本实用新型属于混凝土输送技术领域，具体涉及一种土建用混凝土输送机构。
背景技术：
螺旋输送机因为具备结构简单、维护方便、易于操作的优点，因而广泛应用于建筑、食品和矿山等行业。它工作时候通过螺旋轴上螺旋面的旋转推动物料的连续运输，实现大量物料输送的机械化和自动化，并且可以在运输过程中进行物料的混合、搅拌等操作。
在建筑行业土建施工过程中，往往通过螺旋输送机实现混凝土的输送，现有的输送混凝土的螺旋输送机往往为倾斜结构，导致螺旋输送机占地面积较大，且长度较长，在输送时，螺旋输送机内的混凝土物料量大，导致输送电机的能耗高。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种土建用混凝土输送机构。
一种土建用混凝土输送机构，包括：垂直输送筒体、垂直主轴、垂直叶片、水平输送筒体、水平主轴、水平叶片；其特征在于：所述垂直输送筒体的底部进料口通过法兰与水平输送筒体的出料口相连接，螺旋形垂直叶片焊接在垂直主轴上，螺旋形水平叶片焊接在水平主轴上，垂直叶片与垂直主轴组成的垂直输送组件设置在垂直输送筒体内，垂直主轴的下端部固定在底座中部的轴承中，垂直主轴的上端部与减速机的输出轴相连接，垂直主轴上部穿过轴承箱，轴承箱的上下端分别通过法兰与减速机、垂直输送筒体相连接，水平叶片与水平主轴组成的水平输送组件设置在水平输送筒体内，水平主轴的后端部固定在悬吊轴承中，水平主轴的前端部与大链轮键连接。
优选地，所述减速机的输入轴与大带轮键连接，大带轮通过皮带与小带轮相连接，小带轮固定在电机的主轴上，电机通过电机固定座固定在轴承箱的侧部。
优选地，所述大链轮通过链条与小链轮相连接，小链轮固定在减速电机的主轴上。
优选地，所述悬吊轴承通过轴承固定架固定在水平输送筒体的内壁上。
优选地，所述水平输送筒体的进料口与进料斗的底部相通。
优选地，所述垂直输送筒体上部的侧壁上焊接有倾斜的出料管。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
本实用新型通过水平输送组件实现混凝土的给料，混凝土连续不断的送入垂直输送筒体的底部，通过垂直输送组件实现混凝土的垂直输送，输送到上部的混凝土从出料管排出，能够有效减少混凝土输送机构的长度、减小混凝土输送机构的占地面积，具有成本低、占地面积小、能耗低的优点。
附图说明
图1为本实用新型一种土建用混凝土输送机构的结构示意图。
图中，1、减速机，2、大带轮，3、电机固定座，4、小带轮，5、电机，6、轴承箱，7、垂直输送筒体，8、出料管，9、垂直主轴，10、垂直叶片，11、底座，12、水平输送筒体，13、轴承固定架，14、水平主轴，15、水平叶片，16、进料斗，17、悬吊轴承，18、减速电机。
具体实施方式
参见图1，一种土建用混凝土输送机构，包括：垂直输送筒体7、垂直主轴9、垂直叶片10、水平输送筒体12、水平主轴14、水平叶片15；其特征在于：所述垂直输送筒体7的底部进料口通过法兰与水平输送筒体12的出料口相连接，螺旋形垂直叶片10焊接在垂直主轴9上，螺旋形水平叶片15焊接在水平主轴14上，垂直叶片10与垂直主轴9组成的垂直输送组件设置在垂直输送筒体7内，垂直主轴9的下端部固定在底座11中部的轴承中，垂直主轴9的上端部与减速机1的输出轴相连接，垂直主轴9上部穿过轴承箱6，轴承箱6的上下端分别通过法兰与减速机1、垂直输送筒体7相连接，水平叶片15与水平主轴14组成的水平输送组件设置在水平输送筒体12内，水平主轴14的后端部固定在悬吊轴承17中，水平主轴14的前端部与大链轮键连接。
所述减速机1的输入轴与大带轮2键连接，大带轮2通过皮带与小带轮4相连接，小带轮4固定在电机5的主轴上，电机5通过电机固定座3固定在轴承箱6的侧部。
所述大链轮通过链条与小链轮相连接，小链轮固定在减速电机18的主轴上。
所述悬吊轴承17通过轴承固定架13固定在水平输送筒体12的内壁上。
所述水平输送筒体12的进料口与进料斗16的底部相通。
所述垂直输送筒体7上部的侧壁上焊接有倾斜的出料管8。
本实用新型技术方案在上面结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。