非标集装箱延长装置的制作方法

本实用新型属于集装箱领域，主要涉及应用在非标集装箱上的非标集装箱延长装置。

背景技术：

集装箱在运输时，其四个底角件分别与运输装置上的四个固定座对应，四个底角件上的底孔一一对应地套接在四个固定座上，使集装箱固定在运输装置上，不发生滑移，国内大多数集装箱都是按照标准设计，尺寸都是一样的，我们称为标准集装箱，因此，运输装置上的四个固定座也是固定的。

在海运中，集装箱堆码在夹板上，为了防止船体颠簸导致集装箱掉落，因此相邻的集装箱会通过顶角件的侧孔和/或底角件的侧孔相互连接。

随着集装箱产业的不断升级，非标集装箱也逐渐出现，所谓非标集装箱即尺寸与标准尺寸不同，因此，在运输过程中，非标集装箱的四个底角件无法与运输装置上的四个固定座一一对应，也就无法将非标集装箱固定在运输装置上，而且非标集装箱与标注集装箱在堆码的时候，由于尺寸不同，导致非标集装箱无法与标准集装箱进行衔接固定。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可将非标集装箱的尺寸延长至标准长度的非标集装箱角件延长装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：非标集装箱延长装置，包括竖向设置的立柱，立柱上端设置有正对集装箱顶角件的上连接角件，立柱下端设置有正对集装箱底角件的下连接角件，所述上连接角件的顶部设置有顶孔，所述上连接角件长度方向的一端设置有上端孔，上连接角件宽度方向的一端设置有上侧孔，所述下连接角件的底部设置有底孔，下连接角件与上端孔相同侧设置有下端孔，下连接角件与上侧孔相同侧设置有下侧孔，所述上连接角件背对上端孔的一侧设置有顶角件限位组件，该顶角件限位组件可固定连接顶角件和上连接角件，所述下连接角件背对下端孔的一侧设置有底角件限位组件，该底角件限位组件可固定连接底角件和下连接角件。

作为一种优选的方案，所述顶角件限位组件包括固定连接在上连接角件背对上端孔一侧外壁上的顶角件限位板、垂直设置在顶角件限位板中央的一根上螺杆、套接在上螺杆上的上压板、以及旋接在上螺杆端部的上螺母，所述顶角件限位板的外形与顶角件的端孔形状一致且可插入顶角件的端孔内，所述上压板可插入顶角件内部腔体且上压板的长度大于顶角件端孔的宽度；所述底角件限位组件包括固定连接在下连接角件背对下端孔一侧外壁上的底角件限位板、垂直设置在底角件限位板中央的一根下螺杆、套接在下螺杆上的下压板、以及旋接在下螺杆端部的下螺母，所述底角件限位板的外形与底角件的端孔形状一致且可插入底角件的端孔内，所述下压板可插入底角件内部腔体且下压板的长度大于底角件端孔的宽度。

作为一种优选的方案，所述顶角件限位组件包括垂直连接在上连接角件背对上端孔一侧的上螺杆，上螺杆向外延伸，上螺杆上套接有可与顶角件端孔嵌接配合的上塞块，以及可插入顶角件内部腔体的上压板，所述上螺杆自由端旋接有上螺母，所述上压板的长度大于顶角件端孔的宽度；所述底角件限位组件包括垂直连接在下连接角件背对下端孔一侧的下螺杆，下螺杆自由端向外延伸，下螺杆上套接有可与底角件端孔嵌接配合的下塞块，以及可插入底角件内部腔体的下压板，所述下螺杆自由端旋接有下螺母，所述下压板的长度大于底角件端孔的宽度。

作为一种优选的方案，所述上连接角件背对上端孔的一侧设置有若干个可穿设上螺杆的顶角件限位组件安装孔，所述顶角件限位组件的上螺杆选择性地穿设在其中一个顶角件限位组件安装孔内，所述下连接角件背对下端孔的一侧设置有若干个可穿设下螺杆的底角件限位组件安装孔，所述底角件限位组件的下螺杆选择性地穿设在其中一个底角件限位组件安装孔内。

作为一种优选的方案，所述立柱包括两块相对设置的侧板，侧板之间通过多个自上向下排列的加强板进行连接，立柱的顶端设置有顶板，顶板位于两侧板之间的两条边分别竖向连接有一块上端板，上端板竖向两侧边分别与对应的侧板相连接，所述顶板、侧板和上端板构成上连接角件；立柱的底端设置有底板，底板位于两侧板之间的两条边分别竖向连接有一块下端板，下端板竖向的两侧边分别与对应的侧板相连接，所述底板、侧板和下端板构成下连接角件。

作为一种优选的方案，所述上连接角件为ISO标准型集装箱顶角件，所述下连接角件为ISO标准型集装箱底角件。

本实用新型的有益效果是：将两根上述非标集装箱延长装置分别与非标集装箱一端的两根角柱一一对应设置，然后将每根非标集装箱延长装置通过顶角件限位组件和底角件限位组件固定连接到对应角柱两端的顶角件和底角件上，这样就延长了整个非标集装箱的长度，使总长度与标准集装箱的长度一致。

附图说明

图1是本实用新型的装配结构示意图；

图2是图1中的A-A剖视图，体现上连接角件和顶角件的装配结构；

图3是图1中的B-B剖视图，体现下连接角件和底角件的装配结构；

图4是上连接角件和顶角件的另一种装配结构示意图；

图5是下连接角件和底角件的另一种装配结构示意图；

图6是本实用新型另一种具体实施方式的结构示意图。

图1～图6中：1、立柱，1-1、侧板，1-2、加强板，2、顶角件，3、上连接角件，4、底角件，5、下连接角件，6、顶孔，7、上端孔，8、上侧孔，9、底孔，10、下端孔，11、下侧孔，12、顶角件限位组件，12-1、顶角件限位板，12-2、上螺杆，12-3、上压板，12-4、上螺母，12-5、上塞块，13、底角件限位组件，13-1、底角件限位板，13-2、下螺杆，13-3、下压板，13-4、下螺母，13-5、下塞块，14、顶角件限位组件安装孔，15、底角件限位组件安装孔，16、顶板，17、上端板，18、底板，19、下端板。

具体实施方式

下面结合附图，详细描述本实用新型的具体实施方案。

如图1、图6所示的非标集装箱延长装置，包括竖向设置的立柱1，立柱1上端设置有正对集装箱顶角件2的上连接角件3，立柱1下端设置有正对集装箱底角件4的下连接角件5，所述上连接角件3的顶部设置有顶孔6，所述上连接角件3长度方向的一端设置有上端孔7，上连接角件3宽度方向的一端设置有上侧孔8，所述下连接角件5的底部设置有底孔9，下连接角件5与上端孔7相同侧设置有下端孔10，下连接角件5与上侧孔8相同侧设置有下侧孔11，所述上连接角件3背对上端孔7的一侧设置有顶角件限位组件12，该顶角件限位组件12可固定连接顶角件2和上连接角件3，所述下连接角件5背对下端孔10的一侧设置有底角件限位组件13，该底角件限位组件13可固定连接底角件4和下连接角件5。

所述上连接角件3的长度与非标集装箱的长度之和等于标准集装箱的长度；所述下连接角件5的长度与非标集装箱的长度之和等于标准集装箱的长度。

将两根上述非标集装箱延长装置分别与非标集装箱一端的两根角柱一一对应设置，然后将每根非标集装箱延长装置通过顶角件限位组件12和底角件限位组件13固定连接到对应角柱两端的顶角件2和底角件4上，这样就延长了整个非标集装箱的长度，使总长度与标准集装箱的长度一致。

如图2所示，顶角件限位组件12包括固定连接在上连接角件3背对上端孔7一侧外壁上的顶角件限位板12-1、垂直设置在顶角件限位板12-1中央的一根上螺杆12-2、套接在上螺杆12-2上的上压板12-3、以及旋接在上螺杆12-2端部的上螺母12-4，所述顶角件限位板12-1的外形与顶角件2的端孔形状一致且可插入顶角件2的端孔内，顶角件限位板12-1的厚度不大于顶角件2端孔所在的侧壁厚度，所述上压板12-3可插入顶角件2内部腔体且上压板12-3的长度大于顶角件2端孔的宽度；

如图3所示，该底角件限位组件13包括固定连接在下连接角件5背对下端孔10一侧外壁上的底角件限位板13-1、垂直设置在底角件限位板13-1中央的一根下螺杆13-2、套接在下螺杆13-2上的下压板13-3、以及旋接在下螺杆13-2端部的下螺母13-4，所述底角件限位板13-1的外形与底角件4的端孔形状一致且可插入底角件4的端孔内，底角件限位板13-1的厚度不大于底角件4端孔所在的侧壁厚度，所述下压板13-3可插入底角件4内部腔体且下压板13-3的长度大于底角件4端孔的宽度。

上述顶角件限位组件12利用顶角件限位板12-1插入顶角件2端孔内，然后通过上压板12-3和上连接角件3夹住顶角件2的侧壁，利用上螺母12-4进行收紧固定，实现上连接角件3与顶角件2的固定连接；底角件限位组件13利用底角件限位板13-1插入底角件4端孔内，然后通过下压板13-3和下连接角件5夹住底角件4的侧壁，利用下螺母13-4进行收紧固定，实现下连接角件5和底角件4的固定连接。

图4是本实用新型所使用的另一种顶角件限位组件12，该顶角件限位组件12包括垂直连接在上连接角件3背对上端孔7一侧的上螺杆12-2，上螺杆12-2向外延伸，上螺杆12-2上套接有可与顶角件2端孔嵌接配合的上塞块12-5，以及可插入顶角件2内部腔体的上压板12-3，所述上螺杆12-2自由端旋接有上螺母12-4，所述上压板12-3的长度大于顶角件2端孔的宽度。利用这种顶角件限位组件12固定上连接角件3与顶角件2的方式与第一种顶角件限位组件12相似。

图5是本实用新型所使用的另一种底角件限位组件13，所述底角件限位组件13包括垂直连接在下连接角件5背对下端孔10一侧的下螺杆13-2，下螺杆13-2自由端向外延伸，下螺杆13-2上套接有可与底角件4端孔嵌接配合的下塞块13-5，以及可插入底角件4内部腔体的下压板13-3，所述下螺杆13-2自由端旋接有下螺母13-4，所述下压板13-3的长度大于底角件4端孔的宽度。利用这种底角件限位组件13固定下连接角件5与底角件4的方式与第一种底角件限位组件13相似。

如图4、图5所示，作为一种优选的方案，所述上连接角件3背对上端孔7的一侧设置有若干个可穿设上螺杆12-2的顶角件限位组件安装孔14，所述顶角件限位组件12的上螺杆12-2选择性地穿设在其中一个顶角件限位组件安装孔14内，所述下连接角件5背对下端孔10的一侧设置有若干个可穿设下螺杆13-2的底角件限位组件安装孔15，所述底角件限位组件13的下螺杆13-2选择性地穿设在其中一个底角件限位组件安装孔15内。

集装箱上的顶角件和底角件具有多种不同的规格和标准，为适应更多种类的顶角件、底角件，因此在上连接角件3背对上端孔7的一侧设置有若干个顶角件限位组件安装孔14，在下连接角件5背对下端孔10的一侧设置有若干个底角件限位组件安装孔15，这样，当本实用新型所述的非标集装箱延长装置与非标集装箱对接时，可根据非标集装箱的顶角件和底角件类型，将顶角件限位组件12安装到对应的顶角件限位组件安装孔14内，将底角件限位组件13安装到对应的底角件限位组件安装孔15内，实现固定安装并达到标准集装箱的尺寸要求。

如图6所示，所述立柱1包括两块相对设置的侧板1-1，侧板1-1之间通过多个自上向下排列的加强板1-2进行连接，立柱的顶端设置有顶板16，顶板16位于两侧板之间的两条边分别竖向连接有一块上端板17，上端板17竖向两侧边分别与对应的侧板1-1相连接，所述顶板16、侧板1-1和上端板17构成上连接角件3；立柱1的底端设置有底板18，底板18位于两侧板1-1之间的两条边分别竖向连接有一块下端板19，下端板19竖向的两侧边分别与对应的侧板1-1相连接，所述底板18、侧板1-1和下端板19构成下连接角件5，提高上连接角件3、立柱1以及下连接角件5的一体性，简化结构，降低成产成本。

为提高立柱1的强度，侧板1-1可优选采用“[”形钢。

作为一种优选的方案，所述上连接角件3为ISO标准型集装箱顶角件，所述下连接角件5为ISO标准型集装箱底角件，提高产品标准化。