本发明涉及汽车模具技术领域，具体属于一种汽车模具用存放装置。
背景技术：
模具货架是货架的一种，简称：模具架，主要存放各种模具物品，根据层载能力要求分为轻型模具货架和重型模具货架，现有的模具货架顶部缺少起吊装置，同时在自动化程度低，摆放或者移出模具时需要多人操作浪费人力物力。
技术实现要素：
本发明的目的是提供了一种汽车模具用存放装置，克服了现有技术的不足，通过载物板与卡套配合，使得载物板可以在前后方向移动，便于存放和移出模具，同时设置电机，丝杠可以使得底板在箱体顶部左右移动，再通过起重装置吊起模具。
为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：
一种汽车模具用存放装置，包括箱体，卡套，载物板，控制器，安装架，电机，锥齿轮，丝杠，轴承，起重装置，所述控制器安装在箱体的右侧下表面，所述载物板左右两端通过卡套安装在箱体的内侧，所述安装架包括第一安装架和第二安装架，所述第一安装架安装在箱体右侧的上表面，所述电机包括第一电机和第二电机，所述第一电机安装在第一安装架上，所述丝杠安装在箱体顶部左端通过轴承与箱体连接，所述锥齿轮包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮安装在第一电机上，所述第二锥齿轮安装在丝杠的右端，所述丝杠与第一电机之间通过锥齿轮啮合传动，所述起重装置包括底板，第二安装架，第二电机，支架，定滑轮，挂钩，导轨，绕线轮所述导轨对称安装在箱体顶部前后两端，所述底板中间与丝杠连接，前后两端安装在导轨上，所述支架安装在底板上，所述第二安装架安装在底板的前端，所述第二电机安装在第二安装架上，所述定滑轮安装在支架前端部，所述第二电机上安装有绕线轮，所述挂钩通过钢丝线与绕线轮连接。
进一步，所述底板为t型结构，且前后两端设有与导轨配合的凹槽。
进一步，所述载物板采用低合金结构钢15mnvn，载物板的左右两端设有凸块。
进一步，所述轴承通过过盈配合安装在箱体上且表面设有密封圈。
进一步，所述箱体顶部设有方形通孔，所述卡套与载物板连接侧设有与载物板凸块配合的凹槽。
进一步，所述电机为伺服电机。
本发明与现有技术相比较，本发明的实施效果如下：
本发明所述一种汽车模具用存放装置，通过载物板与卡套配合，使得载物板可以在前后方向移动，便于存放和移出模具，同时设置电机，丝杠可以使得底板在箱体顶部左右移动，再通过起重装置吊起模具，本发明方便模具的存取，单人即可操作，减少了人力，同时结构简单，实用性强，制作成本低，适合推广。
附图说明
图1为本发明主视图。
图2为本发明a-a视图。
图3为本发明俯视图。
图4为本发明卡套结构示意图。
图5为本发明载物板结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的描述，但本发明不仅限于这些实例，在为脱离本发明宗旨的前提下，所为任何改进均落在本发明的保护范围之内。
如图所示，本发明所述的一种汽车模具用存放装置，包括箱体1，卡套2，载物板3，控制器4，安装架，电机，锥齿轮，丝杠8，轴承9，起重装置，所述控制器4安装在箱体1的右侧下表面，所述载物板3左右两端通过卡套2安装在箱体1的内侧，所述安装架包括第一安装架51和第二安装架52，所述第一安装架51安装在箱体1右侧的上表面，所述电机包括第一电机61和第二电机62，所述第一电机61安装在第一安装架51上，所述丝杠8安装在箱体1顶部左端通过轴承9与箱体1连接，所述锥齿轮7包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮安装在第一电机61上，所述第二锥齿轮安装在丝杠8的右端，所述丝杠8与第一电机61之间通过锥齿轮啮合传动，所述起重装置包括底板10，第二安装架52，第二电机62，支架11，定滑轮12，挂钩13，导轨14，绕线轮15，所述导轨14对称安装在箱体1顶部前后两端，所述底板10中间与丝杠8连接，前后两端安装在导轨14上，所述支架11安装在底板10上，所述第二安装架5安装在底板10的前端，所述第二电机62安装在第二安装架52上，所述定滑轮12安装在支架11前端部，所述第二电机62上安装有绕线轮15，所述挂钩13通过钢丝线与绕线轮15连接。
所述底板10为t型结构，且前后两端设有与导轨14配合的凹槽，所述载物板3采用低合金结构钢15mnvn，载物板的左右两端设有凸块，所述轴承9通过过盈配合安装在箱体1上且表面设有密封圈，所述箱体1顶部设有方形通孔，所述卡套2与载物板3连接侧设有与载物板3凸块配合的凹槽，所述电机为伺服电机。
本发明所述一种汽车模具用存放装置，通过载物板与卡套配合，使得载物板3可以在前后方向移动，便于存放和移出模具，同时设置电机，丝杠8可以使得底板10在箱体顶部左右移动，再通过起重装置吊起模具，本发明方便模具的存取，单人即可操作，减少了人力，同时结构简单，实用性强，制作成本低，适合推广。