技术领域
本发明属于无缝钢管制造设备技术领域，尤其是涉及一种用于钢管的运
输装车设备。
背景技术：
钢管生产完后会存放在储物间内等待出售，出库时需要将钢管进行分批
打包装载运输，需要高效率的将钢管打包成捆方便装入车厢内，现有的运输
和包装设备是分离的，需要分别进行工作，生产速度慢，维护费用高，难以
满足低成本的生产要求。因此，需要一种结构紧凑、运输和包装集成的多功
能设备，满足生产线上的使用要求。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明旨在提出一种用于钢管的运输装车设备，以提高生产
效率，更好的满足生产线上的使用要求。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种用于钢管的运输装车设备，包括机架、导轨、导向块、液压机构、
连接板、对齐机构、推送机构、接料板、U型撑架、气缸、第一滑轨、第二
滑轨和小车行走机构，所述机架两侧支架的下表面设有小车行走机构，所述
小车行走机构包括行走轮和动力源，所述小车行走机构的动力源固定连接在
机架上，所述小车行走机构的行走轮分别嵌入第一滑轨，所述第一滑轨固定
连接在地面上，所述机架两侧的支架上分别设有导轨，所述导轨上分别设有
导向块，所述两导向块通过连接板固定连接，所述连接板的上端与液压机构
的输出端固定连接，所述液压机构固定在机架的横向支架上，所述连接板的
下端固定连接接料板，所述接料板上表面两端分别设有推送机构，所述推送
机构的输出端与对齐机构固定连接，所述对齐机构下表面的两侧分别嵌入第
二滑轨，所述第二滑轨固定连接在接料板上表面，所述接料板上表面靠近对
齐机构处分别设有U型撑架，所述U型撑架的下表面分别与气缸的输出端固
定连接，所述气缸固定在接料板的下表面上。
进一步的，所述气缸设有四个，每个U型撑架分别连接两个气缸。
进一步的，所述推送机构为液压缸或气缸。
进一步的，所述接料板与连接板垂直连接。
相对于现有技术，本发明所述的一种用于钢管的运输装车设备具有以下
优势：
本发明所述的运输设备将运输与包装集成在一个装置上，将钢管从储物
架运输到货车的过程中将钢管进行包装，提高了生产效率，接料板的高度可
根据储物架和货车的高度进行调整，使用范围广，更好的满足了生产线上的
使用要求。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的
示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在
附图中：
图1为本发明实施例所述的整体结构示意图；
图2为本发明实施例所述的左示图；
图3为本发明实施例所述的接料板的俯视图。
附图标记说明：
1-机架；2-导轨；3-导向块；4-液压机构；5-连接板；6-对齐机构；7-
推送机构；8-接料板；9-U型撑架；10-气缸；11-第一滑轨；12-第二滑轨；
13-小车行走机构；14-钢管。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特
征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、
“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、
“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示
的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗
示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此
不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述
目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征
的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包
括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的
含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语
“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也
可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可
以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。
对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明
中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
一种用于钢管的运输装车设备，包括机架1、导轨2、导向块3、液压机
构4、连接板5、对齐机构6、推送机构7、接料板8、U型撑架9、气缸10、
第一滑轨11、第二滑轨12和小车行走机构13，所述机架1两侧支架的下表
面设有小车行走机构13，所述小车行走机构13包括行走轮和动力源，所述
小车行走机构13的动力源固定连接在机架1上，所述小车行走机构13的行
走轮分别嵌入第一滑轨11，所述第一滑轨11固定连接在地面上，所述机架
1两侧的支架上分别设有导轨2，所述导轨2上分别设有导向块3，所述两导
向块3通过连接板5固定连接，所述连接板5的上端与液压机构4的输出端
固定连接，所述液压机构4固定在机架1的横向支架上，所述连接板5的下
端固定垂直连接接料板8，所述接料板8上表面两端分别设有推送机构7，
所述推送机构7为气缸，所述推送机构7的输出端与对齐机构6固定连接，
所述对齐机构6下表面的两侧分别嵌入第二滑轨12，所述第二滑轨12固定
连接在接料板8上表面，所述接料板8上表面靠近对齐机构6处分别设有U
型撑架9，所述U型撑架9的下表面分别与气缸10的输出端固定连接，所述
气缸10固定在接料板8的下表面上，气缸10设有四个，每个U型撑架9分
别连接两个气缸10。
本实施例的工作过程：储物架分层分格储存钢管，每个格子里储存一定
数量的钢管，即方便进行包装也大大节省了储存空间，液压机构4根据储物
架上钢管存放的位置调整接料板8的高度，机架1在第一滑轨11上运行调
整接料板8的前后位置，钢管放置在接料板8上后，接料板8上设有U型撑
架9，U型撑架9两侧的竖直板凸出，对钢管起到了限位作用，与U型撑架9
连接的气缸10伸出，U型撑架9上升，将钢管升起一定的高度，接料板8
两端的推送机构7推送对齐机构向前移动，分别将钢管的两端进行对齐然后
进行人工捆绑包装，机架1在第一滑轨11上运行，将捆绑好的钢管运输到
货车前，等待吊装设备将钢管放置到货车上。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本
发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在
本发明的保护范围之内。