一种辅助安装发动机空气压缩机的吊具的制作方法

本发明涉及发动机装配技术领域，更具体地说，它涉及一种辅助安装发动机空气压缩机的吊具。

背景技术：

发动机的装配过程中，通常会涉及空气压缩机的安装。传统的发动机空气压缩机装配方法是，依靠生产工人用双手直接将空气压缩机从工装小车上或包装箱中搬运到发动机上进行装配，此过程需要两个工人配合作业，一个人负责固定空气压缩机，另一个人负责安装拧螺钉，而且，一般的发动机空气压缩机重量都在10～20kg，发动机空气压缩机装配现场靠手工搬运到发动机上，其工作量大，劳动强度大，工作效率低，大大增加了生产成本，安装精度也不高，导致产品合格率降低，并且，在搬运工程中容易出现空气压缩机意外滑落的安全隐患，造成空气压缩机损坏，甚至造成人员伤亡，不利于企业生产，同时，发动机空气压缩机的形状都是不规则的，专门设计吊具的难度大，给企业带来很大的困扰。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种结构简单，安全性高，可有效提高装配精度和工作效率的辅助安装发动机空气压缩机的吊具。

本发明的技术方案是这样的：一种辅助安装发动机空气压缩机的吊具，包括横梁，所述的横梁两端分别向下弯折设有连接侧板，所述的二连接侧板之间设有与其相连并可防止空气压缩机脱落的挡板，所述的二连接侧板下部还分别设有与其相连并可插接于空气压缩机散热片缝隙上的托板，所述的连接侧板上靠近所述挡板一侧的侧面与所述托板的顶面之间设有可让空气压缩机自动向所述挡板的一侧滑动的止脱角，所述的横梁上与空气压缩机重心线偏离的一端设有可使整个吊具摆动的可拆卸的万向吊耳。

作为进一步地改进，所述的连接侧板为倾斜布置的长板，所述的托板横向并水平布置于所述连接侧板的下端，所述连接侧板与所述托板之间形成的钝角构成所述的止脱角。

进一步地，所述止脱角的角度为90°～120°。

进一步地，所述的托板包括与所述连接侧板相连的连接板和位于该连接板的两侧并与空气压缩机散热片的缝隙相适配的钩板。

进一步地，所述的钩板与空气压缩机散热片的缝隙之间为间隙配合。

进一步地，所述的万向吊耳位于所述横梁的一端，并且，在该万向吊耳的下方设有将其锁在所述横梁上的锁母。

进一步地，所述横梁和连接侧板之间所围成的区域构成容纳空气压缩机的容纳腔。

进一步地，所述二连接侧板之间的距离大于空气压缩机的宽度尺寸，并且，所述二连接侧板的高度大于空气压缩机的高度尺寸。

进一步地，所述的其中一个连接侧板上设有扶手。

有益效果

本发明与现有技术相比，具有的优点为：本发明结构简单，制作方便，利用该吊具辅助工人装配空气压缩机，在起吊过程空气压缩机可随着自重摆转一定角度，以便空气压缩机的定位安装部位与其安装面相垂直，方便将空气压缩机装配到发动机上，解决了空气压缩机外形不规则而需要选择合适起吊点的问题，提高装配效率和装配精度，降低生产工人的劳动强度，加快了生产节拍，大幅度提高了生产效率，消除了空气压缩机在搬运过程中掉落的安全隐患，保护了空气压缩机不受损伤，适用于不同规格空气压缩机的吊装，实用性强，适用范围广。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为本发明的左视结构示意图；

图3为本发明的俯视结构示意图；

图4为本发明中托板的结构放大示意图。

其中：1-横梁、2-连接侧板、3-挡板、4-托板、5-万向吊耳、6-锁母、7-容纳腔、8-手柄、41-连接板、42-钩板。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本发明做进一步的说明。

参阅图1-4，本发明的一种辅助安装发动机空气压缩机的吊具，用于辅助空气压缩机装配，该吊具包括水平布置的横梁1，一根可以横架在空气压缩机上方的钢板，在该横梁1的两端分别向下弯折设有连接侧板2，该连接侧板2成对布置，并且与横梁1为一体成型的结构，以提高吊具的刚性强度，在二连接侧板2之间设有与其相连并可防止空气压缩机脱落的挡板3，该挡板3位于二连接侧板2的同一个侧面上，并且位于二连接侧板2的下部，确保挡板3能够与空气压缩机相接触以达到阻挡的目的，在二连接侧板2的下部还分别设有与其相连并可插接于空气压缩机散热片缝隙上的托板4，该托板4与挡板3位置相对应，拖板4插入空气压缩机内后形成支撑以钩住空气压缩机达到起吊的目的，并且对空气压缩机的滑动起到导向的作用，其连接侧板2上靠近挡板3一侧的侧面与托板4的顶面之间设有可让空气压缩机自动向挡板3的一侧滑动的止脱角，参阅图2中的α角，使得空气压缩机吊起后能够自动滑向挡板3的一侧形成阻挡，在横梁1上与空气压缩机重心线偏离的一侧设有可使空气压缩机摆动的可拆卸的万向吊耳5，其偏心设计的结构，使空气压缩机在起吊时可以依据其自身重力而摆动一定角度，从而使空气压缩机的定位安装部位与其安装面相垂直，便于将其装配到发动机上。本发明结构简单，制作方便，解决了空气压缩机外形不规则而需要选择合适起吊点的问题，提高了装配效率和装配精度，降低生产工人的劳动强度，加快了生产节拍，大幅度提高了生产效率，消除了空气压缩机在搬运过程中掉落的安全隐患，保护了空气压缩机不受损伤。

本实施例中，连接侧板2为倾斜布置的长板，即连接侧板2偏离其重心线布置，托板4横向并水平布置于连接侧板2的下端，其中，连接侧板2与托板4之间形成的钝角构成了止脱角，该止脱角α的角度为90°～120°，其止脱角α的角度一定要适合，过大则容易使空气压缩机偏移，从而导致空气压缩机的安装平面难以贴合，还需要人工再一次调整，给工人增加工作量，倾斜角度过小，则不利于空气压缩机的滑动，优选的，止脱角α的角度为110°，既可满足空气压缩机的滑动，又便于安装定位。

其托板4为u字形的结构，包括与连接侧板2相连的连接板41和位于该连接板41两侧并与其相垂直的可与空气压缩机散热片的缝隙相适配的钩板42，其中，二钩板42分别位于连接板41的上下两侧，二钩板42之间的距离至少与一个空气压缩机散热片的厚度相适配，确保钩板42能够插入，连接板41固定在连接侧板2上，并且，其一端与挡板3固定相连，钩板42与空气压缩机散热片的缝隙之间为间隙配合，确保空气压缩机在托板4上平稳滑行，同时，连接板41与钩板42为一体成型的结构，提高了托板4的刚性强度。

万向吊耳5位于横梁1的一端，并且，在该万向吊耳5的下方设有将其锁在横梁1上的锁母6，锁母6与横梁1之间还有一段间隙，以便于万向吊耳5能够进行360°的旋转，便于工人操作，锁母6成对出现，外侧的锁母6将内侧的锁母6锁死，以防止万向吊耳5脱落。

横梁1和连接侧板2之间所围成的区域构成容纳空气压缩机的容纳腔7，在起吊时，空气压缩机可以插入该容纳腔7内，具体的为，二连接侧板2之间的距离大于空气压缩机的宽度尺寸，并且，二连接侧板2的高度大于空气压缩机的高度尺寸，无论什么样规格的空气压缩机，都能够插接在该容纳腔7内，适用于不同规格空气压缩机的吊装，实用性强，适用范围广。

其中的一个连接侧板2上还设有扶手8，该扶手8为弧形状的结构，位于与万向吊耳5相对一侧的连接侧板2上，自连接侧板2的上部向下部弯折延伸，在起吊时，工人可以通过扶手8来控制空气压缩机的移动路线，使空气压缩机移动到需要安装的部位，或者移动到不影响装配的位置，并且，在装配的过程中，还可以通过扶手8来微调空气压缩机安装部位与其安装面的校准，起到定位的作用，提高了安装精度和装配效率，便于工人操作。

本实施例中的吊具，在实际使用时：1、通过电控按钮控制吊车将该吊具移动到空气压缩机对应的位置；2、通过控制吊具的扶手8将托板4以平行于空气压缩机的散热导条方向卡入空气压缩机内，使托板4钩住空气压缩机；3、通过操控电控按钮，把空气压缩机起吊到发动机气缸体上的安装空气压缩机的位置上，以使空气压缩机的安装部位与其安装面相对应，并装上固定螺栓进行预安装；4、最后将吊具卸去，再上紧固定螺栓，完成空气压缩机的装配。通过以上步骤便可以高效的移动空气压缩机，为空气压缩机的装配工作提供便利，能适应多种不同高度的空气压缩机起吊，起吊过程方便、平稳，并能够使空气压缩机安装连接的头部自动摆转与安装机架同角度，方便空气压缩机的安装定位，提高了装配精度和装配效率。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。