专利名称：玻璃板包装容器及使用该玻璃板包装容器的搬运方法
技术领域：
本发明涉及一种玻璃板包装容器及使用了该玻璃板包装容器的搬运方法，尤其涉及一种在有限的收容空间内可有效地多收容玻璃板、且可稳定搬运的玻璃板包装容器及使用了该玻璃板包装容器的搬运方法。
背景技术：
近年来，显示器用玻璃基板已经大型化。尤其是称为第10代尺寸的基板的一边约为:3m。并且包括包装该大型玻璃基板的包装容器的尺寸在内也约为3. 6m。可作业的普通用途卡车(例如10吨)中，在日本的道路交通法中，库内车宽限制为2. 5m，高度限制约为2. 8m，进深限制约为10m。因此，无法水平地搬运大型玻璃基板，目前倾斜地搬运大型玻璃基板(参照专利文献1)。专利文献1 日本特开2010-U6257号公报
发明内容
但是，将大型玻璃基板收容到上述包装容器中并叠置于卡车时，如图8的平面图所示，因货台100的进深限制如上所述是10m，所以将宽3. 6m的包装容器101直列三个(101A 101C)，总尺寸为10.8m( = 3. 6X3)，无法放置。因此，现有技术中，一次只能放置二个包装容器(101A、101B)，搬运效率较差。因此，搬运成本也变高。本发明鉴于该现有课题而出现，其目的在于提供一种在有限的收容空间内可有效地多收容玻璃板、且可稳定搬运的玻璃板包装容器及使用了该玻璃板包装容器的搬运方法。因此，本发明是一种玻璃板包装容器的发明，具有底座；矩形的背板，从该底座的前侧的一边以预定角度向斜上方立起地设置；底面切口部，在相当于上述一边的对边的底座的里侧的至少一个角部分分别进行了切口 ；以及切口空间，在该底面切口部的上方以在到背板为止的空间内具有预定的切口容积的方式形成，形成在上述背板和上述底座交叉的左右各角部、在假设以和上述底面切口部的切口面积相等的面积在上述角部切口时在该角部的上方形成在到背板为止的空间内的角部容积形成为在上述切口空间的切口容积以下。假设了切口空间和角部容积，该切口空间在底座的里侧的至少一个的底面切口部分别具有预定的切口容积地形成，该角部容积形成在背板和底座交叉的左右各角部。因角部容积形成为切口空间的切口容积以下，因此可使包装容器的角部进入到底面切口部。因此在倾斜搬运玻璃时，可遵守日本道路交通法的同时高效地搬运。也可抑制搬运成本。并且，本发明是一种玻璃板包装容器，具有底座；矩形的背板，从该底座的前侧的一边以预定角度向斜上方立起地设置；底面切口部，在相当于上述一边的对边的底座的里侧的至少一个角部分分别进行了切口 ；以及切口空间，在该底面切口部的上方以在到背板为止的空间内具有预定的切口容积的方式形成，上述底面切口部的前侧端在该前侧端的任意一个部位均相比上述背板的最后端位于前侧。底面切口部的前侧端在该前侧端的任意一个地方均比背板的最后端位于前侧地构成，因此可使包装容器的角部进入底面切口部。因此，在倾斜搬运玻璃时，可遵守道路交通法的同时高效地搬运。也可抑制搬运成本。进一步，本发明是一种玻璃板包装容器的发明，优选在上述底座的下表面具有覆盖上述底面切口部的底板。这样一来，可增强底座部分的强度。进一步，本发明是一种玻璃板包装容器，优选分隔上述切口容积的分隔面的形状与分隔上述角部容积的分隔面的形状相似或相同。通过相似或相同，可使包容容器的角部容易地进入到底面切口部。进一步，本发明是一种玻璃板包装容器的发明，优选具有保持上述玻璃板的底部及/或侧部的保持部件。通过设置保持部件，可稳定地保持玻璃板。进一步，本发明是一种玻璃板包装容器的发明，优选具有保持上述玻璃板的上部的保持部件。进一步，本发明是一种玻璃板包装容器的发明，优选具有支撑上述背板和上述底座之间的支撑部件。通过支撑部件支撑背板的重量，可防止背板挠曲。进一步，本发明是一种玻璃板包装容器的发明，优选上述支撑部件由板状体形成。通过板状体可进一步牢固地加强背板。进一步，本发明是一种搬运方法，使用上述玻璃板包装容器，从上方相对地板面对该玻璃板包装容器虚拟投影而观察时，玻璃板包装容器部分重叠地配置成锯齿状。这样一来，即使存在普通用途卡车的货台的进深限制，也可高效叠置包装容器，提高搬运效率。因此也可抑制搬运成本。进一步，本发明是使用了玻璃板包装容器的搬运方法的发明，优选通过连接单元连接上述多个玻璃板包装容器。通过连接多个玻璃板包装容器，可降低搬运中的包装容器的摇摆。进一步，本发明是使用玻璃板包装容器的搬运方法的发明，优选将上述多个玻璃板包装容器配置成锯齿状时的整体的进深、高度、宽度的各尺寸，小于日本道路交通法的10吨卡车的进深限制、高度限制、车宽限制。因此，在倾斜搬运玻璃时，可遵守日本道路交通法的同时高效地搬运。如上所述，根据本发明，假设了切口空间和角部容积，该切口空间以在底座的里侧的至少一个底面切口部上分别具有预定的切口容积的方式形成，该角部容积形成在背板和底座交叉的左右各角部，因该角部容积形成为切口空间的切口容积以下，因此可使包装容器的角部进入到底面切口部。因此在倾斜搬运玻璃时，可遵守日本道路交通法的同时高效地搬运。
图1是本发明的实施方式的概念构成图。图2中的图2(a) 2 (c)是从卡车的货台的底面一侧观察上方时的平面概念图、A-A向剖面图、B-B向剖面图。图3是表示角部容积和切口容积的关系的图。图4是库内背面透视图。图5是库内前面透视图。图6是包装容器的实施例(侧面图)。图7中的图7(a)及7 (b)是包装容器的实施例(背面图、底面图)。图8是说明可放置到卡车的包装容器个数的图(现有技术)。
具体实施例方式以下说明本发明的实施方式。图1表示本发明的实施方式的概念构成图。图1是为了易于理解朝向眼前侧观察包装容器10的里侧的透视图。从底座1的长边Ia开始，例如以58度向斜上方立起地设置矩形的背板3。该长边Ia的对边Ib的两角部分分别切口为四边形状，形成底面切口部1L、1R。并且，以底面切口残留部IC的大致中心为下端的支柱5铅直地立起设置，该支柱5的上端固接到背板3的背面，支撑该背板3。并且，从该底面切口残留部IC的大致中心开始配置斜支柱7，支撑背板3的大致重心位置。但也可省略斜支柱7。并且，在该背板3上叠置多张大型玻璃基板9。包装容器10的外形尺寸和现有的包装容器101的外形尺寸相比没有变化。 接着说明本发明的实施方式的动作。图2(a)表示从卡车的货台100的底面一侧观察上方时的平面概念图。并且，图2(b)表示图2(a)中的A-A向剖面图，图2(c)表示图2(a)中的B-B向剖面图。如图2(a)的平面概念图所示，在卡车的货台100上，相对位于包装容器IOB的里侧的底面切口部1L、底面切口部1B，包装容器IOA的右侧前方的角部IOAR(R表示在右侧)及包装容器IOC的左侧前方的角部10CL(L表示在左侧)可自由进入。因此，从上方相对地板面对包装容器IOA IOC投影而观察时，部分重叠地配置成锯齿状。这样一来，在普通用途的卡车的货台100的进深限制为IOm时，也可直列放置三个(10A 10C)宽3. 6m的包装容器10。因此，可一次放置三个包装容器10，提高搬运效率。因此也可抑制搬运成本。如图3所示，设底面切口部1L、1R的宽度尺寸为χ、进深尺寸为y时，底面切口部1L、1R的面积均变为xXy，将在底面切口部1L、1R的面的上方的与背板3之间分隔的空间定义为切口空间12，将该空间占有的容积定义为切口容积。并且，将使底面切口部1L、IR的该尺寸及面积分别向长边Ia的右端和左端虚拟移动、在其面上、在与背板3之间分隔的空间，定义为角部10LU0R的角部空间14，将该空间所占的容积定义为角部容积。在本实施方式中，该角部容积小于切口容积，并且底面切口部1L、1R的底面形状和角部10L、IOR的底面形状一致，因此朝向图2 (a)中的包装容器IOB的底面切口部1L、1R，可使包装容器IOA的右侧前方的角部IOAR和包装容器IOC的左侧前方的角部IOCL自由进入。并且，从图2(c)可知，底面切口部1L、1R的前侧端(从里侧正好以尺寸y靠近眼前的边Id)在该前侧端的任意一个地方，均比背板3的最后端位于前侧。此外，底面切口部1L、IR的底面形状和角部10L、IOR的底面形状不限于四边形，也可以是相似、相同的关系。并且，不仅底面形状，也可使切口容积和角部容积一致。此时，可剩余与切口容积相当的容积，将支撑部件配置在其周围。即，分隔此时的切口容积的分隔面的形状与分隔角部容积的分隔面的形状是相同的关系。但如果角部容积形成为切口容积以下，则可使角部10LU0R进入到底面切口部1L、1R，因此也可是相似的关系等。并且，在本实施方式中，说明在底座1和背板3之间配置支柱5的情况，也可如图4的库内背面透视图及图5的库内前面透视图所示，也可替代支柱，配置三角形的辅助板(板状板)21A、21B、21C。此时，背板3通过辅助板21A、21B、21C的三角形进一步被牢固地加强。背板3的倾斜小于58度地形成时，也具有足够强的刚性。该辅助板的形状不一定是三角形，也可使里侧切口为缓和的圆弧状地形成。从图4可知，和图2(c) —样，作为底面切口部1L、1R的前侧端的边ld，和背板3的最后端相比位于前侧。在本实施方式中，将包装容器IOA IOC三个横向直列地配置成锯齿状，但例如只搬运包装容器IOA和包装容器IOB的话，仅使底面切口部1L、1R中的一方切口即可。此外如图4所示，也可以设置在包装容器IOA和包装容器IOB之间、包装容器IOB和包装容器IOC之间分别架桥并连接的连接部件(连接单元)23。连接部件23例如架桥在背板3的上部。此时，在搬运中也可使包装容器整体一体化并稳定。(实施例)图6及图7表示本发明的包装容器10的实施例。图6是包装容器IOB的侧面图。包装容器IOA和包装容器IOC用虚线表示。并且，该虚线部分表示相对于包装容器IOB的底面切口部1L、底面切口部1R，包装容器IOA的角部IOAR和包装容器IOC的角部IOCL分别进入时的情况。图7 (a)是包装容器IOB的背面图，图7(b)是包装容器IOB的底面图。图7 (a)、图7(b)均仅对包装容器IOB的左半部分表示其构成，省略了波浪线右半部分的构成。如图7(a)、图7(b)所示，包装容器IOB的底座1如下组装使用厚2 3mm左右的不锈钢50mm管、或SS400等普通构造用压延钢材，焊接成矩形及箱型。但也可在底座1上粘贴板材。在该底座1上形成未图示的孔，可从背面一侧插入叉车的叉子(fork)。如图7 (a)所示，背板3通过多个倾斜管51及多个梁57通过焊接等固定到这些倾斜管51，形成为格子状。在各格子的表面上粘贴未图示的角状的板材，四角通过铆钉连接。并且，进一步在该角状的板材上安装由一张大板或多张板材构成的大板。也可在上述角状的板材和大板之间介入缓冲件。在该大板上放置多张大型玻璃基板9。在大型玻璃基板9的底部，底格(保持部件)59从背板3垂直突起设置，可保持大型玻璃基板9。并且，在大型玻璃基板9的左右侧部及上部配置有保持大型玻璃基板9的推压部件(保持部件)61。
从底座1立起设置有多根支柱53、55。并且，相对这些支柱53、55，在进深方向及宽度方向通过焊接固接有多根梁67。倾斜管51、支柱53、55及梁57、67均相当于支撑部件，可通过厚2 3mm左右的不锈钢50mm管、或SS400等普通构造用压延钢材构成。此外，在底座1的进一步下表面也可安装未图示的矩形薄板(底板)，也覆盖底座1的底面切口部1L、1R。这种情况下，可进一步增强底座部分的强度。详细或参照特定的实施方式说明了本发明，但对本领域技术人员而言，不脱离本发明的范围和精神地进行各种修正、变更是不言自明的。本申请基于2010年12月28日申请的日本专利申请2010-292459，其内容作为参照援引于此。
权利要求
1.一种玻璃板包装容器，具有底座；矩形的背板，从该底座的前侧的一边以预定角度向斜上方立起地设置；底面切口部，在相当于上述一边的对边的底座的里侧的至少一个角部分分别进行了切口 ；以及切口空间，在该底面切口部的上方以在到背板为止的空间内具有预定的切口容积的方式形成，形成在上述背板和上述底座交叉的左右各角部、在假设以和上述底面切口部的切口面积相等的面积在上述角部切口时在该角部的上方形成在到背板为止的空间内的角部容积形成为在上述切口空间的切口容积以下。
2.一种玻璃板包装容器，具有底座；矩形的背板，从该底座的前侧的一边以预定角度向斜上方立起地设置；底面切口部，在相当于上述一边的对边的底座的里侧的至少一个角部分分别进行了切口 ；以及切口空间，在该底面切口部的上方以在到背板为止的空间内具有预定的切口容积的方式形成，上述底面切口部的前侧端在该前侧端的任意一个部位均相比上述背板的最后端位于前侧。
3.根据权利要求1或2所述的玻璃板包装容器，其特征在于，在上述底座的下表面具有覆盖上述底面切口部的底板。
4.根据权利要求1 3的任一项所述的玻璃板包装容器，其特征在于，分隔上述切口容积的分隔面的形状与分隔上述角部容积的分隔面的形状相似或相同。
5.根据权利要求1 4的任一项所述的玻璃板包装容器，其特征在于，具有保持上述玻璃板的底部及/或侧部的保持部件。
6.根据权利要求5所述的玻璃板包装容器，其特征在于，具有保持上述玻璃板的上部的保持部件。
7.根据权利要求1 6的任一项所述的玻璃板包装容器，其特征在于，具有支撑上述背板和上述底座之间的支撑部件。
8.根据权利要求7所述的玻璃板包装容器，其特征在于，上述支撑部件由板状体形成。
9.一种使用玻璃板包装容器的搬运方法，使用权利要求1 8的任一项所述的玻璃板包装容器，从上方相对地板面对该玻璃板包装容器虚拟投影而观察时，玻璃板包装容器部分重叠地配置成锯齿状。
10.根据权利要求9所述的使用玻璃板包装容器的搬运方法，其特征在于，通过连接单元连接上述多个玻璃板包装容器。
11.根据权利要求9或10所述的使用玻璃板包装容器的搬运方法，其特征在于，将上述多个玻璃板包装容器配置成锯齿状时的整体的进深、高度、宽度的各尺寸，小于日本道路交通法的10吨卡车的进深限制、高度限制、车宽限制。
全文摘要
本发明涉及一种玻璃板包装容器及使用该玻璃板包装容器的搬运方法，该玻璃板包装容器具有底座；矩形的背板，从该底座的前侧的一边以预定角度向斜上方立起地设置；底面切口部，在相当于上述一边的对边的底座的里侧的至少一个角部分分别进行了切口；以及切口空间，在该底面切口部的上方以在到背板为止的空间内具有预定的切口容积的方式形成，形成在上述背板和上述底座交叉的左右各角部、在假设以和上述底面切口部的切口面积相等的面积在上述角部切口时在该角部的上方形成在到背板为止的空间内的角部容积形成为在上述切口空间的切口容积以下。
文档编号B65D19/44GK102556523SQ201110443360
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月27日 优先权日2010年12月28日
发明者青木每祖 申请人:旭硝子株式会社