可翻转的汽车侧围起吊装置的制作方法

本实用新型涉及汽车制造用吊具，尤其是涉及一种可翻转的侧围下线吊具。

背景技术：

在汽车生产制造过程中，侧围焊接完成处于侧躺状态，需要用吊具将侧围切换至竖直状态，以便于安装。现有吊具是将起吊点设置在侧围上部的上门框处，在起吊过程中侧围在自身重力的作用下变为竖直状态。使用上述吊具起吊过程中，吊具向上起吊时侧围上部受力，使侧围下部门槛处向吊具上的吊点方向移动，侧围极易与焊接夹具的支撑机构碰撞，进而影响侧围的外观质量。并且至少需要两名以上作业人员完成侧围的起吊运输作业，增加作业人员的劳动强度，降低生产效率。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种可翻转的侧围下线吊具。

为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：

本实用新型所述可翻转的汽车侧围起吊装置，包括吊架和吊具组件，所述吊架为L形，倒L形吊架的横向部设置有吊耳，倒L形吊架竖直部的下端设置有电机，所述电机的电机轴上传动连接有蜗杆，倒L形吊架竖直部的底部倾斜设置有连接杆，所述连接杆的下端通过销轴铰连有与所述蜗杆相啮合的蜗轮，所述蜗轮为扇形齿轮，所述吊具组件与蜗轮相固连；吊具组件包括通过连接板与蜗轮相固连的吊杆，所述吊杆的两端均设置有呈L形的吊具，所述L形吊具上设置有缓冲块。

所述倒L形吊架竖直部与所述连接杆之间的夹角为135°。

所述吊杆有水平设置的横杆和倾斜设置的斜杆衔接而成。

本实用新型优点在于结构简单、操作方便，起吊运输过程中，只需一个作业人员即可完成侧围的起吊输送作业，降低劳动强度，提高生产效率；在起吊过程中，采用蜗轮蜗杆副，吊具组件能够发生90°翻转，进而使侧围发生翻转，进而满足作业需求；并且蜗轮蜗杆副啮合紧，具有定位作用；起吊过程中可以避免汽车侧围与焊接夹具碰撞，进而确保侧围质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的使用状态参考图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述可翻转的汽车侧围起吊装置，包括倒L形吊架1和吊具组件，倒L形吊架1的横向部设置有吊耳2，倒L形吊架1竖直部的下端通过安装座固连有电机3，电机3的电机轴上传动连接有蜗杆4，倒L形吊架1竖直部的底部倾斜设置有连接杆5，倒L形吊架1竖直部与所述连接杆5之间的夹角为135°，所述连接杆5的下端通过销轴6铰连有与所述蜗杆4相啮合的蜗轮7，所述蜗轮7通过连接板与所述吊具组件相固连；所述吊具组件包括与蜗轮7相固连的吊杆8，吊杆8有水平设置的横杆和倾斜设置的斜杆衔接而成，吊杆8的两端均设置有L形吊具9.1、9.2，所述L形吊具9.1、9.2上设置有缓冲块10.1、10.2，避免汽车侧围11发生碰撞，确保汽车侧围11质量。

本实用新型的工作过程简述如下：

如图1所示，使用时，将吊耳2悬挂在起吊机上，然后将汽车侧围11悬挂在吊杆8两端的L形吊具9.1、9.2上，启动起吊机将汽车侧围11起吊到预设高度后停止上升；如图2所示，然后开启电机3，电机3通过蜗杆4驱动蜗轮7转动逆时针旋转，当蜗轮7旋转至90°后，蜗轮7通过吊具组件带动汽车侧围11逆时针旋转90°，然后关闭电机3，蜗杆4和蜗轮7紧密啮合，具有定位作用，防止吊具组件发生旋转；待侧围输送到位后，可开启电机3进行反转，进而驱动蜗轮7顺时针旋转至初始位置后关闭电机3，便于起吊下一个汽车侧围11。