专利名称：汽车卸油台的改进型泄油口的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车卸油台的改进型泄油口。二、背景技术汽车卸油台的泄油口主要采用两种方式1、敞口型泄油口 又称为 漏斗型泄油口，其主要作用是将槽车上卸下的油品顺利流入卸油罐的导管内，防止油品的 喷溅和外溢。这种泄油口的主要缺点是敞口面大，油品轻组分挥发大，油品损耗大，给作业 现场构成较大的威胁。2、直通型泄油口 就是卸油口本身没有安装排放气体的开口，将槽 车、软管和导流管、卸油罐象管道一样直接连接在一起。这种泄油口的主要缺点是无法顺利 地排出软管和导流管内的多余气体，这些气体只有通过软管接口处排出，导致部分油品泄 漏，与油品蒸汽一起排放到卸油台。给作业现场造成了安全隐患。三、发明内容本实用新型的目的在于向人们提供一种提高卸油的安全性，减少油 气挥发损耗，杜绝了卸车过程中的油品泄露现象发生的汽车卸油台的改进型泄油口。本实用新型的目的是这样实现的汽车卸油台的改进型泄油口由泄油口、密封盖、 排气管组成。在上端敞口的空腔泄油口上端口盖有密封盖，密封盖上插有排气管，排气管与 泄油口内部导通，在泄油口下端面开有出油口，出油口内装设滤网。由于实行上述技术方案，有效杜绝了卸车过程中油品泄露现象的发生，提高了卸 油的安全性，和工作效率，同时极大减少了油气的挥发损耗，在减少经济损失的同时，也是 对环境和操作人员的一种保护。
本实用新型的技术方案由以下的附图和实施例给出。图1是汽车卸油台的改进型泄油口结构示意图。图例1、阻火器；2、排气管；3、捕雾器；4、密封盖；5、泄油口，6、滤网，7、软管，8、进 油管，9、阀门。五具体实施方式
本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来 确定具体的实施方式。实施例如图1所示，汽车卸油台的改进型泄油口由泄油口 5、密封盖4、排气管2 组成。在上端敞口的空腔泄油口 5上端口盖有密封盖4，密封盖4上插有排气管2，排气管2 与泄油口 5内部导通，在泄油口 5下端面开有出油口，出油口内装设滤网6。滤网6下是与 三个卸油地罐的进油总汇管连通，卸油地罐均设计在地下通过高差使油品进入地罐，滤网6 为防止杂物进入地罐，保证油品质量。在泄油口 5侧壁上连通进油管8，其上装设阀门9，进 油管8外端与软管7连通，软管7另端与卸油车的卸油管连接。在排气管2上装设有阻火 器1和捕雾器3，用以阻挡油品蒸汽中重组分的挥发，减少油气蒸发损耗，同时防止意外情 况时火星窜入泄油口 5。使用时，油品经过软管7输向泄油口 5内，经过滤网6过滤后的油品进入进油总汇 管，最后存储在卸油地罐中。以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施 效果，可根据实际需要增减非必要技术特征，来满足不同情况的需要。
权利要求1.一种汽车卸油台的改进型泄油口，由泄油口、密封盖、排气管组成，其特征在于在 上端敞口的空腔泄油口上端口盖有密封盖，密封盖上插有排气管，排气管与泄油口内部导 通，在泄油口下端面开有出油口，出油口内装设滤网。
2.如权利要求1所述的汽车卸油台的改进型泄油口，其特征在于在排气管上装设有 阻火器和捕雾器。
3.如权利要求1所述的汽车卸油台的改进型泄油口，其特征在于在泄油口侧壁上连 通进油管，其上装设阀门，进油管外端与软管连通，软管另端与卸油车的卸油管连接。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车卸油台的改进型泄油口，由泄油口、密封盖、排气管组成。在上端敞口的空腔泄油口上端口盖有密封盖，密封盖上插有排气管，排气管与泄油口内部导通，在泄油口下端面开有出油口，出油口内装设滤网。由于实行上述技术方案，有效杜绝了卸车过程中油品泄露现象的发生，提高了卸油的安全性和工作效率，同时极大减少了油气的挥发损耗，在减少经济损失的同时，也是对环境和操作人员的一种保护。
文档编号B67D99/00GK201834762SQ20102054228
公开日2011年5月18日 申请日期2010年9月26日 优先权日2010年9月26日
发明者于辉, 周勇, 张丽丽, 张伟, 曾忠刚, 李剑, 李强, 郑锐, 陈强, 魏自科, 黄崇舜 申请人:中国石油化工股份有限公司