装箱，该锁紧件为互相配合的楔形锁块，其包括上锁块，设置于 该栓杆下端，并具有一下楔面；下锁块，设置于该栓杆下端且位于该上锁块下方，并具有一 与该上锁块的下楔面配合锁紧的上楔面；挡圈，设置于该栓杆下端且位于该下锁块下方。上述的折叠式集装箱，该侧板锁紧装置设置于该上侧板和下侧板的内侧。上述的折叠式集装箱，该锁紧件为锁紧螺母，与该栓杆下端通过螺纹连接。为了实现上述目的，本发明还提供了一种用于折叠式集装箱的侧板锁紧装置，该 折叠式集装箱的侧板由上侧板和下侧板构成，其特点在于，该侧板锁紧装置设置于所述上 侧板和下侧板之间，并包括有第一通孔，设置于该上侧板的下边梁上；第二通孔，对应于 该第一通孔设置于该下侧板的上边梁上；锁紧栓，具有一栓杆及位于该栓杆上端的一栓头， 且整个锁紧栓的外轮廓的竖向投影至少位于该第一通孔内；限位件，具有一限位口，并通过 一旋转轴可旋转地安装在该上侧板的下边梁上；锁紧件，设置于该栓杆下端；其中，该锁紧 栓在所述侧板处于组立连接状态时安装于该第二通孔和该第一通孔内，且其栓头在该上侧 板的下边梁的上方与该限位件的限位口配合限位，其栓杆的下端在该下侧板的上边梁的下 方与该锁紧件配合锁紧；该锁紧栓在所述侧板处于分离折叠状态时与该第一通孔相脱离。上述侧板锁紧装置，该锁紧栓还形成有一与该限位件适配卡合限位的限位卡槽， 由该栓头及位于其下方的一块体限定而成。上述侧板锁紧装置，所述整个锁紧栓的外轮廓的竖向投影还位于该第二通孔内； 并且，所述下侧板上位于所述第二通孔的下方还设有一限位槽，该锁紧栓上还设置有一位 于该锁紧件上方的挡圈，其与该限位槽配合在所述上侧板和下侧板处于分离折叠状态时支 撑该锁紧栓使其锁紧件位于该限位槽内且其栓头卡于该第二通孔中。上述侧板锁紧装置，该栓头的外轮廓的竖向投影位于该第一通孔内并位于该第二 通孔外，且该第二通孔与该栓杆相匹配，该锁紧栓在所述上侧板和下侧板处于分离折叠状 态时通过其栓杆被限制安装于该第二通孔中。上述侧板锁紧装置，该锁紧件为互相配合的楔形锁块，其包括上锁块，设置于该 栓杆下端，并具有一下楔面；下锁块，设置于该栓杆下端且位于该上锁块下方，并具有一与 该上锁块的下楔面配合锁紧的上楔面；挡圈，设置于该栓杆下端且位于该下锁块下方。上述侧板锁紧装置，该侧板锁紧装置设置于该上侧板和下侧板的内侧。上述侧板锁紧装置，该锁紧件为锁紧螺母，与该栓杆下端通过螺纹连接。由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有的优点是1、由于本发明通过竖向设置一锁紧栓，与其配合在上、下侧板上分别开设有第一、 第二通孔，且锁紧栓外轮廓的竖向投影至少位于所述第一通孔内，所述锁紧栓下端配合设有一锁紧件，与所述锁紧栓的栓头配合还设有一限位件，集装箱折叠时，稍微松开下端锁紧 件，打开上端限位件，即可将锁紧栓整体从第一通孔中向下落下，从而使锁紧栓与该第一通 孔脱离而实现上下侧板之间的分离折叠。而集装箱组装时，则可在上下侧板处于组立状态 时，将锁紧栓整体从第一通孔向上插入并在上侧板的下边梁上方通过限位件与该锁紧栓配 合锁紧，从而将上下侧板锁紧于组立状态。如此即实现了集装箱折叠或组装时侧板的快速 的拆装。2、本发明还通过在下侧板上位于该第二通孔下方的位置对应设置限位槽，在集装 箱折叠时，当锁紧栓整体从第一通孔向下滑落时，锁紧栓下端的锁紧件直接落进限位槽内， 上端的栓头则卡于第二通孔中，从而使得锁紧栓不脱离下侧板，防止锁紧栓的遗失。或者， 本发明还可通过设计该第二通孔与该锁紧栓的栓杆相适配，且该锁紧栓的栓头的外轮廓的 竖向投影位于该第一通孔内并位于该第二通孔外，从而使得当锁紧栓整体从第一通孔向下 滑落时，通过其栓头与第二通孔的卡接，使得整个锁紧栓不脱离下侧板，防止锁紧栓的遗 失。3、本发明使用方便，易于实现，适合推广使用。以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。
图IA为本发明的折叠式集装箱在组装状态下的结构示意图，其中每个侧板由上 侧板和下侧板两部分构成；图IB为本发明的折叠式集装箱向内折叠前端板、后端板后的状态示意图，其中上 侧板和下侧板之间具有侧板锁紧装置；图IC为本发明的折叠式集装箱释放上、下侧板之间的锁紧连接之后向内折叠侧 板的状态示意图；图ID为本发明的折叠式集装箱折叠后的状态示意图；图2为本发明的侧板锁紧装置的一较佳实施例的结构示意图，其中该锁紧装置主 要由锁紧螺栓、锁紧螺母和限位件组成；图3为图2中的锁紧螺栓和限位件的分解结构示意图；图4是图2的俯视图；图5A是图2的锁紧装置在锁紧时的示意图；图5B是图5A中的锁紧装置打开限位件时的状态示意图；图5C是图5B中的锁紧装置在打开限位件后锁紧螺栓下落并由挡圈阻挡支撑使其 落入限位槽内的状态示意图；图5D是上侧板与下侧板脱离连接的状态示意图；图6A是本发明另一种锁紧装置在锁紧时的示意图；图6B是图6A中的锁紧装置打开限位件时的状态示意图；图6C是图6B中的锁紧装置在打开限位件后锁紧螺栓下落并由第二通孔阻挡支撑 使其不脱离下侧板的状态示意图；图6D是上侧板与下侧板脱离连接的状态示意图；图7是本发明的又一种侧板锁紧装置的结构示意图，其中该锁紧装置主要由锁紧栓、楔形锁块和限位件组成；图8是图7中的锁紧栓和楔形锁块的分解结构示意图；图9A是图7的锁紧装置在锁紧时的示意图；图9B是图9A中的锁紧装置打开限位件时的状态示意图；图9C是图9B中的锁紧装置在打开限位件后锁紧栓下落并由挡圈阻挡支撑使其落 入限位槽内的状态示意图；图9D是上侧板与下侧板脱离连接的状态示意图；图IOA是本发明再一种锁紧装置在锁紧时的示意图；图IOB是图IOA中的锁紧装置打开限位件时的状态示意图；图IOC是图IOB中的锁紧装置在打开限位件后锁紧螺栓下落并由第二通孔阻挡支 撑使其不脱离下侧板的状态示意图；图IOD是上侧板与下侧板脱离连接的状态示意图。
具体实施例方式如图IA所示，本发明的折叠式集装箱100包括底架10、顶板20、两个可折叠放置 到所述底架10上的侧板30和40、以及可翻转放倒在所述底架10上的前端板50和后端板 (如门端)60，其中该侧板30、40是由上侧板31、41和下侧板32、42构成。本发明较佳的是， 在该上侧板31、41和下侧板32、42之间还设置有多个侧板锁紧装置80 (90)，如图IB所示， 用于在组装时对该上侧板31、41和下侧板32、42进行定位锁紧，并且在折叠时可以快速完 成侧板30、40的拆卸。较佳的，该多个侧板锁紧装置80(90)设置于该侧板30、40的内侧， 即设置在箱内。集装箱在闲置时，占用空间较大，需要将其折叠存放，如图IB所示，可以先将前端 板(图中未示)和后端板60折叠置于底架10上，然后解除本发明的侧板锁紧装置80(90) 对该上侧板31、41和下侧板32、42的连接，快速的完成侧板的拆卸。接着，如图IC所示，将 侧板30、40的该上侧板31、41和下侧板32、42向内折叠，箱体折叠后如图ID所示。组装集装箱100的步骤与上述折叠步骤相反。下面以安装在侧板40的上侧板41和下侧板42之间的侧板锁紧装置80 (90)为例 详细说明本发明的侧板锁紧装置的结构，对侧板30的上侧板31和下侧板32之间的侧板锁 紧装置不再赘述。如图2所示，示出了本发明一较佳的侧板锁紧装置80的结构，该锁紧装置80主要 包括锁紧螺栓81、限位件82和锁紧螺母83以及对应设置在上侧板41的下边梁411上的 第一通孔4110 (参见图5A 5D)和设置在下侧板42的上边梁421上的第二通孔4210 (参 见图5A 5D)，其中该锁紧螺栓81的外轮廓的竖向投影均位于该第一通孔4110、第二通孔 4210 内。具体地，结合图3所示，该锁紧螺栓81具有一栓杆811和位于该栓杆811上端的 栓头812，该栓头812的外轮廓大于该栓杆811的外轮廓，且栓杆811的下端具有螺纹815。 该限位件82为一卡块结构，其具有一限位口 821，该限位口 821与该栓杆811相适配，并且 该限位件82可通过一旋转轴822可旋转地安装在上侧板41的下边梁411的上表面上。该 锁紧螺母83作为锁紧件通过螺纹815锁紧于该栓杆811的下端。
继续参考图2，并结合图1B、图4、图5A，在组装集装箱时，以侧板40为例，在将侧 板40组立之后，上侧板41与下侧板42处于组立状态，此时可以将锁紧螺栓81整体从下侧 板上的第二通孔4210及上侧板上的第一通孔4110中向上插入，直至其栓头812位于该上 侧板上边梁411的上方，然后通过旋转该限位件82，使栓杆811位于该限位件的限位口 821 内，并使栓头812与该限位件82配合限位(即栓头812被限位件82所支撑，如图4所示)， 再沿图5A中箭头Fl反方向拧紧锁紧螺母83即可完成侧板40的快速安装，此时上侧板41 和下侧板42之间即可通过所述侧板锁紧装置80锁紧连接，从而构成一个组立连接状态的 侧板40。侧板30的快速安装与之类似，在此不再赘述。较佳的，继续参考图3，在本实施例中，该锁紧螺栓81上还设置有一块体813，其大 致设置于该栓杆811的中部，并位于该栓头812的下方，其与该栓头812之间形成一限位卡 槽814，该限位卡槽814与该限位件82适配。这样，该限位件82可以通过旋转至恰好容纳 于该限位卡槽814内而与该锁紧螺栓配合限位。更佳的，继续参考图2，该锁紧螺栓81的栓杆811上还套有一个挡圈84，并且，在 该下侧板42上位于该第二通孔4210下方设有一限位槽428，该挡圈84的外径大于该第二 通孔4210的孔径，也大于该限位槽428的槽口。这样，在组装集装箱锁紧上下侧板时，该挡 圈84可作为垫圈使用，使锁紧更方便、更可靠。而在集装箱折叠时，可以先稍微松开锁紧螺栓81下端的锁紧螺母83(如图5A中 Fl的方向)，再沿如图5B中箭头F2方向向外侧转动限位件82使其从锁紧螺栓81的限位 卡槽814中脱离出来，此时锁紧螺栓81整体可经上侧板的第一通孔4110及下侧板的第二 通孔4210沿如图5C中箭头F3方向向下滑落，掉落在限位槽428内，从而解除上侧板41和 下侧板42之间的连接。此时挡圈84被限位槽428的上边缘阻挡，从而支撑整个锁紧螺栓 81，使其栓头812卡于第二通孔4210内及锁紧螺母83卡于限位槽428内，即整个锁紧螺栓 811被限制在下侧板42上，从而避免了锁紧装置的丢失。接着，沿如图5D中箭头F4方向向 上移动上侧板41，即可将上侧板41和下侧板42分离，从而完成侧板40的快速拆卸。分离 后的上侧板41和下侧板42即可进行折叠操作，使侧板40处于分离折叠状态，折叠中的侧 板40如图IC所示，折叠后的侧板40如图ID所示。侧板30的分离和折叠与侧板40类似， 在此不再赘述。在组装侧板40时，其操作过程与上述过程相反，即依次执行图5D、图5C、图5B、图 5A的反向操作，即可将上侧板41和下侧板42锁紧连接在一起。如图6A 6D所示，示出了本发明另一较佳的侧板锁紧装置80的结构，其结构与 图5A 图5D所示的侧板锁紧装置80的区别在于锁紧螺栓81上没有块体813，即仅具有 栓杆811和栓头812 ；且整个锁紧螺栓81的外轮廓(即该栓头812的外轮廓)的竖向投影 位于该第一通孔4110内并位于该第二通孔4210，外，具体地说，该第二通孔4210’与该栓 杆811相匹配，其小于该第一通孔4110，该第一通孔4110与该栓头812的外轮廓相适配，锁 紧螺母83大于该第二通孔4210’。这样，以侧板40为例，在侧板40折叠时，可以先稍微松 开锁紧螺栓81下端的锁紧螺母83(如图6A中Fl的方向)，再沿如图6B中箭头F2方向向 外侧转动限位件82使其从锁紧螺栓81的限位卡槽814中脱离出来，此时锁紧螺栓81整体 可从上侧板的第一通孔4110沿如图6C中箭头F3方向向下滑落，且由于栓头812大于第二 通孔4210’，该锁紧螺栓81整个可由该下侧板42的上边梁421支撑，并通过其栓杆811被限制安装于该第二通孔4210’中，从而被限制在下侧板42上，避免了锁紧装置的丢失。如 图6C所示，此时锁紧螺栓81已脱离该第一通孔4110。接着，沿如图6D中箭头F4方向向上 移动上侧板41，即可将上侧板41和下侧板42分离，从而完成侧板40的快速拆卸。分离后 的上侧板41和下侧板42即可进行折叠操作，使侧板40处于分离折叠状态，折叠中的侧板 40如图IC所示，折叠后的侧板40如图ID所示。侧板30的分离和折叠与侧板40类似，在 此不再赘述。较佳的，与图5A 5D所示的侧板锁紧装置类似，图6A 6D所示的侧板锁紧装置 也可以在锁紧螺母83上设置挡圈84以及在下侧板42上设置限位槽428，这样，如图5C所 示，当整个锁紧螺栓81掉落后，其上半部被限制于第二通孔4210’内并由下侧板的上边梁 421支撑，而下半部通过该限位槽428与该挡圈84的配合支撑，使锁紧螺母83位于该限位 槽428内，从而在上下两端将整个锁紧螺栓811限制于下侧板42上，不仅可以避免了锁紧 装置的丢失，而且可有效避免整个锁紧螺栓的晃动。在组装侧板40时，其操作过程与上述过程相反，即依次执行图6D、图6C、图6B、图 6A的反向操作，即可将上侧板41和下侧板42锁紧连接在一起。侧板30的组立连接和分离 折叠与侧板40类似，在此不再赘述。如图7 8所示，示出了本发明又一较佳的侧板锁紧装置90的结构，该锁紧装置 90主要包括锁紧栓91、限位件92和楔形锁块93以及对应设置在上侧板41的下边梁411上 的第一通孔4110 (参见图9A 9D)和设置在下侧板42的上边梁421上的第二通孔4210 (参 见图9A 9D)，其中该锁紧栓91的外轮廓的竖向投影均位于该第一通孔4110、第二通孔 4210内。该锁紧栓91与图2所示实施例的锁紧螺栓81类似，其上也包括由栓杆911、栓头 912、块体913、限位卡槽914以及挡圈94，其区别在于，图2所示的锁紧螺栓81下端设有 螺纹以与锁紧螺母83配合锁紧，而本实施例的锁紧栓912下端没有螺纹，其通过互相配合 的楔形锁块93来实现锁紧。其中，该楔形锁块93包括位于栓杆911下端且自上而下依次 设置的上锁块931、下锁块932和挡圈933，该上锁块931、下锁块932分别通过其上的栓孔 9312,9322套在栓杆911上，且该上锁块931通过其背面上形成的一下楔面9311与该下锁 块932正面上形成的一上楔面9321配合锁紧。在组装集装箱时，上侧板41和下侧板42之间通过侧板锁紧装置90锁紧，如图9A 所示，结合图7，此时限位件92通过旋转轴922被旋转至位于该锁紧栓91的限位卡槽914 内，并与该栓头912配合限位，而锁紧栓91下端则通过挡圈94、上锁块931、下锁块932、挡 圈933配合锁紧。当折叠集装箱时，如图9B所示，沿图中箭头F2方向向外侧转动限位件92使其从 锁紧栓91的限位卡槽914中脱离出来，此时锁紧栓91整体可经上侧板的第一通孔4110及 下侧板的第二通孔4210沿如图9C中箭头F3方向向下滑落，掉落在限位槽428内，从而解 除上侧板41和下侧板42之间的连接。此时挡圈94被限位槽428的上边缘阻挡，从而支撑 整个锁紧栓91连通器上的楔形锁块93位于该限位槽428内，从而避免了锁紧装置的丢失。 接着，沿如图9D中箭头F4方向向上移动上侧板41，即可完成侧板40的快速拆卸。如图IOA IOD所示，示出了本发明再一较佳的侧板锁紧装置90的结构，其结构 与图9A 图9D所示的侧板锁紧装置90的区别在于锁紧栓91上没有块体913，即仅具有 栓杆911和栓头912 ；且整个锁紧栓91的外轮廓(即该栓头912的外轮廓)的竖向投影位于该第一通孔4110内并位于该第二通孔4210’外，具体地说，该第二通孔4210’与该栓杆 911相匹配，其小于该第一通孔4110，该第一通孔4110与该栓头912的外轮廓相适配，楔形 锁块93的外轮廓大于该第二通孔4210，。以侧板40为例，在组装集装箱时，上侧板41和下侧板42之间通过侧板锁紧装置 90锁紧，如图IOA所示，此时限位件92通过旋转轴922被旋转至位于该锁紧栓91的限位卡 槽914内，并与该栓头912配合限位，而锁紧栓91下端则通过挡圈94、上锁块931、下锁块 932、挡圈933配合锁紧。当折叠集装箱时，如图IOB所示，沿图中箭头F2方向向外侧转动限位件92使其从 锁紧螺栓91的限位卡槽914中脱离出来，此时锁紧栓91整体可经上侧板的第一通孔4110 沿如图IOC中箭头F3方向向下滑落。且由于栓头912大于第二通孔4210’，该锁紧栓91整 个可由该下侧板42的上边梁421支撑，并通过其栓杆911被限制安装于该第二通孔4210’ 中，从而被限制在下侧板42上，避免了锁紧装置的丢失。如图IOC所示，此时锁紧栓91已 脱离该第一通孔4110。接着，沿如图IOD中箭头F4方向向上移动上侧板41，即可将上侧板 41和下侧板42分离，从而完成侧板40的快速拆卸。分离后的上侧板41和下侧板42即可 进行折叠操作，使侧板40处于分离折叠状态，折叠中的侧板40如图IC所示，折叠后的侧板 40如图ID所示。较佳的，与图9A 9D所示的侧板锁紧装置类似，图IOA IOD所示的侧板锁紧装 置也可以在下侧板42上设置限位槽428，这样，如图IOC所示，当整个锁紧栓91掉落后，其 上半部被限制于第二通孔4210’内并由下侧板的上边梁421支撑，而下半部通过该限位槽 428与该挡圈94的配合支撑，使楔形锁块93位于该限位槽428内，从而在上下两端将整个 锁紧栓911限制于下侧板42上，不仅可以避免了锁紧装置的丢失，而且可有效避免整个锁 紧栓的晃动。侧板30的组立连接和分离折叠与侧板40类似，在此不再赘述。综上所述，本发明通过该侧板锁紧装置80、90可以实现集装箱折叠或组装时上、 下侧板之间的快速拆装，并可有效避免锁紧装置丢失。当然，本发明还可有其他多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟 悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变型，但这些相应的改变和变 形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
权利要求
一种折叠式集装箱，包括底架、顶板、两个可折叠放置到所述底架上的侧板、以及可翻转放倒在所述底架上的前端板和后端板，其中每一该侧板由上侧板和下侧板构成，其特征在于，所述上侧板和下侧板之间设置有多个侧板锁紧装置，每一该侧板锁紧装置包括第一通孔，设置于该上侧板的下边梁上；第二通孔，对应于该第一通孔设置于该下侧板的上边梁上；锁紧栓，具有一栓杆及位于该栓杆上端的一栓头，且整个锁紧栓的外轮廓的竖向投影至少位于该第一通孔内；限位件，具有一限位口，并通过一旋转轴可旋转地安装在该上侧板的下边梁上；锁紧件，设置于该栓杆下端；其中，该锁紧栓在所述侧板处于组立连接状态时安装于该第二通孔和该第一通孔内，且其栓头在该上侧板的下边梁的上方与该限位件的限位口配合限位，其栓杆的下端在该下侧板的上边梁的下方与该锁紧件配合锁紧；该锁紧栓在所述侧板处于分离折叠状态时与该第一通孔相脱离。
2.根据权利要求1所述的折叠式集装箱，其特征在于，该锁紧栓还形成有一与该限位 件适配卡合限位的限位卡槽，由该栓头及位于其下方的一块体限定而成。
3.根据权利要求1或2所述的折叠式集装箱，其特征在于，所述整个锁紧栓的外轮廓的 竖向投影还位于该第二通孔内；并且，所述下侧板上位于所述第二通孔的下方还设有一限 位槽，该锁紧栓上还设置有一位于该锁紧件上方的挡圈，其与该限位槽配合在所述上侧板 和下侧板处于分离折叠状态时支撑该锁紧栓使其锁紧件位于该限位槽内且其栓头卡于该 第二通孔中。
4.根据权利要求1所述的折叠式集装箱，其特征在于，该栓头的外轮廓的竖向投影位 于该第一通孔内并位于该第二通孔外，且该第二通孔与该栓杆相匹配，该锁紧栓在所述上 侧板和下侧板处于分离折叠状态时通过其栓杆被限制安装于该第二通孔中。
5.根据权利要求1或2或4所述的折叠式集装箱，其特征在于，该锁紧件为互相配合的 楔形锁块，其包括上锁块，设置于该栓杆下端，并具有一下楔面；下锁块，设置于该栓杆下端且位于该上锁块下方，并具有一与该上锁块的下楔面配合 锁紧的上楔面；挡圈，设置于该栓杆下端且位于该下锁块下方。
6.根据权利要求1所述的折叠式集装箱，其特征在于，该侧板锁紧装置设置于该上侧 板和下侧板的内侧。
7.根据权利要求1所述的折叠式集装箱，其特征在于，该锁紧件为锁紧螺母，与该栓杆 下端通过螺纹连接。
8.一种用于折叠式集装箱的侧板锁紧装置，该折叠式集装箱的侧板由上侧板和下侧板 构成，其特征在于，该侧板锁紧装置设置于所述上侧板和下侧板之间，并包括有第一通孔，设置于该上侧板的下边梁上；第二通孔，对应于该第一通孔设置于该下侧板的上边梁上；锁紧栓，具有一栓杆及位于该栓杆上端的一栓头，且整个锁紧栓的外轮廓的竖向投影至少位于该第一通孔内；限位件，具有一限位口，并通过一旋转轴可旋转地安装在该上侧板的下边梁上；锁紧件，设置于该栓杆下端；其中，该锁紧栓在所述侧板处于组立连接状态时安装于该第二通孔和该第一通孔内， 且其栓头在该上侧板的下边梁的上方与该限位件的限位口配合限位，其栓杆的下端在该下 侧板的上边梁的下方与该锁紧件配合锁紧；该锁紧栓在所述侧板处于分离折叠状态时与该 第一通孔相脱离。
9.根据权利要求8所述的用于折叠式集装箱的侧板锁紧装置，其特征在于，该锁紧栓 还形成有一与该限位件适配卡合限位的限位卡槽，由该栓头及位于其下方的一块体限定而 成。
10.根据权利要求8或9所述的用于折叠式集装箱的侧板锁紧装置，其特征在于，所述 整个锁紧栓的外轮廓的竖向投影还位于该第二通孔内；并且，所述下侧板上位于所述第二 通孔的下方还设有一限位槽，该锁紧栓上还设置有一位于该锁紧件上方的挡圈，其与该限 位槽配合在所述上侧板和下侧板处于分离折叠状态时支撑该锁紧栓使其锁紧件位于该限 位槽内且其栓头卡于该第二通孔中。
11.根据权利要求8所述的用于折叠式集装箱的侧板锁紧装置，其特征在于，该栓头 的外轮廓的竖向投影位于该第一通孔内并位于该第二通孔外，且该第二通孔与该栓杆相匹 配，该锁紧栓在所述上侧板和下侧板处于分离折叠状态时通过其栓杆被限制安装于该第二 通孔中。
12.根据权利要求8或9或11所述的用于折叠式集装箱的侧板锁紧装置，其特征在于， 该锁紧件为互相配合的楔形锁块，其包括上锁块，设置于该栓杆下端，并具有一下楔面；下锁块，设置于该栓杆下端且位于该上锁块下方，并具有一与该上锁块的下楔面配合 锁紧的上楔面；挡圈，设置于该栓杆下端且位于该下锁块下方。
13.根据权利要求8所述的用于折叠式集装箱的侧板锁紧装置，其特征在于，该侧板锁 紧装置设置于该上侧板和下侧板的内侧。
14.根据权利要求8所述的用于折叠式集装箱的侧板锁紧装置，其特征在于，该锁紧件 为锁紧螺母，与该栓杆下端通过螺纹连接。
全文摘要
本发明涉及一种折叠式集装箱及其侧板锁紧装置，包括底架、顶板、两个可折叠的侧板、及可翻转的前端板和后端板，侧板由上、下侧板构成，其间设有多个侧板锁紧装置，包括第一通孔，设于上侧板的下边梁上；第二通孔，对应于第一通孔设于下侧板的上边梁上；锁紧栓，具有栓杆及位于其上端的栓头，锁紧栓的外轮廓的竖向投影至少位于第一通孔内；限位件，具有限位口，通过一旋转轴可旋转地安装在上侧板的下边梁上；锁紧件，设于栓杆下端；锁紧栓在侧板处于组立连接状态时装于第二通孔和第一通孔内，栓头在上侧板的下边梁上方与限位口配合限位，栓杆下端在下侧板的上边梁下方与锁紧件配合锁紧；锁紧栓在侧板处于分离折叠状态时与第一通孔相脱离。
文档编号B65D88/52GK101898667SQ20101018888
公开日2010年12月1日 申请日期2010年5月25日 优先权日2009年5月27日
发明者李 浩, 胡浩棋, 许文达 申请人:新柜实业股份有限公司;太仓中集集装箱制造有限公司;李浩