本发明涉及叉车机械技术设计领域,特别涉及一种叉车门架。
背景技术:
叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构。提升货物的机构,又称为门架,根据叉取货物起升高度的要求,叉车门架可做成两级或多级,常见的普通叉车多采用两级门架。常见的有三节全自由门架两节全自由门架两节标准门架,其中全自由门架因其可进货柜工作,通常称为进货柜门架,现有的叉车门架由于结构原因,效率不高。
因此,发明一种叉车门架来解决上述问题很有必要。
技术实现要素:
本发明的目的在于提供一种叉车门架,通过设置有滑轮,可以减少内门架与外门架之间的摩擦力,可以减少损耗,使内门架在液压推杆的推动下,更容易带动货叉往上移动,通过设置有摩擦层,在货叉顶部设置有摩擦层,可以提高与货物之间的摩擦力,有利于防止货物在运输过程中掉落,本装置结构简单,对比现有的装置,通过设置有滑轮,可以减少损耗,并提高内门架移动的效率,从而提高整体的效率,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种叉车门架,包括底座,所述底座顶部设置有外门架,所述外门架内部设置有内门架,所述内门架内部设置有固定杆,所述内门架一侧设置有货叉,所述底座顶部设置有液压推杆,所述液压推杆的输出端与固定杆固定连接,所述外门架与内门架的连接处设置有滑轮。
优选的,所述滑轮通过轴承与外门架内壁活动连接。
优选的,所述液压推杆底部与底座顶部固定连接。
优选的,所述货叉顶部设置有摩擦层,所述摩擦层由橡胶材料制成。
本发明的技术效果和优点:
1、通过设有滑轮,可以减少内门架与外门架之间的摩擦力,可以减少损耗,使内门架在液压推杆的推动下,更容易带动货叉往上移动,通过设置有摩擦层,在货叉顶部设置有摩擦层,可以提高与货物之间的摩擦力,有利于防止货物在运输过程中掉落,本装置结构简单,对比现有的装置,通过设置有滑轮,可以减少损耗,并提高内门架移动的效率,从而提高整体的效率。
附图说明
图1为本发明的整体结构侧视图。
图2为本发明的外门架与底座结构示意图。
图3为本发明的外门架与内门架结构示意图。
图中:1底座、2外门架、3内门架、4固定杆、5货叉、6液压推杆、7滑轮、8摩擦层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-3所示的一种叉车门架,包括底座1,所述底座1顶部设置有外门架2,所述外门架2内部设置有内门架3,所述内门架3内部设置有固定杆4,所述内门架3一侧设置有货叉5,所述底座1顶部设置有液压推杆6,所述液压推杆6的输出端与固定杆4固定连接,所述外门架2与内门架3的连接处设置有滑轮7。
进一步的,在上述技术方案中,所述滑轮7通过轴承与外门架2内壁活动连接;
进一步的,在上述技术方案中,所述液压推杆6底部与底座1顶部固定连接;
进一步的,在上述技术方案中,所述货叉5顶部设置有摩擦层8,所述摩擦层8由橡胶材料制成。
本发明工作原理:
参照说明书附图1、图2和图3,底座1顶部设置有外门架2,外门架2内部设置有内门架3,内门架3与外门架2之间设置有滑轮7,可以减少内门架3与外门架2之间的摩擦力,可以减少损耗,使内门架3在液压推杆6的推动下,更容易带动货叉5往上移动,通过设置有摩擦层8,在货叉5顶部设置有摩擦层8,可以提高与货物之间的摩擦力,有利于防止货物在运输过程中掉落,本装置结构简单,对比现有的装置,通过设置有滑轮7,可以减少损耗,并提高内门架3移动的效率,从而提高整体的效率。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。