一种绞车滚筒的制作方法

本发明属于船用机械领域，特别涉及一种绞车滚筒。

背景技术：

绞车是一种常见的船用机械，布置在船舶的甲板上，主要用于收揽钢丝绳。

绞车滚筒是绞车的重要组成部分，用于储藏和固定钢丝绳。常见的绞车滚筒通常包括筒体和固定在筒体两端的侧板，筒体的外周壁上设有绳槽，以使得钢丝绳能够均匀的缠绕在筒体上。

然而，由于绳槽的内径是固定不变的，所以绞车滚筒只能适用于一种绳径的钢丝绳，导致绞车滚筒的适用性较低。

技术实现要素：

为了解决绞车滚筒适用性较差的问题，本发明实施例提供了一种绞车滚筒。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种绞车滚筒，所述绞车滚筒包括筒体和两个侧板，所述两个侧板的一侧面分别与所述筒体的两端固定连接在一起，所述筒体的外周壁上设有绳槽，所述绞车滚筒还包括固定组件和多个安装部件，所述侧板上设有与各所述安装部件一一对应的安装通孔，所述安装通孔以所述侧板的中心线为轴周向间隔布置，每个所述安装部件均包括固定连接在一起的安装件和支撑件，对于任一个所述安装部件，所述支撑件插装在对应的所述安装通孔内，且所述支撑件与所述筒体的内周壁相抵，所述安装件可拆卸地固定在所述侧板上，所述筒体通过所述固定组件可拆装地与所述侧板固定连接。

在本发明的一种实现方式中，所述支撑件的顶面与所述筒体的内周壁相抵，且所述支撑件的顶面为与所述筒体的内周壁相匹配的弧面。

在本发明的另一种实现方式中，所述支撑件的底面与所述支撑件的顶面为相反的两面，所述支撑件的底面与所述安装件固定连接。

在本发明的又一种实现方式中，所述固定组件包括第一固定件和多个第二固定件，每个所述第二固定件均固定在所述第一固定件上，所述第一固定件可拆卸地固定在所述侧板上，每个所述第二固定件均可拆卸地固定在所述筒体的外周壁上。

在本发明的又一种实现方式中，每个所述第二固定件上均设有固定孔，所述筒体和所述支撑件上设有与所述固定孔对应的安装孔，对应的所述固定孔和所述安装孔内插装有紧固件，从而将所述第二固定件、所述筒体和所述支撑件固定在一起。

在本发明的又一种实现方式中，所述第一固定件为弧形的条状板件。

在本发明的又一种实现方式中，所述筒体的外周壁上间隔设置有第一挡绳板和第二挡绳板，所述筒体的绳槽位于所述第一挡绳板和所述第二挡绳板之间。

在本发明的又一种实现方式中，所述绞车滚筒还包括一对中轴，所述一对中轴分别固定在所述两个侧板上。

在本发明的又一种实现方式中，所述绞车滚筒还包括用于支撑所述中轴的轴承模块，所述轴承模块包括轴承座和轴承组，所述轴承座包括挡板和保护组件，所述轴承组套装在对应的所述中轴上，所述挡板固定在所述中轴的端部，所述中轴上设有轴肩，所述轴承组夹设在所述轴肩和所述挡板之间，所述保护组件罩设在所述轴承组外。

在本发明的又一种实现方式中，所述保护组件包括保护筒、端盖和密封环，所述保护筒套装在所述轴承组外，所述端盖的一侧面与所述保护筒的一端固定连接，所述密封环套装在所述中轴上，且所述密封环与所述保护筒的另一端固定连接。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

首先确定需要收揽的钢丝绳的绳径，并根据钢丝绳的绳径选择筒体，筒体上的绳槽与钢丝绳的绳径相匹配，然后将筒体吊放在两个侧板之间，接着在侧板上设置安装部件，具体为，将支撑件插装在对应的安装通孔内，并通过安装件将支撑件固定在侧板上，从而使得支撑件能够起到支撑和定位筒体的作用，最后将筒体固定在两个侧板之间，从而完成绞车滚筒的装配。当需要更换其他绳径的钢丝绳时，首先可以拆卸安装部件，然后将筒体整个拆卸下来，以更换设有与钢丝绳的绳径相匹配的筒体，最后再次利用安装部件将绞车滚筒装配完成，以使得绞车滚筒能够适应于多种不同绳径的钢丝绳，提高了绞车滚筒的适用性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的绞车滚筒的正视剖视图；

图2是本发明实施例提供的绞车滚筒的局部放大图；

图3是本发明实施例提供的绞车滚筒的侧视图；

图4是本发明实施例提供的绞车滚筒a-a方向的示意图；

图5是本发明实施例提供的轴承模块的结构示意图；

图中各符号表示含义如下：

1-筒体，2-侧板，3-绳槽，4-中轴，41-轴肩，5-安装部件，51-安装件，52-支撑件，6-固定组件，61-第一固定件，62-第二固定件，63-紧固件，71-第一挡绳板，72-第二挡绳板，8-轴承模块，81-轴承组，811-轴承，82-轴承座，821-挡板，822-保护组件，831-保护筒，832-端盖，833-密封环，84-隔套，85-润滑油嘴，a-支撑壳体，b-开口。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

本发明实施例提供了一种绞车滚筒，如图1所示，绞车滚筒包括筒体1、两个圆形的侧板2和多个安装部件5。两个侧板2的一侧面分别与筒体1的两端同轴固定在一起，筒体1的外周壁上设有绳槽3，绞车滚筒还包括固定组件6和多个安装部件5，侧板2上设有与各安装部件5一一对应的安装通孔，安装通孔以侧板2的中心线为轴周向间隔布置。

优选地，为了保证安装部件5能够对筒体1稳固支撑，可以在两个侧板2上均设置有安装部件5，两个侧板2上的安装部件5的布置方式可以相同。由于图1的右侧的侧板2上背向筒体1的一侧通常设有支撑壳体a，所以为了方便安装部件5的拆装，在支撑壳体a上可以设有开口b。

图2为绞车滚筒的局部放大图，结合图2，每个安装部件5均包括固定连接在一起的安装件51和支撑件52，对于任一个安装部件5，其支撑件52均插装在对应的安装通孔内，且支撑件52与筒体1的内周壁相抵，安装件51可拆卸地固定在侧板2上，筒体1通过固定组件6可拆装地与侧板2固定连接。

在使用绞车滚筒时，首先确定需要收揽的钢丝绳的绳径，并根据钢丝绳的绳径选择筒体1，筒体1上的绳槽3与钢丝绳的绳径相匹配，然后将筒体1吊放在两个侧板2之间，接着在侧板2上设置安装部件5，具体为，将支撑件52插装在对应的安装通孔内，并通过安装件51将支撑件52固定在侧板2上，从而使得支撑件52能够起到支撑和定位筒体1的作用，最后将筒体1固定在两个侧板2之间，从而完成绞车滚筒的装配。当需要更换其他绳径的钢丝绳时，首先可以拆卸安装部件5，然后将筒体1整个拆卸下来，以更换设有与钢丝绳的绳径相匹配的筒体1，最后再次利用安装部件5将绞车滚筒装配完成，以使得绞车滚筒能够适应于多种不同绳径的钢丝绳，提高了绞车滚筒的适用性。

图3为绞车滚筒的侧视图，在本实施例中，支撑件52的顶面与筒体1的内周壁相抵，且支撑件52的顶面为与筒体1的内周壁相匹配的弧面，从而使得支撑件52能够更为稳定的支撑筒体1。

在本实施例中，支撑件52的底面与支撑件52的顶面为相反的两面，支撑件52的底面与安装件51固定连接。

在上述实现方式中，安装件51能够进一步地提高支撑件52的支撑效果。

具体地，安装件51可以通过螺栓固定在侧板2上，从而便于安装件51的拆装。

再次参见图2，绞车滚筒还包括固定组件6，筒体1通过固定组件6可拆装地安装在侧板2上，从而实现了筒体1与侧板2之间的可拆卸安装。

优选地，为了便于筒体1的拆装，筒体1的端部与侧板2之间可以设置1～2mm的间隙，更优选地，筒体1的端部与侧板2之间的间隙为2mm(详见图2)。

具体地，固定组件6包括第一固定件61和多个第二固定件62，每个第二固定件62均固定在第一固定件61上，第一固定件61安装在侧板2上，每个第二固定件62均安装在筒体1的外周壁上。

图4为绞车滚筒a-a方向的示意图，在本实施例中，第一固定件61可以为弧形的条状板件，第一固定件61的弧度可以为120°，第一固定件61同轴固定在侧板2上。

具体地，各个第二固定件62沿第一固定件61的长度方向间隔布置在第一固定件61上，从而使得固定组件6能够更为稳固的固定筒体1。

再次参见图2，每个第二固定件62上均设有固定孔，筒体1和支撑件52上设有与固定孔对应的安装孔，对应的固定孔和安装孔内插装有紧固件63，从而将第二固定件62筒体1和支撑件52固定在一起，进而能够使得固定组件6和安装部件5能够成为一个整体，以共同对筒体1进行固定。

具体地，紧固件63可以为螺栓，第一固定件61也可以通过螺栓固定在侧板2上。

再次参见图1，筒体1的外周壁上间隔设置有第一挡绳板71和第二挡绳板72，筒体1的绳槽3位于第一挡绳板71和第二挡绳板72之间，从而避免了缠绕在筒体1上的钢丝绳与固定组件6产生摩擦。、

在实施例中，所述绞车滚筒还包括一对中轴4，一对中轴4分别固定在两个侧板2上，从而能够便于筒体1的拆装。

在本实施例中，绞车滚筒还包括两个用于支撑中轴的轴承模块8，每个轴承模块8均包括轴承组81和轴承座82，轴承座82包括挡板821和保护组件822，轴承组81套装在对应的中轴4上，挡板821固定在中轴4的端部，中轴4上设有轴肩41，轴承组81夹设在轴肩41和挡板821之间，保护组件822罩设在轴承组81外。

图5为轴承模块的结构示意图，参见图5，具体地，轴承组81包括至少两个轴承811，各轴承811间隔布置，中轴4上套装有至少一个隔套84，隔套84位于两个相邻轴承811之间，从而避免了相邻两个轴承811之间产生干涉。

具体地，保护组件822包括保护筒831、端盖832和密封环833，保护筒831套装在轴承组81外，端盖832的一侧面与保护筒831的一端固定连接，密封环833套装在中轴4上，且密封环833的一侧面与保护筒831的另一端固定连接。

更具体地，保护筒831与端盖832和密封环833之间均为密封安装，密封环833与中轴4之间密封配合，保护筒831上可以设有用于向保护组件822内注入润滑油的润滑油嘴85，从而使得轴承组81能够浸泡在润滑油中，降低了轴承模块8与中轴4之间的摩擦系数。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。