本发明涉及一种管状钢材输送架，应用于钢材输送技术领域。
背景技术：
钢结构建筑是现在的主要建筑类型之一，钢材具有强度高、自重轻、变形能力强等优点，可适用于建造大跨度及超高、超重型的建筑物。管状钢材是一种应用范围较广的钢材，此钢管在冶炼完成后，需要运输至特定的地点进行储存或运输，但目前市场上用于此类钢材的输送架结构过于简单，钢材之间容易发生碰撞滑落，一方面会损坏钢材表面，同时易发生安全事故。
技术实现要素：
为解决现有技术方案的缺陷，本发明公开了一种管状钢材输送架，具有结构新颖、安全性高的优点。
本发明公开了一种管状钢材输送架，包括：底板、固定座、导轨、l型块、安装块、气缸、限位槽、立柱、承接板、弧形槽，所述底板下端面四个顶点处分别安装一个行走轮，所述固定座竖直固接在底板上端面左端，所述导轨固接在底板上端面右侧，所述l型块水平部下端面上开有与导轨相匹配的凹槽，所述l型块通过凹槽与导轨配合滑动设置在底板上端面右侧，所述安装块固接在底板上端面右端，且安装块上端面水平安装一个气缸，所述气缸活塞杆末端与l型块竖直部固接，所述固定座右端面及l型块竖直部左端面上均开有限位槽，所述限位槽呈矩形阵列分布，所述立柱为两块竖直固接在底板中部内外两侧，所述承接板固接在两块立柱之间，且每块承接板上均匀开有弧形槽，所述弧形槽与限位槽的位置一一对应。
所述导轨的数目为两条，且互为平行，分别固接在底板上端面内外两侧。
所述限位槽为圆柱形槽。
采用本技术方案，具有以下优益效果：
1、结构新颖；
2、安全性高。
附图说明
图1是本发明一种管状钢材输送架的结构示意图；
图2是本发明中立块与承接板的连接结构示意图；
图3是固定座处的右视结构示意图。
其中：1-底板；2-固定座；3-导轨；4-l型块；5-安装块；6-气缸；7-限位槽；8-立柱；9-承接板；10-弧形槽。
具体实施方式
如图1-3所示，本发明公开了一种管状钢材输送架，包括：底板1、固定座2、导轨3、l型块4、安装块5、气缸6、限位槽7、立柱8、承接板9、弧形槽10，所述底板1下端面四个顶点处分别安装一个行走轮，所述固定座2竖直固接在底板1上端面左端，所述导轨3固接在底板1上端面右侧，所述l型块4水平部下端面上开有与导轨3相匹配的凹槽，所述l型块4通过凹槽与导轨3配合滑动设置在底板1上端面右侧，所述安装块5固接在底板1上端面右端，且安装块5上端面水平安装一个气缸6，所述气缸6活塞杆末端与l型块4竖直部固接，所述固定座2右端面及l型块4竖直部左端面上均开有限位槽7，所述限位槽7呈矩形阵列分布，所述立柱8为两块竖直固接在底板1中部内外两侧，所述承接板9固接在两块立柱8之间，且每块承接板上9均匀开有弧形槽10，所述弧形槽10与限位槽7的位置一一对应。
所述导轨3的数目为两条，且互为平行，分别固接在底板上1端面内外两侧。
所述限位槽7为圆柱形槽。
本发明是这样实施的：首先通过气缸6将l型块4移动至最远处，管状钢材左端置于固定座2右端面上的限位槽7内，钢材外周面被弧形槽10托住，当所有管状钢材放置完成后，通过气缸6带动l型块4左移，从而将管状钢材右端伸入l型块4上的限位槽7内，在运输时，由于两侧限位槽7两端限制管状钢材，在运输过程中不能够移动，更安全，提高了产品质量，保证了操作人员的人身安全。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。