垃圾车的侧装式可压缩箱体的制作方法

本实用新型涉及一种垃圾车的侧装式可压缩箱体，属于道路环卫设备技术领域。

背景技术：

随着城市化进程的加速，对垃圾收集车辆的需求日益加大。而对一些小街小巷或部分小区内部垃圾的收集时，需要微型车辆才能进入对应区域进行垃圾收集。现有的微型车辆主要有电动底盘车辆及微型汽油底盘车辆，由于微型车辆装载量过于太小，无法保证在同一区域内快速收集。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：提出一种可增加垃圾车的垃圾装载量、提高车辆工作效率的侧装式可压缩箱体。

为了解决上述技术问题，本发明提出的技术方案是：一种垃圾车的侧装式可压缩箱体，包括箱体主体、安装在箱体主体尾部的后门机构、安装在箱体主体外侧的提桶机构以及安装在箱体主体内的推板机构；所述后门机构包括向箱体主体外侧拱起的圆弧形门体、用于翻转门体的翻转油缸以及锁紧机构；其中，所述锁紧机构由设置在门体底部的锁紧螺栓、设置在箱体本体底部的锁紧油缸以及锁钩构成，所述锁钩与锁紧油缸的活塞杆铰接，所述锁紧螺栓的端部设有与锁钩匹配的弯钩，所述箱体本体上设有向下延伸的支座，所述支座上设有自前往后向下倾斜的导槽，所述弯钩上设有可插入导槽的凸柱；所述推板机构由设置在箱体本体前端的推板油缸、设置在箱体主体两侧的导轨以及可由推板油缸驱动沿导轨前后移动的推压板构成。

本实用新型中，所述提桶机构为现有技术，一般由提桶油缸驱动垃圾桶沿设置在箱体主体外侧的导轨移动，然后通过设置在箱体主体上部的一个翻转提钩将垃圾桶反转从而将垃圾倒入箱体内，本实用新型中不再赘述。为了便于安装和维护，本实用新型将所述提桶机构设置为整体可拆卸式，通过螺栓安装在箱体主体的外侧。

优选的，所述锁紧机构共有两个，分别位于门体的左、右两侧。这样可以保证箱体的密封效果。

本实用新型带来的有益效果是：本实用新型通过锁紧机构对后门进行锁紧，锁紧时锁钩通过锁紧油缸进行驱动，使锁钩沿导槽滑动，拉紧和放松锁紧螺栓，实现门体密封，从而可以保证箱体的密封性。在保证箱体密封性的基础上，本实用新型将门体制成圆弧型结构，首先通过推板机构对垃圾进行压缩，所述推板机构在压缩垃圾时可使垃圾沿后盖往上翻爬，这样就可以增加箱体的垃圾装载量，从而提高了车辆的工作效率。

上述技术方案的进一步改进是：所述箱体本体采用不锈钢薄板折弯制成的箱体，所述箱体本体的底板尾部为与门体形状相匹配的圆弧结构。这样可以减轻重量。

上述技术方案的进一步改进是：所述箱体主体的侧板前端设有清理口。这样可以在卸载垃圾时，清理推压板与箱体主体前端之间残留的垃圾。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是图1的B-B向示意图（略去了提桶机构）。

图3是图1中锁紧机构的结构示意图。

图4是图1中推压板的示意图。

附图标记：箱体主体1、门体2、提桶机构3、支座4、推压板5、翻转油缸6、推板油缸7、锁紧油缸8、污水箱10、侧板11、底板12、感应板13、前封板14、导轨15、顶板16、锁紧座18、锁钩21、锁紧螺栓22、左导轨23、右导轨24、导槽25。

具体实施方式

实施例

如图1-3所示，本实施例的垃圾车的侧装式可压缩箱体包括箱体主体1、安装在箱体主体1尾部的后门机构、安装在箱体主体1外侧的提桶机构3以及安装在箱体主体1内的推板机构。

所述后门机构包括向箱体主体1外侧拱起的圆弧形门体2、用于翻转门体2的翻转油缸6以及锁紧机构。其中，所述锁紧机构由设置在门体2底部的锁紧螺栓22、设置在箱体本体1底部的锁紧油缸8以及锁钩21构成，所述锁钩21与锁紧油缸8的活塞杆铰接，所述锁紧螺栓22的端部设有与锁钩21匹配的弯钩（图中未示出），所述箱体本体1的底部设有向下延伸的支座4，所述支座4上设有自前往后向下倾斜的导槽25，所述弯钩上设有可插入导槽25的凸柱。在安装锁紧螺栓22时，门体2底部设置有向下延伸的锁紧座18，锁紧螺栓22安装在锁紧座18上。在使用时，锁紧油缸8控制锁钩21沿支座4的导槽25运动，从而拉紧和放松锁紧螺栓22。

所述锁紧机构共有两个，分别位于门体的左、右两侧。这样可以保证箱体的密封效果。

所述推板机构由设置在箱体本体1前端的推板油缸7、设置在箱体主体2两侧的导轨15以及可由推板油缸7驱动沿导轨15前后移动的推压板5构成。

本实施例中所述箱体本体1采用不锈钢薄板折弯制成的箱体，所述箱体本体1的底板尾部为与门体2形状相匹配的圆弧结构。箱体主体1主要由侧板11、底板12、前封板14、顶板16拼焊组成，侧板11、前封板14、顶板16均通过折弯加强箱体结构，清理口13开设在箱体主体1的侧板11的前端，用于清理推压板5与前封板14之间的垃圾。门体2做成圆弧形，压缩垃圾时通过底板12和门体2的圆弧导向可将垃圾沿门体2往上翻，增加垃圾装载量。

本实施例还可以作以下改进：1）提桶机构3通过螺栓整体安装在箱体主体1上，实现整体可拆式固接结构，将导轨通过螺栓安装在箱体主体1的框架上，将提桶油缸通过螺栓设置在箱体主体1的顶部。

2）所述箱体主体1的侧板11前端设有清理口，清理口靠近车头处。这样可以在卸载垃圾时，清理推压板5与前封板14之间残留的垃圾。

3）如图4所示，推压板5沿导轨15在箱体主体内前后运动，推压板5安装感应板13，用于感应推压板5回收到位，当推压板5回收到位后，提桶机构3方可正常工作。

本实用新型不局限于上述实施例的具体技术方案，除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。