一种船舶用移动式石油管吊的制作方法

本实用新型涉及船用起重设备技术领域，具体涉及一种船舶用移动式石油管吊。

背景技术：

船舶用石油管吊是设置于船舶上的一种用于吊装石油管的专业设备。现有的船舶用石油管吊一般为可移动式，使用后能够存放于库房中。使用时，船舶用石油管吊通过螺栓固定于桩体上，以确保船舶用石油管吊有足够高度；由于船舶用石油管吊较为笨重，安装拆卸过程需通过其他吊机配合，将船舶用石油管吊吊起，操作较为繁琐；同时石油管吊占用空间较大。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供了一种船舶用移动式石油管吊，其能解决现有的石油管吊安装拆卸过程操作繁琐以及占用空间大的技术问题。

其技术方案是这样的，其包括吊臂、绞车、滑车、钢丝绳和挂钩组，所述吊臂顶端与所述滑车固接，所述钢丝绳一端与所述绞车连接、另一端穿过所述滑车后与所述挂钩组连接，其特征在于：其还包括基座、底座、升降装置和固定组件；

所述基座支撑于转台上，所述吊臂、绞车固定于所述基座上；

所述底座上端面上设有环状凸起、其下端面上固定有支撑滚轮、支撑脚，在非工作状态下，所述基座支撑于所述底座上、并通过固定组件与所述底座固接，所述环状凹槽扣合于环状凸起上；

所述升降装置设置于所述底座下方、其输出轴能够贯穿所述底座，在工作状态下，所述基座支撑于升降装置的输出轴上、并通过固定组件与升降装置的输出轴固接；

所述吊臂包括若干吊臂单体、连接套、连接杆和固定组件，所述吊臂单体为管体结构，相邻吊臂单体相对的连接端的外侧通过套设的连接套连接、内侧通过插装的连接杆连接，所述连接套与吊臂单体铰接、并设有与吊臂单体配合的套体凹槽，固定组件将所述连接套、吊臂单体和连接杆固定连接。

进一步的，所述固定组件包括螺栓、螺母。

进一步的，所述升降装置为油缸，所述油缸上端通过油缸支座与船舶甲板固接。

进一步的，所述油缸的活塞杆端部焊接有支撑环，所述支撑环通过固定组件与转台固接。

进一步的，所述转台贯穿所述基座、并且上、下贯穿部位相应设有向径向外侧延伸的上凸缘、下凸缘，所述上凸缘、下凸缘与所述基座通过平面轴承连接。

进一步的，所述支撑脚、支撑滚轮均设有两个，并对称分布于底座的下端面两侧。

进一步的，所述支撑脚为L形，所述支撑脚的纵向部位与所述底座的下端面固接、其横向部位贴合于船舶甲板上。

本实用新型的船舶用石油管吊，升降装置设置于底座下方、其输出轴能够贯穿穿孔，在工作状态下，基座通过转台支撑于升降装置的输出轴上、并通过固定组件与升降装置的输出轴固接，升降装置将石油管吊提升至指定高度；基座下端面上设有环状凹槽，底座上端面上设有环状凸起、其下端面上固定有支撑滚轮、支撑脚，在非工作状态下，操作升降装置下降，使基座支撑于底座上，升降装置的输出轴下降至甲板平行或者以下，解除输出轴与基座的固定状态，并通过固定组件将基座与底座固接，即可推离石油管吊，其操作简单方便；同时，相邻吊臂单体相对的连接端的外侧通过套设的连接套连接、内侧通过插装的连接杆连接，连接套与吊臂单体铰接、并设有与吊臂单体配合的套体凹槽，固定组件将连接套、吊臂单体和连接杆固定连接，解除固定组件的固定状态，放下连接杆并旋转吊臂单体，使各吊臂单体相互叠放，使得石油管吊占用空间小。

附图说明

图1为本实用新型的工作状态下的结构示意图。

图2为本实用新型的吊臂的结构示意图。

图3 为本实用新型的非工作状态下基座与底座的连接结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，其包括吊臂1、绞车5、滑车4、钢丝绳2和挂钩组3，吊臂1顶端与滑车4固接，钢丝绳2一端与绞车5连接、另一端穿过滑车4后与挂钩组3连接，其还包括基座6、底座7、升降装置和固定组件；

基座6支撑于转台14上，吊臂1、绞车5固定于基座上；

底座7上端面上设有环状凸起13、其下端面上固定有支撑滚轮8、支撑脚9，在非工作状态下，基座6支撑于底座7上，环状凹槽12扣合于环状凸起13上，便于绕环状凸起旋转基座，使得基座与底座相互配合的安装孔对齐，通过螺栓、螺母件将基座6与底座7固接；

升降装置为油缸10，油缸10上端通过油缸支座27与船舶甲板26固接、并设置于底座7下方，油缸的活塞杆11能够贯穿底座7，在工作状态下，基座6通过转台14支撑于油缸的活塞杆上，并通过螺栓、螺母与活塞杆端部焊接的支撑环固接；

吊臂包括若干吊臂单体、连接套21、连接杆20、螺栓23和螺帽，吊臂单体为矩形管体结构，如图2所示，相邻吊臂单体18、19相对的连接端的外侧通过套设的连接套21连接、内侧通过插装的连接杆20连接，连接套21与吊臂单体18、19通过铰链22铰接、并设有与吊臂单体配合的套体凹槽25，螺栓23贯穿连接套、吊臂单体和连接杆固定连接、并通过螺母锁紧固定。

连接杆与吊臂单体贴合的端面上嵌设有弹性压块24，以卡住连接套的凹槽底部，防止连接杆脱落，便于安装。

转台14为圆柱形，转台14贯穿基座、并且上、下贯穿部位相应设有向径向外侧延伸的上凸缘16、下凸缘17，上凸缘16、下凸缘17与基座通过平面轴承15连接，可通过圆形端盖固定于转台上、下端面形成上凸缘、下凸缘；转台与基座通过插设的定位销连接固定。

支撑脚9、支撑滚轮8均设有两个，并对称分布于底座的下端面两侧；支撑脚9为L形，支撑脚9的纵向部位与底座7的下端面固接、其横向部位贴合于船舶甲板15上，以提高底座的稳定性。