专利名称：一种散粮装车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种港口散粮装卸作业中使用的装车装置，属于装卸设备技术领域。
背景技术：
随着社会经济的发展，货物的流通也越来越频繁，而在对一些散装货物卸船作业时，往往需要进行落地再装车的过程。在装卸粮食等货物时，一般采用传统作业工艺，首先需要工人对作业场地进行清理，从而保证货物在装卸时，货场干净整洁；其次作业过程中，经常清扫门机运行轨迹和其它部位洒落或迸溅的货物；然后作业完毕后需清场作业。抓斗在卸货过程中，抓斗开斗时与地面落差大，极易造成货物迸溅、洒落，并造成散粮伴生粉尘分离，从而污染环境，这就增加了工人清扫困难程度，同时由于设备的碾压造成货损严重，并且作业效率低。于在上述作业过程中，作业环节多、复杂、效率低、成本高、劳动强度大、货损严重、货物的防雨水难度大等因素，严重影响了机械化设备效能的发挥。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种散粮装车装置，这种散粮装车装置装卸快捷、高效，同时能够避免货物的迸溅、洒落、外溢，降低对环境污染。解决上述技术问题的技术方案是一种散粮装车装置，它的构成中包括漏斗、支架、开闭机构，漏斗上端为进料口，下端为出料端，进料口大于抓斗张开的最大尺寸，出料口为一个或多个，支架有四根支腿，支腿之间由横梁连接，漏斗安装在支架的四根支腿之间，开闭机构安装在漏斗下端的出料口上，开闭机构距离地面的高度大于载货车辆满载时的高度。上述散粮装车装置，所述开闭机构包括舵盘、传动部分和双鄂，传动部分由小链轮、大链轮、链条、传动轴、小齿轮、大齿轮组成，舵盘与小链轮连接，小链轮通过链条与大链轮连接，大链轮通过传动轴与小齿轮连接，小齿轮与大齿轮啮合，大齿轮与双鄂相连接，双鄂分别安装在漏斗出料口的两侧。上述散粮装车装置，所述支架上还安装有控制平台和爬梯，开闭机构的舵盘位于控制平台内，爬梯由地面连接到控制平台上，控制平台上方还有安装防护装置。上述散粮装车装置，所述支架采用管材和槽钢焊接而成，在支架上安装吊装吊耳。上述散粮装车装置，所述漏斗内部安装有人字形缓冲装置。本实用新型的有益效果是本实用新型的专业性、实用性很强，具有装卸均匀、操作方便、快捷、高效率、安全可靠的优点。本实用新型适用于所有车型，可以避免货物的迸溅、洒落、外溢等现象发生，同时既降低了货损率，也降低了散粮货物伴生的分离粉尘，从而降低了环境污染。
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。图中标记如下漏斗1、防护装置2、控制平台3、传动部分4、爬梯5、双鄂6、缓冲装置7、支架8。
具体实施方式
本实用新型由支架8、漏斗1、控制平台3和开闭机构组成。图中显示，漏斗I上端为进料口，下端为出料端，进料口大于抓斗张开的最大尺寸，出料口为一个或多个。漏斗I整体结构采用钢板、角钢焊接，对漏斗I的受力较大部位使用槽钢和加强筋增加强度。图中显示，支架8有四根支腿，支腿之间由横梁连接，漏斗I安装在支架8的四根支腿之间。支架8采用管材和槽钢焊接而成，且在支架8上安装吊装吊耳，同时根据港口车辆高度和漏斗I高度设定支架整体尺寸。在支架8的制作中，为保证框架连接稳固性采用了破口一焊接一抱箍一焊接相结合的焊接工艺，同时对支架8和漏斗I的连接上加装加强筋。为保证每根支腿受力面积均匀，特焊接支腿圆板，支腿板大小根据作业场地面压强而确定，为克服倒运途中支腿板的变形，特在支腿上焊接加强筋。图中显示，开闭机构包括舵盘、传动部分4和双鄂6。传动部分4由小链轮、大链轮、链条、传动轴、小齿轮、大齿轮组成，舵盘与小链轮连接，小链轮通过链条与大链轮连接，大链轮通过传动轴与小齿轮连接，小齿轮与大齿轮啮合，大齿轮与双鄂6相连接，双鄂6分别安装在漏斗I出料口的两侧。传动部分4采用链条与齿轮配合的传动方式，不仅传动准确、安全可靠、高效率，而且也满足低速重载的作业要求。为保证开闭双鄂6内无货物存留，将其设计成曲线形，不仅避免双鄂6内货物的存留，也满足了双鄂6与出料口的衔接间隙均勻，避免了货物洒落或迸溅，同时还能使双鄂6在重力作用下，产生自动关闭功能。图中显示，支架8上还安装有控制平台3和爬梯5，开闭机构的舵盘位于控制平台3内，爬梯5由地面连接到控制平台3上，爬梯5外侧安装防护栏。为提高操作人员安全，避免高空货物洒落造成人身伤害，特在控制平台3上方安装防护装置2，不仅提高了安全性能，而且也避免了货物洒落时发生事故。将操作手柄制成舵盘形体现了人性化的设计理念，即操作方便，又动作灵活，同时设置了自锁机构，主要用于作业过程中等车时长或其它事情时工人不用长时间握住舵盘，从而降低了工人劳动强度。在装卸作业过程中，为了克服货物对鄂口板的砸伤造成变形，也为降低冲击力和改变货物流向，在漏斗I内部安装人字形缓冲装置7。本实用新型的工作过程如下抓斗抓取货物放入漏斗I中，装载车在漏斗I下停稳后，首先工人打开自锁装置，其次通过舵盘开关的转动来带动大小链轮旋转，再通过传动轴来带动大小齿轮旋转，然后通过大齿轮旋转带动双鄂6完成开闭合作业，待货物装满车时关闭双鄂6，将自锁装置锁紧，此车装卸完成。
权利要求1.一种散粮装车装置，其特征在于它的构成中包括漏斗(I)、支架(8)、开闭机构，漏斗(I)上端为进料口，下端为出料端，进料口大于抓斗张开的最大尺寸，出料口为一个或多个，支架(8)有四根支腿，支腿之间由横梁连接，漏斗(I)安装在支架(8)的四根支腿之间，开闭机构安装在漏斗(I)下端的出料口上，开闭机构距离地面的高度大于载货车辆满载时的高度。
2.根据权利要求1所述的散粮装车装置，其特征在于所述开闭机构包括舵盘、传动部分(4 )和双鄂(6 )，传动部分(4 )由小链轮、大链轮、链条、传动轴、小齿轮、大齿轮组成，舵盘与小链轮连接，小链轮通过链条与大链轮连接，大链轮通过传动轴与小齿轮连接，小齿轮与大齿轮啮合，大齿轮与双鄂(6 )相连接，双鄂(6 )分别安装在漏斗(I)出料口的两侧。
3.根据权利要求1或2所述的散粮装车装置，其特征在于所述支架(8)上还安装有控制平台(3)和爬梯(5)，开闭机构的舵盘位于控制平台(3)内，爬梯(5)由地面连接到控制平台(3)上，控制平台(3)上方还有安装防护装置(2)。
4.根据权利要求3所述的散粮装车装置，其特征在于所述支架(8)采用管材和槽钢焊接 而成，在支架(8)上安装吊装吊耳。
5.根据权利要求4所述的散粮装车装置，其特征在于所述漏斗(I)内部安装有人字形缓冲装置(7)。
专利摘要一种散粮装车装置，属于装卸设备技术领域，用于快捷、高效装卸，同时避免货物的迸溅、洒落、外溢，降低对环境污染，其技术方案是它的构成中包括漏斗、支架、开闭机构，漏斗上端为进料口，下端为出料端，进料口大于抓斗张开的最大尺寸，出料口为一个或多个，支架有四根支腿，支腿之间由横梁连接，漏斗安装在支架的四根支腿之间，开闭机构安装在漏斗下端的出料口上，开闭机构距离地面的高度大于载货车辆满载时的高度。本实用新型的专业性、实用性很强，具有装卸均匀、操作方便、快捷、高效率、安全可靠的优点，适用于所有车型，可以避免货物的迸溅、洒落、外溢等现象发生，既降低了货损率，也降低了散粮货物伴生的分离粉尘，从而降低了环境污染。
文档编号B65G67/06GK202897574SQ20122054129
公开日2013年4月24日 申请日期2012年10月22日 优先权日2012年10月22日
发明者杨志伟, 杜海涛, 宋奇峰 申请人:唐山港集团股份有限公司