一种压缩式垃圾车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种压缩式垃圾车，该垃圾车的垃圾箱尾部设有进料口，垃圾箱尾部凸设凸窗架，凸窗架设有进料平台，凸窗架设有窗框，凸窗架上设有翻桶装置和压缩装置，压缩装置包括第一液压伸缩缸、第二液压伸缩缸、第三液压伸缩缸、滑板、装配本体和可分离地设于装配本体上的凹槽体，装配本体上设有铰接部且装配本体能绕该铰接部转动，第一液压伸缩缸的一端与位于滑板上方的窗框铰接，另一端与滑板铰接，第二液压伸缩缸的一端与滑板铰接，另一端与装配本体铰接，第三液压缸固设于装配本体且一端与凹槽体连接。它具有如下优点：结构设计稳固可靠、新颖，配合良好，具有良好的垃圾压缩功能，提高垃圾箱的垃圾装载量。
【专利说明】
一种压缩式垃圾车
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种垃圾车，尤其涉及一种压缩式垃圾车。
【背景技术】
[0002]目前，压缩式垃圾车广泛用于城市的环卫工作之中，并具有多种多样的形式。其中，例如后装式垃圾车主要包括底盘和垃圾箱，垃圾箱后部设置翻桶装置和压填机构，垃圾箱内部设有推铲等。主要工作过程包括，受限使用翻桶机构将垃圾桶举升并翻转，将垃圾倾倒在垃圾箱内，然后通过压填机构将垃圾在垃圾箱内压缩，直到箱被填满。在倾倒垃圾时，垃圾箱后部压填机构举起，由位于垃圾箱内部的推铲将垃圾推出并倾倒，从而实现垃圾车装卸垃圾的功能。
[0003]上述的现有后装式垃圾车存在如下缺点:其一，虽然压填机构能够对倒进垃圾箱中的垃圾进行压缩，但其压缩力度不够，压缩不够紧实，导致垃圾箱内部的垃圾存储量仍然无法得到进一步的提高;其二，压填机构较为复杂且机构之间的配合不够稳固或顺畅，在压填机构经常活动的情况下，容易出现损坏或工作不良的情况。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供了一种压缩式垃圾车及其垃圾装车方法，其克服了【背景技术】中所述的现有技术的不足。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0006]—种压缩式垃圾车，包括垃圾箱，垃圾箱尾部设有进料口，所述垃圾箱尾部的进料口向外凸设一凸窗架，该凸窗架的底部具有衔接垃圾箱内部底板的进料平台，凸窗架的内侧具有与进料口的大小对应匹配并设于进料口上的一窗框，该凸窗架的外侧设有一翻桶装置、内侧设有一压缩装置，该压缩装置包括第一液压伸缩缸、第二液压伸缩缸、第三液压伸缩缸、能上下滑动地设于该窗框上的滑板、位于滑板下方的装配本体和可分离地设于装配本体上的开口朝向进料口的凹槽体，装配本体上设有铰接部且装配本体能绕该铰接部转动，该第一液压伸缩缸的一端与位于滑板上方的窗框铰接，另一端与滑板铰接，该第二液压伸缩缸的一端与滑板铰接，另一端与装配本体铰接，该第三液压缸固设于装配本体且一端与凹槽体连接并能驱动凹槽体朝向垃圾箱内运动。
[0007]—实施例之中:所述凸窗架的顶部铰接于进料口的顶部并能翻转打开或关闭进料口，所述进料口与凸窗架之间的两侧分别设有一第四液压伸缩缸，该第四液压伸缩缸的一端铰接于进料口，另一端铰接于凸窗架的窗框。
[0008]—实施例之中:所述垃圾箱首部的内部设有第五液压伸缩缸和推卸板，该第五液压伸缩缸的一端连接垃圾箱首部，另一端连接推卸板并能推动推卸板向垃圾箱尾部推动以将垃圾箱中的垃圾卸下。
[0009]—实施例之中:垃圾箱内两侧分别设有滑轨，所述推卸板适配滑接该滑轨并能沿着该滑轨在垃圾箱的首部和尾部之间移动。
[0010]—实施例之中:所述垃圾箱内部滑轨上方的两侧壁分别设有导向槽，所述推卸板与该导向槽适配滑接并能沿着该导向槽在垃圾箱的首部和尾部之间移动。
[0011]—实施例之中:所述翻桶装置包括第六液压伸缩缸、连杆组件和夹桶机构，该第六液压缸的一端固定于凸窗架，另一端连接该连杆组件的一端，该连杆组件的另一端连接该夹桶机构。
[0012]—实施例之中:所述夹桶机构包括一翻转板、彼此平行间隔而设并都垂直固定于翻转板内侧面的两夹柱，该翻转板铰接于凸窗架的外侧，通过所述第六液压伸缩杆驱动连杆组件带动翻转板做翻转运动。
[0013]—实施例之中:所述凹槽体为弧形凹槽体。
[0014]—实施例之中:所述滑板、凹槽体与垃圾箱能够构成一封闭的垃圾箱体。
[0015]本技术方案与【背景技术】相比，它具有如下优点:
[0016]1、本实用新型通过液压驱动机构(第一、第二、第三、第四、第五、第六液压伸缩缸)来驱动压缩装置扫入垃圾并压缩垃圾、翻桶装置抓取或释放垃圾桶、凸窗架打开或关闭进料口以及推卸板推卸垃圾，垃圾车的整个垃圾装卸工作过程都能够在对各液压伸缩缸的控制中得到到有条不紊的进行，结构设计稳固可靠、新颖、配合良好，保证垃圾装卸过程的可靠性。
[0017]2、通过第三液压伸缩缸来推动凹槽体对导入垃圾箱内的垃圾进行压缩，压缩力度足够大，使得垃圾得到足够紧密，提高垃圾箱的垃圾装载量，具有良好的垃圾压缩功能。
[0018]3、将凹槽体设为弧形凹槽体，便于将进料台的垃圾有效而方便地扫入垃圾箱内。
【附图说明】
[0019]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0020]图1绘示了本发明所述的一种压缩式垃圾车的立体结构图。
[0021]图2绘示了本发明所述的一种压缩式垃圾车半剖立体结构图。
[0022]图3绘示了本发明所述的一种压缩式垃圾车正面视图。
[0023]图4绘示了本发明所述的一种压缩式垃圾车的侧面视图。
[0024]图5绘示了本发明所述的一种压缩式垃圾车的俯视图。
[0025]图6绘示了图5的A-A半剖视图。
【具体实施方式】
[0026]请查阅图1至图6，一种压缩式垃圾车，它包括垃圾箱1，垃圾箱尾部设有进料口11，所述垃圾箱尾部的进料口 11向外凸设一凸窗架2，该凸窗架2的底部具有衔接垃圾箱内部底板的进料平台21，凸窗架2的内侧(靠近进料口的一侧)具有与进料口 11的大小对应匹配并设于进料口上的一窗框22，凸窗架2的外侧(远离进料口的一侧)设有一翻桶装置3、内侧设有一压缩装置4。
[0027]该压缩装置4包括第一液压伸缩缸41、第二液压伸缩缸42、第三液压伸缩缸43、能上下滑动地设于该窗框上的滑板44、位于滑板44下方的装配本体45和可分离地设于装配本体45上的开口朝向进料口 11的凹槽体46 ；装配本体45上设有铰接部451且装配本体45能绕该铰接部451转动，该第一液压伸缩缸41的一端与位于滑板44上方的窗框22铰接，另一端与滑板44铰接，具体地，该第一液压伸缩缸41的另一端是与滑板44的板面部分铰接，通过该第一液压伸缩缸41的运动能带动该滑板44沿窗框上下滑动;该第二液压伸缩缸45的一端与滑板44铰接，具体地，该第二液压伸缩缸45的一端是与滑板44的板面部分铰接，另一端与装配本体45铰接，通过该第二液压伸缩缸42的运动能带动该装配本体45绕其铰接部451上下翻转;该第三液压缸43固设于装配本体45且一端与凹槽体46连接并能驱动凹槽体46朝向垃圾箱内运动。所述滑板44、凹槽体46与垃圾箱I能够构成一封闭的垃圾箱体。本实施例中，所述凹槽体46为弧形凹槽体。
[0028]所述翻桶装置3包括第六液压伸缩缸31、连杆组件32和夹桶机构33，该第六液压缸31的一端固定于凸窗架2，另一端连接该连杆组件32的一端，该连杆组件32的另一端连接该夹桶机构33。所述夹桶机构33包括一翻转板331、彼此平行间隔而设并都垂直固定于翻转板331内侧面的两夹柱332，该两夹柱332用于夹取垃圾桶，该翻转板331铰接于凸窗架2的外侧，通过所述第六液压伸缩杆31驱动连杆组件32带动翻转板331做翻转运动。所述连杆组件32包括第一连杆321、第二连杆322和第三连杆321，第二连杆322的中部铰接于凸窗架2，第一连杆321的一端与第六液压伸缩缸31的另一端相连，第一连杆321的另一端铰接第二连杆322的一端，第二连杆322的另一端铰接第三连杆323的一端，第三连杆323的另一端铰接翻转板331，第六液压伸缩缸31能上下运动并带动第一连杆321、第二连杆322和第三连杆323的依次连动，从而驱动翻转板331内外翻转。
[0029]优选地，所述凸窗架2的顶部铰接于进料口11的顶部，所述进料口 11与凸窗架2之间的两侧分别设有一第四液压伸缩缸23，该第四液压伸缩缸23的一端铰接于进料口 11，另一端铰接于凸窗架2的窗框22，通过该第四液压伸缩缸23的运动可驱动该凸窗架2载着翻桶装置3和压缩装置4翻转打开或关闭进料口。
[0030]优选地，所述垃圾箱I首部的内部设有第五液压伸缩缸12和推卸板13，该第五液压伸缩缸12的一端连接垃圾箱I首部，另一端连接推卸板13并能推动推卸板13向垃圾箱I尾部推动以将垃圾箱I中的垃圾卸下。该垃圾箱内两侧分别设有滑轨，所述推卸板适配滑接该滑轨并能沿着该滑轨在垃圾箱的首部和尾部之间移动。所述垃圾箱内部滑轨上方的两侧壁分别设有导向槽，所述推卸板与该导向槽适配滑接，以保证推卸板能够沿着该导向槽的导向方向在垃圾箱的首部和尾部之间移动。
[0031 ]基于上述的一种压缩式垃圾车的垃圾装车过程包括:
[0032]步骤I，凸窗架、翻桶装置和压缩装置都归位；
[0033]步骤2，翻桶装置向外翻转打开并夹取垃圾桶；
[0034]步骤3，第一液压伸缩缸带动滑板上滑，同时第二液压伸缩缸带动装配本体向下翻转打开；
[0035]步骤4，翻桶装置带着夹取的垃圾桶向内回翻并将垃圾桶中的垃圾倒在进料平台上，倒完后，翻桶装置向外翻转以将空的垃圾桶放回原位；
[0036]步骤5，第一液压伸缩缸带动滑板下滑，同时第二液压伸缩缸带动装配本体向下翻转，在装配本体向下翻转的同时，凹槽体将进料平台上的垃圾扫入进料口，同时，垃圾桶放回原位后，翻桶装置再次向内回翻归位；
[0037]步骤6，当装配本体向下翻转到位后，第三液压伸缩缸推动凹槽体与装配本体分离并向垃圾箱内部推动以压缩垃圾箱内的垃圾；
[0038]步骤7，凹槽体推动到位后，第三液压伸缩缸带动凹槽体回缩并与装配本体重新结合归位。
[0039]如此，每到一个垃圾桶放置点，垃圾车即执行一次上述所有步骤动作，直至垃圾箱内被垃圾填满或垃圾车到达垃圾处理站。到达垃圾处理站后，第四液压伸缩缸即驱动凸窗架翻转打开，进料口(也即出料口)打开，第五液压伸缩缸推动推卸板向垃圾箱尾部运动，同时，推卸板将垃圾箱中的垃圾从进料口排出。
[0040]以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。
【主权项】
1.一种压缩式垃圾车，包括垃圾箱，垃圾箱尾部设有进料口，其特征在于:所述垃圾箱尾部的进料口向外凸设一凸窗架，该凸窗架的底部具有衔接垃圾箱内部底板的进料平台，凸窗架的内侧具有与进料口的大小对应匹配并设于进料口上的一窗框，该凸窗架的外侧设有一翻桶装置、内侧设有一压缩装置，该压缩装置包括第一液压伸缩缸、第二液压伸缩缸、第三液压伸缩缸、能上下滑动地设于该窗框上的滑板、位于滑板下方的装配本体和可分离地设于装配本体上的开口朝向进料口的凹槽体，装配本体上设有铰接部且装配本体能绕该铰接部转动，该第一液压伸缩缸的一端与位于滑板上方的窗框铰接，另一端与滑板铰接，该第二液压伸缩缸的一端与滑板铰接，另一端与装配本体铰接，该第三液压缸固设于装配本体且一端与凹槽体连接并能驱动凹槽体朝向垃圾箱内运动。2.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车，其特征在于:所述凸窗架的顶部铰接于进料口的顶部并能翻转打开或关闭进料口，所述进料口与凸窗架之间的两侧分别设有一第四液压伸缩缸，该第四液压伸缩缸的一端铰接于进料口，另一端铰接于凸窗架的窗框。3.根据权利要求2所述的一种压缩式垃圾车，其特征在于:所述垃圾箱首部的内部设有第五液压伸缩缸和推卸板，该第五液压伸缩缸的一端连接垃圾箱首部，另一端连接推卸板并能推动推卸板向垃圾箱尾部推动以将垃圾箱中的垃圾卸下。4.根据权利要求3所述的一种压缩式垃圾车，其特征在于:垃圾箱内两侧分别设有滑轨，所述推卸板适配滑接该滑轨并能沿着该滑轨在垃圾箱的首部和尾部之间移动。5.根据权利要求4所述的一种压缩式垃圾车，其特征在于:所述垃圾箱内部滑轨上方的两侧壁分别设有导向槽，所述推卸板与该导向槽适配滑接并能沿着该导向槽在垃圾箱的首部和尾部之间移动。6.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车，其特征在于:所述翻桶装置包括第六液压伸缩缸、连杆组件和夹桶机构，该第六液压缸的一端固定于凸窗架，另一端连接该连杆组件的一端，该连杆组件的另一端连接该夹桶机构。7.根据权利要求6所述的一种压缩式垃圾车，其特征在于:所述夹桶机构包括一翻转板、彼此平行间隔而设并都垂直固定于翻转板内侧面的两夹柱，该翻转板铰接于凸窗架的外侧，通过所述第六液压伸缩杆驱动连杆组件带动翻转板做翻转运动。8.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车，其特征在于:所述凹槽体为弧形凹槽体。9.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车，其特征在于:所述滑板、凹槽体与垃圾箱能够构成一封闭的垃圾箱体。
【文档编号】B65F3/14GK205526106SQ201620093274
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月29日
【发明人】林玉添, 陈建
【申请人】莆田市福恩环保设备有限公司