一种刮板输送机的机头架结构的制作方法

本实用新型一种刮板输送机的机头架结构，属于煤矿设备技术领域，具体涉及刮板运输机的机头架结构改进。

背景技术：

SGB620/40(520/40,420/40)420/30可弯曲刮板输送机主要用在煤矿井下采煤工作面，将炮采或其它方式挖掘出来的原煤运输出采煤工作地点。当采煤工作面的横向截面沿刮板机的长采掘完后，要采用一定的方式，将刮板机侧向移动到新的待采倔的侧面，进行新的开采。这样不断的向侧面移动，直到将这一采区的煤采掘完。

采煤工作面离矿井主巷道，主通风巷道比较远，这里面潮湿，通风差，温度高，工作环境非常恶劣，对在这里面工作的机械设备要求粗重，耐用，结构简单，尽量减少维修量。

620/40型刮板机属于小型刮板输送机，适用于因地质条件限制的，矿井比较狭窄的煤矿使用。在我国已经有40-50年的使用历史，是比较成熟的产品。在近十年的实践中，我们公司有关人员对大量的客户进行了走访，对我们生产的产品所存在的问题进行了详细的跟踪了解。这种类型的刮板机在设计中的优点是不容质疑的，主要原因是我们大部分的产品在云，贵地区的煤矿使用。云，贵地区的地质情况与北方等其它地区有很大的不同。云，贵地区大部分煤矿因地质原因，矿洞狭窄，采煤面潮湿，温度高，通风差，巷道低矮，给设备保养、维修都带来了很大的不便。原来的设备中机头部分所使用的舌板，架体，拨链器等是使用螺栓，销轴连接件，将这些零部件一件一件的连接成整体，这样做的好处是零件制作容易，安装简便。但在这种环境下使用，零件的磨损程度加大，生锈后强度不够，经常容易损坏。

技术实现要素：

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供一种刮板输送机的机头架结构，整体强度高，能耗小，使用寿命长，减少维修次数。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种刮板输送机的机头架结构，包括机头架、机头链轮、架体、拨链器和舌板，所述机头架的结构为两个侧板分别焊接在底板两侧构成机槽且所述机槽内部倾斜设置有中板，所述中板较高端对应机头架的机头部位，机头架两个侧板的机头部位均设有链轮槽，机头链轮的轴体两端分别安装在两个侧板上的链轮槽内，机头链轮的轴体与减速器相连接，机头链轮与中板之间固定安装有架体，架体两端分别设有一个拨链器且两个拨链器分别对应配合机头链轮的两个链轮，架体上端还设置有舌板，所述架体、拨链器和舌板为一体化成形。

所述机头架的机尾部位连接有过渡槽，所述机头架的中板与过渡槽中板倾斜角度相同且配合对接。

所述机头架内设置有支撑中板的横梁。

所述舌板与机头链轮之间留有防止漏煤的间隙。

所述机头链轮的轴体两端分别通过轴承座安装在两个侧板上的链轮槽内，所述轴承座上设有润滑轴承座内部的润滑油进口。

所述轴承座固定在链轮槽内并通过多个紧固件与机头架的机头部位固定连接，所述润滑油进口贯穿其中一个紧固件通向轴承座内部。

所述润滑油进口远离轴承座的一端设有注油接头。

本实用新型同现有技术相比具有以下有益效果。

1、本实用新型将机头架中的架体、拨链器、舌板等零部件，在满足使用功能的前提下做成一个整体，将其尺寸结构做了一定的改进，取消了螺栓及销轴的连接，大幅增加了这些零件的强度，增强机头架机械振动的能力，直接减少了可拆附件造成的事故，提高了工作效率，使其更加经久耐用，减小维修次数。

2、相较于传统的中板头部仰角过高，需要在机头架与过渡槽的中板对接处设置压链块，本实用新型将机头架与过渡槽的中板设置为相同的倾斜角度且配合对接，使头部仰角降低，取消机头压链块，减少牵引链条与压链块的摩擦，增加链条的使用寿命，同时可降低整机的空载功率，节约了能源消耗，也使生产企业的生产成本有所降低。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型与过渡槽连接的整体结构视图。

图3为本实用新型中架体、拨链器和舌板的一体化结构视图。

图4为图3的左视图。

图5为本实用新型中的润滑油进口的结构示意图。

图中：1为底板，2为侧板，3为中板，4为链轮槽，5为机头链轮，6为架体，7为拨链器，8为舌板，9为过渡槽，10为横梁，11为轴承座，12为润滑油进口，13为紧固件。

具体实施方式

如图1-5所示，本实用新型一种刮板输送机的机头架结构，包括机头架、机头链轮5、架体6、拨链器7和舌板8，所述机头架的结构为两个侧板2分别焊接在底板1两侧构成机槽且所述机槽内部倾斜设置有中板3，所述中板3较高端对应机头架的机头部位，机头架两个侧板2的机头部位均设有链轮槽4，机头链轮5的轴体两端分别安装在两个侧板2上的链轮槽4内，机头链轮5的轴体与减速器相连接，机头链轮5与中板3之间固定安装有架体6，架体6两端分别设有一个拨链器7且两个拨链器7分别对应配合机头链轮5的两个链轮，架体6上端还设置有舌板8，所述架体6、拨链器7和舌板8为一体化成形。

所述机头架的机尾部位连接有过渡槽9，所述机头架的中板3与过渡槽9中板倾斜角度相同且配合对接。

所述机头架内设置有支撑中板3的横梁10。

所述舌板8与机头链轮5之间留有防止漏煤的间隙。

所述机头链轮5的轴体两端分别通过轴承座11安装在两个侧板2上的链轮槽4内，所述轴承座11上设有润滑轴承座内部的润滑油进口12。

所述轴承座11固定在链轮槽4内并通过多个紧固件13与机头架的机头部位固定连接，所述润滑油进口12贯穿其中一个紧固件13通向轴承座11内部，紧固件13可以防止轴承座11旋转或轴向窜动，同时保障了润滑油进口12的工作可靠性。

所述润滑油进口12远离轴承座11的一端设有注油接头。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。