一种集装箱的制作方法

本实用新型涉及一种集装箱。

背景技术：

目前，现有集装箱中防止货物碰撞集装箱内壁或倾倒的方式主要有三种，第一种是针对不同货物在集装箱内放置相应的货架，以限定货物的移动；第二种是在集装箱的内壁设置缓冲梁，以防止货物直接撞击集装箱内壁而损毁；第三种是直接将货物摆放在集装箱地板上，货物之间以及货物与集装箱内壁之间用发泡材料填充，即单纯依靠发泡材料的填充将货物固定在集装箱内。对于上述三种限位结构（货架、缓冲梁以及发泡材料），第一种必须依据不同货物选择不同的货架，并且货架在集装箱中的装卸不便、稳固性较差，且成本高；第二种虽然可以适用于多种货物，但其只适用于与其相邻的货物的限位，而不适用于不与其相邻的货物；第三种发泡材料的使用，由于发泡材料存在一定的弹性，无法绝对地阻止货物的移动，并且货物的移动距离会比较大，尤其对于易碎型货物（例如玻璃、瓷砖），极其易产生破碎。

综上，现有技术中能够限制货物移动的限位结构无法适用于多种不同货物、或者是只能限定与集装箱内壁相邻位置的货物的移动，并且货物的固定并不牢固，很容易横向移动或倾覆。

技术实现要素：

（一）要解决的技术问题

本实用新型提供一种集装箱，该集装箱能够适用于多种货物，并且其中的货物能够获得稳定牢固的横向固定。

（二）技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

本实用新型提供一种集装箱，包括集装箱本体，集装箱本体包括底板和与底板连接的纵向侧板；还包括：固定在底板上的地板组合件，地板组合件包括地板单元、阻挡件和限位件，阻挡件支承在地板单元上，限位件以限制阻挡件和地板单元相对水平移动的方式将二者可拆卸地连接在一起；放置在地板单元上的两个货物组，两个货物组沿集装箱本体的横向排列并且二者之间夹设有中间间隔件，在每个货物组的相反于纵向侧板的一侧设置至少一个阻挡件，货物组一侧的阻挡件和中间间隔件与其另一侧的纵向侧板共同构成对货物组的横向固定；其中，每个货物组均包括沿集装箱本体的横向排列的多个货物，在每相邻两个货物之间夹设有间隔垫。

根据本实用新型，货物为板状货物，其平行于纵向侧板放置。

根据本实用新型，在纵向侧板上设有支承货物组的侧面支承件，纵向侧板通过侧面支承件对货物组进行横向限位。

根据本实用新型，还包括：固定在地板单元上的底面支承件，每个货物组均支承在底面支承件上。

根据本实用新型，在货物组的纵向两侧各设置至少一个阻挡件，以对货物组构成纵向限位。

根据本实用新型，对于至少一个货物设有绑带，绑带的两端固定在集装箱本体的内壁上，绑带绕过货物相反于相近纵向侧板的一侧，对货物施加朝向相近纵向侧板的横向力。

根据本实用新型，中间间隔件充满两个货物组的上半部之间的区域。

根据本实用新型，中间间隔件和间隔垫由硬质发泡材料制成。

根据本实用新型，阻挡件和地板单元中均设有限位结构，限位件同时与阻挡件和地板单元中的限位结构可拆卸地连接；或者限位件与阻挡件固定连接，地板单元中设有限位结构，限位件与地板单元的限位结构可拆卸地连接。

根据本实用新型，限位件为限位销，地板单元和阻挡件的限位结构均为限位孔，限位销同时可插拔地插设在阻挡件和地板单元的限位孔中；或者限位件为插接柱，插接柱的顶端与阻挡件连接，地板单元的限位结构为限位孔，插接柱可插拔地插设在地板单元的限位孔中。

根据本实用新型，地板单元包括地板本体和地板底架，地板底架固定在底板上，地板本体安装在地板底架上，阻挡件支承在地板本体上；其中，地板本体上设有第一插孔，地板底架上设有第二插孔，第一插孔和第二插孔同轴，第二插孔构成地板单元的限位孔，或者第一插孔和第二插孔组合形成地板单元的限位孔，限位件可拆卸地穿设在第一插孔和第二插孔中，并且地板单元的限位孔构成对限位件形成水平限位的限位结构。

根据本实用新型，地板底架包括：多个间隔设置的底横梁；至少一个连接件，连接件连接在相邻的两个底横梁之间，从连接件上朝向地板本体突出有突出件，第二插孔设置在突出件中，限位件的底端抵靠在第二插孔的孔底。

根据本实用新型，连接件的底面与底横梁的底面平齐；突出件的顶端抵靠在地板本体上；在突出件的外壁和连接件之间固定有加强肋。

根据本实用新型，地板单元包括：至少两个地板本体；至少两个地板底架，地板底架固定在底板上，至少两个地板本体一一对应地支承安装在至少两个地板底架上；至少一个阻挡件支承座，阻挡件支承座固定在底板上，并且阻挡件支承座位于相邻两个地板本体之间，阻挡件支承座的顶面与地板本体的顶面平齐，阻挡件支承在阻挡件支承座上；其中，阻挡件支承座上设有限位孔，限位件可拆卸地穿设在限位孔中，并且阻挡件支承座的限位孔构成对限位件形成水平限位的限位结构。

根据本实用新型，阻挡件支承座包括具有空腔的框体和支承在空腔中的支柱，框体固定在底板上，阻挡件支承在框体上，框体的顶壁上设有第一插孔，支柱中设有第二插孔，第一插孔和第二插孔同轴，第二插孔构成阻挡件支承座的限位孔，或者第一插孔和第二插孔组合形成阻挡件支承座的限位孔，限位件可拆卸地穿设在第一插孔和第二插孔中。

根据本实用新型，在阻挡件和货物组之间设置软质垫板；和/或阻挡件包括阻挡部和连接部，阻挡部与连接部呈角度地连接，连接部支承在地板单元，限位件与连接部连接，以对连接部形成水平限位，阻挡部用于阻挡货物组的移动，阻挡部为多层结构，其面向货物组的一层为软质垫。（三）有益效果

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的集装箱中，将货物分成沿集装箱横向的两组，每个货物组一侧的阻挡件和中间间隔件与其另一侧的纵向侧板共同构成对货物组的横向固定，货物组中的相邻货物之间夹设间隔垫。可理解，针对于每个货物组，其两侧独立采用阻挡件和纵向侧板构成横向限位，可以保证货物组不做横向的移动。进一步，在两个货物组之间采用中间间隔件隔离并且中间间隔件呈受压状态，加之相邻于纵向侧板的货物受到纵向侧板的支承，可以避免货物的横向倾倒。并且，相邻货物之间也通过设置间隔垫而使一个货物组中的货物呈夹紧状态。由此，本实用新型提供集装箱能够适用于多种货物，并且其中的货物能够获得稳定牢固的横向固定。

附图说明

图1为如下实施例一提供的集装箱的立体结构示意图，其中未示出地板单元；

图2为图1中的集装箱的俯视示意图；

图3为图1中的集装箱的局部立体结构示意图；

图4为图1中的集装箱的局部俯视示意图；

图5为图1中的集装箱中的地板组合件的立体示意图，其中，阻挡件仅示出了图1中的阻挡件的中间一部分作为示意；

图6为图5中的地板组合件的截面示意图；

图7为如下实施例二提供的集装箱中的地板组合件的截面示意图；

图8为如下实施例三提供的集装箱中的地板组合件的截面示意图。

图9为如下实施例四提供的集装箱中的地板组合件的截面示意图。

【附图标记】

1：纵向侧板；2：地板单元；3：阻挡件；4：限位件；5、货物组；6：中间间隔件；7：货物；8：间隔垫；9：侧面支承件；10：底面支承件；11：绑带；12：软质垫板；13：地板本体；14：第一插孔；15：地板底架；16：下方限位结构；17：第二插孔；18：底横梁；19：连接件；20：突出件；21：加强肋；22：阻挡部；23：连接部；24：加强肋板；25：上方限位结构；26：阻挡件支承座；27：框体；28：支柱 。

具体实施方式

为了更好的解释本实用新型，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本实用新型作详细描述。其中，本文中所提及的“顶”等方位术语均以图1、3、5-9为参考。

实施例一

参照图1至图6，在本实施例中提供一种集装箱。该集装箱包括集装箱本体，集装箱本体包括底板和与底板连接的纵向侧板1，纵向侧板1是沿集装箱本体的纵向延伸的，一般而言，集装箱本体包括一个底板、一个顶板、两个平行的纵向侧板1、一个横向侧板和一个门。横向侧板和门分别位于两个纵向侧板1的两端并与两个纵向侧板1围合形成一矩形空间。其中，图2中已标出“横向”和“纵向”作为示意。

在本实施例中，集装箱还包括固定在底板上的地板组合件，该地板组合件包括地板单元2、阻挡件3和限位件4，其中，地板单元2固定在底板上，阻挡件3支承在地板单元2上，限位件4以限制阻挡件3和地板单元2相对水平移动的方式将二者可拆卸地连接在一起，即，通过限位件4将阻挡件3和地板单元2可拆卸地连接在一起，并且在限位件4将阻挡件3和地板单元2连接时，限位件4限制阻挡件3和地板单元2相对水平移动。其中“水平”指，限位件4限制阻挡件3相对于地板单元2沿前后左右中的任一方向或者其中多个方向的矢量和移动，也即沿集装箱本体的横向和纵向中的任一方向或者其中多个方向的矢量和移动，而限位件4是否限制阻挡件3靠近和远离地板单元2均是包含在本实用新型的保护范围内。并且，阻挡件3和限位件4能够将与其抵靠的货物组5在运输过程中的水平作用力传递到地板单元2，用于限制货物组5在集装箱内的移动。

集装箱还包括放置在地板单元2上的两个货物组5，两个货物组5沿集装箱本体的横向排列，两个货物组5之间夹设有中间间隔件6，中间间隔件6可为硬质发泡材料等小弹性的、可用于间隔两个物体的间隔件。在每个货物组5的相反于纵向侧板1的一侧设置至少一个阻挡件3，也即，两个货物组5的中间留有空间，在该空间的下方设置阻挡件3来抵靠货物组5，在阻挡件3的上方设置中间间隔件6。由此，对于每个货物组5而言，货物组5一侧的阻挡件3和中间间隔件6与其另一侧的纵向侧板1共同构成对货物组5的横向固定。并且，每个货物组5包括沿集装箱本体的横向排列的多个货物7，在每相邻两个货物7之间夹设有间隔垫8，间隔垫8可为硬质发泡材料等小弹性的、可用于间隔两个物体的间隔垫。

综上，在本实施例中，总体而言，将货物分成沿集装箱横向的两组，每个货物组5一侧的阻挡件3和中间间隔件6与其另一侧的纵向侧板1共同构成对货物组5的横向固定，货物组5中的相邻货物7之间夹设间隔垫42。可理解，针对于每个货物组5，其两侧独立采用阻挡件3和纵向侧板1构成横向限位，可以保证货物组5不做横向的移动。进一步，在两个货物组5之间采用中间间隔件6隔离并且中间间隔件6呈受压状态，加之相邻于纵向侧板1的货物受到纵向侧板1的支承，可以避免货物的横向倾倒。并且，相邻货物7之间也通过设置间隔垫42而使一个货物组5中的所有货物7呈夹紧状态。由此，本实施例的集装箱能够适用于多种货物，并且其中的货物能够获得稳定牢固的横向固定。

进一步，一方面相比于设置防撞梁的现有技术，本实施例中所有货物均处于横向固定的状态，而不局限于仅是相邻于集装箱内壁的货物受到限制；另一方面相对于设置货架的现有技术，可以反复使用并适用于不同货物组5，省去了定制货架，节约了成本。

在本实施例中，货物组5中的货物7为板状货物，货物7平行于纵向侧板1放置。特别地，货物组5的货物7可以是玻璃等易碎货物，本实施例的集装箱尤其对易碎板状货物有突出的有益效果。

集装箱还包括固定在纵向侧板1上的侧面支承件9。在本实施例中，在两个纵向侧板1上各固定两个间隔开的侧面支承件9，该侧面支承件9优选为木条或其他条状物，条状物的延伸方向垂直于地板单元2，粘接在纵向侧板1上。侧面支承件9用于支承货物组5，纵向侧板1通过侧面支承件9对货物组5进行横向限位，此时，纵向侧板1通过侧面支承件9对货物组5间接地起到横向固定作用。

进一步，在本实施例中，集装箱还包括固定在地板单元2上的底面支承件10，每个货物组5、即每个货物7均支承在底面支承件10上。该底面支承件10优选为木条或其他条状物，条状物的延伸方向垂直于纵向侧板1。

进一步，在本实施例中，还在货物组5的纵向两侧各设置至少一个阻挡件3，以对货物组5构成纵向限位，防止货物组5纵向移动。

并且，在本实施例中，对于两个货物组5中靠近另一货物组5的货物设有绑带11，绑带11的两端固定在集装箱本体的内壁上，绑带11绕过货物7相反于相近纵向侧板1的一侧对货物7施加朝向相近纵向侧板1的横向力。其中“相近纵向侧板1”指该货物7所在的货物组5所相邻的那个纵向侧板1。该设计更加避免了板状货物组5的倾倒。由此，通过横向的阻挡件3、纵向的阻挡件3、绑带11、间隔垫42、中间间隔件6，使得集装箱中的货物组5获得了稳定的固定，也即使得集装箱中的货物获得稳定的固定，并且将阻止货物组5移动的力传递到集装箱本体的底板上一部分，也降低了集装箱侧移、倾覆的风险。

当然，在本实用新型的其他实施例中，可对任一或任意多个货物7设置绑带11。

优选地，中间间隔件6充满两个货物组5的上半部之间的区域（其中“上半部”指从货物组5的顶面至货物组5的1/2高度处）。间隔垫42可充满两个货物7之间的区域，也可填充在两个货物7之间的部分区域。

具体地，在本实施例中，无论是位于货物组5横向的阻挡件3，还是位于货物组5纵向的阻挡件3，都具有如下结构：

阻挡件3包括阻挡部22和连接部23，阻挡部22与连接部23呈角度地连接，即二者之间形成弯折结构。其中，连接部23支承在地板单元2上，限位件4与连接部23连接，以对连接部23形成水平限位，通过限位件4对连接部23的限位来实现对整个阻挡件3的限位。而阻挡部22用于阻挡货物组5的移动。

优选地，阻挡件3包含用于支承在地板单元2上的支承面，即地板单元2与阻挡件3形成面面接触，以提高支承的稳定性，在本实施例中，连接部23包含上述支承面。

优选地，阻挡件3包含用于供货物组5抵靠的并且能够与货物组5形成面面接触的阻挡面，即该阻挡面与货物组5的抵靠面的形状相配合，例如，如果货物组5的抵靠面为平面，则阻挡面也为平面，如果货物组5的抵挡面为弧面，则阻挡面也为弧面，在本实施例中为阻挡部22包含用于供货物组5抵靠的并且能够与货物组5形成面面接触的阻挡面，利用阻挡面阻挡货物组5，可更好地稳固货物组5，并防止损伤货物组5。

在一些实施例中，阻挡部22可为多层结构（例如包括支承层和软质垫），其最外层（面向货物组的一层）为软质垫（例如发泡泡沫垫、橡胶垫等），软质垫的外表面构成上述阻挡面，软质垫的设置既提供缓冲力，又保护对货物组5起到保护作用。当然，本实用新型不局限于此，在其他实施例中，阻挡件3也可以为正方体、长方体这样的没有折弯结构的形状，其也能实现限位功能，但本实施例的结构更加省材。

当然，也可如图1所示，在阻挡件3和货物组5之间加设单独的软质垫板12（例如发泡泡沫垫、橡胶垫等），其与上述软质垫的作用相同，均是保护货物组。软质垫板12和软质垫可同时或择一设置。

进一步，在本实施例中，阻挡件3包括一个阻挡部22和一个连接部23，阻挡部22和连接部23均为板件，二者呈直角，使得阻挡件3整体呈L形，阻挡部22的背离连接部23的一侧外表面用于阻挡货物。在本实施例中，每个阻挡件3都具有一个用于阻挡货物的表面，该阻挡货物的表面阻挡一个货物组的横向侧面或纵向侧面，也就是说，在两个货物组5之间的阻挡件3只阻挡一侧的货物组5。当然，本实用新型不局限于此，在其他实施例中，可包含两个阻挡部22和一个连接部23，两个阻挡部22分别连接在连接部23的相对两侧，形成倒n形，这样的结构，可以利用同一个阻挡件3阻挡位于其相对两侧的货物组5。基于此，也可理解，阻挡件3还可以设置三个或四个阻挡部22，以用于阻挡位于其三侧或四侧的货物组5。因此，优选地，本实用新型中阻挡件3包含一个连接部23和一至四个阻挡部22，阻挡部22之间平行或垂直布置，进一步，也是各阻挡部22的用于阻挡货物的表面之间平行或垂直布置。

优选地，在阻挡部22和连接部23之间固定有加强件，优选为加强肋板24，在本实施例中设置两个加强肋板24，加强肋板24的形状为三角形板。如此设置，在保证阻挡件3具有足够强度的同时，减轻其重量。当然，加强肋板24的数量不局限于本实施例中，一个或多个加强肋板24均可。并且，加强肋板24的形状也不局限于三角形板，还可以是矩形板等其他形状。

优选地，阻挡件3中用于阻挡货物的表面的高度（在本实施例中也即阻挡部22的高度）为20-30cm，阻挡部22的厚度为3-5cm，连接部23的厚度为3-5cm。优选地，阻挡件3为一体件，进一步为一体成型件，并且阻挡件3为钢制件。当然，本实用新型不局限于此，在其他实施例中，阻挡件3的材料还可为聚氨酯硬泡或纤维增强复合材料，也可为能够提供同级别的硬度或更高硬度的其他材料。

进一步，在本实施例中，阻挡件3和地板单元2中均设有限位结构，在本实施例中，阻挡件3的限位结构设置在阻挡件3的连接部23上。

更进一步，参照图5和图6，阻挡件3的限位结构可称为上方限位结构25，地板单元2的限位结构可称为下方限位结构16，下方限位结构16限制限位件4的水平移动，限位件4限制上方限位结构25的水平移动，进而使得地板单元2通过限位件4限制阻挡件3水平移动。

具体地，限位件4同时与阻挡件3和地板单元2中的限位结构可拆卸地连接，可理解，阻挡件3的限位结构和地板单元2的限位结构都是预制的，而非在限位件4将阻挡件3与地板单元2连接的过程中形成的，并且阻挡件3的限位结构和地板单元2的限位结构的形状与限位件4相配合，能够配合起到限位件4限制阻挡件3相对于地板单元2水平移动的作用并且可拆卸即可。

优选地，在地板单元2中设有多个限位结构，通过一个或多个限位件4可选择地将一个或多个阻挡件3与地板单元2的多个限位结构中的任意一个或多个对应连接。即，限位件4可根据货物组5的放置位置将阻挡件3的限位结构与地板单元2中多个限位结构中的合适的限位结构连接，进而将阻挡件3安装在当次运输时合适的位置上。优选地，地板单元2上的多个限位结构是呈矩阵式排列的。

并且，如图1至4中示出的，阻挡件3设有3个限位结构以及结合3个限位件4，在图5和图6中仅示出一个限位结构和一个限位件4作为示意。一个阻挡件3上的限位结构和限位件4的数量不限，可为一个或多个，只要阻挡件3上的限位结构的设置与地板单元2上的限位结构的设置匹配即可，当然，限位件4也要与阻挡件3的限位结构和地板单元2上的限位结构匹配。

更具体地，在本实施例中，限位件4为圆柱形的限位销，地板单元2和阻挡件3的限位结构均为限位孔（限位孔在本实施例中为圆柱形孔），在本实施例中，阻挡件3上的3个限位孔中的一个限位孔位于其中的两个加强肋板24之间，另两个限位孔分别位于两个加强肋板24的外侧。地板单元2和阻挡件3的限位孔同轴设置，限位销同时可插拔地插设在阻挡件3和地板单元2的限位孔中，由此，在本实施例中，通过限位销的可插拔地插设，来限定阻挡件3和地板单元2的水平相对移动。优选地，限位销与地板单元2和阻挡件3的限位孔均为过渡配合或过盈配合，优选为过渡配合，以防止二者配合太紧而不易将限位销拔出。并且，为了方便限位销的插拔，限位销在将地板单元2和阻挡件3连接时，限位销的顶面突出于阻挡件3上的限位孔。当然在其他实施例中，也可在限位销内设置其他可以方便其拔出的结构。

此外，可理解，由限位销作为限位件4，此时的限位件4不限制阻挡件3靠近或远离地板单元2的移动。当阻挡件3的阻挡部22受到货物组5的冲击力时，阻挡部22将该力传递至连接部23，连接部23通过其上的限位孔的孔壁将该力传递给限位销，限位销将该力传递至地板单元2的限位孔的孔壁，进而传递至地板单元2，由此，地板单元2通过限位销稳固阻挡件3，进而稳固货物组5。以限位销作为限位件4，并相应将地板单元2和阻挡件3的限位结构构造为限位孔，方便阻挡件3和地板单元2的连接和拆卸，提高拆装效率，并且不会损坏地板单元2。

当然，在本实用新型的其他实施例中，限位销和限位孔的形状不局限于圆柱形，也可为相配合的能够起到限位作用的其他形状。而圆柱形限位销和圆柱形限位孔具有安装方便的优点。并且，图1-图4中示出本实施例中阻挡件3上设有3个限位孔，因此采用3个限位销即可将阻挡件3与地板单元2连接，如阻挡件3上设其他数量能够与地板单元2的限位孔对齐的限位孔，则可采用相应数量的限位销将阻挡件3与地板单元2连接。

此外，在本实施例中，地板单元2包括地板底架15和多个地板本体13，地板底架15固定在集装箱本体的底板上，地板本体13安装在地板底架15上，并且多个地板本体13拼接在一起形成集装箱中的地面，阻挡件3支承在地板本体13上，也即支承在集装箱中的地面上。其中，地板本体13可以是可拆卸地安装（例如通过螺栓、螺钉）在地板底架15上，也可以是不可拆卸地安装（例如粘接、焊接）。优选地，地板底架15是钢制结构，能够为地板本体13提供稳固的支承，并足以承受集装箱中货物组5的载重。而地板本体13为木制件，其通过螺钉可拆卸地与地板底架15连接。

其中，地板本体13上设有圆形的第一插孔14，地板底架15上设有圆形的第二插孔17，第一插孔14和第二插孔17同轴，其中，第二插孔17是通孔，以供限位销穿过后与地板底架15连接。其中，限位销与地板本体13上的第一插孔14的配合优选为间隙配合，原因在于，地板本体13为木制件，因此限位销与第一插孔14之间采用间隙配合可防止限位销损坏地板本体13；第二插孔17构成上述地板单元2的限位孔，对限位销构成限位作用，因此，限位销与地板底架15上的第二插孔17为过渡或过盈配合，由此，限位销可拆卸地穿设在第一插孔14和第二插孔17中，并且地板单元2的限位孔构成对限位销形成水平限位的限位结构。综上，限位销与阻挡件3和地板底架15紧密结合，阻挡件3受到的冲击力经限位销传递至地板底架15，这样利用地板底架15承载冲击力，相比于利用地板本体13更加牢固。当然，不局限于本实施例，在地板本体13不采用木制材料或其他抗冲击能力差的材料时，第一插孔14也可与限位销形成过盈或过渡配合（优选过渡配合），此时，第一插孔14和第二插孔17组合形成地板单元2的限位孔，一起对限位销起到限位作用。

更进一步，在本实施例中，地板底架15包括多个等间距间隔设置的底横梁18以及多个连接件19，底横梁18的长度方向为集装箱的宽度方向，多个底横梁18沿集装箱的长度方向间隔排列，底横梁18为n形，其顶端平面用于与地板本体13连接，优选地，底横梁18为钢制件。在所有底横梁中的部分相邻的两个底横梁18之间连接有连接件19，连接件19沿着底横梁的长度方向延伸，从连接件19上朝向地板本体13的方向突出有多个突出件20，多个突出件20沿着底横梁18的长度方向等间距排列。突出件20可以是与连接件19一体成型的，也可以是固定连接（例如焊接）在连接件19上的，在本实施例中，突出件20与连接件19为一体成型的钢制件。连接件19和底横梁18可为一体件，也可以是固定连接在一起的，在本实施例中，连接件19与底横梁18之间是焊接在一起的。当然，本实用新型不局限于，也可在每相邻的两个底横梁18之间都设置连接件19。

其中，地板底架15的第二插孔17设置在突出件20中，限位件4的底端抵靠在第二插孔17的孔底，在本实施例中，第二插孔17为贯穿突出件20的通孔，因此，第二插孔17的孔底由连接件19的上表面形成。而本实用新型不局限于此，在其他实施例中，设置在突出件20中的第二插孔17可为盲孔，第二插孔17的孔底可由突出件20自身形成。并且，在其他实施例中，第二插孔17还可以是贯穿突出件20和连接件19的通孔。连接件19和突出件20的设置，能够为限位销（即限位件4）提供更好的支承，提高阻挡件3的稳固性，提高阻挡件3的阻挡能力。

进一步，在本实施例中，连接件19为连接板，连接件19的底面与底横梁18的底面平齐，以与底横梁18共同支承在集装箱本体的底板上，并且连接件19也与集装箱本体的底板固定，由此使得对限位销（即限位件4）的限位更加牢固。并且，突出件20的顶端抵靠在地板本体13上，也即地板本体13同时支承在底横梁18和突出件20上，此时，第一插孔14和第二插孔17邻接，由此，第二插孔17与限位销的接触面积更大，能够为限位销（即限位件4）提供更好的支承，提高阻挡件3的稳固性，提高阻挡件3的阻挡能力。

更加具体地，在本实施例中，突出件20为圆筒，在突出件20的外壁和连接件19之间固定有加强件，优选为加强肋21，加强肋21与突出件20和连接件19焊接。当然，本实用新型不局限于此，在其他实施例中，突出件20也可以是由多个间隔并形成环状的弧形板组成的。并且，不局限于此，在其他实施例中，突出件20外形不局限于圆形，其可以是任意形状，只要能够提供插孔供限位销插接即可。

优选地，地板本体13的厚度为28mm，底横梁18的高度是122mm，连接件19的厚度为4.5mm，底横梁18比连接件19高出117.5mm。

此外，在本实施例中，限位件4的材料为聚氨酯硬泡、纤维增强复合材料或钢，也可为能够提供同级别的硬度或更高硬度的其他材料，以提供足够的抗冲击能力。

本实施例的地板组合件的装配过程为：

先在集装箱本体的底板上铺设底横梁18，与底横梁18连接的连接件19也随之铺设好，并将底横梁18和连接件19与集装箱本体的底板固定。然后在底横梁18上铺设地板本体13并将地板本体13与底横梁18固定，其中，保证地板本体13上的第一插孔14与连接件19上的突出件20中的第二插孔17同轴。之后依据所需运输的货物，在相应位置设置阻挡件3，将阻挡件3上的限位孔与第一插孔14对齐，然后用限位销依次穿过阻挡件3上的限位孔、第一插孔14和第二插孔17，直至碰触到第二插孔17的孔底。货物可在安装阻挡件3前或后放置在集装箱中。特别有利的是，可伴随货物的装入设置相应的阻挡件3，货物装箱更便捷，整体提高装箱效率。

综上，本实施例的地板组合件为组装件，即地板单元2与阻挡件3之间、地板底架15与地板本体13之间，以及地板底架15本身均为组装件。地板底架15可包括单独的底横梁18以及由连接件19连接在一起的两个底横梁18，多个单独的底横梁18和多个由连接件19连接在一起的两个底横梁18交替设置。而多个地板本体13可以任何形式拼接在一起，可以是一个地板本体13上设置多个第一插孔14，也可以是一个地板本体13上仅设置一个第一插孔14，只要所有地板本体13形成的地面上的第一插孔14与地板底架15上的第二插孔17一一对齐即可。

当然，本实用新型的地板单元2的结构、地板底架15的结构不局限于上述实施例，地板单元2可以利用现有的任何结构形式，只要能够与阻挡件3形成可拆卸地连接并且能够用于限制阻挡件3的水平移动即可。

实施例二

结合图7，在本实施例中，与实施例一不同之处在于，限位件4与阻挡件3固定连接，地板单元2中设有限位结构，限位件4与地板单元2的限位结构可拆卸地连接。具体地，限位件4为插接柱，插接柱的顶端与阻挡件3连接，地板单元2的限位结构为限位孔，插接柱可插拔地插设在地板单元2的限位孔中。插接柱可以位于阻挡件3的下方，也可以连接在阻挡件3的侧面。如果插接柱连接在阻挡件3的侧面，优选采用两个插接柱，即采用两个限位件4，相应地，对应于一个具有两个限位件4的阻挡件3而言，地板单元2上的两个限位结构与一个阻挡件3连接。优选地，插接柱为圆柱。插接柱可与阻挡件3通过焊接等形式固定连接，或者插接柱与阻挡件3为一体成型件。

实施例三

结合图8，在本实施例中，与实施例一的不同之处在于，限位件4为螺栓，阻挡件3上的限位结构为通孔，地板本体13中的第一插孔14为通孔，地板底架15上的第二插孔17为螺纹孔，螺栓与地板底架15旋合。由此，限位件4不仅限制阻挡件3相对于地板单元2水平移动，还限制阻挡件3靠近或远离地板单元2（即相对于地板单元2竖直运动）。

相比较，虽然螺栓可以进一步提供限制阻挡件3竖直运动的功能，但是螺栓相比于限位销，如果螺栓和螺纹孔的螺纹受到冲击力损坏的话，螺栓会不易取出。

结合实施例一和实施例三可知，本实用新型的限位件4可以在限制阻挡件3相对于地板单元2水平移动的同时也限制其靠近或远离地板单元2，也可以仅限制阻挡件3相对于地板单元2水平移动。

实施例四

参见图9，在本实施例中，与实施例一的不同之处在于，地板单元2包括至少两个地板本体13、至少两个地板底架15、至少一个阻挡件支承座26。

具体地，地板底架15固定在底板上，并且至少两个地板本体13一一对应地固定在至少两个地板底架15上。地板本体13可以是可拆卸地安装（例如通过螺栓、螺钉）在地板底架15上，也可以是不可拆卸地安装（例如粘接、焊接）。优选地，地板底架15是钢制结构，能够为地板本体13提供稳固的支承，并足以承受集装箱中货物组5的载重。而地板本体13为木制件，其通过螺钉可拆卸地与地板底架15连接。

在本实施例中，每个地板底架15包括多个等间距间隔设置的底横梁18，底横梁18的长度方向为集装箱的宽度方向，多个底横梁18沿集装箱的长度方向间隔排列，底横梁18为n形，其顶端平面用于与地板本体13连接，优选地，底横梁18为钢制件。由此，对于一个地板本体13而言，至少有两个底横梁18组成一个地板底架15对其进行支承，以保证地板本体13的稳定性。

进一步，阻挡件支承座26固定在底板上，并且阻挡件支承座26位于相邻两个地板本体13之间，阻挡件支承座26的顶面与地板本体13的顶面平齐，阻挡件支承座26的顶面与地板本体13的顶面共同拼接形成集装箱内的地面。

进一步，阻挡件3支承在阻挡件支承座26上。其中，阻挡件支承座26上设有限位孔，限位件4可拆卸地穿设在限位孔中，并且阻挡件支承座26的限位孔构成对限位件4形成水平限位的限位结构。在包括三个以上地板本体13时，并不局限于每相邻两个地板本体之间都设有阻挡件支承座26，阻挡件支承座26的数量和安装位置根据阻挡件实际安装需要而设置。

进一步，在本实施例中，阻挡件支承座26包括框体27，框体27固定在底板上，优选为矩形框体27，框体27具有空腔，优选为矩形空腔，阻挡件3支承在框体27上。阻挡件支承座26还包括支承在空腔中的支柱28，支柱28的顶面与空腔的顶侧内表面连接，支柱28的底面与空腔的底侧内表面连接。框体27的顶壁上设有圆形的第一插孔14，支柱28中设有圆形的第二插孔17，第一插孔14和第二插孔17同轴，第二插孔17构成阻挡件支承座26的限位孔，或者第一插孔14和第二插孔17组合形成阻挡件支承座26的限位孔，限位件4可拆卸地穿设在第一插孔14和第二插孔17中。

进一步，在本实施例中，限位销与框体27上的第一插孔14和支柱28中的第二插孔17的配合优选为过渡或过盈配合；第一插孔14和第二插孔17构成地板单元2的限位孔，对限位销构成限位作用。由此，限位销可拆卸地穿设在第一插孔14和第二插孔17中，并且地板单元2的限位孔构成对限位销形成水平限位的限位结构。

在本实施例中，支柱28可以是与框体27一体成型的，也可以是固定连接（例如焊接）在框体27上的，支柱28与框体27均为钢制件。本实施例提供的设计，地板单元整体的强度更高。框体27本身可以是一体成型的，也可以是由多个部分焊接在一起形成的。

其中，限位件4的底端抵靠在第二插孔17的孔底，在本实施例中，第二插孔17为贯穿支柱28的通孔，因此，第二插孔17的孔底由框体27的下侧内表面形成。而本实用新型不局限于此，在其他实施例中，第二插孔17可为盲孔，第二插孔17的孔底可由支柱28自身形成。并且，在其他实施例中，第二插孔17还可以是贯穿支柱28和框体27的底壁的通孔。支柱28的设置，能够为限位销（即限位件4）提供更好的支承，提高阻挡件3的稳固性，提高阻挡件3的阻挡能力。

更加具体地，在本实施例中，支柱28为圆筒，在支柱28的外壁和框体27之间固定有加强件，优选为加强肋21，加强肋21与支柱28和框体27焊接，或一体成型。

当然，本实用新型不局限于此，在其他实施例中，支柱28也可以是由多个间隔并形成环状的弧形板组成的。并且，不局限于此，在其他实施例中，支柱28外形不局限于圆形，其可以是任意形状，只要能够提供插孔供限位销插接即可。

优选地，地板本体13的厚度为28mm，底横梁18的高度是122mm，框架27的高度为150mm。

此外，在其他实施例中，也可将本实施例中的地板单元2的结构与实施例二和实施例三中的限位件与阻挡件的结构相组合，在此不再赘述。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。