一种充电桩盘线器及充电装置的制作方法

本实用新型涉及电动车充电设备技术领域，具体涉及一种充电线缆收纳装置及充电设备。

背景技术：

现代社会面临的环境问题日益严重，对清洁能源的利用将成为解决环境问题的重要方式之一，电动汽车作为一种环保性能优良的出行工具，在未来将会越来越普及，其中快充充电桩(也称直流充电桩)作为电动车的配套设施，将成为助力电动车发展的重要一环。一般的快充充电桩高压线束是简单缠绕在充电桩箱体的一侧，使用时一般由两种方式：一种是从充电桩箱体上取下充电枪，拖拽线束，将充电枪插入电动车充电接口，这种方式在拖曳高压线束的过程中，使线束绝缘外皮拖在地面上与地面摩擦，加大了绝缘外皮的损耗，而且使外皮表面变得不洁净，影响外观和使用者的充电热情；另一种方式是从充电桩箱体上取下充电枪，一只手握拿充电枪、另一只手抬着高压线束到电动汽车充电接口，放下线束，将充电枪插入充电接口，这种方式，由于高压线束较为沉重，而且不易折绕，所以手抬高压线束时较为不便。在充电结束后，使用人员也可能不会规范的将线束绕在充电桩箱体的原处，使得线束放置更加不规范。

技术实现要素：

为了解决上述电动汽车充电过程中，充电线缆不易收纳，及容易造成线缆坏损的技术问题，本申请提供一种能够方便充电人员使用，使用后也能规范卷绕高压线缆的充电桩盘线器；本实用新型的另一目的是提供一种安装有上述充电桩盘线器的充电装置。

实用新型内容具体如下：

一种充电桩盘线器，包括驱动装置，盘线机构，所述驱动装置与盘线机构可拆卸连接，所述盘线机构包括用于盘绕充电线缆的轮盘装置和用于支撑轮盘装置的轮盘架，所述轮盘装置与所述轮盘架转动连接。

进一步地，所述轮盘装置包括具有套管的第一轮盘3和具有绕线管的第二轮盘4，所述第一轮盘3的套管与所述第二轮盘4的绕线管套接。

进一步地，所述第一轮盘3的一个轮盘面上安装有两个套管32，所述第二轮盘4安装有两个绕线管41，所述两个套管32分别于两个所述绕线管41套接。

进一步地，安装在所述轮盘装置上的绕线管横截面的外轮廓为类椭圆形结构，适应高线线束在盘绕时不易弯折的特点。

进一步地，所述两个套管32的端部321处安装有磁铁，使两个轮盘套接更加牢固。

进一步地，所述绕线管41与第二轮盘4的连接处安装有磁铁。

进一步地，所述绕线管41内与第二轮盘4的连接处安装有磁铁，所述磁铁用于使两个轮盘套接更加牢固。

进一步地，所述驱动装置2包括电动机21和传动器22；

进一步地，所述电动机21的一端与所述充电柜1固定连接；所述电动机21的动力输出端通过所述传动器22与轮盘装置连接，所述电动机21安装有压力传感器，所述轮盘装置盘绕线缆完成后，由于充电线缆的反向拉力，压力传感器检测到反向扭矩，进而控制所述发动机21停止工作。

进一步地，所述驱动装置还包括与电动机21电连接的电动机开关装置，所述电动机开关装置用于控制电动机的开启和关闭。

进一步地，所述电动机开关装置上还设置有电动机急停按钮，用于线缆收纳过程中的急停工况。

进一步地，所述第一轮盘3的另一轮盘面设置驱动配合结构，所述传动器22与驱动配合结构配合。

进一步地，所述传动器22包括传动杆223、和与传动杆223连接的驱动杆224，所述传动杆223与发动机21的动力输出端固定连接，所述驱动杆224与第一轮盘3的驱动配合结构配合。

进一步地，所述驱动杆224为S形结构，所述驱动杆224的两端具有斜切面；所述第一轮盘3上设置的驱动配合结构具有两个斜块31，所述驱动杆224两端的斜切面分别抵靠在两个所述斜块31上，使驱动杆224与第一轮盘3的驱动配合结构形成配合。

进一步地，所述轮盘架5还包括支架51和所述支架51转动连接的轮轴52，所述轮盘架5通过轮轴52与所述轮盘装置转动连接。

进一步地，所述轮盘架5还包括摇杆55，所述轮轴52通过所述摇杆55与所述支架51转动连接，所述摇杆55用于在实际应用场景中，需要手动盘绕线缆时的操作。

进一步地，所述第二轮盘4上还设置有轮轴连接器42，所述第二轮盘4通过轮轴连接器42与轮轴52转动连接。

进一步地，所述轮盘架5还包括用于放置线缆的线缆存放台。

进一步地，所述线缆存放台包括帆布53和使帆布53水平张开的台架56，所述台架56与支架51固定连接。

进一步地，所述轮盘架5的底部安装有万向轮54。

进一步地，所述线缆存放台通过连杆57与底部的万向轮54连接。

另一方面，本实用新型还公开了一种充电装置，包括充电柜，还包括上述任意一种所述的充电桩盘线器，所述充电柜与所述充电桩盘线器的所述电动机21固定连接。

本实用新型所述的充电桩盘线器采用电动方式收纳线缆余长，方便快捷，适应电动车充电时的应用场景，针对充电线缆为高压线束，所述绕线管的横截面外轮廓为类椭圆形结构，在盘绕充电线缆时能够适应线束不易弯折的特点。采用两个绕线管，使线缆在两个绕线管上进行S形盘绕，这种盘绕方式相当于两个普通单向盘绕方式的叠加，可实现线缆的快速收纳和释放，因此也能够满足长程线束的收纳，应用范围更广；驱动器与轮盘装置中第一轮盘的配合结构简单，可便捷的进行抵靠配合或分离操作；在轮盘支架上安装有手动摇杆，可灵活的采用手动方式收纳线束，更好的满足实际应用需求。

由于所述充电装置安装有上述所述的充电桩盘线器，因此所述充电装置也具有相应的技术效果。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1是本实用新型所述充电桩盘线器分解状态左向轴测图。

图2是本实用新型所述充电桩盘线器分解状态右向轴侧图。

图3是本实用新型所述充电桩盘线器装配状态剖视图。

图4是本实用新型所述充电桩盘线器所述驱动装置与所述轮盘装置配合状态局部放大结构示意图。

图5是图3所示配合状态的剖视图。

图6是本实用新型所述充电桩盘线器盘绕线缆状态结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

一、充电桩盘线器实施例

如图1、图2所示，本实用新型所述的充电桩盘线器，包括驱动装置，盘线机构，所述驱动装置与盘线机构可拆卸连接，所述盘线机构包括用于盘绕充电线缆的轮盘装置和用于支撑轮盘装置的轮盘架，所述轮盘装置与所述轮盘架转动连接；具体为：所述盘线机构中的所述轮盘装置的一端与驱动装置2的动力输出端可拆卸配合连接；所述轮盘装置的另一端与所述轮盘架5转动连接，在另一实施方式中，所述轮盘装置的另一端与所述轮盘架5可采用可拆卸的转动连接方式，便于在实际使用过程中所述轮盘装置与所述轮盘架5的调试安装。

所述驱动装置2包括电动机21和传动器22；所述电动机21内安装有压力传感器，在线缆收纳完成时，由于线缆产生的反向拉力使所述压力传感器检测到反向扭矩，进而控制电动机21停止工作；所述电动机21的动力输出端通过所述传动器22与轮盘装置连接。所述轮盘装置包括具有套管的第一轮盘3和具有绕线管的第二轮盘4，所述第一轮盘3的套管与所述第二轮盘4的绕线管套接；

作为另一实施方式，所述驱动装置还包括与电动机21电连接的电动机开关装置。

作为另一实施方式，所述电动机开关装置上还设置有电动机急停按钮，在出现需要急停线缆盘绕工况时，及时使电动机停止工作。

如图1、图2、图3所示，所述第一轮盘3的一个轮盘面上安装有两个套管32，所述第二轮盘4安装有两个绕线管41，所述两个套管32分别于两个所述绕线管41套接；如图6中所示，两个所述绕线管41横截面的外轮廓为类椭圆形结构，在盘绕线缆时能够适应线缆不易弯折的特点。线缆6作S形盘绕于两个绕线管41之间，正向或反向转动第二轮盘4，可对线缆余线进行盘绕收纳或者释放。

如图4、图5所示，所述第一轮盘3的另一轮盘面设置驱动配合结构，所述传动器22与所述驱动配合结构配合，具体为：所述传动器22包括传动杆223、和与传动杆223连接的驱动杆224，所述传动杆223与发动机21的动力输出端固定连接，所述驱动杆224与第一轮盘3的驱动配合结构配合，具体为：所述驱动杆224为S形结构，所述驱动杆224的两端具有斜切面；所述第一轮盘3上设置的驱动配合结构具有两个斜块31，所述驱动杆224两端的斜切面分别与两个所述斜块31配合，当电动机21工作时，驱动所述传动器22正向转动，所述传动器22的所述驱动杆224两端具有斜切面，能够与所述第一轮盘3上设置的两个所述斜块3由于切向压力而卡紧，并驱动所述第一轮盘3转动。

作为另一种实施方式，所述两个套管32的端部321处安装有磁铁，使两轮盘套接更牢固。

作为另一种实施方式，所述绕线管41与第二轮盘4的连接处安装有磁铁，具体可将磁铁安装在所述绕线管41内部与所述第二轮盘4的连接处，用于使两轮盘套接更牢固。

所述轮盘架5还包括支架51和所述支架51转动连接的轮轴52，所述轮盘架5通过轮轴52与所述轮盘装置转动连接。

如图2、图3所示，作为另一种实施方式，所述轮盘架5还包括摇杆55，所述轮轴52通过所述摇杆55与所述支架51转动连接，所述摇杆55可用于手动驱动轮盘装置进行充电线缆的盘绕收纳。

作为另一种实施方式，所述第二轮盘4上还设置有轮轴连接器42，所述第二轮盘4通过轮轴连接器42与轮轴52转动连接。

作为另一实施方式，所述轮盘架5还包括用于放置线缆的线缆存放台，具体为，所述线缆存放台包括帆布53和使帆布53水平张开的台架56，所述台架56与支架51固定连接。

作为另一实施方式，所述轮盘架5的底部安装有万向轮54，所述线缆存放台通过连杆57与底部的所述万向轮54连接。

上述所述各附图示出内容是多种实施方式的结合，依照上述文字说明，本领域技术人员可以理解，将附图中的某些技术特征去除，或者与其他附图中的技术内容进行组合，可以得到上述文字说明部分的各实施方式，各实施方式根据具体实际应用情况，技术方案的相互结合，构成新的充电桩盘线器应用方案，都在本实用新型范围内。

本实用新型所述的充电桩盘线器工作过程为：在向电动汽车充电时，推动轮盘支撑架5，使盘线机构的所述轮盘装置与驱动装置分离，即所述传动器22的所述驱动杆224与所述第一轮盘上的两个所述斜块31脱离；操作者一手持充电枪，另一只手拉动线缆6，在拉力的作用下，所述第二轮盘转动，释放线缆，直至到达车辆位置，完成充电后，操作者将线缆放置于所述线缆存放台上，将充电枪放置于原来位置，在一种实施方式中，推动所述轮盘架5，使所述第一轮盘3抵靠在所述传动器22上，按下电动机开关装置上的开关按钮，所述电动机21通过所述传动器22将旋转动能传递给所述轮盘装置，所述轮盘装置转动将放置在所述线缆存放台上的线缆盘绕，当线缆余长被盘绕收纳完后，线缆拉力抵抗所述电动机21传递的扭矩，安装在所述电动机21中的所述压力传感器接受到压力信号，控制所述电动机21停止工作，即此时完成线缆的盘绕收纳，所述电动机开关装置上还可以安装有急停按钮，在电动机工作过程中，若出现需要立即停止盘绕线缆的情况时，按下急停按钮，使电动机及时停止工作。在另一种实施方式中，操作者转动所述摇杆55，带动所述轮盘装置转动，使放置在所述线缆存放台上的线缆盘绕到所述绕线管41上，手动完成对充电线缆的盘绕收纳。

本实用新型所述的充电桩盘线器采用电动方式收纳线缆余长，方便快捷，适应电动车充电时的应用场景，针对充电线缆为高压线束，所述绕线管的横截面外轮廓为类椭圆形结构，在盘绕线缆时能够适应线束不易弯折的特点。采用两个绕线管，使线缆在两个绕线管上进行S形盘绕，这种盘绕方式相当于两个普通单向盘绕方式的叠加，可实现线缆的快速收纳和释放，因此也能够满足长程线束的收纳，应用范围更广；所述传动器与所述轮盘装置中第一轮盘的配合结构简单，可便捷的进行抵靠配合或分离操作；在轮盘支架上安装有手动摇杆，可灵活的采用手动方式收纳线束，更好的满足实际应用需求。

二、充电装置实施例

本实用新型还公开了一种充电装置，包括充电柜1，还包括上述任意实施方式所述的充电桩盘线器，其中所述充电桩盘线器上的所述电动机21与所述充电柜1固定连接，在一种实施方式中将所述电动机开关装置安装在充电柜1上，以便于使用者操作。

所述充电桩盘线器的具体实施方式，参见上述实施例，在此不再赘述，由于所述充电装置安装有所述充电桩盘线器，因此所述充电装置也具有相应的技术效果。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。