一种用于制备轻质混凝土的摆渡车的制作方法

本实用新型涉及一种用于制备轻质混凝土的摆渡车，属于砌块运输设备技术领域。

背景技术：

砌块生产线包括混料，搅拌，浇注，预养，脱模，切割，养护等工艺过程。每个工艺过程之间比不可少的就是砌块的运输，摆渡车车一般由电机驱动，电机需要通过电线接通电源，而现有摆渡车一般电线都裸露在外面，极容易受到破损，容易发生危险事故，对工人的安全产生了极大的威胁。同时现有摆渡车多是人工控制，耗费人力，定位不准。

技术实现要素：

为解决现有摆渡车电线裸露在外，极容易受到破损，容易发生危险事故，对工人的安全产生了极大的威胁，并且现有摆渡车多是人工控制，耗费人力，定位不准，费时费力。本实用新型提供了一种用于制备轻质混凝土的摆渡车。采用的技术方案如下：

本实用新型的目的在于提供一种用于制备轻质混凝土的摆渡车，该摆渡车包括车体1，动力装置2，传动装置3，两条平行设置的第一导轨4，电线保护装置5，其中：所述车体1底部设有两条传动轴11，顶部设有两条第二导轨12，传动轴11两端分别设有与第一导轨4相配合的轨道轮13；是传动轴11与第一导轨4垂直设置；所述第二导轨12用于运输砌块；所述轨道轮13在第一导轨4上移动；所述动力装置2位于车体1上部并与传动装置3相连；所述传动装置3包括设置在动力装置2主动轴上的第一齿轮31，设置在传动轴11上的第二齿轮32，链条33；所述第一齿轮31、第二齿轮32均与链条33咬合连接；所述车体1侧面靠近第一导轨4处还设有延伸至第一导轨4上方的空心的连接部14；所述电线保护装置5包括与第一导轨4平行设置的凹槽51和多节呈链条式连接的保护壳52；所述保护壳52内部是空心的，通过连接部14与车体1相连；所述动力装置2的电线穿过连接部14和保护壳52内部与电源相连。

优选地，所述动力装置2包括电机21，减速机22；所述电机21和减速机22相连。

为解决现有摆渡车的定位问题，本实用新型还提供了一种数控砌块摆渡车，该摆渡车还包括设置在车体1上的位置传感器6和计算机7；所述位置传感器6采集摆渡车位置信息将其转化成信号传递给计算机7进行数据处理；所述计算机7与电机21和减速机22数据相连。

本实用新型装置的特点为：

1)设置电线保护装置5可以保护电线不会受到破损，大大降低生产的安全性，凹槽51与第一导轨4平行设置，并且多节保护壳52呈链条式连接，可以使每节保护壳随着车体的移动而移动；

2)设置了位置传感器6，位置传感器6采集摆渡车位置信息将其转化成信号传递给计算机7进行数据处理，计算机可以精确定位摆渡车的位置，控制摆渡车的位移；

3)设置第二导轨(12)用于运输砌块，车体在第一导轨上移动，到达指定位置，第二导轨与需要输送的其他导轨对接，完成砌块的传递运输。

本实用新型有益效果：

本实用新型提供了一种用于制备轻质混凝土的摆渡车，可以保护电线免于受外界损伤，大大降低对工人安全的威胁，并且采用了位置传感器，可以精确定位摆渡车的位置，控制摆渡车的位移。本实用新型摆渡车结构简单，成本低，节省了人力物力，对于实际砌块生产具有实际意义。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是传送带局部放大图。

其中：1，车体；11，传动轴；12，第二导轨；13，轨道轮；14，连接部；2，动力装置；21，电机；22，减速机；31，第一齿轮；33，链条；4，第一导轨；5，电线保护装置；51，凹槽；52，链条带；6，位置传感器；7，计算机。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型做进一步说明，但本实用新型不受实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”和“竖着”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，亦可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”、“多组”、“多根”的含义是两个或两个以上。

以下实施方式中所用材料、仪器和方法，未经特殊说明，均为本领域常规材料、仪器和方法，均可通过商业渠道获得。

实施例1

如图1-2所示，一种用于制备轻质混凝土的摆渡车，该摆渡车包括车体1，动力装置2，传动装置3，两条平行设置的第一导轨4，电线保护装置5，其中：车体1底部设有两条传动轴11，顶部设有两条第二导轨12，传动轴11两端分别设有与第一导轨4相配合的轨道轮13；是传动轴11与第一导轨4垂直设置；第二导轨12用于运输砌块；轨道轮13在第一导轨4上移动；动力装置2位于车体1上部并与传动装置3相连；传动装置3包括设置在动力装置2主动轴上的第一齿轮31，设置在传动轴11上的第二齿轮32，链条33；第一齿轮31、第二齿轮32均与链条33咬合连接；车体1侧面靠近第一导轨4处还设有延伸至第一导轨4上方的空心的连接部14；电线保护装置5包括与第一导轨4平行设置的凹槽51和多节呈链条式连接的保护壳52；保护壳52内部是空心的，通过连接部14与车体1相连；动力装置2的电线穿过连接部14和保护壳52内部与电源相连。

保护壳52之间相互连接成一闭合的链条带。

动力装置2包括电机21，减速机22；电机21和减速机22相连。

还包括设置在车体1上的位置传感器6和计算机7；位置传感器6采集摆渡车位置信息将其转化成信号传递给计算机7进行数据处理；计算机7与电机21和减速机22数据相连。

本实用新型装置的特点为：

1)设置电线保护装置5可以保护电线不会受到破损，大大降低生产的安全性，凹槽51与第一导轨4平行设置，并且多节保护壳52呈链条式连接，可以使每节保护壳随着车体的移动而移动；

2)设置了位置传感器6，位置传感器6采集摆渡车位置信息将其转化成信号传递给计算机7进行数据处理，计算机可以精确定位摆渡车的位置，控制摆渡车的位移；

3)设置第二导轨(12)用于运输砌块，车体在第一导轨上移动，到达指定位置，第二导轨与需要输送的其他导轨对接，完成砌块的传递运输。

虽然本实用新型已以较佳的实施例公开如上，但其并非用以限定本实用新型，任何熟悉此技术的人，在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做各种改动和修饰，因此本实用新型的保护范围应该以权利要求书所界定的为准。