一种汽车车桥保护垫的制作方法

本实用新型涉及一种汽车车桥保护垫，其在运送汽车车桥时使用。

背景技术：

汽车车桥在生产区完成后，要通过车辆等运送销售区或者整车的装配区。为了提高运输效率，一般会将多个（一般为五个）车桥叠起来，为了避免相邻车桥之间的磕碰，其之间要垫上保护垫。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：现在的保护垫为瓦楞纸，其一次使用就变形了，无法重复使用，同时，也不方便回收。

本实用新型的目的是提供一种方便回收、可以重复使用的汽车车桥保护垫。

本实用新型的技术方案具体为：

一种汽车车桥保护垫，它包括环状垫，环状垫的中部通透，括环状垫内侧边缘向下延伸形成固定部，固定部为环状，环状垫的材料为PE、PP或者PU，环状垫的内外侧面都为环状，其外圆半径为R，内圆半径为r，宽度为a，厚度为h，R=r+ a。

环状垫与固定部一体成型。

h在2.0-2.5mm之间，a在3.0-2.5mm之间。

相对于现有技术，本实用新型用耐磨材料制成，使用时变形、磨损较小，可以反复使用多次；另外其中部为中空区，方便回收机收纳。

附图说明

图1是本实用新型的俯视示意图。

图2是本实用新型的剖视示意图。

图3为实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

如附图1-3所示，一种汽车车桥保护垫，包括环状垫1，环状垫1的中部2通透，括环状垫1内侧边缘向下延伸形成固定部3，固定部3为环状。

环状垫1的材料为PE（聚乙烯）、PP（聚丙烯）或者PU（聚氨基甲酸酯）。

环状垫1的内外侧面都为环状，其外圆半径为R，内圆半径为r，宽度为a，厚度为h。R=r+ a。

环状垫1与固定部3一体成型。

h在2.0-2.5mm之间，a在3.0-2.5mm之间。经过检验，上述尺寸足以承受四个汽车车桥的重量，而且厚度h也可以避免两个车桥接触。

中部2设计为通透的，其目的是为了回收方便。将车桥卸车后，保护垫会丢在地上，此时，用一个钩子很容易将其收集、收纳，然后放在运输车辆带回。同时，这样也节省材料。

如图3所示，汽车车桥8中间的体积的最大，其对上侧设有车桥大面孔31，将保护垫的固定部放在车桥大面孔31内，环状垫1能避免两个车桥的中间部将接触，达到保护目的。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。