专利名称：一种高速条烟输送系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于烟草卷接包车间的输送系统。主要运用于高速包装机的条烟输送。
背景技术：
烟草企业卷包车间传统的条烟输送系统主要是针对400包/分以下中速包装机开发的，即系统输送速度为每分钟40条/分以下。近年来，速度在600包/分以上高速包装机不断投入使用，对条烟输送系统60条/分以上速度的需求。以600包的高速包装机和250条的封箱机为例，传统的解决办法是采用如
图1所示的分道输送或如图2所示的一对一输送，采用分道输送则烟条输送带要进行双倍投资，占地面积大，能耗大；采用一对一输送则需多购买封箱机，且包装机-封箱机速度不匹配，造成封箱机效率损失75%以上。查阅专利文献，公开文献为“一种条烟输送系统及方法”，公开(公告)号CN101665158A的专利提出了一种改进方案，对分道输送进行了改进，先采用一分二纵横转换降速，之后在双轨提升后二合一进行单道高空输送，最后在垂直排包入口处采用一次排两包，双推杆双下烟通道方式来降速以完成垂直排包。该专利虽然减少了高架输送带投资，但仍然存在提升机双倍数量，双杆双道垂直排包机投资大、能耗高和占地面积大等不足之处。
实用新型内容针对现有技术的不足之处，本实用新型提供一种新型高速条烟输送系统，该系统能实现高速包装机单机单道输送和包装-封箱的速度完全匹配，而且投资少，能耗低，维护方便，稳定性高。本实用新 型解决其技术问题所采用的技术方案是:高速条烟输送系统，该系统主要是由多条烟高空输送履带分别连接多台条烟提升机和多台排包机组成的，多台条烟提升机分别连接多台上游设备高速包装机，多台排包机分别连接多台下游设备封箱机；所述的条烟提升机、条烟高空输送履带和卷包车间高速包装机的数量一致，且排包机和装封箱机的数量一致；所述排包机为气垫式排包机，其具有多道气垫滑道，气垫滑道的数量和高速包装机的数量一致。进一步的，本系统的条烟在条烟高空输送履带上的输送方式为立式输送，所述立式输送为条烟侧面与条烟高空输送履带相接触，条烟端面在前。进一步的，气垫滑道底部设置有由两个放烟电磁阀控制启闭的气密活门，所述气密活门下方设置有封箱机前的横向输送机；当气垫滑道快要被条烟填满时，气密活门按照先后排列顺序逐一打开释放条烟，落至横向输送机。进一步的，在高速包装机组区域至气垫式排包机组区域，相邻条烟高空输送履带的中心距离为100至135_，直角转弯进装封箱机组区域后，相邻条烟高空输送履带的中心距离发散成170至200mm，以穿过气垫式排包机组区域。[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型系统在单机单道方式的基础上，将气垫式排包机设计为与高速包装机数量一致的多道气垫滑道。条烟在条烟高空输送履带上的输送方式采用立式输送，在排包机上采用空气动力气垫的排包方式。投资小，有效减少卷包车间输送带和装箱设备的采购投资，节约成本，而且维护简便，绿色节能，噪音低，运行稳定。从高速包装机组区域到气垫式排包机组区域再到装封箱机组区域，适时调理相邻条烟高空输送履带的中心距离，使系统结构紧凑，减少用地。说明书附图
图1是现有技术中高速条烟分道输送流程示意图；图2是现有技术中高速条烟一对一输送流程示意图；图3是本实用新型高速条烟输送流程示意图图4是本实用新型多道气垫式排包机的结构示意图；图5是本实用新型烟条在在条烟高空输送履带上的立式输送示意图；图6 -1是本实用新型高速条烟输送系统布局示意图；图6-2是图6-1的D-D放大示意图；图6-3是图6-3的E-E放大示意图；图7是本实用新型排包机的条烟拨打阀控制流程图；图8是本实用新型排包机底部的放烟电磁阀控制流程图。
具体实施方式
目前卷包车间主流的高速包装机速度为60条/分钟以上，而主流的封箱机速度在250条/分钟以上，因此，为了匹配包装-封箱能力，通常做法是四台包装机对应一台封箱机。如图3所示的高速条烟输送系统，其是通过条烟高空输送履带连接条烟提升机和气垫式排包机组成的，所述的条烟提升机连接上游设备高速包装机，气垫式排包机连接下游设备封箱机。如图4所在气垫式排包机4上方还设有挡烟机构5和推烟机构6。本实用新型高速条烟输送系统的控制是由卷包集控中的条烟输送PLC和气垫式排包机PLC共同组成，并通过profinet工业以太网进行通信。本实用新型高速条烟输送系统采用的是单机单道方式，即条烟提升机、条烟高空输送履带和卷包车间高速包装机的数量一致，且气垫式排包机和装封箱机的数量一致。本实用新型的改进之处在于，气垫式排包机具有多道气垫滑道，其气垫滑道的数量和高速包装机的数量一致。本实用新型高速条烟输送系统的条烟在条烟高空输送履带上的输送方式为立式输送。即如图5所示的条烟侧面I与条烟高空输送履带2相接触，条烟端面3在前。这样是一方面能够减少条烟高空输送履带的总宽度，降低能耗，更重要的是气垫排包要求条烟呈竖向状态。如图6-1、6-2、6-3所示，在高速包装机组区域A至气垫式排包机组区域B时，相邻条烟高空输送履带2的中心距离为125mm，直角转弯进装封箱机组区域C后，相邻条烟高空输送履带2的中心距离发散成180m m，以穿过气垫式排包机区域。上述设备结构设计紧凑，可减少用地。如图4所示，当条烟高空输送履带2上的条烟穿过气垫式排包机区域B时，通过卷包集控进行系统控制。挡烟机构5下降挡住所选择条烟高空输送履带2上的条烟，推烟机构6采用左右能推条烟的双工方式。直接将条烟高空输送履带2的条烟来回平推入气垫式排包机4中的气垫滑道41中。条烟被平推到气垫式排包机4中的气垫滑道41后，条烟下落受空气垫保护，平稳缓慢。条烟落入气垫式气垫滑道41后处于立式状态。上游的条烟不断地下落，当气垫滑道41快要被填满时，底部的两个放烟电磁阀42控制位于气垫滑道41下方的气密活门按照先后排列顺序逐一打开，释放储存在气垫滑道41中的条烟。所述的先后排列顺序是指:例如，气垫滑道41有十来条，可能有四条气垫滑道41 (即有四台高速包装机)同时工作，这时，为了避免多组条烟在条烟高空输送履带2上发生冲突，气密活门必须依次打开，以保证同一时间里，仅有一条气垫滑道41放烟，条烟高空输送履带2仅有一组条烟。条烟落至位于气密活门下方的封箱机前的横向输送机7上,最后送入封箱机的入口。如图7所示，当条烟高空输送履带2上的条烟需要在气垫式排包机4下烟时，从卷包集控的高速包装机和封箱机的对应关系表中选择相应的气垫式排包机。挡烟机构5放下、挡烟气缸磁环开关51检测到信号、气垫式排包机4已经启动、对应的通道入口没有堵烟和气垫式排包机4中的气垫滑道41烟满后推烟次数没有达到设定次数，这些条件同时满足时，则发送联锁信号到条烟输送PLC中，使轨道允许运行；否则联锁信号禁止。当条烟被挡烟机构5挡住，挡烟接近开关52延时0.1秒，推烟电磁阀通电动作0.2秒，将条烟推进气垫滑道41。当气垫滑道41的 排烟入口有烟堵塞(排烟口堵塞检测)时，光电开关43持续检测到有烟堵塞0.5秒，对应的条烟高空输送履带2停机。当条烟储满气垫滑道41时，所有通道的放烟电磁阀42都关闭到位且汇流出口没有堵烟。如果堵烟，需要再次按下启动停止按钮44，则放烟电磁阀42打开放烟持续I秒后关闭。气垫滑道41放烟通道的放烟电磁阀42复位，挡烟气缸磁环开关51检测到放烟气缸完全复位后，才能关闭复位。如图8所示，放烟电磁阀42打开次序:以烟满顺序排队，先满先排放为原则，如此类推。两个放烟电磁阀42之间打开时间间隔为0.3S秒，放烟电磁阀42复位在0.8秒内完成。如果放烟气缸内的放烟气缸磁环开关是检测到闸门不完全复位，表示有烟被闸门夹住，此时放烟电磁阀42应该再次抖动打开。当横向输送机堵塞检测光电开关46堵塞3秒以上时，禁止放烟电磁阀42打开。堵烟现象解除后，需按下启动停止按钮44才能允许放烟电磁阀42放烟。当条烟储满至烟满光电开关45后，还没有被放出，则再次推烟3-4条后，对应的条烟高空输送履带2联锁信号禁止。本实用新型高速条烟输送系统的控制由卷包集控中条烟输送PLC和气垫式排包机PLC共同组成，并通过profinet工业以太网进行通信。其连锁关系为:首先，气垫式排包机PLC将气垫滑道41的“准备好”信号送给卷包集控中条烟输送PLC，此信号是条烟高空输送履带2运行的必要条件。气垫式排包机的气垫滑道41堵烟信号和启动按钮的状态要传送给卷包集控中条烟输送PLC，由其处理后决定条烟高空输送履带2是否运转。如果气垫滑道41堵烟，条烟输送PLC就停止条烟高空输送履带2的运行。当按下气垫式排包机的启动钮后，卷包集控中条烟输送PLC就会用启动按钮的信号来屏蔽气垫滑道41堵烟信号，使得条烟高空输送履带2继续运行。以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型保 护范围之内。
权利要求1.一种高速条烟输送系统，该系统主要是由多条烟高空输送履带分别连接多台条烟提升机和多台排包机组成的，多台条烟提升机分别连接多台上游设备高速包装机，多台排包机分别连接多台下游设备封箱机；其特征在于:所述的条烟提升机、条烟高空输送履带和高速包装机的数量一致，且排包机和装封箱机的数量一致；所述排包机为气垫式排包机，其具有多道气垫滑道，气垫滑道的数量和高速包装机的数量一致。
2.如权利要求1所述的一种高速条烟输送系统，其特征在于:本系统的条烟在条烟高空输送履带上的输送方式为立式输送，所述立式输送为条烟侧面与条烟高空输送履带相接触，条烟端面在前。
3.如权利要求1或2所述的一种高速条烟输送系统，其特征在于:气垫滑道底部设置有由两个放烟电磁阀控制启闭的气密活门，所述气密活门下方设置有封箱机前的横向输送机；当气垫滑道快要被条烟填满时，气密活门按照先后排列顺序逐一打开释放条烟，落至横向输送机。
4.如权利要求1或2所述的一种高速条烟输送系统，其特征在于:在高速包装机组区域至气垫式排包机组区域，相邻条烟高空输送履带的中心距离为100至135_，直角转弯进装封箱机组区域后，相邻条烟高空输送履带的中心距离发散成170至200mm，以穿过气垫式排包机组区域。
5.如权利要求3所述的一种高速条烟输送系统，其特征在于:在高速包装机组区域至气垫式排包机组区域，相邻条烟高空输送履带的中心距离为100至135_，直角转弯进装封箱机组区域后，相邻条烟高空输送履带的中心距离发散成170至200mm，以穿过气垫式排包机组区域。
6.如权利要求4所述的一种高速条烟输送系统，其特征在于:在高速包装机组区域至气垫式排包机组区域，相邻条烟高空输送履带的中心距离为125_，直角转弯进装封箱机组区域后，相邻条烟高空输送履带的中心距离发散成180_，以穿过气垫式排包机组区域。
7.如权利要求5所述的一种高速条烟输送系统，其特征在于:在高速包装机组区域至气垫式排包机组区域，相邻条烟高空输送履带的中心距离为125_，直角转弯进装封箱机组区域后，相邻条烟高空输送履带的中心距离发散成180_，以穿过气垫式排包机组区域。
专利摘要本实用新型公开一种高速条烟输送系统主要是由多条烟高空输送履带分别连接多台条烟提升机和多台气垫式排包机组成的，多台条烟提升机分别连接多台高速包装机，多台气垫式排包机分别连接多台封箱机；条烟提升机、条烟高空输送履带和高速包装机的数量一致，且气垫式排包机和装封箱机的数量一致；本实用新型在单机单道方式的基础上，将气垫式排包机设计为与高速包装机数量一致的多道气垫滑道。条烟采用立式输送，在排包采用空气动力气垫的排包方式。投资小，有效减少卷包车间输送带和装箱设备的采购投资，节约成本，而且维护简便，绿色节能，噪音低，运行稳定。在不同机组区域适时调理相邻条烟高空输送履带的中心距离，使系统结构紧凑，减少用地。
文档编号B65B35/30GK203111567SQ20132000563
公开日2013年8月7日 申请日期2013年1月7日 优先权日2013年1月7日
发明者柯朝晖, 张雄杰, 许宇星, 吴玉生, 刘仁瑞 申请人:厦门烟草工业有限责任公司