专利名称：一种具有防坠装置的滑撬升降转换系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于流水线传输领域，特别涉及一种具有防坠装置的滑撬升降转换系统。
背景技术：
在汽车制造工艺多个涂装生产过程中，中涂漆完成喷涂后需要过烤房烘干才能进入面漆工艺，而到达面漆线的途径是通过平台输送滑撬轨道由升降机将车身转入面漆线进行面漆喷涂工艺。由于转线使用的是升降机，在转入转出的过程中由于没有保护装置存在很大的安全隐患。当车身转到升降机上方后，升降机得到感应信号便会下降，在升降机下降过程平台上方的车身也会得到感应信号从而移动到准备位置，如果平台上方的车身滑动幅度过大或感应失灵都会导致车身与滑撬从高达7-8米的高空平台坠落，后果相当严重。
发明内容本实用新型提供了一种具有防坠保护装置的升降转换系统，在升降平台与固定平台未对接时，对固定平台上的滑撬具有防止坠落的作用。为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为一种具有防坠装置的滑撬升降转换系统，所述的滑撬升降转换系统包括用于滑撬转换的固定平台和升降平台，所述的固定平台末端的设有底板，所述的底板上固定有立柱，所述的立柱上设有转轴，一个偏重旋转臂的中部铰接在转轴上，所述偏重旋转臂较重的一端为控制端，较轻的一端为制动端；所述的制动端在自然受力状态时位于滑撬行进方向的前方；所述的控制端的一侧垂直固定有升降滚轴，所述的升降滚轴伸入升降平台的上方。在升降平台未与固定平台对接状态时，偏重旋转臂处于自然受力状态，制动端位于滑撬行进方向的前方，平台上的滑撬不能继续前进，不会发生坠落的情况。当升降平台上升时，升降平台首先推动偏重旋转臂的控制端上的升降滚轴绕铰接点旋转上升，偏重旋转臂的制动端同时旋转下降，直至制动端下降至滑撬可行进位置，此时升降平台与固定平台处于对接状态，载有车身的滑撬行进到升降平台上。载有滑撬的升降平台下降，偏重旋转臂的控制端在重力作用下绕铰接点旋转下降，偏重旋转臂的制动端同时旋转上升至可阻挡滑撬坠落固定平台的位置。所述的偏重旋转臂的控制端另一侧上垂直固定有缓冲滚轴；所述的缓冲滚轴下方的底板上设有压板，所述的压板通过弹簧与底板连接。当升降平台下降后控制端在重力的作用下也旋转下降，控制端上的缓冲滚轴落在压板上，压板下方的弹簧具有缓冲作用。所述的制动端为L形，所述的L形上固定有弹性部件，所述的弹性部件优选为橡胶块。弹性部件对滑撬的阻挡具有缓冲作用，确保在防坠过程中滑撬所载车身不会因为剧烈碰撞而滑落。所述的升降平台上设有与升降滚轴接触的缓冲部件，所述的缓冲部件优为高弹橡胶垫。高弹橡胶垫为升降滚轴与升降平台的接触提供缓冲力，提高防坠装置的稳定性。本实用新型结构简单，无需额外控制力即可对高空平台升的滑撬具有防止坠落作用，为安全生产提供保障。
图1为本实用新型一种具有防坠装置的滑撬升降转换系统的结构示意图。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型做出具体的阐述。如图1所示，处于高空的滑撬固定平台1的末端焊接有一个底板4，底板4上焊接一个立柱5，立柱5的高度为底板至固定平台1上表面高度的1/2，立柱5上设有转轴6，一个偏重旋转臂3的中部铰接在转轴6上偏重旋转臂3较轻的一端为制动端32，制动端32为 L形，与固定平台1相对的一侧上固定有橡胶块321，偏重旋转臂3较重的一端为控制端31， 控制端31上垂直穿过并固定一轴杆，轴杆临近固定平台1的一端设有缓冲滚轴312，缓冲滚轴312的下方的底板4上设有压板41，压板41用弹簧42与底板4固定，压板41的高度高于自然状态下缓冲滚轴312至底板4的距离，轴杆的另一端上设有升降滚轴311，升降滚轴 311处于升降平台2的上方，升降平台2上设有高弹橡胶垫21，高弹橡胶垫21，位于升降滚轴311的正下方。作用原理当升降平台2与固定平台1断开时，在重力的作用下，旋转臂3较重的控制端(31)，在铰接轴6的下方，缓冲滚轴312水平的搁置在压板4上，L形的较轻的制动端32位于固定平台1上滑撬前进的前方，制动端32对固定平台1上的滑撬具有阻挡作用， 可防止滑撬从固定平台1上坠落，在升降平台2上升与固定平台1对接的过程中，升降平台上的高弹橡胶垫21与偏重旋转臂3的控制端31上的升降旋滚轴311接触，推动控制端31 绕轴6旋转上升，L形的制动端32绕轴6旋转下降，当升降平台2与固定平台1完全对接时，制动端32也完全下降至固定平台1上的滑撬可以无碍通行的位置，滑撬完全进入升降平台2，升降平台2下降，升降旋滚轴311也下降，制动端32绕轴6旋转上升到阻挡固定平台1上后续滑撬滑落的位置，缓冲滚轴312落到压板4上。
权利要求1.一种具有防坠装置的滑撬升降转换系统，包括用于滑撬转换的固定平台(1)和升降平台O)，其特征在于，所述的固定平台(1)末端的设有底板G)，所述的底板(4)上固定有立柱(5)，所述的立柱( 上设有转轴(6)，一个偏重旋转臂C3)的中部铰接在转轴(6)上， 所述偏重旋转臂( 较重的一端为控制端(31)，较轻的一端为制动端(3 ；所述的制动端 (32)在自然受力状态时位于滑撬行进方向的前方；所述的控制端(31)的一侧垂直固定有升降滚轴(311)，所述的升降滚轴(311)伸入升降平台O)的上方。
2.如权利要求1所述的具有防坠装置的滑撬升降转换系统，其特征在于，所述的偏重旋转臂(3)的控制端(31)另一侧上垂直固定有缓冲滚轴(312)；所述的缓冲滚轴(312)下方的底板(4)上设有压板(41)，所述的压板通过弹簧0 与底板(4)连接。
3.如权利要求1所述的具有防坠装置的滑撬升降转换系统，其特征在于，所述的制动端(3 为L形，所述的L形上固定有弹性部件。
4.如权利要求3所述的具有防坠装置的滑撬升降转换系统，其特征在于，所述的弹性部件为橡胶块(321)。
5.如权利要求1所述的具有防坠装置的滑撬升降转换系统，其特征在于，所述的升降滚轴(311)下方的升降平台( 上设有缓冲部件。
6.如权利要求5所述的具有防坠装置的滑撬升降转换系统，其特征在于，所述的缓冲部件为高弹橡胶垫01)。
专利摘要本实用新型公开了一种具有防坠装置的滑撬升降转换系统，所述的滑撬升降转换系统包括用于滑撬转换的固定平台和升降平台，所述的固定平台末端的设有底板，所述的底板上固定有立柱，所述的立柱上设有转轴，一个偏重旋转臂的中部铰接在转轴上，所述偏重旋转臂较重的一端为控制端，较轻的一端为制动端；所述的制动端在自然受力状态时位于滑撬行进方向的前方；所述的控制端的一侧垂直固定有升降滚轴，所述的升降滚轴伸入升降平台的上方。本实用新型结构简单，无需额外控制力即可对高空平台升的滑撬具有防止坠落作用，为安全生产提供保障。
文档编号B65G47/56GK202337571SQ201120487969
公开日2012年7月18日 申请日期2011年11月30日 优先权日2011年11月30日
发明者武松, 舒思美, 顾伟明 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江金刚汽车有限公司