分拣机用托盘的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种分拣机用托盘，包括：底板（1）、第一固定挡板（2）、第一摆动挡板（3）、第二摆动挡板（4）和转动板（5）；底板（1）的左右两侧分别可转动安装第一摆动挡板（3）和第二摆动挡板（4）；所述底板（1）的下方安装所述转动板（5），所述转动板（5）的后端与所述底板（1）的前端存在局部重叠区域，并且，所述转动板（5）与所述底板（1）的重叠区域安装旋转机构（9），所述转动板（5）通过所述旋转机构（9）与所述底板（1）在水平方向可转动连接；所述底板（1）的后端安装所述第一固定挡板（2）；并且，所述底板（1）的表面为耐磨表面。与被分拣物接触面具有高耐磨性，且托盘不易变形，并方便拆卸和维修。
【专利说明】分拣机用托盘
【技术领域】
[0001]本实用新型属于自动化物流【技术领域】，具体涉及一种分拣机用托盘。
【背景技术】
[0002]随着国内航空市场的快速发展、机场进出港旅客数量不断增加，机场运输系统对旅客行李分拣系统的处理能力也提出了越来越高的要求，越来越多的机场开始使用行李自动分拣系统。机场行李自动分拣系统是一套面向大中型机场，对旅客行李进行集中统一的传送、分拣与处理的一套自动化系统，集计算机、工业控制网络、PLC及电气控制技术于一体，有快速、高效、集成度高等优点，具有广阔的应用前景。
[0003]但是，机场在使用行李自动分拣系统时，发现存在以下问题:
[0004]分拣系统中使用大量的托盘承载被分拣物，被分拣物可以为行李；也就是说，在被分拣物输送过程中，被分拣物与托盘表面直接接触，由此导致托盘与被分拣物接触面存在磨损严重、托盘变形等现象，因此，需要定期更换被磨损或变形的托盘，一方面，加大了机场维护费用；另一方面，更换托盘，也浪费了工作人员大量时间，加大了工作人员工作强度；还影响到托盘分拣机的运行稳定性和设备可靠性。
实用新型内容
[0005]针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种分拣机用托盘，与被分拣物接触面具有高耐磨性，且托盘不易变形，并方便拆卸和维修。
[0006]本实用新型采用的技术方案如下:
[0007]本实用新型提供一种分拣机用托盘，包括:底板(I)、第一固定挡板(2)、第一摆动挡板(3)、第二摆动挡板(4)和转动板(5);所述底板(I)的左右两侧分别可转动安装所述第一摆动挡板(4)和所述第二摆动挡板(3);所述底板(I)的下方安装所述转动板(5)，所述转动板(5)的前端与所述底板(I)的后端存在局部重叠区域，并且，所述转动板(5)与所述底板(I)的重叠区域安装旋转机构(9)，所述转动板(5)通过所述旋转机构(9)与所述底板
(I)在水平方向可转动连接；所述底板(I)的前端安装所述第一固定挡板(2);并且，所述底板(I)的表面为耐磨表面。
[0008]优选的，所述底板(I)由基材(11)和面材(12)压制成一体；所述面材(12)位于所述基材(11)的上面，并且，所述基材(11)为奇数层胶合板；所述面材(12)为耐磨性镀层。
[0009]优选的，所述面材(12)为耐磨防火硬质聚氨酯漆涂层。
[0010]优选的，所述面材(12)为不锈钢复合金属材料。
[0011]优选的，所述胶合板为榉木胶合板；所述基材中位于最上层的榉木胶合板纤维方向与行李上包方向相同。
[0012]优选的，以所述底板(I)轴线为中心线，所述旋转机构安装在所述中心线上，所述转动板(5)绕所述旋转机构在水平面的-30°?+30°范围内转动。
[0013]优选的，所述转动板(5)的前端形状为曲线，所述旋转机构位于所述曲线的中心峰谷位置。
[0014]优选的，还包括:第一旋转限位件(7)和第二旋转限位件(8)；
[0015]对于所述第一旋转限位件(7)，所述第一旋转限位件(7)的一端固定安装在所述底板(I)的底面右侧，固定点为A点；所述第一旋转限位件(7)的另一端位于所述转动板
(5)的前端的下方；设所述旋转机构的旋转中心为O点；则O点到A点的距离记为Lm ;所述转动板(5)的右侧为曲线形状，所述O点到所述转动板(5)右侧的最大距离为Lmaj^ ;则:Lmax
左〉L0A ;
[0016]对于所述第二旋转限位件(8)，所述第二旋转限位件(8)的一端固定安装在所述底板(I)的底面左侧，固定点为B点；所述第二旋转限位件(8)的另一端位于所述转动板
(5)的前端的下方；设所述旋转机构的旋转中心为O点；则O点到B点的距离记为La3 ;所述转动板(5)的左侧为曲线形状，所述O点到所述转动板(5)左侧的最大距离为Lmax；& ;则:Lmax
右〉Lob。
[0017]优选的,所述转动板(5)的后端向外延伸固定安装第二固定挡板(6);所述第二固定挡板(6)和所述第一固定挡板(2)均朝向所述底板(I)的下方，用于支撑所述分拣机用托盘。
[0018]优选的，所 述第一摆动挡板(4)和所述第二摆动挡板(3 )均朝向所述底板(I)的上方，且均与所述底板(I)成钝角。
[0019]本实用新型提供的分拣机用托盘，具有以下优点:
[0020]( I)底板采用高耐磨性表面，既降低了底板表面被行李磨损的速度，也延长了底板不变形的时间，从而全面提高了托盘使用寿命；
[0021](2)每一个托盘采用首尾可转动结构，保证了相邻托盘在转弯时不存在间隙，防止行李滑落，提高了行李输送的安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型提供的分拣机用托盘的背面结构示意图；
[0023]图2为本实用新型提供的分拣机用托盘的正面结构示意图；
[0024]图3为图1沿A-A剖视图；
[0025]图4为图1沿B-B剖视图。
【具体实施方式】
[0026]以下结合附图对本实用新型进行详细说明:
[0027]如图1-2所示，本实用新型提供一种分拣机用托盘，用于安装到分拣机上，在托盘上放置行李，从而将行李输送到目的地。具体包括:底板1、第一固定挡板2、第一摆动挡板
3、第二摆动挡板4和转动板5 ;其中，底板I的左右两侧分别可转动安装第一摆动挡板4和第二摆动挡板3，第一摆动挡板4可绕其旋转轴线4a摆动，第二摆动挡板3可绕其旋转轴线3a摆动，并且，第一摆动挡板4和第二摆动挡板3均朝向底板I的上方，且均与底板I成钝角。底板I的前端安装第一固定挡板2 ;转动板5的后端向外延伸固定安装第二固定挡板6 ;第二固定挡板6和第一固定挡板2均朝向底板I的下方，用于支撑分拣机用托盘。
[0028]底板I的下方安装转动板5，转动板5的前端与底板I的后端存在局部重叠区域，并且，转动板5与底板I的重叠区域安装旋转机构9，转动板5通过旋转机构9与底板I在水平方向可转动连接；实际应用中，以底板I轴线为中心线，旋转机构安装在中心线上，转动板5绕旋转机构在水平面的-30°~+30°范围内转动。为实现转动角度的控制，本实用新型提供的托盘，安装有两个对称设置的限位件，即:第一旋转限位件7和第二旋转限位件8 ;对于第一旋转限位件7，第一旋转限位件7的一端固定安装在底板I的底面右侧，固定点为A点；第一旋转限位件7的另一端位于转动板5的前端的下方；设旋转机构的旋转中心为O点；则O点到A点的距离记为Lm ;转动板5的右侧为曲线形状，O点到转动板5右侧的最大距离为Lmaj^ ;则:Lmaxt> Loa ;对于第二旋转限位件8，第二旋转限位件8的一端固定安装在底板I的底面左侧，固定点为B点；第二旋转限位件8的另一端位于转动板5的前端的下方；设旋转机构的旋转中心为O点；则O点到B点的距离记为La3 ;转动板5的左侧为曲线形状，O点到转动板5左侧的最大距离为Lmarf ;则=Lmax^> U。
[0029]另外，由于本实用新型中底板I的表面为直接与行李接触的表面，因此，底板I的表面制作为高耐磨性的表面，例如:如图4所示，底板I由基材11和面材12压制成一体；面材12位于基材11的上面，并且，基材11为奇数层胶合板,并且,胶合板不低于GB/T9846.3-2004中II类胶合板，可优选用榉木胶合板，将各层胶合板的相邻纤维垂直压制得到基材，基材中位于最上层的榉木胶合板纤维方向与行李上包方向相同。面材12为耐磨性镀层，如:采用高耐磨防火硬质聚氨酯漆涂层，或采用不锈钢复合金属材料，表面耐磨理化性能指标< 0.08g/100r，表面耐磨要求> 100转，本实用新型托盘进行实际样品测试，表面耐磨达到573转。
[0030]另外，本实用新型中，转动板5的前端形状为曲线，旋转机构位于曲线的中心峰谷位置。使用该种结构，一方面，保证了旋转机构的充分稳固性，提高了转动板转动的灵活性；另外，还有效节省了转动板所用板材，节省了材料，还减轻了整体托盘的重量。
[0031]本实用新型提供的托盘的工作过程为:
[0032](I)导轨上安装一系列滑架，每一个滑架上分别安装一个本实用新型提供的托盘；然后将各个行李放置到各个托盘上；
[0033]各托盘前后首尾相接形成连续的托盘序列；其中，托盘的转动板称为托盘的尾部；托盘的底板位于转动板的前面，称为托盘的首部；以两个托盘为例，前一个托盘称为托盘M，后一个托盘称为托盘N，则安装在托盘M转动板后端的第二固定挡板与安装在托盘N底板前端的第一固定挡板紧密接触。
[0034](2)在输送行李的过程中，托盘M和托盘N向前运动，并且，在运动过程中，托盘M的第二固定挡板和托盘N的第一固定挡板紧密接触；当达到轨道转弯位置时，托盘M首先转弯，且其转动板相对于底板发生一个角度的旋转，从而达到托盘N的第一固定挡板仍然与托盘M的第二固定挡板紧密接触。因此，本实用新型中，通过将每一个托盘制作为可转动结构，保证了相邻托盘在转弯时不存在间隙，防止行李从托盘间隙掉落，提高了行李输送的安全性。
[0035](3)当托盘运动到目的地点时，通过倾翻装置使托盘发生一定角度的倾斜，然后行李沿着第一摆动挡板3或第二摆动挡板4滑到另一用于放置行李的设备。而由于第一摆动挡板3或第二摆动挡板4呈一定角度设置在底板上，具有引导行李下落方向的作用。
[0036]综上所述，本实用新型提供的分拣机用托盘，具有以下优点:[0037]( I)底板采用高耐磨性表面，既降低了底板表面被行李磨损的速度，也延长了底板不变形的时间，从而全面提高了托盘使用寿命；
[0038](2)每一个托盘采用首尾可转动结构，保证了相邻托盘在转弯时不存在间隙，防止行李滑落，提高了行李输送的安全性。
[0039]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种分拣机用托盘，其特征在于，包括:底板(I)、第一固定挡板(2)、第一摆动挡板(3)、第二摆动挡板(4)和转动板(5);所述底板(I)的左右两侧分别可转动安装所述第一摆动挡板(4)和所述第二摆动挡板(3);所述底板(I)的下方安装所述转动板(5)，所述转动板(5)的前端与所述底板(I)的后端存在局部重叠区域，并且，所述转动板(5)与所述底板(I)的重叠区域安装旋转机构(9 )，所述转动板(5 )通过所述旋转机构(9 )与所述底板(I)在水平方向可转动连接；所述底板(I)的前端安装所述第一固定挡板(2);并且，所述底板(I)的表面为耐磨表面。
2.根据权利要求1所述的分拣机用托盘，其特征在于，所述底板(I)由基材(11)和面材(12)压制成一体；所述面材(12)位于所述基材(11)的上面，并且，所述基材(11)为奇数层胶合板；所述面材(12)为耐磨性镀层。
3.根据权利要求2所述的分拣机用托盘，其特征在于，所述面材(12)为耐磨防火硬质聚氨酯漆涂层。
4.根据权利要求2所述的分拣机用托盘，其特征在于，所述面材(12)为不锈钢复合金属材料。
5.根据权利要求2所述的分拣机用托盘，其特征在于，所述胶合板为榉木胶合板；所述基材中位于最上层的榉木胶合板纤维方向与行李上包方向相同。
6.根据权利要求1所述的分拣机用托盘，其特征在于，以所述底板(I)轴线为中心线，所述旋转机构安装在 所述中心线上，所述转动板(5)绕所述旋转机构在水平面的-30°~+30°范围内转动。
7.根据权利要求6所述的分拣机用托盘，其特征在于，所述转动板(5)的前端形状为曲线，所述旋转机构位于所述曲线的中心峰谷位置。
8.根据权利要求6所述的分拣机用托盘，其特征在于，还包括:第一旋转限位件(7)和第二旋转限位件(8)； 对于所述第一旋转限位件(7)，所述第一旋转限位件(7)的一端固定安装在所述底板(I)的底面右侧，固定点为A点；所述第一旋转限位件(7)的另一端位于所述转动板(5)的前端的下方；设所述旋转机构的旋转中心为O点；则O点到A点的距离记为Lm ;所述转动板(5)的右侧为曲线形状，所述O点到所述转动板(5)右侧的最大距离为Lmaj^ ;则:Lmax^>Loa ; 对于所述第二旋转限位件(8)，所述第二旋转限位件(8)的一端固定安装在所述底板(O的底面左侧，固定点为B点；所述第二旋转限位件(8)的另一端位于所述转动板(5)的前端的下方；设所述旋转机构的旋转中心为O点；则O点到B点的距离记为Lffi ;所述转动板(5)的左侧为曲线形状，所述O点到所述转动板(5)左侧的最大距离为Lmarf ;则:L眶右〉Lob。
9.根据权利要求1所述的分拣机用托盘，其特征在于，所述转动板(5)的后端向外延伸固定安装第二固定挡板(6);所述第二固定挡板(6)和所述第一固定挡板(2)均朝向所述底板(I)的下方，用于支撑所述分拣机用托盘。
10.根据权利要求1所述的分拣机用托盘，其特征在于，所述第一摆动挡板(4)和所述第二摆动挡板(3)均朝向所述底板(I)的上方，且均与所述底板(I)成钝角。
【文档编号】B65G37/02GK203806590SQ201420161027
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年4月3日 优先权日:2014年4月3日
【发明者】郝玲, 庞斌, 宫伦祥, 毛畅, 王跃 申请人:北京首都国际机场股份有限公司