本发明涉及船舶制造领域，具体为一种基于压力监测的船用散装水泥罐防堵塞安全阀。
背景技术：
过去，我国水泥运输以袋装为主。这种运输方式效率低，损耗大，成本高。近些年来，水泥运输方式不断改进，总的趋势是将袋装运输改为散装运输。为了适应环保要求，减少粉尘污染，现有敞口式散装水泥船改造成散装水泥罐船，或者新建散装水泥罐船必将大势所趋。
为防止罐体因安全阀堵塞失效而造成超压危险，目前内河散装水泥罐船常见做法是在每个罐体上设置两个或多个安全阀，但在实际营运中还是经常出现安全阀因堵塞而造成罐体超压爆炸事故。原因主要有两条：一是选择的安全阀防尘能力差，容易堵塞；二是没有设计安装防尘装置对安全阀进行有效防尘保护。
技术实现要素：
本发明就是针对现有技术的不足，提供了一种基于压力监测的船用散装水泥罐防堵塞安全阀，避免罐体因安全阀堵塞失效而造成超压危险。
为了实现上述目的，本发明所设计的基于压力监测的船用散装水泥罐防堵塞安全阀，包括进气孔、排气孔，其特殊之处在于：还包括隔板、调整弹簧、圆盘，该安全阀内壁设置有用于隔板上下滑动的滑槽，所述调整弹簧上端连接有重物，下端与隔板连接，所述隔板还通过曲柄连杆机构与圆盘连接，所述曲柄连杆机构的其中一个连杆用于充当圆盘的指针，所述圆盘上规定有气力输送切断点，当曲柄连杆机构运动到此位置时切断气力输送，所述排气孔设置有排气孔挡板，所述排气孔挡板与隔板连接；所述进气孔和排气孔位于同一水平面内。
进一步地，所述圆盘上设置有刻度。可以直观的反应该安全阀内的压力值。
进一步地，所述进气孔设置有滤网。减少水泥颗粒进入腔体
优选地，所述滤网为耐腐蚀的尼龙滤网。
进一步地，所述排气孔由密布的多个圆形小孔构成。
进一步地，所述排气孔挡板为弧形薄板。
本发明的优点在于：
1、排气孔、进气口水平布置，避免了水泥颗粒沉积造成堵塞，防堵效果好；
2、采用曲柄连杆机构充当仪表盘，结构简单、制造方便。
3、可实现压力监测与自动报警。
附图说明
图1是本发明实施例的整体结构示意图；
图2是图1中排气孔5的结构示意图；
图3是图1中排气孔挡板4的结构示意图；
图4是图1中曲柄连杆机构9的结构示意图；
图中:1：进气孔、2：滤网、3：隔板、4：排气孔挡板、5：排气孔、6：滑槽、7：调整弹簧、8：重物、9：曲柄连杆机构、10：圆盘。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细描述：
如图1至图4所示，本发明提供一种基于压力监测的船用散装水泥罐防堵塞安全阀，包括进气孔1、滤网2、隔板3、排气孔挡板4、排气孔5、滑槽6、调整弹簧7、重物8、曲柄连杆机构9、圆盘10。
安全阀进气孔1固定设置滤网2，滤网材料为耐腐蚀性较好的尼龙制成，减少水泥颗粒进入腔体。安全阀排气孔5的设置与进气孔在同一水平面内，这样避免了流化水泥在阀体内转弯造成水泥颗粒沉积。排气孔开在阀体侧壁上，排气孔由多个小孔组合而成，而控制其有效数量的多少是通过排气孔挡板4来实现。排气挡板4与隔板3固定连接为一体。该安全阀内壁设置有供隔板4上下移动的滑槽6。安全阀调整弹簧7及重物8来调整弹簧的预紧力，当水泥罐内气压达到调整弹簧的预紧力时，压力作用于隔板3，带动排气孔挡板4一起向上运动，使得排气孔逐渐露出，释放压力。压力越大，挡板在滑槽6内向上运动位移越大，从而露出的排气孔越多，反之露出的排气孔越少。同时，隔板带动上方曲柄连杆机构9进行运动，曲柄连杆机构其中一个曲柄充当圆盘10的指针。它将直线运动转化为圆盘10指针的旋转运动。圆盘10上设置有刻度，可直观的反应安全阀内当前的压力值，可在预设压力值处连接气力输送系统开关，当指针转动到预设压力值时将开关顶开，切断气力输送。可实现压力监测、达高压时自动切断开关。使用及制造简单、方便，有效地避免罐体因安全阀堵塞失效而造成超压危险。