本实用新型涉及物流运输中进行物品盛放的装置的技术领域，特别是涉及一种物流运输箱。
背景技术：
众所周知，物流运输箱是一种配合物流运输中进行各种物品盛放的装置，其广泛应用于物流运输的领域，并且在此领域中为不可或缺的辅助部件之一；现有的物流运输箱包括主体，主体的内部设置有放置腔，主体的前侧面设置有取放口，取放口与放置腔相通，并在取放口处设置有挡门；这种物流运输箱使用中发现，在物品放置在放置腔后，由于物流运输箱的载体（汽车、电动车等车辆）运动会导致物品的位移和碰撞，因此其使用的可靠性非常低。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种有效的对盛放物品进行保护，提高使用可靠性的物流运输箱。
本实用新型的物流运输箱，包括主体，主体的内部设置有放置腔，主体的前侧面设置有取放口，取放口与放置腔相通，并在取放口处设置有挡门；还包括左侧板、左顶板、左螺纹杆和左螺纹管，所述放置腔内左侧壁上设置有左放置槽，并在左放置槽内设置有左滚珠轴承和左限位板，所述左限位板位于左滚珠轴承的左侧，所述左螺纹管的左端插入左滚珠轴承内并与左限位板连接，左螺纹杆的左端插入并螺装至左螺纹管的右端，左螺纹杆的右端与左侧板连接，还包括多组左缓冲弹簧，所述左缓冲弹簧的左端与左侧板连接，左缓冲弹簧的右端与左顶板连接；还包括右侧板、右顶板、右螺纹杆和右螺纹管，所述放置腔内右侧壁上设置有右放置槽，并在右放置槽内设置有右滚珠轴承和右限位板，所述右限位板位于右滚珠轴承的右侧，所述右螺纹管的右端插入右滚珠轴承内并与右限位板连接，右螺纹杆的右端插入并螺装至右螺纹管的左端，右螺纹杆的左端与右侧板连接，还包括多组右缓冲弹簧，所述右缓冲弹簧的右端与右侧板连接，右缓冲弹簧的左端与右顶板连接。
本实用新型的物流运输箱，还包括多组下缓冲弹簧和下顶板，所述下缓冲弹簧的底端与放置腔内底壁连接，下缓冲弹簧的顶端与下顶板连接。
本实用新型的物流运输箱，所述主体的顶端设置有观察孔，并在观察孔处设置有透明挡板，所述观察孔与放置腔相通。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过上述设置，可以通过左缓冲弹簧和右缓冲弹簧的设计达到更好的缓冲效果，并且通过螺纹管的旋转可与螺纹杆之间形成横向移动，从而带动左顶板和右顶板更好的对物品进行卡装，提高可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示，本实用新型的物流运输箱，包括主体1，主体的内部设置有放置腔，主体的前侧面设置有取放口，取放口与放置腔相通，并在取放口处设置有挡门；还包括左侧板2、左顶板3、左螺纹杆4和左螺纹管5，放置腔内左侧壁上设置有左放置槽，并在左放置槽内设置有左滚珠轴承6和左限位板7，左限位板位于左滚珠轴承的左侧，左螺纹管的左端插入左滚珠轴承内并与左限位板连接，左螺纹杆的左端插入并螺装至左螺纹管的右端，左螺纹杆的右端与左侧板连接，还包括多组左缓冲弹簧，左缓冲弹簧的左端与左侧板连接，左缓冲弹簧的右端与左顶板连接；还包括右侧板、右顶板8、右螺纹杆和右螺纹管，放置腔内右侧壁上设置有右放置槽，并在右放置槽内设置有右滚珠轴承和右限位板，右限位板位于右滚珠轴承的右侧，右螺纹管的右端插入右滚珠轴承内并与右限位板连接，右螺纹杆的右端插入并螺装至右螺纹管的左端，右螺纹杆的左端与右侧板连接，还包括多组右缓冲弹簧，右缓冲弹簧的右端与右侧板连接，右缓冲弹簧的左端与右顶板连接；通过上述设置，可以通过左缓冲弹簧和右缓冲弹簧的设计达到更好的缓冲效果，并且通过螺纹管的旋转可与螺纹杆之间形成横向移动，从而带动左顶板和右顶板更好的对物品进行卡装，提高可靠性。
本实用新型的物流运输箱，还包括多组下缓冲弹簧9和下顶板10，下缓冲弹簧的底端与放置腔内底壁连接，下缓冲弹簧的顶端与下顶板连接。
本实用新型的物流运输箱，主体的顶端设置有观察孔，并在观察孔处设置有透明挡板11，观察孔与放置腔相通。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。