专利名称：一种辊道式钢板转运台车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种钢板转运台车，具体的说是一种辊道式钢板转运台车。
背景技术：
中厚板钢厂在成品物流过程中需要很多台车进行钢板转运，钢板上下台车的过程需要行车的吊运来完成，行车吊运的速度是转运效率的瓶颈，而且行车对于堆垛好的钢板不能一次性吊运完成，磁盘式行车在吊运成垛钢板时由于磁力大小的问题更是费时费力，行车吊运钢板还存在钢板表面损伤，钢丝绳油污染钢板，以及人员配备、操作安全等一系列问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提出一种辊道式钢板转运台车，可用于两路或多路辊道之间的钢板转运，不需要行车配合的，安装方便，维护方便。本实用新型解决以上技术问题的技术方案是:一种辊道式钢板转运台车，包括车身平台、设置在身平台底部的四个车轮和两个车轮传动机构，每对车轮都连接一个车轮传动机构，在车身平台上沿长度方向设有至少两根辊道，每根辊道都单独有电机和减速箱传动，辊道的长度、直径、间距、标高、方向和转速与钢板生产线辊道一致。这样，本实用新型安装在生产线辊道之间的钢板转运位置，首先在辊道间水平铺设轨道，轨道规格与车轮相匹配，然后将该台车架设到轨道上，车轮在轨道上行驶，行驶方向与钢板生产物流方向垂直，当台车行驶到车身辊道与一路生产线辊道对齐时，生产线辊道上的钢板可以通过辊道开到台车上，当钢板完全在台车上时，台车行驶到另一路辊道的对齐位置，即可将钢板通过辊道实现转运，方便快捷，不需要行车转运。本实用新型中，每根辊道单独有电机和减速箱传动，辊道的长度、直径、间距、标高、方向、转速和生产线辊道一致，辊道数量由需要转运的钢板长度而定，台车车身大小由辊道各项数据而定。本实用新型进一步限定的技术方案是:前述的辊道式钢板转运台车，两个车轮传动机构中一个为主动传机构，另一个为被动传动机构。本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，只需要在普通台车上安装辊道，安装方便，维护方便，可以实现两路或多路生产线辊道之间的钢板转运不需要行车，完全由台车和辊道来完成，有效防止了转运过程中行车吊运钢板的一系列问题。
图1是本实用新型的结构示意图。[0012]图2是图1的侧视图。
具体实施方式
实施例1本实施例是一种辊道式钢板转运台车，结构如图1和图2所示，包括车身平台1、设置在身平台I底部的四个车轮2和两个车轮传动机构3，每对车轮都连接一个车轮传动机构3，一对车轮2与两套车轮传动机构3分别安装在一起，与另一对车轮2共同安装在车身平台I底部，对称分布，一组传动，另一组被动。在车身平台I上沿长度方向设有至少两根辊道4，每根辊道4都单独有电机和减速箱传动，辊道的长度、直径、间距、标高、方向和转速与钢板生产线辊道一致，辊道数量由需要转运的钢板长度而定，台车车身大小由辊道各项数据而定。本实用新型安装时，首先在两路生产线辊道之间水平铺设轨道，轨道规格与车轮2相匹配，轨道两端安装挡头，便于本实用新型行驶到与生产线辊道对齐后的定位，然后将本实用新型架设到轨道上，保证本实用新型的行驶方向与钢板生产物流方向垂直，辊道4标高与生产线辊道标高一致，最后接好辊道4的传动电机与车轮传动机构3的电气线路电缆，电缆集中后卷入卷筒，安装好后进行调试，直至本实用新型行驶平稳，辊道4与生产线辊道运行一致。考虑到本实用新型的运行安全，可以在横移区域两旁安装防护栏。本实用新型结构简单，安装方便，维护方便，转运钢板方便快捷，不需要行车转运，有效防止了转运过程中行车吊运钢板的一系列问题。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
权利要求1.一种辊道式钢板转运台车，包括车身平台(I)、设置在身平台(I)底部的四个车轮(2)和两个车轮传动机构(3)，每对车轮都连接一个车轮传动机构(3)，其特征在于:在所述车身平台(I)上沿长度方向设有至少两根辊道(4)，每根辊道(4)都单独有电机和减速箱传动，所述辊道的长度、直径、间距、标高、方向和转速与钢板生产线辊道一致。
2.如权利要求1所述的辊道式钢板转运台车，其特征在于:所述两个车轮传动机构(3)中一个为主动传机构，另一个为被动传动机构。
专利摘要本实用新型涉及一种钢板转运台车，是一种辊道式钢板转运台车，包括车身平台、设置在身平台底部的四个车轮和两个车轮传动机构，每对车轮都连接一个车轮传动机构，在车身平台上沿长度方向设有至少两根辊道，每根辊道都单独有电机和减速箱传动，辊道的长度、直径、间距、标高、方向和转速与钢板生产线辊道一致。本实用新型结构简单，只需要在普通台车上安装辊道，安装方便，维护方便，可以实现两路或多路生产线辊道之间的钢板转运不需要行车，完全由台车和辊道来完成，有效防止了转运过程中行车吊运钢板的一系列问题。
文档编号B65G13/00GK202953386SQ20122066367
公开日2013年5月29日 申请日期2012年12月5日 优先权日2012年12月5日
发明者汪晓霖 申请人:南京钢铁股份有限公司