本实用新型涉及货物运输技术领域，具体为一种用于货物运输的放置架。
背景技术：
货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。货物运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的，一般的放置架在将货物进行装载的过程中比较费劲，使用不方便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于货物运输的放置架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于货物运输的放置架，包括框架，所述框架的内部设置有底板，所述底板的上表面设置有隔板，所述隔板与框架的左侧板之间设置有支撑板，所述支撑板与隔板相互交错将框架的内腔分割成六个放置腔，所述支撑板的上表面设置有滑板，所述支撑板的下表面设置有固定板，所述固定板的两侧均设置有拉杆，且两个拉杆的底部分别与滑板的两侧固定连接。
优选的，所述框架的左侧板上开设有第一滑槽，所述第一滑槽通过其内部设置的滑块与支撑板的一端滑动连接。
优选的，所述隔板的两侧均开设有第二滑槽，所述第一滑槽通过其内部设置的滑块与支撑板的另一端滑动连接。
优选的，所述支撑板的上表面开设有第三滑槽，所述第三滑槽通过其内部设置的滑块与滑板滑动连接。
优选的，所述支撑板和框架顶板的下表面均开设有第四滑槽，所述第四滑槽通过其内部设置的滑块与固定板滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于货物运输的放置架，通过隔板、支撑板、滑板、固定板、拉杆、第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽和第四滑槽这些结构相互之间的配合使用，可以很轻松的将货物装载到放置架上，更加方便对货物进行运输，可以节省大量的人力物力，节省搬运的时间，提高工作效率，降低成本，且本实用新型，结构比较简单，使用方便，造价成本低。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1框架、2第一滑槽、3拉杆、4固定板、5支撑板、6第四滑槽、7第三滑槽、8滑板、9隔板、10放置腔、11底板、12第二滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种用于货物运输的放置架，包括框架1，框架1的左侧板上开设有第一滑槽2，第一滑槽2通过其内部设置的滑块与支撑板5的一端滑动连接，方便调整支撑板5的位置，可以根据货物的体积调整支撑板5之间的距离，使用更加方便，框架1的内部设置有底板11，起到对货物支撑的作用，底板11的上表面设置有隔板9，将货物分开放置，分类更加清楚，且更容易对货物进行搬运，隔板9的两侧均开设有第二滑槽12，第一滑槽2通过其内部设置的滑块与支撑板5的另一端滑动连接，方便根据货物的大小调整支撑板5之间的距离，隔板9与框架1的左侧板之间设置有支撑板5，支撑板5的上表面开设有第三滑槽7，第三滑槽7通过其内部设置的滑块与滑板8滑动连接，方便滑板8带动货物移动到放置架的内部，方便对货物进行装载，支撑板5和框架1顶板的下表面均开设有第四滑槽6，第四滑槽6通过其内部设置的滑块与固定板4滑动连接，方便固定板4控制滑板8移动，支撑板5与隔板9相互交错将框架1的内腔分割成六个放置腔10，方便对货物进行放置，使货物更加稳定，且可以避免货物之间相互挤压导致货物损坏，支撑板5的上表面设置有滑板8，方便将货物移动到放置架的内部，方便对货物的放置，支撑板5的下表面设置有固定板4，固定板4的两侧均设置有拉杆3，且两个拉杆3的底部分别与滑板8的两侧固定连接，可以很轻松的将货物装载到放置架上，更加方便对货物进行运输，可以节省大量的人力物力，节省搬运的时间，提高工作效率。
工作原理：使用时，将货物放置在支撑板5上，固定板4通过拉杆3控制滑板8随着第三滑槽7在支撑板5上移动，将货物运送到放置架内部，根据货物的大小控制支撑板5随着第一滑槽2和第二滑槽12在框架1内移动，调整支撑板5之间的距离。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。