风洞大型构件单吊车翻面工装及方法与流程

本发明属于大型风洞建设领域，具体涉及一种风洞大型构件单吊车翻面工装及方法。

背景技术：

风洞（windtunnel）即风洞实验室，是以人工的方式产生并且控制气流，用来模拟飞行器或实体周围气体的流动情况，并可量度气流对实体的作用效果以及观察物理现象的一种管道状实验设备，它是进行空气动力实验最常用、最有效的工具之一。

风洞实验是飞行器研制工作中的一个不可缺少的组成部分。它不仅在航空和航天工程的研究和发展中起着重要作用，随着工业空气动力学的发展，在交通运输、房屋建筑、风能利用等领域更是不可或缺的。这种实验方法，流动条件容易控制。实验时，常将模型或实物固定在风洞中进行反复吹风，通过测控仪器和设备取得实验数据。

为使实验结果准确，实验时的流动必须与实际流动状态相似，即必须满足相似律的要求。但由于风洞尺寸和动力的限制，在一个风洞中同时模拟所有的相似参数是很困难的，通常是按所要研究的课题，选择一些影响最大的相似参数进行模拟。

此外，风洞实验段的流场品质，如气流速度分布均匀度、平均气流方向偏离风洞轴线的大小、沿风洞轴线方向的压力梯度、截面温度分布的均匀度、气流的湍流度和噪声级等必须符合一定的标准，并定期进行检查测定。

随着我国航天技术的发展，大型风洞建设如火如荼，风洞由若干个部段组成每个部段截面尺寸较大和吨位较重且建设周期较长，大尺寸大吨位构件的翻面往往需要多台大型吊车配合人力，其大型吊车使用成本居高不下。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本发明的目的在于提供一种风洞大型构件单吊车翻面工装及方法，有效解决了大型构件的翻面问题，保证了吊装安全。

为实现上述目的，本发明所采取的技术方案是：

一种风洞大型构件单吊车翻面工装，其特征在于：包括圆弧形的工装底座，所述工装底座内侧设有直角l型的工装面板，所述工装面板的两端及直角部分别与工装底座的两端及正中间固定连接，所述工装面板的两端均设有吊耳；所述工装底座外侧的两端均设有第二活动支腿，所述工装底座外侧的正中间设有第一活动支腿。

进一步地，所述工装面板的两端均设有构件锁紧器。

进一步地，所述l型的工装面板为两块矩形钢板相互垂直焊接而成。

进一步地，所述工装底座与工装面板之间连接工装加强筋。

进一步地，所述第一活动支腿与工装底座之间通过两个销轴连接，所述两个销轴沿第一活动支腿长度方向布置。

进一步地，所述第二活动支腿包括第三支腿和耳板，所述第三支腿和耳板之间通过两个销轴连接，所述两个销轴沿第三支腿长度方向布置，所述耳板固定在工装底座上。

一种风洞大型构件单吊车翻面方法，其特征在于包括以下步骤：

s1、准备一风洞大型构件单吊车翻面工装；

s2、使用吊车将风洞大型构件单吊车翻面工装左端的吊耳吊起，直至工装面板的右端面水平布置，再使用销轴将右侧的第二活动支腿和第一活动支腿与工装底座连接，支撑住整个风洞大型构件单吊车翻面工装；

s3、使用吊车将构件吊装至工装面板的水平端面上，再使用构件锁紧器将构件固定；

s4、收回第一活动支腿和第二活动支腿，下放左端的吊耳，直至风洞大型构件单吊车翻面工装平稳不动；

s5、使用吊车将右端的吊耳吊起，直至工装面板的左端面水平布置，再使用销轴将左侧的第二活动支腿和第一活动支腿与工装底座连接，支撑住整个风洞大型构件单吊车翻面工装，完成构件的翻面。

本发明的有益效果为：

（1）本发明有效解决了大型构件的翻面问题，保证了吊装安全，结构简单，操作方便，在实际生产过程在已得到应用，获得较好的使用效果。可以实现大型构件在单个吊车情况下的快速翻面，解决了大构件在单个吊车条件下翻面的安全问题有利于防止构件变形，节约成本提高工作效率。

（2）本发明采用活动支腿解决了支腿在吊装过程中工位状态的自动切换和支腿强度防止倾覆的技术问题；单销轴连接时支腿的灵活转动且不妨碍工装底座与地面的接触。

（3）本发明的工装两端设有锁紧器有效保证了翻面安全避免倾覆的发生，工装简单便于操作工作效率高。

（5）本发明的工装所设计的结构形式解决了使用一台吊车即可完成大件的翻面，节约了吊车台班提高了工作效率。

附图说明

图1为风洞大型构件单吊车翻面工装的使用状态示意图一。

图2为风洞大型构件单吊车翻面工装的使用状态示意图二。

图3为风洞大型构件单吊车翻面工装的使用状态示意图三。

图4为图1中a部示意图（即第二活动支腿的示意图）。

图中：1、工装底座；2、工装面板；3、第一活动支腿；4、第二活动支腿；5、构件锁紧器；6、吊耳；7、工装加强筋；8、构件；9、吊车吊点；10、第三支腿；11、耳板；12、销轴。

具体实施方式

为了更好地理解本发明，下面结合实施例和附图对本发明的技术方案做进一步的说明（如图1-4所示）。

如图1所示，一种风洞大型构件单吊车翻面工装，包括圆弧形的工装底座1，所述工装底座1内侧设有直角l型的工装面板2，所述工装底座1与工装面板2之间连接用于增加强度的工装加强筋7，所述l型的工装面板2为两块矩形钢板相互垂直焊接而成，所述工装面板2的两端及直角部分别与工装底座1的两端及正中间固定连接，所述工装面板2的两端均设有构件锁紧器5和吊耳6；所述工装底座1外侧的两端均设有第二活动支腿4，所述工装底座1外侧的正中间设有第一活动支腿3。

所述第一活动支腿3与工装底座1之间通过两个销轴12连接，所述两个销轴12沿第一活动支腿3长度方向布置。如图4所示，所述第二活动支腿4包括第三支腿10和耳板11，所述第三支腿10和耳板11之间通过两个销轴12连接，所述两个销轴12沿第三支腿10长度方向布置，所述耳板11固定在工装底座1上。

一种风洞大型构件单吊车翻面方法，包括以下步骤：

s1、准备一风洞大型构件单吊车翻面工装；

s2、如图1所示，使用吊车将风洞大型构件单吊车翻面工装左端的吊耳6缓慢吊起，直至工装面板2的右端面水平布置，再使用销轴12将右侧的第二活动支腿4和第一活动支腿3与工装底座1连接，支撑住整个风洞大型构件单吊车翻面工装，保证工装稳定；

s3、使用吊车将构件8吊装至工装面板2的水平端面上，再使用构件锁紧器5将构件8固定，防止翻面时发生倾覆；

s4、稍微起吊左端的吊耳6，收回第一活动支腿3和第二活动支腿4，下放左端的吊耳6，直至风洞大型构件单吊车翻面工装平稳不动，如图2所示；

s5、使用吊车将右端的吊耳6吊起，直至工装面板2的左端面水平布置，再使用销轴12将左侧的第二活动支腿4和第一活动支腿3与工装底座1连接，支撑住整个风洞大型构件单吊车翻面工装，完成构件8的翻面，如图3所示。

以上说明仅为本发明的应用实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等效变化，仍属本发明的保护范围。