700KW开式液压紧链器的制作方法

本实用新型属于紧链器技术领域，特别是涉及一种700KW开式液压紧链器。

背景技术：

现有液压紧链器使用紧链箱为闭合式平行轴式减速箱，与刮板机的主减速机配对使用，当紧链或松链时，采用手动离合装置切换换挡操作，手动离合装置使用过程中容易发生锈蚀，操作困难，不易完成调节，勿操作不当，容易损坏减速箱和液压马达。

因此，如何克服上述技术问题成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是提供一种700KW开式液压紧链器，能完全解决上述现有技术的不足之处。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种700KW开式液压紧链器，包括马达制动器总成和减速机，马达制动器总成的轴连接减速机，所述减速机包括箱体，所述箱体内左侧设置有传动齿轮，箱体内右侧设置有主动轮，主动轮与传动齿轮相互啮合，主动轮连接马达制动器总成的轴，所述箱体下方设置有底板，箱体的右端部铰接在底板上，箱体的左端部安装有调节装置，所述底板正对传动齿轮的位置设置有传动齿轮过孔，传动齿轮的下端穿过传动齿轮过孔。

进一步，所述传动齿轮通过平键A连接传动轴，传动轴的两端通过轴承安装在箱体内，箱体外侧通过内六角圆头螺栓安装有法兰盖A，用于保护传动轴和轴承，轴承外侧的传动轴上设置有轴用挡圈，用于阻挡轴承，所述传动轴与轴承之间设置有调整垫。

进一步，所述主动轮连接有花键套，花键套通过平键B连接马达制动器总成的轴，所述花键套的两端通过轴承安装在箱体内，箱体外侧通过内六角圆头螺栓安装有法兰盖B，起到保护作用，花键套与轴承之间设置有调整垫，轴承外侧的马达制动器总成的轴上设置有轴用挡圈。

进一步，所述调节装置包括调整板、调整销、销轴、调节螺母和调整螺杆，所述调整板通过内六角圆头螺栓固定在箱体上，调整板上从左至右依次设置调整销和调整螺杆，调整销穿过调整板通过调节螺母固定在底板上，调整螺杆穿过调整板插接在底板上，调整螺杆通过调节螺母与调整板固定，所述调整销上竖直设置有多个销轴孔，销轴插接在销轴孔上，通过开口销固定。

进一步，所述轴承为深沟球轴承。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：结构简单，设计合理，开式液压紧链器采用紧链箱为开式平行轴式减速机，与刮板机的主减速机配对使用，手动调节调整螺杆使传动齿轮与主减速机的大齿轮脱离接触，紧链箱采用梯形螺杆调节，操作简单，维修方便，避免了传统手动离合装置切换换挡操作存在的弊端。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型的主视剖面图；

图4是本实用新型的俯视剖面图；

图5是本实用新型与电机、主减速机和限矩器的结构示意图。

附图标记：马达制动器总成30、箱体6、传动齿轮7、主动轮12、底板1、固定销轴15、压板14、翻边自润滑轴承16、大齿轮80、平键A24、传动轴9、内六角圆头螺栓20、法兰盖A10、轴用挡圈25、调整垫8、花键套11、平键B22、法兰盖B13、调整板3、调整销2、销轴27、调节螺母4、调整螺杆5、限矩器81、电机82、主减速机83、口销28。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图5所示，一种700KW开式液压紧链器，包括马达制动器总成30和减速机，马达制动器总成30的轴连接减速机，所述减速机包括箱体6，所述箱体6内左侧设置有传动齿轮7，箱体6内右侧设置有主动轮12，主动轮12与传动齿轮7相互啮合，主动轮12连接马达制动器总成30的轴。所述箱体6下方设置有底板1。箱体6的右端部铰接在底板1上，其结构包括固定销轴15、压板14、翻边自润滑轴承16，所述固定销轴15穿过箱体6上设置的安装耳通过翻边自润滑轴承16固定在底板1上，固定销轴15与安装耳同样设置有翻边自润滑轴承16，所述压板1固定在安装耳上，用于保护固定销轴15。箱体6的左端部安装有调节装置，所述底板1正对传动齿轮7的位置设置有传动齿轮过孔，传动齿轮7的下端穿过传动齿轮过孔，与刮板机的主减速机的大齿轮80啮合。

所述传动齿轮7通过平键A24连接传动轴9，传动轴9的两端通过轴承安装在箱体6内，箱体6外侧通过内六角圆头螺栓20安装有法兰盖A10，用于保护传动轴9和轴承，轴承外侧的传动轴9上设置有轴用挡圈25，用于阻挡轴承，所述传动轴9与轴承之间设置有调整垫8。

所述主动轮12连接有花键套11，花键套11通过平键B22连接马达制动器总成30的轴，所述花键套11的两端通过轴承安装在箱体6内，箱体6外侧通过内六角圆头螺栓20安装有法兰盖B13，起到保护作用，花键套11与轴承之间设置有调整垫8，轴承外侧的马达制动器总成30的轴上设置有轴用挡圈25。

所述调节装置包括调整板3、调整销2、销轴27、调节螺母4和调整螺杆5，所述调整板3通过内六角圆头螺栓20固定在箱体6上，调整板3上从左至右依次设置调整销2和调整螺杆5，调整销2穿过调整板3通过调节螺母4固定在底板1上，调整螺杆5穿过调整板3插接在底板1上，调整螺杆5通过调节螺母4与调整板3固定，所述调整销2上竖直设置有多个销轴孔，销轴27插接在销轴孔上，通过开口销28固定。

所述轴承为深沟球轴承。

本实用新型的操作原理是，通过上下调节调节装置从而实现传动齿轮7与刮板机的主减速机的大齿轮80啮合与否，其调节方式为，需要啮合时，将安装在调整销2上方的销轴27安装在调整销2下方的销轴孔上，调整板3位置下移，从而箱体6也跟随调整板3向下移，使其传动齿轮7与大齿轮80啮合。不需要啮合时，调节方式相反，即向上移动即可实现传动齿轮7脱离大齿轮80。

本实用新型安装在700KW限矩器81上，限矩器81两端分别连接700KW电机82和主减速机83。其具体连接方式是，本开式液压紧链器通常安装在刮板运输驱动部的电机82与主减速机83之间的连接罩筒上，主减速机83的轴上安装有用于紧链的大齿轮80，并通过传动齿轮7与大齿轮80传递转能，然后再转到主减速机83的轴上，通过减速机带动链轮反转，从而达到运输机链条慢速反转移动直至张紧。开式紧链器工作的时候传动齿轮7与大齿轮80啮合，当紧链完成后，经过调节装置，使紧链器传动齿轮7与大齿轮80脱离啮合，方便快捷。

本实用新型结构简单，设计合理，开式液压紧链器采用紧链箱为开式平行轴式减速机，与刮板机的主减速机83配对使用，手动调节调整螺杆5使传动齿轮7与主减速机83的大齿轮80脱离接触，紧链箱采用梯形螺杆调节，操作简单，维修方便，避免了传统手动离合装置切换换挡操作存在的弊端。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。