专利名称：一种防渗漏的液罐车罐体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液罐车技术领域，具体的涉及一种防渗漏的液罐车罐体。
背景技术：
为了提高车辆的运行安全，现有的液罐车罐体通常设置有阻浪板，阻浪板与罐壳之间设置有垫板，以降低罐体内液体对罐体造成的冲击。现有技术中，运输化工液体的液罐车，为了便于罐内清洗，不污染运输介质，阻浪板与垫板以及垫板与罐壳之间均为满焊。然而，由于加工过程存在焊接缺陷，而不利于罐体的检查，同时导致运输介质渗漏进阻浪板垫板与罐壳之间，使得渗漏的液体无法彻底清洗从而污染整车的运输介质。
发明内容本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、便于检测和维修的防渗漏的液罐车罐体。本实用新型的目的通过以下技术方案实现提供一种防渗漏的液罐车罐体，包括罐壳，所述罐体内纵向设置有多个阻浪板，所述阻浪板与所述罐壳的内壁之间设置有垫板，所述垫板焊接于所述罐壳的内壁，所述阻浪板焊接于所述垫板，所述罐壳的底部和顶部分别开设有检漏孔。其中，所述罐壳的外壁位于所述检漏孔的位置处对应设置有检漏管，所述检漏孔与所述检漏管连通，所述检漏管焊接于所述罐壳的外壁。其中，位于所述罐壳的底部的所述检漏孔设置为两个。其中，位于所述罐壳的底部的所述两个检漏孔相对所述罐壳的垂直中心线呈对称设置。其中，所述检漏孔的孔径为5 9mm。本实用新型的有益效果本实用新型的一种防渗漏的液罐车罐体，包括罐壳，罐壳内纵向设置有多个阻浪板，阻浪板与罐壳内壁之间设置有垫板，垫板焊接于罐壳内壁，阻浪板焊接于垫板，罐壳的底部和顶部分别开设有检漏孔。当阻浪板装焊好后，由罐顶的检漏孔打入气压，检查阻浪板的装焊是否存在焊接缺陷；在使用过程中，定期打开罐壳底部的检漏孔进行检测，若发现罐壳顶部的检漏孔有液体介质渗漏，则说明垫板与罐壳之间焊缝爆裂，从而及时维修，防止了由于液体的渗漏而造成对整个罐体内运输介质的污染。与现有技术相比，本实用新型在罐壳的顶部和底部分别增设了检漏孔，解决了长期以来阻浪板无法试压的问题，并使罐内介质的渗漏现象变得更直观，便于及时检测和维修，防止罐内运输介质的污染，使客户避免了不必要的损失。
[0013]图1为本实用新型的一种防渗漏的液罐车罐体的局部结构示意图。图2为本实用新型的一种防渗漏的液罐车罐体的另一角度的结构示意图。图3为图1中A处的剖面结构的放大示意图。图4为图2中B处的放大结构示意图。图5为图2中C处的放大结构示意图。图1至图5中包括有罐壳I ;阻浪板2 ；垫板3;检漏孔4 ；检漏管5。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。本实用新型的一种防渗漏的液罐车罐体的具体实施例如图1至图5所示，包括罐壳1，罐体I内纵向设置有多个阻浪板2，阻浪板2与罐壳的内壁之间设置有垫板3，垫板3焊接于罐壳I的内壁，阻浪板2焊接于垫板3，罐壳I的底部和顶部分别开设有检漏孔4。具体的，罐壳I的外壁位于检漏孔4的位置处对应设置有检漏管5，检漏孔4与检漏管5连通，检漏管5焊接于罐壳I的外壁。具体的，位于罐壳I底部的检漏孔4设置为两个。如图2所示，位于罐壳I底部的两个检漏孔4相对罐壳I的垂直中心线呈对称设置。具体的，检漏孔4的孔径为5 9mm。工作原理如下当阻浪板2装焊好后，由罐壳顶部的检漏孔4打入气压，检查阻浪板2的装焊是否存在焊接缺陷；在使用过程中，定期打开罐壳底部的检漏孔4，若发现罐底的检漏孔4有液体介质渗漏，则说明垫板3与罐壳I之间焊缝爆裂，从而及时维修，防止了由于液体的渗漏而造成对整个罐体内运输介质的污染。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
权利要求1.一种防渗漏的液罐车罐体，包括罐壳，所述罐体内纵向设置有多个阻浪板，所述阻浪板与所述罐壳的内壁之间设置有垫板，其特征在于所述垫板焊接于所述罐壳的内壁，所述阻浪板焊接于所述垫板，所述罐壳的底部和顶部分别开设有检漏孔。
2.根据权利要求1所述的一种防渗漏的液罐车罐体，其特征在于所述罐壳的外壁位于所述检漏孔的位置处对应设置有检漏管，所述检漏孔与所述检漏管连通，所述检漏管焊接于所述罐壳的外壁。
3.根据权利要求1所述的一种防渗漏的液罐车罐体，其特征在于位于所述罐壳的底部的所述检漏孔设置为两个。
4.根据权利要求3所述的一种防渗漏的液罐车罐体，其特征在于位于所述罐壳的底部的所述两个检漏孔相对所述罐壳的垂直中心线呈对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种防渗漏的液罐车罐体，其特征在于所述检漏孔的孔径为5 9mm ο
专利摘要本实用新型涉及液罐车技术领域，具体的涉及一种防渗漏的液罐车罐体，其结构包括罐壳，罐壳内纵向设置有多个阻浪板，阻浪板与罐壳内壁之间设置有垫板，垫板焊接于罐壳内壁，阻浪板焊接于垫板，罐壳的底部和顶部分别开设有检漏孔。与现有技术相比，本实用新型在罐壳的顶部和底部分别增设了检漏孔，解决了长期以来阻浪板无法试压的问题，并使罐内介质的渗漏现象变得更直观，便于及时检测和维修，防止罐内运输介质的污染，使客户避免了不必要的损失。
文档编号B65D90/02GK202880208SQ20122055063
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月25日 优先权日2012年10月25日
发明者龙玲萍, 王特夫 申请人:东莞市永强汽车制造有限公司