一种车厢可卸式垃圾车箱体的制作方法

本实用新型涉及一种车厢可卸式垃圾车箱体。

背景技术：

冬季特别是高寒地区的冬季，运行垃圾的车车厢内的垃圾容易被冻结，使得垃圾无法从垃圾车箱内卸下。

因此，如何提供一个可快速将车厢内的垃圾破开并将其卸下，是本实用新型所要解决的问题。

技术实现要素：

针对现有技术的上述缺陷和问题，本实用新型目的是提供了一种车厢可卸式垃圾车箱体，该车箱体可将箱体内冻结的垃圾进行破开并将其卸下。

为了达到上述目的，本实用新型提供如，下技术方案：

一种车厢可卸式垃圾车箱体，包括箱体本体，所述箱体本体为前窄后宽，所述箱体内设有破冰装置，所述破冰装置包括推拉铲和液压油缸，所述推拉铲可滑动的设置在箱体本体上，且所述推拉铲在所述箱体本体上的滑动方向为水平滑动方向。

进一步，所述推拉铲的两侧均设有滑竿，所述箱体两侧对应下轨的位置设有滑道，其中，所述推拉铲通过所述滑竿与所述箱体本体的滑道滑动连接。

进一步，所述液压油缸为两个，一端分别设置在所述推拉铲的两侧，位于滑 竿的下端，另一端与车体连接。

进一步，所述推拉铲设置为凸台状，所述凸台上设有N个破冰椎，且所述N大于1的自然数。

进一步，所述破冰椎为3个以上。

本实用新型相对于现有技术而言，由于在箱体内设置了破冰装置，其中破冰装置包括了推拉铲和液压油缸，通过液压油缸实现将推拉铲进行主动卸载，并且将箱体设置为前窄后宽的形状，从而减少推卸阻力，提高卸载速度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型车厢可卸式垃圾车箱体的结构示意图；

图2是本实用新型车厢可卸式垃圾车箱体的推拉铲结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型涉及一种车厢可卸式垃圾车箱体，包括箱体本体1，所述箱体本体1为前窄后宽，所述箱体本体1内设有破冰装置，所述破冰装置包括推拉铲2和液压油缸3，所述推拉铲2可滑动的设置在箱体本体1上，且所 述推拉铲在所述箱体本体1上的滑动方向为水平滑动方向。

通过上述内容不难发现，由于在箱体内设置了破冰装置，其中破冰装置包括了推拉铲2和液压油缸3，通过液压油缸3实现将推拉铲2进行主动卸载，并且将箱体本体1设置为前窄后宽的形状，从而减少推卸阻力，提高卸载速度，并且在本实施方式中，箱体本体1采用优质、冷轧钢板Q235制成，从而提高了箱体耐劳耐用，不变形。

具体的说，在本实施方式中，如图1所示，推拉铲2的两侧均设有滑竿4，箱体本体1两侧对应下轨的位置设有滑道5，其中，推拉铲通过滑竿与所述箱体的滑道滑动连接。

由此可知，由于推拉铲与箱体之间通过滑道5和滑竿4进行滑动连接的，从而使得推拉铲可以通过滑竿4在箱体的滑道5进行滑动，实现了推拉铲2在箱体本体1上的前后移动，以方便工作人员将箱体内垃圾进行卸下。

并且，如图1所示，液压油缸3为两个，一端分别设置在所述推拉铲2的两侧，位于滑竿4的下端，另一端与车体连接。

由此不难发现，由于将液压油缸3设置为两个，通过液压油缸3可以将推拉铲2进行前后移动，确保了垃圾通过推拉铲2将垃圾卸下。

另外，值得一提的是，如图2所示，推拉铲2设置为凸台状，凸台上设有3个破冰椎6，通过凸台上的破冰椎6可将冻结的垃圾进行破碎，使得方便将垃圾从箱体本体内卸下。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此， 本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。