一种具有减震缓冲功能的曳引轮的制作方法

本实用新型涉及一种曳引轮，具体是一种具有减震缓冲功能的曳引轮，属于曳引机技术领域。

背景技术：

曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮；是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力，是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力，装在减速器中的蜗轮轴上。如是无齿轮曳引机，装在制动器的旁侧，与电动机轴、制动器轴在同一轴线上。

由于曳引轮是利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力，所以在曳引轮工作的过程中曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽之间的摩擦较为严重，会产生磨损，大大降低曳引轮的使用寿命。因此，针对上述问题提出一种具有减震缓冲功能的曳引轮。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有减震缓冲功能的曳引轮。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种具有减震缓冲功能的曳引轮，包括曳引轮外轮廓以及设置在曳引轮外轮廓内侧壁的固定轮套，所述固定轮套通过起固定支撑作用的支撑臂杆连接至曳引轮轮毂，所述曳引轮轮毂内侧壁表面安装有起连接作用的固定法兰盘，所述固定法兰盘内侧壁表面安装有具缓冲功能的橡胶圈，且橡胶圈内侧壁围成有连接腔体，所述支撑臂杆与曳引轮轮毂的连接处两侧均安装有可提高连接结构强度的固定肋板，所述曳引轮外轮廓表面设有若干个曳引轮槽，所述固定轮套和支撑臂杆的连接处安装有连接端盖。

优选的，所述曳引轮槽表面设有由硬质橡胶材料制成的缓冲层，且曳引轮槽与曳引钢丝绳的连接处为一种圆弧形结构的曲部端面，提高曳引轮槽与曳引钢丝绳的接触面积。

优选的，所述缓冲层紧密贴合于曳引轮槽表面。

优选的，所述连接端盖与固定轮套和支撑臂杆的连接处紧密连接。

优选的，所述固定肋板与支撑臂杆和曳引轮轮毂为一体化结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、结构紧凑，曳引轮槽与曳引钢丝绳的连接处设有缓冲层，避免曳引钢丝绳与曳引轮槽直接接触，提高曳引钢丝绳与曳引轮槽之间的摩擦力，同时可避免曳引钢丝绳与曳引轮槽直接接触造成的曳引钢丝绳与曳引轮槽的相互磨损，降低了磨损率，提高了曳引钢丝绳和曳引轮的使用寿命，同时提高了曳引时的安全性能，在固定法兰盘内圈位置增设有橡胶圈，在通过连接腔体安装曳引轮时提高了安装结构的稳定性，同时在曳引轮工作时也可起到减震缓冲的作用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体截面结构示意图；

图3为本实用新型曳引轮槽结构示意图；

图4为本实用新型连接端盖安装位置结构示意图。

图中：1、曳引轮外轮廓，2、固定轮套，3、固定法兰盘，4、固定肋板，5、连接端盖，6、支撑臂杆，7、曳引轮轮毂，8、橡胶圈，9、连接腔体，10、曳引轮槽，1001、缓冲层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种具有减震缓冲功能的曳引轮，包括曳引轮外轮廓1以及设置在曳引轮外轮廓1内侧壁的固定轮套2，所述固定轮套2通过起固定支撑作用的支撑臂杆6连接至曳引轮轮毂7，所述曳引轮轮毂7内侧壁表面安装有起连接作用的固定法兰盘3，所述固定法兰盘3内侧壁表面安装有具缓冲功能的橡胶圈8，且橡胶圈8内侧壁围成有连接腔体9，所述支撑臂杆6与曳引轮轮毂7的连接处两侧均安装有可提高连接结构强度的固定肋板4，所述曳引轮外轮廓1表面设有若干个曳引轮槽10，所述固定轮套2和支撑臂杆6的连接处安装有连接端盖5，连接端盖5焊接在固定轮套2和支撑臂杆6的连接处，提高固定轮套2和支撑臂杆6之间连接的可靠性。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述曳引轮槽10表面设有由硬质橡胶材料制成的缓冲层1001，且曳引轮槽10与曳引钢丝绳的连接处为一种圆弧形结构的曲部端面，提高曳引轮槽10与曳引钢丝绳的接触面积，降低摩擦损耗。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述缓冲层1001紧密贴合于曳引轮槽10表面，提高曳引轮结构的紧凑性。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述连接端盖5与固定轮套2和支撑臂杆6的连接处紧密连接，提高曳引轮结构的稳定性。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述固定肋板4与支撑臂杆6和曳引轮轮毂7为一体化结构，提高曳引轮结构的紧凑性。

本实用新型在使用时，通过固定法兰盘3以及橡胶圈8将曳引轮固定在曳引机上，橡胶圈8之间与曳引机直接接触，在曳引机工作时，起到了减震的作用，在曳引轮转动时，曳引钢丝绳与曳引轮槽10表面的缓冲层1001直接接触，曳引轮槽10与通过其圆弧形结构的曲部端面最大程度上的与曳引钢丝绳接触，通过连接端盖5保护固定轮套2和支撑臂杆6的连接处的结构完整性，且在曳引轮转动时连接端盖5起到辅助的支撑作用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。