本实用新型涉及传送设备领域，具体地说是涉及一种可有效节能的传送运输装置。
背景技术：
传送装置作为一种便捷高效的运输装置，广泛应用于一般的工业生产当中，主要用于对原材料或者产品的传递输送。目前使用较多的传送装置多为由主动轴、从动轴和传动带构成的传送带装置以及由非动力辊轴构成的普通辊轴传送装置，这些传送装置普遍存在故障率较高，零部件损耗较大的问题，或者不容易实现自主运行工作，而且由于不能实现智能的启停，使得传送装置在没有物品传送时仍然处于运行状态，从而带来多余的能耗。
所以针对能耗问题，本实用新型设计了一种节能型传送装置，不仅实现了有无物品传送时的智能启停，而且可以通过检测需要传送物品的重量，来对应的提供不同的动力，从而最大限度的降低能耗。
技术实现要素：
为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种节能型传送装置，通过在承载梁的首尾两端安装红外线传感器，在使用时通过红外线传感器的检测作用，并将检测信号发送给变频器，由变频器来控制驱动电机的工作启停，以及通过节能传送装置首尾两端辊轴上的重力传感器，来检测需要传送物品的重量，并通过重力传感器将信号发送给变频器，使变频器来控制驱动电机的转速快慢。通过变频器对驱动电机的实时调节作用，来最大限度的降低能耗。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种节能型传送装置，其特征在于：包括沿传送方向间隔水平布置的两根承载梁，安装在所述承载梁四个端点下方的支架，垂直于传送方向且间隔均匀安装在所述承载梁上的多根辊轴，分别安装在各所述辊轴一端的链轮，用于连接相邻所述辊轴上链轮的传动链条，通过传动链条与所述辊轴的链轮相连的驱动电机，安装在所述驱动电机上的变频器；
所述承载梁的首尾两端分别安装有用于检测传送物品取放状态的传感器组，所述传感器组由对称布置在每根承载梁上的两个红外线传感器构成，所述红外线传感器与所述变频器连接；
位于首尾处的所述辊轴上分别安装有用于测量物品重量的重力传感器组，所述重力传感器组包括八个周向布置在所述辊轴上的重力传感器，且所述重力传感器分别与所述变频器连接。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述承载梁为工字钢结构，所述辊轴表面设置有防滑磨砂结构，所述链轮包括并排安装在所述辊轴一端的两个子链轮，其中一个子链轮用于连接上游的所述辊轴，另一个子链轮用于连接下游的所述辊轴，所述传动链条为齿形链结构，用于连接相邻两根所述辊轴上的子链轮，且相邻两根所述辊轴共用一根传动链条，所述驱动电机为可实现正反装的伺服电机。
作为本实用新型一种优选的技术方案，还包括用于润滑所述传动链条和所述链轮的润滑油道，所述润滑油道位于所述链轮一侧的所述承载梁上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过安装在承载梁的首尾端的红外线传感器的检测作用，来实现驱动电机的工作启停，通过安装在节能传送装置首尾端辊轴上的重力传感器，来实现驱动电机的转速快慢，而且由于设计有润滑油道通过变频器对驱动电机的实时调节作用，来最大限度的降低能耗。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图中：0101-承载梁，0102-润滑油道，0103-辊轴，0104-链轮，0105-传动链条，0106-驱动电机，0107-变频器，0108-支架，0109-重力传感器，0110-红外线传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
如图1所示，本实用新型提供了一种节能型传送装置，包括沿传送方向间隔水平布置的两根工字钢结构的承载梁0101，安装在承载梁0101四个端点下面的支架0108，垂直于传送方向间隔均匀的安装在承载梁0101上的表面为防滑磨砂结构的辊轴0103，并排安装在辊轴0103一端的由两个子链轮构成的链轮0104，其中一个子链轮用于连接前一根辊轴0103，另一个子链轮用于连接后一根辊轴0103，用于连接相邻辊轴0103上的子链轮的齿形链结构的传动链条0105，且相邻两根辊轴0103共用一根传动链条0105，通过传动链与节能传送装置末端辊轴0103的子链轮相连的驱动电机0106，驱动电机0106为可实现正反转的伺服电机，安装在驱动电机0106上并与驱动电机0106相连接的变频器0107，还包括位于链轮0104一侧的承载梁0101内侧下翼上用于润滑传动链条0105和链轮0104的润滑油道0102；
承载梁0101采用工字钢结构不仅承载性能较佳，而且承载梁0101上下翼板之间的空间刚好可用于安装辊轴0103和链轮0104，并起到一定的防尘和防脱链作用，因为润滑油道0102位于链轮0104一侧的承载梁0101内侧下翼上，所以传动链条0105和链轮0104下半部分均可浸入在润滑油道0102，从而在传动过程中即可实现传动链条0105和链轮0104的润滑，辊轴0103表面的磨砂结构设计，可以最大限度的提高传送作业时的最大摩擦力，防止传送作业时出现打滑，链轮0104的双链轮设计和两子链轮共用一根传动链条0105既可以实现辊轴0103之间的同步转动，又能避免由于传动链条0105过长而带来的传送不稳定问题，传动链条0105采用齿形链结构可以最大限度增大传送时传动链条0105与链轮0104之间的咬合力，驱动电机0106采用由变频器0107控制的可以实现正反转的伺服电机，能够便于实现整个节能传送装置工作时的启停和加减速，甚至是正反双向传送；
承载梁0101的首尾两端各安装有用于检测传送物品取放状态的一组红外线传感器0110，且每组红外线传感器0110均由对称布置在每根承载梁0101上的两个红外线传感器0110构成，红外线传感器0110安装在承载梁0101的外侧上翼上并与变频器0107连接；辊轴0103的首尾两根上均安装有用于测量物品重量的重力传感器组，重力传感器每组由八个周向布置在辊轴0103上的重力传感器0109组成，且重力传感器0109均与变频器0107连接；
具体工作时，当承载梁0101首端的红外线传感器0110检测到有物品放置时，就会将相应的信号发送给变频器0107，然后通过变频器0107来控制驱动电机0106的启动，反之，当承载梁0101末端的红外线传感器0110检测到最后一个物品离开传送装置时，就会将相应的信号发送给变频器0107，然后通过变频器0107来控制驱动电机0106的停止，承载梁0101首末端布置两组红外线传感器0110可以确保驱动电机0106的及时启停，在确保正常运行的前提下，尽最大可能的节约电能，当放置在节能传送装置上的物品触碰到辊轴0103上的重力传感器0109时，重力传感器0109会根据检测到物品的重力，来发送不同的信号给变频器0107，然后变频器0107再相应的控制驱动电机0106的输出功率大小，具体为：物品越重，驱动电机0106的输出功率越大，物品越轻，驱动电机0106的输出功率越小，重力传感器0109的周向布置形式可以最大限度保证准确检测到物品的放置信号，通过调整驱动电机0106输出功率的大小来使得电能得到最大的有效利用；
本实用新型通过安装在承载梁0101首末端的两组红外线传感器0110和安装在辊轴0103周向安装的重力传感器0109与变频器0107的配合工作，来实现驱动电机0106的启停和加减速运行，从而最大限度的节约电能。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。