专利名称：果蔬搬运车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及农业生产搬运技术领域，特别涉及一种果蔬搬运车。
背景技术：
农业生产中，果蔬成熟季节为农业人员最为繁忙的时候。目前农业收获果蔬一般采用人工作业方式，即在采摘过程中将果蔬放入果蔬筐后，由人工搬运至温室外部或统一存放起来，然后进行装载运输。但这种单靠人工搬运的方式，劳动强度大，作业效率比较低下，并且若工作人员施力不当，很容易造成果蔬的表面出现损伤，降低农业收成。
实用新型内容(一 )要解决的技术问题本实用新型要解决的技术问题是提供一种果蔬搬运车，可实现人力与电力相结合的驱动方式，结构简单，行走转弯十分灵活，大大减轻人工搬运的作业强度，提高采收果蔬的作业效率。( 二 )技术方案为了解决上述问题，本实用新型提供一种果蔬搬运车，包括车厢、驱动总成、多个导向轮、控制面板和手把；所述车厢通过底盘与驱动总成和导向轮连接；所述控制面板和手把分别安装在车厢的后侧。进一步地，所述驱动总成包括直流电源、电机、差速器、制动装置、半轴和两个驱动轮；所述电机与差速器连接；所述差速器的左右两端分别连接半轴，所述半轴的另一端连接驱动轮。进一步地，所述制动装置包括刹车手闸，所述刹车手闸安装在手把上。进一步地，所述控制面板上具有控制开关、电池电量显示区域和前进/倒车模式切换按钮。进一步地，还包括操作台，所述操作台铰接在车厢的后侧底部。进一步地，所述操作台的底端固定连接导向轮。进一步地，所述车厢中放置若干个果蔬筐。(三)有益效果本实用新型提供的果蔬搬运车，结构简单，可实现人力与电力相结合的驱动方式， 行走转弯十分灵活，大大减轻人工搬运的作业强度，提高采收果蔬的作业效率。
图1为本实用新型实施例果蔬搬运车结构示意图。[0021]其中1、果蔬筐；2、车厢、3、驱动总成；31、驱动轮；4、导向轮；5、操作台；6、控制面板；7、手把。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。如图1所示，本实用新型实施例果蔬搬运车包括果蔬筐1、车厢2、驱动总成3、三个导向轮4、操作台5、控制面板6和手把7。其中，车厢2中放置若干个果蔬筐1，用于储放采收的果蔬。车厢2通过底盘(图未示)与驱动总成3和两个导向轮4连接。底盘包括用于车厢承载和固定的钢架。本实施例中的驱动总成3包括直流电源、电机、差速器、制动装置、半轴和两个驱动轮31。该直流电源采用直流铅酸电池，储电容量大。该电机和差速器通过电机轴连接，为差速器提供动力来源。差速器的左右两端分别连接半轴，该半轴的另一端分别连接驱动轮 31，驱动轮31位于导向轮4的前端。该制动装置包括刹车手闸，刹车手闸安装在手把7上， 用于搬运车车体制动。采用差速器和导向轮相结合的驱动转向装置，转弯半径小，行走灵活，使得搬运车非常适合农田间特殊土地环境下的运行作业，运输果蔬十分方便。控制面板6固定在车厢2的后侧，控制面板6上具有控制开关、电池电量显示区域和前进/倒车模式切换按钮，用于进行车体电源的开关控制，电量剩余量的显示和进行车体前进与倒车模式的切换。手把7固定安装在车厢2的后侧，用于控制车体速度和转向，操作者手握手把7可左右摆动，并带动导向轮4改变方向，从而实现搬运车车体转向。操作台5铰接在车厢2的后侧底部，并且操作台5的底端固定连接一个导向轮4，该导向轮4起到支撑操作台5的作用。若搬运车在需要载人状态下，工作人员可以站立在操作台上，通过操作控制面板6和手把7进行控制搬运车的运行。若搬运车在无需载人状态下，由于操作台5和车厢2采用铰链铰接方式，因此，可以将操作台5收起，并固定紧贴在车厢2的侧面上。该车厢2的外形尺寸根据实际需要承载果实的数量和工作环境空间而定，确保搬运车行走转弯灵活、方便。本实施例搬运车在电力驱动下，搬运车采用前轮驱动方式，前进直行时，操作者紧握手把7，站立于操作台5上，启动电源，切换至前进模式，根据手把调节车速和方向，确保搬运车安全前行。若需要倒车时，由控制面板6换至倒车模式即可。若需要转弯时，操作者需要将车体减速后，站立于地面上，由手把7改变车行方向，进而实现车体灵活安全转弯。 当控制面板6上电池电量显示区域显示当前电池电量不足或搬运负荷较轻时，可以关闭电源，采用人力驱动模式，由操作者直接推或拉车体进而确保搬运车的有效运行。本实用新型提供的果蔬搬运车应用于果蔬采收作业，代替原有的人工搬运方式， 实现对果蔬的高效搬运。通过人力与电力模式相结合的驱动方式，使得搬运车行走转弯十分灵活，大大减轻人工搬运的作业强度，提高采收果蔬的作业效率。以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
权利要求1 一种果蔬搬运车，其特征在于，包括车厢、驱动总成、多个导向轮、控制面板和手把；所述车厢通过底盘与驱动总成和导向轮连接； 所述控制面板和手把分别安装在车厢的后侧。
2.如权利要求1所述的果蔬搬运车，其特征在于，所述驱动总成包括直流电源、电机、 差速器、制动装置、半轴和两个驱动轮；所述电机与差速器连接；所述差速器的左右两端分别连接半轴，所述半轴的另一端连接驱动轮。
3.如权利要求2所述的果蔬搬运车，其特征在于，所述制动装置包括刹车手闸，所述刹车手闸安装在手把上。
4.如权利要求1所述的果蔬搬运车，其特征在于，所述控制面板上包括控制开关、电池电量显示区域和前进/倒车模式切换按钮。
5.如权利要求1所述的果蔬搬运车，其特征在于，还包括操作台，所述操作台铰接在车厢的后侧底部。
6.如权利要求5所述的果蔬搬运车，其特征在于，所述操作台的底端固定连接导向轮。
7.如权利要求1所述的果蔬搬运车，其特征在于，所述车厢中放置若干个果蔬筐。
专利摘要本实用新型涉及农业生产搬运技术领域，具体公开了一种果蔬搬运车。该果蔬搬运车包括车厢、驱动总成、多个导向轮、控制面板和手把；车厢通过底盘与驱动总成和导向轮连接；控制面板和手把分别安装在车厢的后侧。本实用新型提供的果蔬搬运车，结构简单，可实现人力与电力相结合的驱动方式，行走转弯十分灵活，大大减轻人工搬运的作业强度，提高采收果蔬的作业效率。
文档编号B65G7/02GK202022525SQ20112010459
公开日2011年11月2日 申请日期2011年4月12日 优先权日2011年4月12日
发明者丘权, 冯青春, 姜凯, 孙刚, 郭瑞, 陈红 申请人:北京农业智能装备技术研究中心