一种管路运送专用车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种管路运送专用车，包括水平设置的支撑杆和垂直穿过支撑杆左右两端的手推杆，所述支撑杆的中部下端固定安装有固定块，所述固定块的下端面上水平安装有连接杆，所述连接杆的两端均固定安装有两块支板，两块所述支板的下端通过滚轮轴转动安装有滚轮，所述支撑杆左侧下端连接有第一挂钩，所述支撑板右侧下端连接有第二挂钩，所述支撑板的下端位于第一挂钩右侧连接有挂环，所述支撑板的下端位于第二挂钩左侧连接有第三挂钩。本实用新型结构设计合理，结构简单紧凑，在搬运过程中可借助手推杆对专用车用力且控制方向，在使用过程中省时省工，工人劳动强度大大降低，搬运效率得以提高。
【专利说明】一种管路运送专用车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种搬运工具，具体涉及一种管路运送专用车。
【背景技术】
[0002]目前，管路在搬运时，一般采用的方式为工人用手抬起搬运、用小车拉动搬运或者采用大型的设备调运等，但是，工人用手搬运费事费力，工作效率极其低下，危险系数也高，容易使工人受伤；用小车拉运则因为管路为圆筒状的不好固定，而且相对于较长的管路，小车的拉动过程比较费力，工人不容易控制小车，容易给安全生产带来隐患；采用大型的设备则会因为施工场地和施工环境而受到限制，带来诸多不便，也不是一个良好的选择。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种管路运送专用车，该管路专用车结构设计合理，结构简单紧凑，工人在搬运过程中可借助前后两端的手推杆对专用车用力且控制专用车的方向，操作非常简便，在使用过程中省时省工，工人劳动强度大大降低，搬运效率得以提高，并且可运输多样的管路。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种管路运送专用车，其特征在于，包括水平设置的支撑杆和垂直穿过支撑杆左右两端的手推杆，所述手推杆为水平设置，所述支撑杆的中部下端固定安装有固定块，所述固定块的下端面上水平安装有与支撑杆垂直的连接杆，所述连接杆的两端均固定安装有两块竖直设置的支板，两块所述支板的下端通过滚轮轴转动安装有滚轮，所述支撑杆左侧下端连接有第一挂钩，所述支撑板右侧下端连接有第二挂钩，所述第一挂钩与第二挂钩的钩口相对设置，所述支撑板的下端位于第一挂钩右侧连接有挂环，所述支撑板的下端位于第二挂钩左侧连接有第三挂钩，所述第三挂钩与第二挂钩的钩口相对设置。
[0005]上述的一种管路运送专用车，其特征在于，所述支撑杆的上端设有加强筋。
[0006]上述的一种管路运送专用车，其特征在于，所述滚轮与滚轮轴均设置有滚动轴承。
[0007]上述的一种管路运送专用车，其特征在于，所述固定块焊接在所述支撑杆的中部下端上。
[0008]上述的一种管路运送专用车，其特征在于，所述连接杆焊接在所述固定块的下端面上。
[0009]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0010]1、本实用新型结构设计合理，结构简单紧凑，工人在搬运过程中可借助前后两端的手推杆对专用车用力且控制专用车的方向，使用非常便捷。
[0011]2、本实用新型在使用过程中省时省工，工人劳动强度大大降低，搬运效率得以提高，并且生产成本低，减少了企业的成本。
[0012]3、本实用新型可运输不同尺寸和不同形状的管路，适用于不同矿井、企业和水利工程等单位的需要，可推广应用。
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的主视图。
[0015]图2是本实用新型的左视图。
[0016]附图标记说明:
[0017]I—支撑杆；2—手推杆；3—加强筋；
[0018]4一固定块；5—连接杆；6—支板；
[0019]7—滚轮轴；8—滚轮；9一第一挂钩；
[0020]10一第一■挂钩；11 一第二挂钩；12—挂环。
【具体实施方式】
[0021]如图1和图2所示，本实用新型一种管路运送专用车，其特征在于，包括水平设置的支撑杆I和垂直穿过支撑杆I左右两端的手推杆2，所述手推杆2为水平设置，所述支撑杆I的中部下端固定安装有固定块4，所述固定块4的下端面上水平安装有与支撑杆I垂直的连接杆5，所述连接杆5的两端均固定安装有两块竖直设置的支板6，两块所述支板6的下端通过滚轮轴7转动安装有滚轮8，所述支撑杆I左侧下端连接有第一挂钩9，所述支撑板I右侧下端连接有第二挂钩10，所述第一挂钩9与第二挂钩10的钩口相对设置，所述支撑板I的下端位于第一挂钩9右侧连接有挂环12，所述支撑板I的下端位于第二挂钩10左侧连接有第三挂钩11，所述第三挂钩11与第二挂钩10的钩口相对设置。
[0022]本实施例中，所述支撑杆I的上端设有加强筋3。
[0023]本实施例中，所述滚轮8与滚轮轴7均设置有滚动轴承。
[0024]本实施例中，所述固定块5焊接在所述支撑杆I的中部下端上。
[0025]本实施例中，所述连接杆5焊接在所述固定块4的下端面上。
[0026]本实用新型的工作过程:首先将该管路专用车推动到管路堆放点，然后根据待运管路的长度尺寸，选择性地将管路挂在第一挂钩9、第二挂钩10和第三挂钩11之间，最后不需转换车头方向，可直接运走。如果运送的管路比较长而专用车支撑杆I的长度不够，可在第一挂钩9和第二挂钩10上挂接其他挂钩用以补充长度，或者将超长的管路一端利用绳索固定在圆环上，另一端利用绳索固定在第二挂钩10或第三挂钩11上。
[0027]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制。凡是根据实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
【权利要求】
1.一种管路运送专用车，其特征在于，包括水平设置的支撑杆(I)和垂直穿过支撑杆(I)左右两端的手推杆(2)，所述手推杆(2)为水平设置，所述支撑杆(I)的中部下端固定安装有固定块(4)，所述固定块(4)的下端面上水平安装有与支撑杆(I)垂直的连接杆(5)，所述连接杆(5)的两端均固定安装有两块竖直设置的支板￠)，两块所述支板(6)的下端通过滚轮轴(7)转动安装有滚轮(8)，所述支撑杆(I)左侧下端连接有第一挂钩(9)，所述支撑板(I)右侧下端连接有第二挂钩(10)，所述第一挂钩(9)与第二挂钩(10)的钩口相对设置，所述支撑板(I)的下端位于第一挂钩(9)右侧连接有挂环(12)，所述支撑板(I)的下端位于第二挂钩(10)左侧连接有第三挂钩(11)，所述第三挂钩(11)与第二挂钩(10)的钩口相对设置。
2.根据权利要求1所述的一种管路运送专用车，其特征在于，所述支撑杆(I)的上端设有加强筋⑶。
3.根据权利要求1所述的一种管路运送专用车，其特征在于，所述滚轮(8)与滚轮轴(7)均设置有滚动轴承。
4.根据权利要求1所述的一种管路运送专用车，其特征在于，所述固定块(5)焊接在所述支撑杆(I)的中部下端上。
5.根据权利要求1所述的一种管路运送专用车，其特征在于，所述连接杆(5)焊接在所述固定块(4)的下端面上。
【文档编号】B65G7/02GK204210997SQ201420683062
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年11月14日 优先权日:2014年11月14日
【发明者】董恺, 池胜利, 李波, 刘同欢 申请人:陕西华彬煤业股份有限公司