一种叉车蓄电池拉出装置的制作方法

本实用新型是一种叉车蓄电池拉出装置，属于蓄电池设备领域。

背景技术：

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池，也称二次电池。

现有技术公开了申请号为：CN200720184576.3的一种叉车蓄电池拉出装置，目前叉车在蓄电池电能耗尽时，需要用吊车将其从车架中吊出进行更换，非常不方便。本实用新型是在车架的侧面开有蓄电池进出口，进出口与蓄电池箱位置对应。车架的底板上设置有滚轮，蓄电池箱活动设置在滚轮上。本实用新型在更换蓄电池时，只需要将蓄电池箱由蓄电池进出口拉出、推进即可，无需大型吊车，就能轻松交换蓄电池，非常方便，但是其不足之处在于叉车想要换电池时没有把手很难拿起，容易照成麻烦。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种叉车蓄电池拉出装置，以解决叉车想要换电池时没有把手很难拿起，容易照成麻烦的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种叉车蓄电池拉出装置，其结构包括电力连接板、电桩、支撑面板、蓄电池、面板、快速拉出装置，所述电力连接板为长方体结构，切面为长方形长为3-4cm，厚度为2cm，所述电力连接板底端与支撑面板采用过盈配合方式活动连接，所述电桩上端为圆盘状结构，底端为圆柱体结构，上下端焊接为一体化结构，底端与支撑面板采用过盈配合方式活动连接，所述支撑面板为长方体结构，切面为长方形长为7-8cm，厚度为2cm，两端与面板采用过盈配合方式活动连接，所述蓄电池为长方体结构，切面为长方形长为3-4cm，设在面板内部且与面板采用过盈配合方式活动连接，所述快速拉出装置拉直为圆柱体结构，切面为长方形长为7-8cm，截面为圆形半径为0.3cm，底端与面板采用过盈配合方式活动连接；所述快速拉出装置由左侧连接架、左侧连接孔、右侧连接架、右侧连接孔、支撑杆组成，所述左侧连接架为中空式圆柱体结构，切面为长方形长为3cm，截面为圆形半径为0.5cm，底端右侧设有左侧连接孔且与左侧连接孔采用过盈配合方式活动连接，所述左侧连接孔表面为圆形半径为0.2cm，所述右侧连接架为圆柱体结构，切面为长方形长为3cm，截面为圆形半径为0.5cm，底端右侧与右侧连接孔四周采用过盈配合方式活动连接，所述右侧连接孔表面为圆形半径为0.2cm，所述支撑杆为圆柱体结构，切面为长方形长为8-9cm，截面为圆形半径为0.4cm，左侧底端与左侧连接架上端采用过盈配合方式活动连接。

进一步地，所述电力连接板表面设有半径为0.2cm的圆形通口。

进一步地，所述电桩共设有多个，且每个对称平行相隔2cm。

进一步地，所述电桩上端为圆盘状结构，截面为圆形半径为1cm。

进一步地，所述电桩底端为圆柱体结构，切面为长方形长为3cm，截面为圆形半径为0.5cm。

进一步地，所述支撑面板四周与面板上端内部采用过盈配合方式活动连接。

有益效果

本实用新型一种叉车蓄电池拉出装置，设有快速拉出装置，通过左侧连接架与右侧连接架对设备进行连接，接着由左侧连接孔与右侧连接孔加以紧固，最后支撑杆和左侧连接架与右侧连接架连接，从而拉起支撑杆即可把设备拉起。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种叉车蓄电池拉出装置的结构示意图；

图2为本实用新型的快速拉出装置示意图。

图中：电力连接板-1、电桩-2、支撑面板-3、蓄电池-4、面板-5、快速拉出装置-6、左侧连接架-601、左侧连接孔-602、右侧连接架-603、右侧连接孔-604、支撑杆-605。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种叉车蓄电池拉出装置，其结构包括电力连接板1、电桩2、支撑面板3、蓄电池4、面板5、快速拉出装置6，所述电力连接板1为长方体结构，切面为长方形长为3-4cm，厚度为2cm，所述电力连接板1底端与支撑面板3采用过盈配合方式活动连接，所述电桩2上端为圆盘状结构，底端为圆柱体结构，上下端焊接为一体化结构，底端与支撑面板3采用过盈配合方式活动连接，所述支撑面板3为长方体结构，切面为长方形长为7-8cm，厚度为2cm，两端与面板5采用过盈配合方式活动连接，所述蓄电池4为长方体结构，切面为长方形长为3-4cm，设在面板5内部且与面板5采用过盈配合方式活动连接，所述快速拉出装置6拉直为圆柱体结构，切面为长方形长为7-8cm，截面为圆形半径为0.3cm，底端与面板5采用过盈配合方式活动连接；所述快速拉出装置6由左侧连接架601、左侧连接孔602、右侧连接架603、右侧连接孔604、支撑杆605组成，所述左侧连接架301为中空式圆柱体结构，切面为长方形长为3cm，截面为圆形半径为0.5cm，底端右侧设有左侧连接孔602且与左侧连接孔602采用过盈配合方式活动连接，所述左侧连接孔602表面为圆形半径为0.2cm，所述右侧连接架603为圆柱体结构，切面为长方形长为3cm，截面为圆形半径为0.5cm，底端右侧与右侧连接孔604四周采用过盈配合方式活动连接，所述右侧连接孔604表面为圆形半径为0.2cm，所述支撑杆605为圆柱体结构，切面为长方形长为8-9cm，截面为圆形半径为0.4cm，左侧底端与左侧连接架601上端采用过盈配合方式活动连接。

本专利所说的支撑杆605支撑杆是以气体和液体为工作介质的一种弹性元件，由压力管，活塞，活塞杆及若干联接件组成,其内部充有高压氮气，由于在活塞内部设有通孔，活塞两端气体压力相等，而活塞两侧的截面积不同，一端接有活塞杆而另一端没有，在气体压力作用下，产生向截面积小的一侧的压力，即支撑杆的弹力，弹力的大小可以通过设置不同的氮气压力或者不同直径的活塞杆而设定。与机械弹簧不同的是，支撑杆具有近乎线性的弹性曲线。标准支撑杆的弹性系数X介于1.2和1.4之间，其他参数可根据要求及工况灵活定义。

在进行使用时，首先通过电力连接板1给予叉车电力，电桩2可将电力增强，最后由快速拉出装置6内设的左侧连接架601与右侧连接架603对设备进行连接，接着由左侧连接孔602与右侧连接孔604加以紧固，最后支撑杆605和左侧连接架601与右侧连接架603连接，从而拉起支撑杆605即可把设备拉起。

本实用新型解决的问题是叉车想要换电池时没有把手很难拿起，容易照成麻烦，本实用新型通过上述部件的互相组合，设有快速拉出装置，通过左侧连接架与右侧连接架对设备进行连接，接着由左侧连接孔与右侧连接孔加以紧固，最后支撑杆和左侧连接架与右侧连接架连接，从而拉起支撑杆即可把设备拉起，具体如下所述:

所述左侧连接架301为中空式圆柱体结构，切面为长方形长为3cm，截面为圆形半径为0.5cm，底端右侧设有左侧连接孔602且与左侧连接孔602采用过盈配合方式活动连接，所述左侧连接孔602表面为圆形半径为0.2cm，所述右侧连接架603为圆柱体结构，切面为长方形长为3cm，截面为圆形半径为0.5cm，底端右侧与右侧连接孔604四周采用过盈配合方式活动连接，所述右侧连接孔604表面为圆形半径为0.2cm，所述支撑杆605为圆柱体结构，切面为长方形长为8-9cm，截面为圆形半径为0.4cm，左侧底端与左侧连接架601上端采用过盈配合方式活动连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。