本实用新型涉及车辆的技术领域，具体而言，涉及一种车辆。
背景技术：
车辆在行走有时候会距离带电体较近，这会给操作人员带来一定的安全隐患。尤其是，特种车辆施工的时候。例如，当吊车在吊装物体的时候，由于吊车的吊臂较长，一些高压电缆架设在空中，吊臂有可能会接触的高压电缆，这会给人员、车辆带来非常严重的伤害。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种车辆，以解决现有技术中的车辆在使用的时候，会出现距离带电体较近，继续运行会导致危险的问题。
为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种车辆，包括：车辆主体；磁感应结构，磁感应结构设置在车辆主体上；控制结构，磁感应结构与控制结构电连接；报警结构，报警结构与控制结构电连接，控制结构设定预定值，以使磁感应结构感应的电磁场强度高于预定值时，报警结构报警。
进一步地，磁感应结构设置在车辆主体的顶部。
进一步地，车辆主体包括吊臂，磁感应结构设置在吊臂上。
进一步地，磁感应结构包括壳体和密封设置在壳体内的磁感应线圈，磁感应线圈通过紧固件可拆卸地安装在壳体内。
进一步地，报警结构包括声光报警器，以使磁感应结构感应的磁场腔段高于预定值时，声光报警器发出警报。
进一步地，声光报警器设置在车辆主体的外壁上。
进一步地，声光报警器设置在车辆主体的控制室内。
进一步地，车辆还包括设置在车辆主体上的摄像头，摄像头和控制结构电连接。
进一步地，控制结构包括显示屏，显示屏设置在车辆主体的控制室内。
进一步地，磁感应结构还包括紧固铁片，紧固铁片固定在壳体上，紧固铁片与车辆主体通过螺栓固定。
应用本实用新型的技术方案，车辆在使用的时候，当距离带电体(例如电缆)较近的时候，磁感应结构会感应到电磁场强度高于预定值，这时报警结构就会报警，操作人员采取措施远离带电体，进而避免出现危险。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的车辆在使用的时候，会出现距离带电体较近，继续运行会导致危险的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1示出了根据本实用新型的车辆的实施例一的结构示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
10、车辆主体；20、磁感应结构；30、报警结构。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。
如图1所示，实施例一的车辆包括：车辆主体10、磁感应结构20、控制结构和报警结构30。磁感应结构20设置在车辆主体10上。磁感应结构20与控制结构电连接。报警结构30与控制结构电连接，控制结构设定预定值，以使磁感应结构20感应的电磁场强度高于预定值时，报警结构30报警。
应用实施例一的技术方案，车辆在使用的时候，当距离带电体(例如电缆)较近的时候，磁感应结构会感应到电磁场强度高于预定值，这时报警结构就会报警，操作人员采取措施远离带电体，进而避免出现危险。本实施例的技术方案有效地解决了现有技术中的车辆在使用的时候，会出现距离带电体较近，继续运行会导致危险的问题。
如图1所示，在实施例一的技术方案中，磁感应结构20设置在车辆主体10的顶部。一般电缆架设在高空，当电缆出现松弛、下垂时，其高度一般也会在空中，磁感应结构20设置在车辆主体10的顶部，容易快速的感知带电电缆。具体地，磁感应结构20可以为多个，多个磁感应结构20设置在车辆主体10的不同部位。
如图1所示，在实施例一的技术方案中，磁感应结构20包括壳体和密封设置在壳体内的磁感应线圈，磁感应线圈通过紧固件可拆卸地安装在壳体内。磁感应线圈密封地设置在壳体内的结构避免了磁感应线圈容易与雨水接触。
如图1所示，在实施例一的技术方案中，报警结构30包括声光报警器，以使磁感应结构20感应的磁场腔段高于预定值时，声光报警器发出警报。声光报警器的设置使得操作人员可以通过多维度的感知车辆在靠近电缆等带电体。当然，报警结构30可以为声音报警器，或者光报警器。
如图1所示，在实施例一的技术方案中，声光报警器设置在车辆主体10的外壁上。这样位于车辆外部的人员容易获知车辆距离电缆较近。
如图1所示，在实施例一的技术方案中，声光报警器设置在车辆主体10的控制室内。这样操作人员容易或者车辆距离电缆较近。
如图1所示，在实施例一的技术方案中，车辆还包括设置在车辆主体10上的摄像头，摄像头和控制结构电连接。摄像头的设置可以使人员从图像中获知车辆与电缆的距离。
如图1所示，在实施例一的技术方案中，控制结构包括显示屏，显示屏设置在车辆主体10的控制室内。这样操作人员可以获知车辆的位置以及与电缆的距离。
如图1所示，在实施例一的技术方案中，磁感应结构20还包括紧固铁片，紧固铁片固定在壳体上，紧固铁片与车辆主体10通过螺栓固定。上述结构一方面容易更换磁感应结构20的设置位置，另一方面磁感应结构20方便磁感应结构20的检维修。
实施例二的技术方案和实施例一的区别在于，该车辆为吊车，车辆主体10包括吊臂，磁感应结构20设置在吊臂上。特种车辆中尤其是吊车在起吊物体的时候，其吊臂容易与电缆接触，吊臂发生触电危险的概率较高。具体地，磁感应结构20可以为多个，多个磁感应结构20相间隔地设置在吊臂上。
实施例二的车辆包括：车辆主体10、磁感应结构20、控制结构和报警结构30。磁感应结构20设置在车辆主体10上。磁感应结构20与控制结构电连接。报警结构30与控制结构电连接，控制结构设定预定值，以使磁感应结构20感应的电磁场强度高于预定值时，报警结构30报警。
应用实施例二的技术方案，车辆在使用的时候，当距离带电体(例如电缆)较近的时候，磁感应结构会感应到电磁场强度高于预定值，这时报警结构就会报警，操作人员采取措施远离带电体，进而避免出现危险。本实施例的技术方案有效地解决了现有技术中的车辆在使用的时候，会出现距离带电体较近，继续运行会导致危险的问题。
在实施例二的技术方案中，磁感应结构20包括壳体和密封设置在壳体内的磁感应线圈，磁感应线圈通过紧固件可拆卸地安装在壳体内。磁感应线圈密封地设置在壳体内的结构避免了磁感应线圈容易与雨水接触。
在实施例二的技术方案中，报警结构30包括声光报警器，以使磁感应结构20感应的磁场腔段高于预定值时，声光报警器发出警报。声光报警器的设置使得操作人员可以通过多维度的感知车辆在靠近电缆等带电体。当然，报警结构30可以为声音报警器，或者光报警器。
在实施例二的技术方案中，声光报警器设置在车辆主体10的外壁上。这样位于车辆外部的人员容易获知车辆距离电缆较近。
在实施例二的技术方案中，声光报警器设置在车辆主体10的控制室内。这样操作人员容易或者车辆距离电缆较近。
在实施例二的技术方案中，车辆还包括设置在车辆主体10上的摄像头，摄像头和控制结构电连接。摄像头的设置可以使人员从图像中获知车辆与电缆的距离。
在实施例二的技术方案中，控制结构包括显示屏，显示屏设置在车辆主体10的控制室内。这样操作人员可以获知车辆的位置以及与电缆的距离。
在实施例二的技术方案中，磁感应结构20还包括紧固铁片，紧固铁片固定在壳体上，紧固铁片与车辆主体10通过螺栓固定。上述结构一方面容易更换磁感应结构20的设置位置，另一方面磁感应结构20方便磁感应结构20的检维修。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。