本实用新型涉及门座式起重机减速箱维护技术领域，特别是属于一种门机减速箱箱体的放油装置。
背景技术：
现有门座式起重机减速箱的维护，每两年需更换一次齿轮油。换油前需要通过减速箱中部的放油孔将减速箱内的旧齿轮油放干净，然后灌入干净的齿轮油入内。由于该放油孔位于减速箱中部，而减速箱箱体处于门机机房的钢结构箱体内部，因此放油前需先拆除旋转电机，松开减速箱的紧固螺栓，用吊车或倒链配合将减速箱吊至地面或者将减速箱吊起直至漏出放油孔的位置，完成换油操作后，将减速箱下放至原位置，紧固螺栓，安装旋转电机。减速箱更换一次齿轮油，需起吊设备配合，重复拆卸安装工步，多名维护人员操作，工作效率极低。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是要提供一种门机减速箱箱体放油装置，以达到简化减速箱放油操作，提高工作效率，节约设备、人工费用的目的。
本实用新型的门机减速箱箱体放油装置，包括减速箱箱体内的放油孔，其特征在于，具有与所述放油孔紧密相连的接头，与接头尾端相连的输油管，所述输油管自减速箱箱体内引出，输油管出口处设有手动阀。
本实用新型的门机减速箱箱体放油装置，将放油孔与输油管相连，由输油管引出至门机机房的箱体外，减速箱放油无需再使用起吊设备及多名维护人员配合操作，进行复杂的安装拆卸工作，只需旋开输油管末端的手动阀，便可方便的将减速箱内的旧齿轮油放出，具有省时省力、降低维护费用、实用性强的积极效果。
附图说明
图1是本实用新型门机减速箱箱体放油装置的工作示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的门机减速箱箱体放油装置，包括减速箱箱体1内的放油孔2，所述放油孔2处于门机机房的钢结构箱体内部。接头4与所述放油孔2紧密相连，接头4尾端密封相连有输油管5，输油管5自减速箱箱体1内引出至门机机房钢结构箱体外部，方便维护人员操作的高度，所述输油管5出口处设有手动阀6。由于门座式起重机的减速箱箱体1位于门机机房的钢结构箱体内部，原减速箱放油需先将前端的旋转电机3拆掉后，吊起减速箱箱体1露出放油孔2放油，需多名操作人员配合完成，费时费力，工作效率低。安装本装置后，对门机旋转减速箱放油操作时，只需一名操作人员将输油管5末端的手动阀6旋开，减速箱箱体1内的旧齿轮油即可自放油孔2经输油管5流出，直至将旧齿轮油放干净为止，关闭手动阀6。无需起吊设备及多名操作人员共同配合，节约了设备及人员成本，轻松完成减速箱箱体1的旧齿轮油放油操作。
本装置结构简单，可以对现有门机减速箱箱体进行改造，改造成本费用低，实用性强，经济效果显著。