一种储线器用传动装置的制作方法

文档序号:13719607阅读:211来源:国知局
一种储线器用传动装置的制作方法

本实用新型涉及传动装置领域,特别涉及一种储线器用传动装置。



背景技术:

线缆在制作完成后,需要进行绕盘打包,然后才能打包出厂;当一个绕线盘上绕满线缆之后,切换另外一个绕线盘进行绕线,为了提高生产效率,实现自动化生产的目的,送线机仍然持续不断的进行送线工作,这时候就需要在成品线缆与绕线盘之间设置储线器,将切换绕线盘这段时间里输送过来的线缆储存起来,当安装好新的绕线盘之后再将储线器内储存的线缆抽出。现有技术中的储线器使用电机直接带动绕线轮进行绕线和放线,这种方式的电机在传递扭矩的时候比较生硬,传递不平稳易发生抖动现象,而且易损坏电机;当传动装置带动被传动元件机械运动时,发布停止或换向命令时,被传动部件由于惯性会继续保持原有的运动状态,故传递到电机或传动件,容易损害主动件等机器设备。



技术实现要素:

本实用新型目的是提供一种储线器用传动装置,解决了以上技术问题。

为了实现上述技术目的,达到上述的技术要求,本实用新型所采用的技术方案是:一种储线器用传动装置,其特征在于:包括底板;所述底板上固定有齿轮减速马达;所述齿轮减速马达的右侧设置有磁粉离合器;所述磁粉离合器通过离合器支架固定在底板上;所述磁粉离合器与齿轮减速马达之间通过链条构成链传动;所述磁粉离合器的右侧设置有滚筒;所述滚筒通过滚筒支架固定在底板上;所述滚筒与磁粉离合器之间通过链条构成链传动;所述滚筒的下端处设置有电位器;所述电位器通过支撑板固定在滚筒支架上;所述电位器与滚筒之间采用齿轮传动。

优选的:所述齿轮减速马达的输出轴上设置有链轮A,链轮A的分度圆直径为164mm。

优选的:所述磁粉离合器包括从动体轴和驱动体轴;所述从动体轴上设置有链轮B,链轮B的分度圆直径为164mm;所述驱动体轴上设置有链轮C,链轮C的分度圆直径为127mm;所述链轮B与链轮A通过链条构成链传动。

优选的:所述滚筒包括滚筒轴;所述滚筒轴的上端设置有链轮D,链轮D的分度圆直径为212mm;所述滚筒轴的下端设置有齿轮A,齿轮A的分度圆直径为21mm;所述链轮D与链轮C通过链条构成链传动。

优选的:所述电位器的转轴上设置有齿轮B,齿轮B的分度圆直径为29mm;所述齿轮B与齿轮A相互啮合构成齿轮传动。

本实用新型的有益效果;一种储线器用传动装置,与传统结构相比:在电机与滚筒之间增设磁粉离合器,并采用链轮相互连接,离合器有很好的接合平顺性能,使得电机和被传动件都能平稳顺滑的转动,起到保护电机的作用;在滚筒轴处设置有电位器,通过齿轮与滚筒轴啮合,通过电位器的反馈控制,从而在滚筒受到惯性的时候产生反向力,能够有效地保护电机和传动件,同时提高了机器突发事故的反应能力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为图1中A-A处剖视图;

图3为本实用新型主视图;

在图中:1. 底板;2. 齿轮减速马达;21. 链轮A;3. 磁粉离合器;31. 从动体轴;32. 驱动体轴;33. 链轮B;34. 链轮C;4. 离合器支架;5. 链条;6. 滚筒;61. 滚筒轴;62. 链轮D ;63. 齿轮A ;7. 滚筒支架;8. 电位器;81. 齿轮B;9. 支撑板。

具体实施方式

为了使本实用新型的发明目的、技术方案及其有益技术效果更加清晰,以下结合附图和具体实施方式,对本实用新型进行进一步详细说明;

在附图中:一种储线器用传动装置,包括底板1;所述底板1上固定有齿轮减速马达2;所述齿轮减速马达2的右侧设置有磁粉离合器3;所述磁粉离合器3通过离合器支架4固定在底板1上;所述磁粉离合器3与齿轮减速马达2之间通过链条5构成链传动;所述磁粉离合器3的右侧设置有滚筒6;所述滚筒6通过滚筒支架7固定在底板1上;所述滚筒6与磁粉离合器3之间通过链条5构成链传动;所述滚筒6的下端处设置有电位器8;所述电位器8通过支撑板9固定在滚筒支架7上;所述电位器8与滚筒6之间采用齿轮传动;在电机与滚筒6之间增设磁粉离合器3,并采用链轮相互连接,离合器有很好的接合平顺性能,使得电机和被传动件都能平稳顺滑的转动,起到保护电机的作用;在滚筒轴61处设置有电位器8,通过齿轮与滚筒轴61啮合,通过电位器8的反馈控制,从而在滚筒6受到惯性的时候产生反向力,能够有效地保护电机和传动件,同时提高了机器突发事故的反应能力。

所述齿轮减速马达2的输出轴上设置有链轮A21,链轮A21的分度圆直径为164mm;所述磁粉离合器3包括从动体轴31和驱动体轴32;所述从动体轴31上设置有链轮B33,链轮B33的分度圆直径为164mm;所述驱动体轴32上设置有链轮C34,链轮C34的分度圆直径为127mm;所述链轮B33与链轮A21通过链条5构成链传动;链轮A21与链轮B33之间是等比传动,齿轮减速马达2本身就是齿轮减速箱和电机(马达)的组成体,所以传出的转速经过减速箱减速过,所以与磁粉离合器3之间等比传动。

所述滚筒6包括滚筒轴61;所述滚筒轴61的上端设置有链轮D62,链轮D62的分度圆直径为212mm;所述滚筒轴61的下端设置有齿轮A63,齿轮A63的分度圆直径为21mm;所述链轮D62与链轮C34通过链条5构成链传动;从链轮C34到链轮D62转速变小,扭矩力增大,能够更有力地传动滚筒6。

所述电位器8的转轴上设置有齿轮B81,齿轮B81的分度圆直径为29mm;所述齿轮B81与齿轮A63相互啮合构成齿轮传动;电位器8控制齿轮B81来实现对滚筒轴61施加作用力。

本实用新型的具体实施:将本实用新型的传动装置安装在储线器的相应位置,根据需要发出控制信号,齿轮减速马达2转动,链轮A21通过链条5带动链轮B33,磁粉离合器3的从动体轴31转动;经过磁粉离合器3的离合作用后,驱动体轴32带动链轮C34转动,并通过链条5带动链轮D62转动,这时候滚筒6开始工作;当需要换向或停止工作时,齿轮减速马达2和电位器8同时接收信号,齿轮减速马达2的指令动作随着一系列机械反应传递到滚筒6,电位器8直接通过齿轮B81来实现对滚筒轴61施加作用力,有效地防止滚筒6的惯性力对电机和其他传动件造成伤害。

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