本实用新型涉及机械卡位构造，特别涉及一种卡位机构。
背景技术：
传统的卡位机构，皆是简单的弹簧与弹块组成的双向卡位构造，效果差，作用不稳定，而且无法实现单向卡位，无法适合生产线产品输送轨道使用。因此，传统的卡位机构还存在许多不合理的地方，需要作出改进完善。
技术实现要素：
针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种卡位机构，实现对工件的单向卡位，而构造科学合理，卡位效果好，稳定性高。
本实用新型采用的技术方案为：一种卡位机构，其特征在于，包括底座、“⊿”形楔块、销轴及弹簧，所述底座设有与“⊿”形楔块相适配的容置槽腔，该容置槽腔的底部设有与销轴相适配的销轴孔或销轴槽，所述“⊿”形楔块活动设置在容置槽腔内，所述销轴的上端设置在“⊿”形楔块的底部，下端设置在销轴孔或销轴槽中，对“⊿”形楔块进行引导，所述弹簧套设在销轴，上端与“⊿”形楔块底部相对应，下端与容置槽腔底部相对应，对“⊿”形楔块进行复位。
进一步，所述“⊿”形楔块的下侧部设有滑块结构，所述容置槽腔的侧部设有与滑块结构相适配的滑槽结构。
进一步，所述滑槽结构的上端设有限位结构。
本实用新型具有以下优点：采用“⊿”形楔块实现对工件的单向卡位，而构造科学合理，卡位效果好，稳定性高。在卡位过程中，弹簧回弹复位不易卡死，而且引导精度高，“⊿”形楔块不易抖动变形。
下面结合附图说明与具体实施方式，对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实施例的“⊿”形楔块、销轴与弹簧的配合结构示意图；
图2为图1的侧视结构示意图一；
图3为图1的侧视结构示意图二；
图4为底座的结构示意图；
图中：底座1；“⊿”形楔块2；销轴3；弹簧4；容置槽腔5；销轴孔6；滑块结构7；滑槽结构8；限位结构9。
具体实施方式
参见图1至4，本实施例所提供的卡位机构，包括底座1、“⊿”形楔块2、销轴3及弹簧4，所述底座1设有与“⊿”形楔块2相适配的容置槽腔5，该容置槽腔5的底部设有与销轴3相适配的销轴孔6或销轴槽，所述“⊿”形楔块2活动设置在容置槽腔5内，所述销轴3的上端设置在“⊿”形楔块2的底部，下端设置在销轴孔6或销轴槽中，对“⊿”形楔块2进行引导，所述弹簧4套设在销轴3，上端与“⊿”形楔块2底部相对应，下端与容置槽腔5底部相对应，对“⊿”形楔块2进行复位。
具体地，所述“⊿”形楔块2的下侧部设有滑块结构7，所述容置槽腔5的侧部设有与滑块结构7相适配的滑槽结构8。该滑块结构7与滑槽结构8的配合，可以提高“⊿”形楔块2的引导精度，防止“⊿”形楔块2抖动变形，提高卡位机构的使用寿命。
具体地，所述滑槽结构8的上端设有限位结构9。该限位结构9可以防止“⊿”形楔块2脱离容置槽腔5，限制“⊿”形楔块2复位程度。
具体地，所述底座1包括主座和底板，主座上设置的是与“⊿”形楔块相适配的贯通的容置通槽，底板上设置的是与销轴相适配的通孔（即销轴孔），主座与底板相配合，形成与“⊿”形楔块相适配的容置槽腔。装配时，先依次将“⊿”形楔块、销轴及弹簧装入主座的容置通槽中，然后再装上底板。
本实用新型并不限于上述实施方式，采用与本实用新型上述实施例相同或近似的技术特征，而得到的其他卡位机构，均在本实用新型的保护范围之内。